Bremerhaven

Bremerhaven (pronúncia alemã: (ouvir), literalmente 'Porto de Bremener', baixo alemão: Bremerhoben ) é uma cidade no porto da Cidade Hanseática Livre de Bremen, um estado da República Federal da Alemanha.

Ele forma um semienclave no estado da Baixa Saxônia e está localizado na foz do rio Weser em sua margem oriental, em frente à cidade de Nordenham. Embora seja uma cidade relativamente nova, tem uma longa história como porto comercial e hoje é um dos portos alemães mais importantes, desempenhando um papel importante no comércio da Alemanha.

Conteúdo

• 1 História
• 2 Comércio
• 3 Clima
• 4 Transporte
  • 4.1 Estradas
  • 4.2 Ferrovia
  • 4.3 Bonde
  • 4.4 Ônibus
• 5 atrações turísticas
• 6 política
• 7 Esporte
• 8 Pesquisa e educação
• 9 Relações internacionais
  • 9.1 Cidades gêmeas - cidades irmãs
• 10 Pessoas nascidas em Bremerhaven
  • 10.1 Esportes
• 11 Pessoas que trabalharam na cidade
• 12 Referências e notas
• 13 Links externos

• 4.1 Estradas
• 4.2 Ferrovia
• 4.3 Bonde
• 4.4 Ônibus

• 9.1 Cidades gêmeas - cidades irmãs

• 10.1 Esportes

História

A cidade foi fundada em 1827, mas assentamentos vizinhos como Lehe estavam nas proximidades já no século XII e Geestendor f foi "mencionado em documentos do século IX". Essas pequenas aldeias foram construídas em pequenas ilhas no estuário pantanoso. Em 1381, a cidade de Bremen estabeleceu o governo de facto sobre o riacho inferior do Weser, incluindo Lehe, mais tarde chamado de Bremerlehe. No início de 1653, as tropas suecas de Bremen-Verden capturaram Bremerlehe à força.

O imperador Ferdinand III ordenou que sua vassala Cristina da Suécia, então duquesa reinante de Bremen-Verden, restituísse Bremerlehe a Bremen. No entanto, o Bremen-Verden sueco logo decretou a Primeira Guerra Bremiana (março a julho de 1654) e no tratado de paz seguinte (Recesso do primeiro estágio; novembro de 1654), o Bremen teve que ceder Bremerlehe e seus arredores ao Bremen-Verden sueco. Este último desenvolveu planos para fundar uma cidade fortificada no local, e muito mais tarde este local se tornou a atual cidade de Bremerhaven. Em 1672, sob o reinado de Carlos XI da Suécia, em união pessoal Duque de Bremen-Verden - os colonos tentaram sem sucesso erguer um castelo (chamado Carlsburg em homenagem a Carlos XI) lá; esta estrutura fortificada tinha como objetivo proteger, bem como controlar o rumo da navegação para Bremen.

Finalmente, em 1827, a cidade de Bremen sob o comando do burgomestre Johann Smidt comprou os territórios na foz do Weser do Reino de Hanover. Bremen buscou esse território para reter sua parte do comércio exterior da Alemanha, que estava ameaçado pelo assoreamento do Weser em torno do antigo porto interior de Bremen. Bremerhaven (literalmente em inglês: Bremener Haven / Harbor) foi fundado para ser um paraíso para a marinha mercante de Bremen, tornando-se o segundo porto de Bremen, apesar de estar 50 km a jusante. Devido ao comércio e à emigração para a América do Norte, o porto e a cidade cresceram rapidamente. Em 1848, Bremerhaven tornou-se o porto de origem da Marinha da Confederação Alemã sob o comando de Karl Rudolf Brommy.

O Reino de Hanover fundou uma cidade rival próxima a Bremerhaven e chamou-a Geestemünde (1845). Ambas as cidades cresceram e estabeleceram os três pilares econômicos do comércio, construção naval e pesca. Após negociações interestaduais em diferentes momentos, a fronteira de Bremerhaven foi várias vezes ampliada às custas do território de Hanover. Em 1924, Geestemünde e o município vizinho de Lehe foram unidos para se tornar a nova cidade de Wesermünde e, em 1939, Bremerhaven (além do porto ultramarino) foi removido da jurisdição de Bremen e passou a fazer parte de Wesermünde, então parte do Província prussiana de Hanover.

Bremerhaven foi um dos portos importantes de emigração na Europa.

Como possivelmente a base mais crítica da Marinha de Guerra nazista no Mar do Norte, a Kriegsmarine, 79% da cidade foi destruída no bombardeio aéreo dos Aliados em Bremen na Segunda Guerra Mundial; no entanto, partes importantes do porto foram deliberadamente poupadas pelas forças aliadas para fornecer um porto utilizável para abastecer os aliados após a guerra. Toda Wesermünde, incluindo as partes que anteriormente não pertenciam a Bremerhaven, era um enclave do pós-guerra administrado pelos Estados Unidos dentro da zona britânica do norte da Alemanha. A maioria das unidades militares dos EUA e seu pessoal foram designados para Carl Schurz Kaserne da cidade. Uma das unidades americanas mais antigas em Kaserne foi uma estação de rádio e TV militar americana, uma "Amerikanischer Soldatensender", AFN Bremerhaven, que transmitiu por 48 anos. Em 1993, o Kaserne foi desocupado pelos militares dos EUA e devolvido ao governo alemão. Em 1947, a cidade tornou-se parte do estado federal Cidade Hanseática Livre de Bremen e, conseqüentemente, foi renomeada de Wesermünde para Bremerhaven. Hoje, Bremerhaven é, portanto, parte da cidade-estado de Bremen, sendo para todos os efeitos um estado composto por duas cidades, mas também uma cidade por direito próprio. Isso é um pouco complicado pelo fato de que a cidade de Bremen possui o "porto ultramarino" dentro de Bremerhaven desde 1927. Para complicar ainda mais as coisas, um tratado entre as duas cidades (conforme mencionado na Seção 8 da constituição municipal de Bremerhaven) torna Bremerhaven responsável por a administração municipal das partes pertencentes diretamente a Bremen (conhecido como stadtbremisch).

Comércio

O porto de Bremerhaven é o décimo sexto maior porto de contêineres em o mundo e o quarto maior da Europa, com 4,9 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEU) de carga movimentada em 2007 e 5,5 milhões em 2015. O terminal de contêineres está situado na margem do rio Weser com abertura para o Mar do Norte . Nas partes das docas molhadas, acessíveis por duas grandes eclusas, mais de 2 milhões de carros são importados ou exportados todos os anos, sendo 2,3 milhões em 2014. Bremerhaven importa e exporta mais carros do que qualquer outra cidade da Europa. Outro milhão de toneladas de mercadorias "altas e pesadas" são manuseadas por navios ro-ro. Em 2011, uma nova fechadura do tamanho de um panamax substituiu a Kaiserschleuse de 1897, então a maior fechadura do mundo.

• Portos de Bremerhaven

• O rio Weser flui por Bremen para o estuário em Bremerhaven (topo)

• Linha do horizonte do distrito de Havenwelten

• Porto ultramarino de Bremerhaven

• O MSC Venezuela atracando no porto de contêineres de Bremerhaven

• Eclusas e docas em torno de Lloyd Werft

Portos de Bremerhaven

O rio Weser flui por Bremen para o estuário de Bremerhaven (topo)

Linha do horizonte do distrito de Havenwelten

Porto ultramarino de Bremerhaven

O MSC Venezuela atracando no porto de contêineres de Bremerhaven

Fechaduras e docas ao redor de Lloyd Werft

Clima

Bremerhaven tem um clima temperado marítimo; geadas severas e ondas de calor com temperaturas acima de 30 ° C (86 ° F) são raras. Em média, a cidade recebe cerca de 742 mm (29,2 in) de precipitação distribuída ao longo do ano, com um ligeiro pico nos meses de verão entre junho e agosto. A temperatura mais quente já registrada foi de 35,8 ° C (96,4 ° F) em 9 de agosto 1992, e o mais frio foi -18,6 ° C (-1,5 ° F) em 25 de fevereiro de 1956.

Transporte

Estradas

Devido à sua situação geográfica única , Bremerhaven sofre de algumas dificuldades de transporte. A cidade está conectada à rede de autobahn desde o final dos anos 1970. O A 27 corre de norte a sul, a leste da cidade, conectando Bremerhaven a Bremen e Cuxhaven. As conexões rodoviárias para Hamburgo, no entanto, são ruins. A Bundesstraße 71 e as estradas secundárias, portanto, transportam a maior parte do tráfego pesado de caminhões. Uma solução proposta é a construção da A 22, a chamada Küstenautobahn (ou "autoestrada costeira"), que ligaria Bremerhaven a Hamburgo e Wilhelmshaven / Oldenburg (usando o túnel Weser). As estradas que levam ao porto no exterior estão regularmente sobrecarregadas com o tráfego de carga, e as soluções estão atualmente sendo discutidas, incluindo uma estrada de corte profundo favorecida pelo governo municipal e vários grupos de interesse.

Ferrovia

Bremerhaven tem três estações ferroviárias ativas de passageiros, Bremerhaven Hauptbahnhof no centro da cidade, Bremerhaven-Lehe ao norte do centro e Bremerhaven-Wulsdorf na parte sul da cidade. Uma quarta estação, Bremerhaven-Speckenbüttel, perto da fronteira com Langen, está fora de serviço desde 1988, embora possa reabrir quando o esquema S-Bahn de Bremen entrar em operação. A estação central de Bremerhaven perdeu seu último trem de longa distância em 2001. Agora, apenas conexões regionais para Bremen, Cuxhaven, Osnabrück e Hannover estão disponíveis. As ferrovias em Bremerhaven, no entanto, ainda carregam uma grande carga de tráfego de mercadorias, principalmente carros novos, contêineres e alimentos.

Bonde

Bremerhaven possuía um bonde de 1881 a 1982. No apogeu, 1949, havia 6 linhas. A última linha era a 2 do norte da cidade à principal estação ferroviária. O bonde foi fechado em 30 de julho de 1982.

Ônibus

Bremerhaven tem 2020 uma rede de ônibus com 19 linhas operadas pela BREMERHAVEN BUS. Duas das linhas de ônibus são noturnas e operam apenas nos finais de semana. Além disso, existe a chamada Schnellbus-Line S , que atende paradas selecionadas e, portanto, é mais rápida. BREMERHAVEN BUS opera até 87 ônibus regulares através da empresa Verkehrsgesellschaft Bremerhaven AG (VGB) . Existem vários ônibus regionais operados por outras empresas que partem da Estação Central de Bremerhaven para Bad Bederkesa, Beverstedt, Hagen, Nordholz e Otterndorf. Além disso, Bremerhaven também é servida por ônibus da Flixbus.

Atracções turísticas

Bremerhaven tem apenas alguns edifícios históricos, e a rua principal e o centro da cidade são quase inteiramente pós-guerra. As principais atrações para os turistas estão em Havenwelten e incluem uma atração sobre mudanças climáticas, a Klimahaus Bremerhaven 8 ° Ost, o Centro de Emigração Alemão (desde 8 de agosto de 2005) e o Museu Marítimo Alemão ( Deutsches Schiffahrtsmuseum ) de Hans Scharoun de 1975, apresentando o Hansekogge, uma engrenagem vintage datada de 1380, escavada em Bremen em 1962, e o porto histórico ( Museumshafen ) com vários navios-museu, como o U-boat Tipo XXI Wilhelm Bauer (um museu próprio), o Seute Deern (um barco à vela de madeira com três mastros) e o rebocador de salvamento Seefalke de 1924. O Zoológico de Bremerhaven foi reaberto em 27 de março de 2004, após uma longa reforma. Possui vida selvagem ártica, terrestre e marinha. A última adição é o Klimahaus de 2009, simulando viagens de aventura ao longo da 8ª linha de longitude e lidando com questões climáticas. Dois gazebos podem ser encontrados no topo do Atlantic Hotel Sail City e da Torre do radar. Outro ponto turístico é o Fischereihafen (porto de pesca) em Geestemünde, que também abriga um aquário (o Atlanticum). O estaleiro Lloyd Werft é conhecido por construir e renovar grandes navios de cruzeiro, por exemplo Noruega.

A cada cinco anos é realizada a Sail Bremerhaven, uma grande convenção de vela que atrai grandes navios de todos pelo mundo. A última vez que foi realizada foi em 2015 com mais de 270 embarcações e 3.500 tripulantes. Em 2011, Bremerhaven bateu o recorde de maior desfile de barcos de sempre, com 327 embarcações no desfile. Este recorde foi quebrado em 2012 pelo Thames Diamond Jubilee Pageant, com 1.000 barcos.

O terminal de passageiros Columbuskaje , construído no banco Weser em 1927 para evitar travamentos demorados, foi transferido para um terminal de cruzeiros (Columbus Cruise Center Bremerhaven / CCCB). Também estão disponíveis três marinas, a última acessível através de um novo bloqueio em Neuer Hafen .

Política

Bremerhaven tem um conselho municipal com 49 membros. Ele também elege 15 membros da Bürgerschaft de Bremen.

Esportes

O Fischtown Pinguins, também conhecido como REV Bremerhaven, é um time profissional de hóquei no gelo do DEL, o melhor hóquei no gelo da Alemanha .

A Eisbären Bremerhaven (Ursos polares), fundada em 2001, é uma equipe de basquete que joga na liga alemã de segundo nível ProA.

A equipe de futebol americano é o Bremerhaven Seahawks, que jogar no alemão Regio Nord da 3ª Liga. Os Seahawks são a segunda equipe mais antiga da Alemanha.

Pesquisa e educação

Bremerhaven é a casa do Alfred Wegener Institute, um instituto de pesquisa nacional que se preocupa com ciências marítimas e clima e mantém uma série de navios de pesquisa, entre eles o quebra-gelo de pesquisa pesada RV Polarstern. Também administra a Neumayer-Station III na Antártica.

O Instituto Fraunhofer para Energia Eólica e Tecnologia de Sistemas de Energia mantém laboratórios de pesquisa em Bremerhaven para desenvolvimento e teste de componentes de energia eólica.

O Museu Marítimo Alemão faz parte da Associação Leibniz Alemã.

A Universidade de Ciências Aplicadas de Bremerhaven (Hochschule Bremerhaven) foi fundada em 1975 e está se expandindo desde então com mais de 3.000 alunos em 2009. A universidade é frequentada por um grande número de estudantes estrangeiros de todo o mundo. Entre os cursos oferecidos estão Engenharia de Processos, Tecnologia da Informação e o programa BA Empreendedorismo, Inovação, Liderança, o primeiro programa baseado no formato Finnisch Team Academy em uma instituição de ensino superior de língua alemã.

Relações internacionais

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Bremerhaven está geminada com:

• Cherbourg-en-Cotentin, França, desde 1960
• Nordeste Lincolnshire, Inglaterra, Reino Unido, desde 1963
• Pori, Finlândia, desde 1969
• Frederikshavn, Dinamarca, desde 1979
• Szczecin, Polônia, desde 1990
• Kaliningrado, Rússia, desde 1992

As três estradas que conectam a cidade de Bremerhaven à Autobahn 27, conseqüentemente, receberam o nome das três cidades gêmeas originais:

• Cherbourger Straße (AS Bremerhaven-Überseehafen)
• Grimsbystraße (AS Bremerhaven-Mitte)
• Poristraße (AS Bremerhaven-Geestemünde)

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