Rihanna 'machucou a testa e o rosto' em um acidente de scooter elétrico. Veja por que eles são tão perigosos

Rihanna é a mais recente estrela A a sofrer um acidente com seu veículo elétrico de duas rodas. A cantora foi fotografada com hematomas no rosto quando foi vista em um carro perto de um restaurante em Los Angeles na sexta-feira, relatou a PEOPLE .

O representante de Rihanna confirmou o que tinha acontecido, dizendo à revista em um comunicado: "Rihanna está completamente bem agora, mas capotou em uma scooter elétrica na semana passada e machucou a testa e o rosto."

Não se sabe que tipo de scooter elétrica Rihanna estava usando, ou se ela estava usando um capacete quando caiu.

Apenas algumas semanas atrás, o magnata da música Simon Cowell quebrou as costas em três lugares depois de cair de sua e-bike. Cowell, um juiz da America’s Got Talent , deixou de danificar sua medula espinhal por um centímetro, teve que se submeter a várias horas de cirurgia e vai precisar de fisioterapia intensa para ajudá-lo a se recuperar.

Em julho, a repórter da CBS Nina Kapur foi morta enquanto andava sem capacete como passageira em uma scooter elétrica Revel na cidade de Nova York. Kapur foi jogado do banco do passageiro da scooter quando o motorista perdeu o controle ao desviar para evitar um carro.

Claro, não são apenas as celebridades que caem de suas scooters e e-bikes elétricas; é que esses acidentes são os que fazem as manchetes.

Algumas semanas após a morte de Kapur, outro acidente de scooter da Revel foi fatal. Jeremy Malave sofreu um grave traumatismo cranioencefálico quando perdeu o controle de sua scooter e atingiu um poste de luz no canteiro central na seção Queens de Nova York. (Não está claro se Malave estava usando capacete.)

Outro homem, Francis Nunez, bateu em um poste de luz na parte alta de Manhattan enquanto pilotava uma scooter Revel sem capacete. Mais tarde, ele morreu devido aos ferimentos.

As fatalidades levaram Revel a suspender temporariamente seu serviço na cidade de Nova York. A empresa escreveu no Twitter que estava “revisando e fortalecendo a responsabilidade e as medidas de segurança de nossos passageiros”. A Revel retomou seu serviço em Nova York no final de agosto com algumas novas medidas de segurança em vigor, como uma aula de treinamento de segurança de 20 minutos (via smartphone) antes de usar uma scooter. Todos os pilotos também devem usar o aplicativo Revel para tirar uma foto de si mesmos usando um capacete antes de pedalar.

Os ferimentos em scooters elétricos e bicicletas elétricas aumentaram nos últimos anos. De acordo com a Forbes , os hospitais dos EUA admitiram quase 3.300 pessoas que sofreram lesões relacionadas com scooters entre 2014 e 2018, um aumento de 365% em relação aos anos anteriores, quando as scooters não estavam disponíveis.

Um estudo recente realizado pelos departamentos de Saúde Pública e Transporte em Austin, Texas, em associação com os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC), serve como mais um alerta sobre a segurança de scooters elétricos. Do início de setembro ao final de novembro de 2018 em Austin, 190 pessoas sofreram ferimentos enquanto andavam de e-scooters que exigiam tratamento em um centro de emergência ou serviços médicos de emergência. Os pesquisadores acreditam que muitas outras lesões podem ter recebido atendimento urgente ou tratamento inferior também.

Quase metade (45%) das lesões confirmadas foram lesões na cabeça, o que é um forte argumento para o uso de capacete. “Sabemos por lesões e mortes relacionadas com bicicletas que o uso de capacete reduz o risco de lesões na cabeça e no cérebro em caso de acidente de bicicleta. O uso de capacete também pode reduzir o risco de lesões na cabeça e cérebro em caso de acidente de scooter elétrico sem doca, ”Disse Laurel Harduar Morano, PhD, MPH do CDC, em um comunicado à mídia sobre o estudo.

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