Delhi

• Rajya Sabha (3 lugares)
• Lok Sabha (7 lugares)

• Hindi
• Inglês

• Punjabi
• Urdu

Delhi (Inglês: / ˈdɛli /; Hindi: Dillī ; Punjabi: Dillī ; Urdu: Dêhlī ), oficialmente conhecido como o O Território da Capital Nacional (NCT) de Delhi é uma cidade e um território da união da Índia contendo Nova Delhi, a capital da Índia. Faz fronteira com o estado de Haryana em três lados e com Uttar Pradesh a leste. O NCT cobre uma área de 1.484 quilômetros quadrados (573 sq mi). De acordo com o censo de 2011, a população da cidade de Delhi era de mais de 11 milhões, a segunda maior da Índia depois de Mumbai, enquanto toda a população do NCT era de cerca de 16,8 milhões. A área urbana de Delhi é agora considerada uma extensão além dos limites do NCT e inclui as cidades satélite vizinhas de Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon e Noida em uma área chamada de Região da Capital Nacional (NCR) e tinha uma população estimada em 2016 de mais de 26 milhões de pessoas, tornando-se a segunda maior área urbana do mundo de acordo com as Nações Unidas. Estimativas recentes da economia metropolitana de sua área urbana classificaram Delhi como a área metropolitana mais ou a segunda mais produtiva da Índia. Delhi é a segunda cidade mais rica da Índia, depois de Mumbai, e abriga 18 bilionários e 23.000 milionários. Delhi ocupa o quinto lugar entre os estados indianos e territórios da união no índice de desenvolvimento humano. Delhi tem o segundo maior PIB per capita da Índia. Delhi é de grande importância histórica como um importante centro comercial, de transporte e cultural, bem como o centro político da Índia.

Delhi é uma das cidades mais antigas do mundo e tem sido habitada continuamente desde o século 6 a.C. Durante a maior parte de sua história, Delhi serviu como capital de vários reinos e impérios, mais notavelmente os Pandavas, o Sultanato de Delhi e o Império Mughal. A cidade foi capturada, saqueada e reconstruída várias vezes, principalmente durante o período medieval, e a moderna Delhi é um aglomerado de várias cidades espalhadas pela região metropolitana. Por muitos séculos, Delhi foi um centro comercial e comercial dominante no norte da Índia e, após a década de 1990, emergiu como um importante nó na rede corporativa e financeira internacional.

Um território de união, a administração política do NCT de Delhi hoje se assemelha mais à de um estado da Índia, com sua própria legislatura, alta corte e um conselho executivo de ministros chefiado por um ministro-chefe. Nova Delhi é administrada conjuntamente pelo governo federal da Índia e pelo governo local de Delhi, e serve como a capital da nação, bem como o NCT de Delhi. Delhi sediou os Jogos Asiáticos de 1951, Jogos Asiáticos de 1982, Cúpula NAM de 1983, Copa do Mundo de Hóquei Masculino de 2010, Jogos da Commonwealth de 2010, Cúpula do BRICS de 2012 e foi uma das principais cidades-sede da Copa do Mundo de Críquete de 2011.

Delhi é também o centro da Região da Capital Nacional (NCR), que é uma área única de 'planejamento regional interestadual' criada pela Lei do Conselho de Planejamento da Região da Capital Nacional de 1985.

Conteúdo

• 1 Topônimo
• 2 História
  • 2.1 Períodos medievais antigos e iniciais
  • 2.2 Período medieval tardio
  • 2.3 Antecedentes Época Moderna
  • 2.4 Período Colonial
  • 2.5 Pós-Independência
• 3 Ecologia
  • 3.1 Clima
  • 3.2 Poluição do ar
• 4 Administração cívica
• 5 Governo e política
• 6 Economia
• 7 Serviços utilitários
• 8 Transporte
  • 8.1 Aéreo
  • 8.2 Rodoviário
  • 8.3 Ferrovia
  • 8.4 Metrô
  • 8.5 Sistema de trânsito rápido regional (RRTS)
• 9 Demografia
  • 9.1 Religião
  • 9.2 Idiomas
  • 9.3 Favelas
• 10 Cultura
  • 10.1 Festivais
  • 10.2 Culinária
• 11 Turismo
• 12 Educação
• 13 Mídia
• 14 Esportes
  • 14.1 Jogos Asiáticos de 1951
  • 14,2 Jogos Asiáticos de 1982
  • 14.3 Jogos da Commonwealth de 2010
  • 14.4 Outros esportes
• 15 Pessoas notáveis ​​
• 16 Relações internacionais
• 17 Veja também
• 18 Referências
• 19 Leitura adicional
• 20 Links externos
  • 20.1 Governo
  • 20.2 Informações gerais

• 2.1 Períodos medievais antigos e primitivos
• 2.2 Período medieval tardio
• 2.3 Época moderna inicial
• 2.4 Período colonial
• 2.5 Pós-independência

• 3.1 Clima
• 3.2 Poluição do ar

• 8.1 Ar
• 8.2 Estrada
• 8.3 Ferrovia
• 8.4 Metro
• 8.5 Sistema regional de trânsito rápido (RRTS)

• 9.1 Religião
• 9.2 Idiomas
• 9.3 Favelas

• 10.1 Festivais
• 10.2 Culinária

• 14.1 Jogos Asiáticos de 1951
• 14,2 Jogos Asiáticos de 1982
• 14.3 Jogos da Commonwealth de 2010
• 14,4 Outros esportes

• 20.1 Governo
• 20.2 Informações gerais

Topônimo

Existem vários mitos e lendas associados à origem do nome Delhi . Um deles é derivado de Dhillu ou Dilu , um rei que construiu uma cidade neste local em 50 AEC e que deu o seu próprio nome. Outra lenda afirma que o nome da cidade é baseado na palavra Hindi / Prakrit dhili ( solto ) e que era usado pelos Tomaras para se referir à cidade porque o o pilar de ferro de Delhi tinha uma base fraca e teve que ser removido. De acordo com Panjab Notes and Queries, o nome da cidade na época do rei Prithviraj era dilpat , e que dilpat e dilli são provavelmente derivados da antiga palavra hindi dil que significa "eminência". O ex-diretor da Pesquisa Arqueológica da Índia, Alexander Cunningham, mencionou que dilli mais tarde se tornou dihli / dehli . Alguns sugerem que as moedas em circulação na região sob os Tomaras eram chamadas de dehliwal . De acordo com o Bhavishya Purana, o Rei Prithiviraja de Indraprastha construiu um novo forte na área de Purana Qila dos dias modernos para a conveniência de todas as quatro castas em seu reino. Ele ordenou a construção de um portal para o forte e mais tarde chamou o forte de dehali . Alguns historiadores acreditam que Dhilli ou Dhillika é o nome original da cidade, enquanto outros acreditam que o nome pode ser uma corruptela das palavras hindustani dehleez ou dehali - ambos os termos significam "limiar" ou "portal" - e simbolizam a cidade como um portal para a Planície Gangética.

O povo de Delhi é conhecido como Delhiites ou Dilliwalas . A cidade é referenciada em vários idiomas das línguas indo-arianas do norte. Os exemplos incluem:

• Abhi Dilli door hai (अभी दिल्ली दूर है) ou sua versão persa, Hanuz Dehli dur ast (هنوز دهلی دور است), que significa literalmente "Delhi ainda está longe", o que é genericamente dito sobre uma tarefa ou jornada ainda longe de ser concluída.
• Dilli dilwalon ka shehr (दिल्ली दिलवालों का शहर ) ou Dilli dilwalon ki (दिल्ली दिलवालों की), significando "Delhi pertence aos grandes / ousados".
• Aas-paas barse, Dilli pani tarse (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे), que significa literalmente "Derrama por toda parte, enquanto Delhi jaz ressecada". Uma alusão ao clima às vezes semi-árido de Delhi, idolatrando as situações de privação quando se está rodeado de abundância.

História

Períodos medievais antigos e iniciais

A área ao redor de Delhi provavelmente era habitada antes do segundo milênio AEC e há evidências de uma habitação contínua desde pelo menos o século 6 AEC. Acredita-se que a cidade seja o local de Indraprastha, a lendária capital dos Pandavas no épico indiano Mahabharata . De acordo com o Mahabharata, esta terra era inicialmente uma enorme massa de florestas chamada 'Khandavaprastha' que foi queimada para construir a cidade de Indraprastha. As primeiras relíquias arquitetônicas datam do período Maurya (c. 300 aC); em 1966, uma inscrição do imperador mauryan Ashoka (273–235 aC) foi descoberta perto de Srinivaspuri. Restos de várias cidades importantes podem ser encontrados em Delhi. O primeiro deles foi na parte sul da atual Delhi. O rei Anang Pal da dinastia Tomara fundou a cidade de Lal Kot em 736 CE. Prithviraj Chauhan conquistou Lal Kot em 1178 e o renomeou como Qila Rai Pithora.

• O antigo Templo Yogmaya, afirmava ser um dos cinco templos da era de Mahabharata em Indraprastha.

• Diz-se que o pilar de ferro de Delhi foi moldado na época de Chandragupta Vikramaditya (375-413 dC) do Império Gupta.

• Acredita-se que Agrasen ki Baoli foi originalmente construído pelo lendário rei Agrasen.

• O bastião do forte Lal Kot em Mehrauli de Delhi, atribuído ao governante Tomara, Anangpal em c. 736 DC.

• Escultura de um antigo templo no complexo Qutb Minar

O antigo Templo Yogmaya, afirmado ser um dos os cinco templos da era de Mahabharata em Indraprastha.

Dizem que o pilar de ferro de Delhi foi moldado na época de Chandragupta Vikramaditya (375-413 EC) do Império Gupta.

Acredita-se que Agrasen ki Baoli foi originalmente construído pelo lendário rei Agrasen.

O bastião do forte Lal Kot em Mehrauli em Delhi, atribuído ao governante Tomara, Anangpal em c. 736 dC.

Escultura de um templo antigo no complexo Qutb Minar

Último período medieval

O rei Prithviraj Chauhan foi derrotado em 1192 por Muhammad Ghori na segunda batalha de Tarain, um invasor muçulmano do Afeganistão, que fez um esforço concentrado para conquistar o norte da Índia. Em 1200, a resistência hindu nativa começou a ruir e os invasores muçulmanos foram vitoriosos. O domínio recém-descoberto de dinastias muçulmanas turcas estrangeiras no norte da Índia duraria pelos próximos cinco séculos. O general escravo de Ghori, Qutb-ud-din Aibak, recebeu a responsabilidade de governar os territórios conquistados da Índia até que Ghori voltasse para sua capital, Ghor. Quando Ghori morreu sem um herdeiro em 1206 EC, seus territórios se dividiram, com vários generais reivindicando soberania sobre diferentes áreas. Qutb-ud-din assumiu o controle das possessões indígenas de Ghori e lançou as bases do Sultanato de Delhi e da dinastia mameluca. Ele começou a construção da mesquita Qutb Minar e Quwwat-al-Islam (Poder do Islã), a mesquita mais antiga existente na Índia. Foi seu sucessor, Iltutmish (1211–1236), quem consolidou a conquista turca do norte da Índia. Razia Sultan, filha de Iltutmish, o sucedeu como o Sultão de Delhi. Ela foi a primeira e única mulher a governar Delhi.

Nos trezentos anos seguintes, Delhi foi governada por uma sucessão de turcos e afegãos, a dinastia Lodi. Eles construíram vários fortes e vilas que fazem parte das sete cidades de Delhi. Delhi foi um importante centro do Sufismo durante este período. O Sultanato Mamluk (Delhi) foi derrubado em 1290 por Jalal ud din Firuz Khalji (1290–1320). Sob o segundo governante Khalji, Ala-ud-din Khalji, o sultanato de Delhi estendeu seu controle ao sul do rio Narmada no Deccan. O sultanato de Delhi atingiu sua maior extensão durante o reinado de Muhammad bin Tughluq (1325–1351). Em uma tentativa de colocar todo o Deccan sob controle, ele mudou sua capital para Daulatabad, Maharashtra na Índia central. No entanto, ao se mudar de Delhi, ele perdeu o controle do norte e foi forçado a retornar a Delhi para restaurar a ordem. As províncias do sul então se separaram. Nos anos que se seguiram ao reinado de Firoz Shah Tughlaq (1351–1388), o Sultanato de Delhi rapidamente começou a perder seu domínio sobre as províncias do norte. Delhi foi capturada e saqueada por Timur em 1398, que massacrou 100.000 cativos. O declínio de Delhi continuou sob a dinastia Sayyid (1414-1451), até que o sultanato foi reduzido a Delhi e seu interior. Sob a dinastia afegã Lodi (1451-1526), ​​o sultanato de Delhi recuperou o controle do Punjab e da planície gangética para mais uma vez dominar o norte da Índia. No entanto, a recuperação durou pouco e o sultanato foi destruído em 1526 por Babur, fundador da dinastia Mughal.

Época Moderna

Babur era descendente de Genghis Khan e Timur, do Vale Fergana, no atual Uzbequistão. Em 1526, ele invadiu a Índia, derrotou o último sultão de Lodhi na Primeira Batalha de Panipat e fundou o Império Mughal que governou de Delhi e Agra. A dinastia Mughal governou Delhi por mais de três séculos, com um hiato de dezesseis anos durante os reinados de Sher Shah Suri e Hemu de 1540 a 1556. Em 1553, o rei hindu Hemu subiu ao trono de Delhi derrotando as forças de Mughal Imperador Humayun em Agra e Delhi. No entanto, os Mughals restabeleceram seu governo depois que o exército de Akbar derrotou Hemu durante a Segunda Batalha de Panipat em 1556. Shah Jahan construiu a sétima cidade de Delhi que leva seu nome Shahjahanabad , que serviu como capital de o Império Mughal de 1638 e é hoje conhecido como a Cidade Velha ou Velha Delhi .

Após a morte de Aurangzeb em 1707, a influência do Império Mughal declinou rapidamente quando o Império Hindu Maratha do Planalto de Deccan ganhou destaque. Em 1737, as forças Maratha lideradas por Baji Rao I saquearam Delhi após sua vitória contra os Mughals na Primeira Batalha de Delhi. Em 1739, o Império Mughal perdeu a enorme Batalha de Karnal em menos de três horas contra o exército persa numericamente inferior, mas militarmente superior, liderado por Nader Shah da Pérsia. Após sua invasão, ele saqueou e saqueou completamente Delhi, levando consigo imensas riquezas, incluindo o Trono do Pavão, o Daria-i-Noor e Koh-i-Noor. Os Mughals, severamente enfraquecidos, nunca poderiam superar esta derrota esmagadora e humilhação que também deixou o caminho aberto para mais invasores que viriam, incluindo eventualmente os britânicos. Nader acabou concordando em deixar a cidade e a Índia depois de forçar o imperador mogol Muhammad Shah I a implorar por misericórdia e conceder-lhe as chaves da cidade e do tesouro real. Um tratado assinado em 1752 fez de Marathas os protetores do trono mogol em Delhi.

Em 1757, o governante afegão, Ahmad Shah Durrani, saqueou Delhi. Ele voltou ao Afeganistão deixando um governante mogol chamado Alamgir II no controle nominal. Os Marathas ocuparam novamente Delhi em 1758 e mantiveram o controle até sua derrota em 1761 na Terceira Batalha de Panipat, quando a cidade foi capturada novamente por Ahmad Shah Durrani. No entanto, em 1771, os Marathas estabeleceram um protetorado sobre Delhi quando o governante Maratha, Mahadji Shinde, recapturou Delhi e o Imperador Mughal Shah Alam II foi instalado como cliente da Confederação Maratha em 1772. Em 1783, Sikhs sob Baghel Singh capturaram Delhi e o Forte Vermelho, mas devido ao tratado assinado, os sikhs se retiraram do Forte Vermelho e concordaram em restaurar o Shah Alam II como imperador.

Período Colonial

Em 1803, durante o Segundo Anglo Guerra Maratha, as forças da Companhia Britânica das Índias Orientais derrotaram as forças Maratha na Batalha de Delhi.

Durante a Rebelião Indiana de 1857, Delhi foi derrotado pelas forças da Companhia das Índias Orientais após uma batalha sangrenta conhecida como Cerco de Delhi. A cidade ficou sob o controle direto do governo britânico em 1858. Foi transformada em província distrital do Punjab. Em 1911, foi anunciado que a capital dos territórios controlados pelos britânicos na Índia seria transferida de Calcutá para Delhi. O nome "Nova Delhi" foi dado em 1927, e a nova capital foi inaugurada em 13 de fevereiro de 1931. Nova Delhi, também conhecida como Lutyens 'Delhi , foi oficialmente declarada capital da União da Índia depois que o país ganhou a independência em 15 de agosto de 1947. Durante a divisão da Índia, milhares de refugiados hindus e sikhs, principalmente do Punjab Ocidental, fugiram para Delhi, enquanto muitos muçulmanos residentes da cidade migraram para o Paquistão. A migração do resto da Índia para Delhi continua (em 2013), contribuindo mais para o aumento da população de Delhi do que a taxa de natalidade, que está diminuindo.

Pós-independência

O A Lei de Reorganização dos Estados de 1956 criou o Território da União de Deli a partir de seu antecessor, a Província de Deli do Comissário Chefe . A Lei da Constituição (Emenda sexagésima nona) de 1991 declarou que o Território da União de Deli era formalmente conhecido como o Território da Capital Nacional de Delhi. A lei deu a Delhi sua própria assembléia legislativa de acordo com as linhas civis, embora com poderes limitados.

Em 2001, o edifício do Parlamento da Índia em Nova Delhi foi atacado por militantes armados, matando seis seguranças. A Índia suspeita que grupos militantes baseados no Paquistão estejam por trás do ataque, que causou uma grande crise diplomática entre os dois países. Houve mais ataques terroristas em Délhi em 2005 e 2008, resultando em um total de 103 mortes.

Ecologia

Delhi está localizada no norte da Índia, a 28 ° 37′N 77 ° 14′E / 28,61 ° N 77,23 ° E / 28,61; 77,23. A cidade faz fronteira em seus lados norte, oeste e sul com o estado de Haryana e a leste com o de Uttar Pradesh (UP). Duas características proeminentes da geografia de Delhi são as planícies aluviais de Yamuna e o cume de Delhi. O rio Yamuna foi o limite histórico entre Punjab e UP, e suas planícies aluviais fornecem solo aluvial fértil adequado para a agricultura, mas são propensos a inundações recorrentes. O Yamuna, um rio sagrado no hinduísmo, é o único rio importante que flui através de Delhi. O rio Hindon separa Ghaziabad da parte oriental de Delhi. A cordilheira de Delhi se origina da cordilheira Aravalli, no sul, e circunda as partes oeste, nordeste e noroeste da cidade. Atinge uma altura de 318 m (1.043 pés) e é uma característica dominante da região.

O Território da Capital Nacional de Delhi cobre uma área de 1.484 km2 (573 sq mi), dos quais 783 km2 ( 302 sq mi) é designada rural e 700 km2 (270 sq mi) urbana, tornando-a, portanto, a maior cidade em termos de área do país. Tem um comprimento de 51,9 km (32 mi) e uma largura de 48,48 km (30 mi).

Delhi está incluída na zona sísmica IV da Índia, indicando sua vulnerabilidade a grandes terremotos.

Clima

Delhi possui um clima subtropical úmido de inverno seco (Köppen Cwa ), fazendo fronteira com um clima semi-árido quente (Köppen BSh ). A estação quente vai de 21 de março a 15 de junho, com uma alta temperatura média diária acima de 39 ° C (102 ° F). O dia mais quente do ano é 22 de maio, com máxima média de 40 ° C (104 ° F) e mínima de 28 ° C (82 ° F). A estação fria vai de 26 de novembro a 9 de fevereiro, com alta temperatura média diária abaixo de 20 ° C (68 ° F). O dia mais frio do ano é 4 de janeiro, com mínima média de 2 ° C (36 ° F) e máxima de 14 ° C (57 ° F). No início de março, a direção do vento muda de noroeste para sudoeste. De abril a outubro, o clima é quente. A monção chega no final de junho, junto com o aumento da umidade. O inverno breve e ameno começa no final de novembro, com picos em janeiro e nevoeiro intenso ocorre com frequência.

As temperaturas em Delhi geralmente variam de 2 a 47 ° C (35,6 a 116,6 ° F), com as mais baixas e mais altas as temperaturas já registradas sendo -2,2 e 48,4 ° C (28,0 e 119,1 ° F), respectivamente. A temperatura média anual é de 25 ° C (77 ° F); as temperaturas médias mensais variam de 13 a 32 ° C (55 a 90 ° F). A temperatura mais alta registrada em julho foi de 45 ° C (113 ° F) em 1931. A precipitação média anual é de aproximadamente 886 mm (34,9 in), a maioria dos quais cai durante a monção em julho e agosto. A data média de chegada dos ventos das monções em Delhi é 29 de junho.

• v
• t
• e

Poluição do ar

De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS), Delhi foi a cidade mais poluída do mundo em 2014. Em 2016, a OMS rebaixou Delhi para a décima primeira pior cidade no banco de dados de qualidade do ar urbano. De acordo com uma estimativa, a poluição do ar causa a morte de cerca de 10.500 pessoas em Delhi todos os anos. O índice de qualidade do ar de Delhi é geralmente de nível moderado (101-200) entre janeiro a setembro e, em seguida, deteriora-se drasticamente para níveis muito pobres (301-400), graves (401-500) ou perigosos (500+) em três meses entre Outubro a dezembro, devido a vários fatores, incluindo a queima de restolho, fogueiras queimando durante o Diwali e o tempo frio. Durante 2013–14, os níveis de pico de partículas finas (PM) em Delhi aumentaram cerca de 44%, principalmente devido às altas emissões veiculares e industriais, trabalhos de construção e queima de safras nos estados vizinhos. Possui o maior teor de material particulado aerotransportado, o PM2,5 considerado o mais nocivo à saúde, com 153 microgramas. O aumento do nível de poluição do ar aumentou significativamente as doenças pulmonares (especialmente asma e câncer de pulmão) entre as crianças e mulheres de Delhi. A densa névoa e neblina em Delhi durante o inverno resulta em grandes interrupções no tráfego aéreo e ferroviário a cada ano. De acordo com meteorologistas indianos, a temperatura máxima média em Delhi durante os invernos diminuiu notavelmente desde 1998 devido ao aumento da poluição do ar.

O Ministério de Ciências da Terra da Índia publicou um artigo de pesquisa em outubro de 2018 atribuindo quase 41% de PM2. 5 poluição do ar em Delhi para emissões veiculares, 21,5% para poeira / fogo e 18% para indústrias. O diretor do Centro de Ciência e Meio Ambiente (CSE) alegou que a Sociedade de Fabricantes de Automóveis Indianos (SIAM) está fazendo lobby "contra o relatório" porque é "inconveniente" para a indústria automobilística. Ambientalistas também criticaram o governo de Delhi por não fazer o suficiente para conter a poluição do ar e informar as pessoas sobre questões de qualidade do ar. Em 2014, um painel ambiental apelou ao Supremo Tribunal da Índia para impor uma cessação de 30% sobre os carros a diesel, mas até agora nenhuma ação foi tomada para penalizar a indústria automobilística.

A maioria dos residentes de Delhi não tem conhecimento dos níveis alarmantes de poluição do ar na cidade e dos riscos à saúde associados a ela; no entanto, a partir de 2015, a conscientização, especialmente entre a comunidade diplomática estrangeira e os índios de alta renda, estava aumentando visivelmente. Desde meados da década de 1990, Delhi empreendeu algumas medidas para reduzir a poluição do ar - Delhi tem a terceira maior quantidade de árvores entre as cidades indianas e a Delhi Transport Corporation opera a maior frota do mundo de ônibus a gás natural comprimido (GNV) ecologicamente corretos. Em 1996, o CSE iniciou um litígio de interesse público no Supremo Tribunal da Índia que ordenou a conversão da frota de ônibus e táxis de Delhi para funcionar a GNV e proibiu o uso de gasolina com chumbo em 1998. Em 2003, Delhi venceu o Departamento dos Estados Unidos do primeiro prêmio 'Parceiro Internacional de Cidades Limpas do Ano' da Energy por seus "esforços ousados ​​para reduzir a poluição do ar e apoiar iniciativas de combustíveis alternativos". O metrô de Delhi também foi creditado por reduzir significativamente os poluentes atmosféricos na cidade.

No entanto, de acordo com vários autores, a maioria desses ganhos foi perdida, especialmente devido à queima de restolho, um aumento na participação de mercado de carros a diesel e um declínio considerável no número de passageiros de ônibus. De acordo com o CSE e o Sistema de Previsão e Pesquisa do Tempo da Qualidade do Ar (SAFAR), a queima de resíduos agrícolas nas regiões próximas de Punjab, Haryana e Uttar Pradesh resulta em severa intensificação da poluição em Delhi.

A avaliação dos Círculos de Sustentabilidade de Delhi dá uma impressão ligeiramente mais favorável da sustentabilidade ecológica da cidade apenas porque é baseada em uma série de medidas mais abrangente do que apenas a poluição do ar. Parte do motivo pelo qual a cidade continua avaliada em termos de sustentabilidade básica é devido ao baixo uso de recursos e às emissões de carbono de seus bairros mais pobres. Em 3 de janeiro de 2020, Delhi obteve sua primeira torre de smog para combater a poluição do ar.

Administração cívica

Atualmente, o Território da Capital Nacional de Delhi é composto de uma divisão, 11 distritos, 33 subdivisões, 59 cidades censitárias e 300 aldeias. A administração cívica local está, desde a trifurcação da antiga Corporação Municipal de Delhi (MCD) em janeiro de 2012, nas mãos de cinco órgãos:

• a Corporação Municipal de East Delhi;
• a North Delhi Municipal Corporation;
• a South Delhi Municipal Corporation;
• o Conselho Municipal de Nova Delhi; e
• o Conselho de Cantonamento de Delhi.

Foi em julho de 2012, logo após a trifurcação do MCD, que o governo de Delhi aumentou o número de distritos no território da capital de nove para onze.

Em termos de boa governança e melhores práticas administrativas, Delhi ficou em quinto lugar entre 21 cidades indianas em 2014. Ela obteve 3,6 pontos em 10 em comparação com a média nacional de 3,3.

Delhi é a sede da Suprema Corte da Índia e da Suprema Corte regional de Delhi. Um Tribunal de Pequenas Causas trata de casos civis, enquanto um Tribunal de Magistrados e o Tribunal de Sessões tratam de casos criminais na cidade. Para fins de policiamento, Delhi está dividida em onze distritos policiais que são subdivididos em 95 zonas de delegacias de polícia locais.

Governo e política

Como uma divisão administrativa de primeiro nível, o Território da Capital Nacional de Delhi tem sua própria Assembleia Legislativa, Vice-Governador, Conselho de Ministros e Ministro-Chefe. Os membros da assembleia legislativa são eleitos diretamente a partir de constituintes territoriais no NCT. A assembleia legislativa foi abolida em 1956, após o que o controle federal direto foi implementado até ser restabelecido em 1993. A corporação municipal lida com a administração cívica da cidade como parte da Lei Panchayati Raj. O Governo da Índia e o Governo do Território da Capital Nacional de Delhi administram em conjunto Nova Delhi, onde ambos os órgãos estão localizados. O Parlamento da Índia, o Rashtrapati Bhavan (Palácio Presidencial), o Secretariado do Gabinete e a Suprema Corte da Índia estão localizados no distrito municipal de Nova Delhi. Existem 70 constituintes da assembleia e sete constituintes do Lok Sabha (câmara baixa do parlamento indiano) em Delhi. O Congresso Nacional Indiano (Congresso) formou todos os governos em Delhi até a década de 1990, quando o Partido Bharatiya Janata (BJP), liderado por Madan Lal Khurana , chegou ao poder. Em 1998, o Congresso voltou ao poder sob a liderança de Sheila Dikshit, que foi posteriormente reeleita por 3 mandatos consecutivos. Mas em 2013, o Congresso foi destituído do poder pelo recém-formado Partido Aam Aadmi (AAP), liderado por Arvind Kejriwal, formando o governo com apoio externo do Congresso. No entanto, esse governo durou pouco, entrando em colapso somente após 49 dias. Delhi estava então sob o governo do presidente até fevereiro de 2015. Em 10 de fevereiro de 2015, o Partido Aam Aadmi voltou ao poder após uma vitória esmagadora, conquistando 67 das 70 cadeiras na Assembleia Legislativa de Delhi.

Desde 2011, Delhi teve três corporações municipais:

1. SDMC com jurisdição sobre as áreas sul e oeste de Delhi, incluindo Mahipalpur, Rajouri Garden, Janakpuri, Hari Nagar, Tilak Nagar, Dwarka, Jungpura, Greater Kailash, RK Puram, Malvya Nagar, Kalkaji, Ambedkar Nagar e Badarpur.
2. NDMC tem jurisdição sobre áreas como Badli, Rithala, Bawana, Kirari, Mangolpuri, Tri Nagar, Cidade Modelo, Sadar Bazar, Chandni Chowk, Matia Mahal, Karol Bagh , Moti Nagar
3. EDMC tem jurisdição sobre áreas como Patparganj, Kondli, Laxmi Nagar, Seemapuri, Gonda, Karawal Nagar, Babarpur e Shahadra

Em 2017, o BJP surgiu os vencedores nas eleições para todas as três corporações.

Economia

Delhi é o maior centro comercial do norte da Índia. Em 2016, as estimativas recentes da economia da área urbana de Delhi variaram de US $ 167 a US $ 370 bilhões (PIB metropolitano PPC), classificando-a como a área metropolitana mais ou a segunda mais produtiva da Índia. O GSDP nominal do NCT de Delhi para 2016–17 foi estimado em 6,224 bilhões de dólares (US $ 87 bilhões), 13% maior do que em 2015–16. De acordo com a pesquisa econômica de Delhi (2005–2006), o setor terciário contribui 70,95% do SDP bruto de Delhi seguido pelos setores secundário e primário com contribuições de 25,20% e 3,85%, respectivamente. A força de trabalho de Delhi constitui 32,82% da população, e aumentou 52,52% entre 1991 e 2001. A taxa de desemprego de Delhi diminuiu de 12,57% em 1999-2000 para 4,63% em 2003. Em dezembro de 2004, 636.000 pessoas foram registradas em vários programas de intercâmbio de empregos em Delhi.

Em 2001, a força de trabalho total nos governos nacionais e estaduais e no setor quase governamental era de 620.000, e o setor privado empregava 219.000. Os principais setores de serviços são tecnologia da informação, telecomunicações, hotéis, bancos, mídia e turismo. Construção, energia, saúde e serviços comunitários e imóveis também são importantes para a economia da cidade. Delhi tem uma das maiores indústrias de varejo da Índia e de crescimento mais rápido. A manufatura também cresceu consideravelmente à medida que as empresas de bens de consumo estabeleceram unidades de manufatura e sedes na cidade. O grande mercado consumidor de Delhi e a disponibilidade de mão de obra qualificada também atraíram investimentos estrangeiros. Em 2001, o setor de manufatura empregava 1.440.000 trabalhadores e a cidade tinha 129.000 unidades industriais.

Serviços de utilidade

O abastecimento de água municipal de Delhi é administrado pelo Delhi Jal Board (DJB). Em junho de 2005, fornecia 650 milhões de galões por dia (MGD), enquanto a necessidade de consumo estimada era de 963 MGD. A deficiência é suprida por poços tubulares privados e públicos e bombas manuais. Com 240 MGD, o armazenamento Bhakra é a maior fonte de água do DJB, seguido pelos rios Yamuna e Ganges. O nível do lençol freático de Delhi está caindo e sua densidade populacional está aumentando, de modo que os residentes costumam enfrentar uma grave escassez de água. A pesquisa em Delhi sugere que até metade do uso de água da cidade é água subterrânea não oficial. Em Delhi, a produção diária de resíduos sólidos domésticos é de 8.000 toneladas, que são despejados em três locais de aterros pela MCD. A produção diária de águas residuais domésticas é 470 MGD e as águas residuais industriais são 70 MGD. Uma grande parte do esgoto flui sem tratamento para o rio Yamuna.

O consumo de eletricidade da cidade é de cerca de 1.265 kWh per capita, mas a demanda real é maior. Em Delhi, a distribuição de energia é gerenciada pela Tata Power Distribution e BSES Yamuna & amp; Rajdhani desde 2002. O Serviço de Bombeiros de Delhi opera 43 postos de bombeiros que atendem cerca de 15.000 bombeiros e chamadas de resgate por ano. A estatal Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) e empresas privadas como Vodafone, Airtel, Idea Cellular, Reliance Infocomm, Aircel, Reliance Jio e Tata Docomo fornecem serviços de telefonia e celular para a cidade. A cobertura celular está disponível em GSM, CDMA, 3G e 4G.

Transporte

Aéreo

Aeroporto Internacional Indira Gandhi, situado a sudoeste de Delhi, é a principal porta de entrada para o tráfego aéreo civil doméstico e internacional da cidade. Em 2015–16, o aeroporto recebeu mais de 48 milhões de passageiros, tornando-o o aeroporto mais movimentado da Índia e do Sul da Ásia. O Terminal 3, que custou $$ 96,8 bilhões (US $ 1,4 bilhões) para construir entre 2007 e 2010, lida com 37 milhões de passageiros adicionais anualmente. Em 2010, o IGIA foi agraciado com o 4º prêmio de melhor aeroporto do mundo na categoria 15–25 milhões, pelo Airports Council International. O aeroporto foi classificado como o Melhor aeroporto do mundo na categoria de 25–40 milhões de passageiros em 2015, pelo Airports Council International. O Aeroporto de Delhi foi premiado com O melhor aeroporto da Ásia Central e Melhor equipe de funcionários de aeroporto da Ásia Central no Skytrax World Airport Awards 2015.

O Delhi Flying Club , fundado em 1928 com duas aeronaves De Havilland Moth chamadas Delhi e Roshanara , estava baseado no Aeroporto Safdarjung, que iniciou suas operações em 1929, quando era o único aeroporto de Delhi e o segundo na Índia. O aeroporto funcionou até 2001; no entanto, em janeiro de 2002, o governo fechou o aeroporto para atividades de vôo por questões de segurança após os ataques de Nova York em setembro de 2001. Desde então, o clube só realiza cursos de manutenção de aeronaves e é usado para viagens de helicóptero ao Aeroporto Internacional Indira Gandhi para VIP incluindo o presidente e o primeiro-ministro.

O aeroporto doméstico de Hindon em Ghaziabad foi inaugurado pelo primeiro-ministro Narendra Modi como o segundo aeroporto da região Delhi-NCR em 8 de março de 2019.

A O segundo aeroporto internacional aberto para voos comerciais foi sugerido pela expansão do Aeroporto de Meerut ou pela construção de um novo aeroporto em Greater Noida. O projeto do Aeroporto Internacional Taj em Jewar foi aprovado pelo governo de Uttar Pradesh.

Estrada

Delhi tem a maior densidade de estradas de 2.103 km / 100 km2 na Índia. Ele está conectado a outras partes da Índia por cinco rodovias nacionais: NH 1, NH 2, NH 8, NH 10 e NH 24. As pontas Delhi – Mumbai e Delhi – Kolkata do Quadrilátero Dourado começam na cidade. A rede de estradas da cidade é mantida pelo MCD, NDMC, Deli Cantonment Board, Public Works Department (PWD) e Delhi Development Authority.

Os ônibus são o meio de transporte rodoviário mais popular, atendendo a cerca de 60% da demanda total de Delhi. Delhi tem um dos maiores sistemas de transporte de ônibus da Índia. Em 1998, a Suprema Corte da Índia decidiu que todos os veículos de transporte público em Delhi deveriam ser abastecidos com gás natural comprimido (GNV) para combater o aumento da poluição veicular. A Delhi Transport Corporation (DTC) estatal é uma grande prestadora de serviços de ônibus que opera a maior frota mundial de ônibus movidos a GNV. Além disso, os ônibus do esquema de cluster são operados pelo Sistema Integrado de Trânsito Multimodal de Delhi (DIMTS) com a participação de concessionárias privadas e DTC. Em dezembro de 2017, os ônibus DTC e cluster transportaram mais de 4,19 milhões de passageiros por dia. Kashmiri Gate ISBT, Anand Vihar ISBT e Sarai Kale Khan ISBT são os principais terminais de ônibus de estações externas que operam em estados vizinhos. A rápida taxa de desenvolvimento econômico e crescimento populacional de Delhi resultou em uma crescente demanda por transporte, criando pressão excessiva sobre a infraestrutura de transporte da cidade. Para atender à demanda de transporte, o governo do Estado e da União construiu um sistema de transporte rápido em massa, incluindo o metrô de Delhi. O Delhi Bus Rapid Transit System opera entre Ambedkar Nagar e Delhi Gate.

Veículos pessoais, especialmente carros, também formam a maior parte dos veículos que circulam nas estradas de Delhi. Em 2007, os veículos particulares representavam 30% da demanda total de transporte. Delhi tem o maior número de carros registrados em comparação com qualquer outra cidade metropolitana da Índia. Táxis, riquixás automotivos e riquixás de bicicleta também circulam nas estradas de Delhi em grande número. Em 2008, o número de veículos na região metropolitana, Delhi NCR, era de 11,2 milhões (11,2 milhões). Em 2008, havia 85 carros em Delhi para cada 1.000 de seus residentes. Em 2017, o número de veículos apenas na cidade de Delhi ultrapassou a marca de dez milhões com o departamento de transporte do governo de Delhi colocando o número total de veículos registrados em 10.567.712 até 25 de maio do ano.

Estradas importantes em Delhi

Algumas estradas e vias expressas servem como pilares importantes da infraestrutura rodoviária de Delhi:

• O anel viário interno é uma das "rodovias estaduais" mais importantes de Delhi. É uma estrada circular de 51 km que conecta áreas importantes de Delhi. Devido a mais de duas dezenas de separadores de nível / elevados, a estrada está quase sem sinal.
• O anel viário externo é outra artéria importante em Delhi que liga áreas distantes de Delhi.
• A Delhi Noida Direct Flyway ou DND Flyway é uma via expressa com pedágio de oito faixas de acesso controlado que conecta Delhi a Noida (uma importante cidade satélite de Uttar Pradesh).
• A Delhi Gurgaon Expressway fica a 28 km (17 mi) via expressa que conecta Delhi a Gurgaon, uma importante cidade satélite de Haryana.
• A Delhi Faridabad Skyway é uma via expressa com pedágio controlada que conecta Delhi a Faridabad, uma importante cidade satélite de Haryana.

Rodovias nacionais que passam por Delhi

Delhi é conectada por rodovias a várias partes do país por meio de várias rodovias nacionais: ela está conectada a outras partes da Índia por cinco rodovias nacionais:

• NH 1 conecta Amritsar em Punjab a Nova Delhi.
• NH 2 comumente referido como Estrada Delhi-Kolkata que atravessa a sta tes de Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand e West Bengal.
• NH 8, agora conhecido como National Highway 48, conecta a capital indiana de Nova Delhi com a capital financeira indiana de Mumbai via Jaipur e termina em Chennai.
• NH 10, conecta Fazilka em Punjab, Índia, a Delhi.
• NH 24 conecta a capital nacional Delhi à capital do estado de Uttar Pradesh, Lucknow, percorrendo 438 quilômetros (272 milhas ) de comprimento.

Ferrovia

Delhi é um entroncamento importante na rede ferroviária indiana e é a sede da Ferrovia do Norte. As principais estações ferroviárias são Nova Delhi, Velha Delhi, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar, Delhi Sarai Rohilla e Delhi Cantt. O metrô de Delhi, um sistema de trânsito rápido de massa construído e operado pela Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), atende muitas partes de Delhi e das cidades vizinhas Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon e Noida. Em agosto de 2018, o metrô consistia em oito linhas operacionais com um comprimento total de 296 km (184 mi) e 214 estações, e várias outras linhas estão em construção. A Fase-I foi construída a um custo de US $ 2,3 bilhões e a Fase-II deveria custar um adicional de $ 216 bilhões (US $ 3,0 bilhões). A Fase-II tem um comprimento total de 128 km e foi concluída em 2010. O metrô de Delhi completou 10 anos de operação em 25 de dezembro de 2012. Ele transporta milhões de passageiros todos os dias. Além do metrô de Delhi, uma ferrovia suburbana, existe a ferrovia suburbana de Delhi.

Metrô

O metrô de Delhi é um sistema de trânsito rápido que atende Delhi, Ghaziabad, Faridabad, Gurgaon e Noida na região da capital nacional da Índia. O metrô de Delhi é o décimo maior sistema de metrô do mundo em termos de comprimento. O metrô de Delhi foi o segundo sistema de transporte público moderno da Índia. A rede consiste em onze linhas com um comprimento total de 311 quilômetros (193 milhas) com 214 estações, que são uma mistura de estações subterrâneas, em nível e elevadas. Todas as estações possuem escadas rolantes, elevadores e placas táteis para guiar os deficientes visuais desde as entradas das estações até os trens. Existem 18 locais de estacionamento designados nas estações de metrô para incentivar ainda mais o uso do sistema. Em março de 2010, a DMRC fez parceria com o Google Índia (por meio do Google Transit) para fornecer horários de trens e informações de rota para dispositivos móveis com o Google Maps. Tem uma combinação de linhas elevadas, em nível e subterrâneas, e usa bitola larga e padrão medir o material circulante. Quatro tipos de material rodante são usados: bitola larga Mitsubishi – ROTEM, bitola padrão Bombardier MOVIA, bitola padrão Mitsubishi – ROTEM e bitola padrão CAF Beasain. A Fase-I do metrô de Delhi foi construída a um custo de US $ 2,3 bilhões e a Fase-II deveria custar mais $$ 216 bilhões (US $ 3,0 bilhões). A Fase-II tem um comprimento total de 128 km e foi concluída em 2010. O metrô de Delhi completou 10 anos de operação em 25 de dezembro de 2012. Ele transporta milhões de passageiros todos os dias.

O metrô de Delhi está sendo construído e operado pela Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), uma empresa estatal com igual participação acionária do Governo da Índia e do Governo do Território da Capital Nacional de Delhi. No entanto, a organização está sob o controle administrativo do Ministério de Desenvolvimento Urbano do Governo da Índia. Além da construção e operação do metrô de Delhi, DMRC também está envolvida no planejamento e implementação de projetos de metrô ferroviário, monotrilho e ferrovia de alta velocidade na Índia e fornecendo serviços de consultoria para outros projetos de metrô no país, bem como no exterior. O projeto do metrô de Delhi foi liderado por Padma Vibhushan E. Sreedharan, o diretor administrativo da DMRC e popularmente conhecido como o "Homem do Metro" da Índia. Ele renunciou ao cargo de DMRC assumindo a responsabilidade moral pelo colapso de uma ponte do metrô, que tirou cinco vidas. Sreedharan foi premiado com a prestigiosa Legião de Honra do governo francês por sua contribuição para o metrô de Delhi.

Sistema de trânsito rápido regional (RRTS)

Os 08 corredores RRTS foram propostos pelo National Capital Region Planning Board (NCRPB) para facilitar as pessoas que viajam de cidades próximas em NCR para Delhi. Os três corredores principais na primeira fase são os seguintes:

1. Delhi - Alwar via Gurugram - 180,50 km
2. Delhi - Panipat via Sonipat - 111 km
3. Delhi - Meerut via Ghaziabad - 92,05 km

Os cinco corredores restantes também foram aprovados pelo National Capital Region Planning Board, mas estão planejados na segunda fase.

Demografia

De acordo com o censo de 2011 da Índia, a população do NCT de Delhi é 16.753.235. A densidade populacional correspondente era de 11.297 pessoas por km2, com uma proporção de sexo de 866 mulheres por 1000 homens e uma taxa de alfabetização de 86,34%. Em 2004, a taxa de natalidade, taxa de mortalidade e taxa de mortalidade infantil por 1000 habitantes eram 20,03, 5,59 e 13,08, respectivamente. Em 2001, a população de Delhi aumentou em 285.000 como resultado da migração e em 215.000 como resultado do crescimento natural da população, o que fez de Delhi uma das cidades de crescimento mais rápido no mundo. Dwarka Sub City, a maior área residencial planejada da Ásia, está localizada no Território da Capital Nacional de Delhi. A expansão urbana resultou na área urbana de Delhi agora sendo considerada como se estendendo além dos limites do NCT para incorporar as vilas e cidades de estados vizinhos, incluindo Faridabad e Gurgaon de Haryana, e Ghaziabad e Noida de Uttar Pradesh, cuja população total é estimada pelo Nações Unidas em mais de 26 milhões. De acordo com a ONU, isso torna a área urbana de Delhi a segunda maior do mundo, depois de Tóquio, embora Demographia declare a área urbana de Jacarta como a segunda maior. O censo de 2011 forneceu dois números para a população da área urbana: 16.314.838 dentro dos limites do NCT e 21.753.486 para a Área Urbana Estendida . O plano regional de 2021 divulgado pelo Governo da Índia renomeou a Área Urbana Estendida de Área Metropolitana de Delhi (DMA) conforme definido pelo plano de 2001 para Região Central da Capital Nacional (CNCR) .

Os principais grupos sociais de Delhi incluem Brâmanes, Jats, Punjabis, Purvanchalis, Vaishyas, Gujjars, Sikhs, Muçulmanos, Uttarakhandis, Bengalis, etc.

Religião

• Swaminarayan Akshardham em Delhi é o maior complexo de templos hindus no Território da Capital Nacional. O hinduísmo é a fé predominante em Delhi.

• Lal Mandir é um templo Jain histórico em Old Delhi.

• Gurudwara Bangla Sahib é um dos mais proeminentes Sikh Gurdwara de Delhi, e conhecido por sua associação com o oitavo Sikh Guru, Guru Har Krishan.

• O Jama Masjid é uma das maiores mesquitas da Índia.

• Catedral da Igreja da Redenção , pertencente à Igreja do Norte da Índia.

Swaminarayan Akshardham em Delhi é o maior complexo de templos hindus no Território da Capital Nacional. O hinduísmo é a fé predominante em Delhi.

Lal Mandir é um templo Jain histórico na Velha Delhi.

Gurudwara Bangla Sahib é um dos mais proeminentes Sikh Gurdwara de Delhi, e conhecido por sua associação com o oitavo Guru Sikh, Guru Har Krishan.

O Jama Masjid é uma das maiores mesquitas da Índia.

Catedral da Igreja da Redenção, pertencente à Igreja do Norte da Índia.

Religião no NCT de Delhi (2011)

O hinduísmo é a fé religiosa predominante de Delhi, com 81,68% da população de Delhi, seguido pelo Islã (12,86%), Sikhismo (3,40%), Jainismo (0,99%), Cristianismo (0,87%) e Budismo (0,11%). Outras religiões minoritárias incluem Zoroastrianismo, Baháʼísm e Judaísmo.

Línguas

Línguas em Delhi (2011)

De acordo com o 50º relatório do comissário para as minorias linguísticas em Na Índia, que foi apresentado em 2014, o hindi é a língua mais falada em Delhi, com 80,94% de falantes, seguido por punjabi (7,14%), urdu (6,31%) e bengali (1,50%). 4,11% dos Delhitas falam outras línguas. Hindi é também a língua oficial de Delhi, enquanto o urdu e o punjabi foram declarados como línguas oficiais adicionais.

De acordo com a Diretoria de Educação, GNCTD, as seguintes línguas são ensinadas nas escolas de Delhi sob a fórmula de três idiomas :

• Primeira língua

1. hindi
2. urdu
3. inglês

• Segundo idioma

1. inglês

• Terceiro idioma

1. urdu
2. punjabi
3. bengali
4. sindi
5. tâmil
6. telugu
7. Malayalam
8. Kannada
9. Gujarati
10. Marathi
11. Árabe
12. Persa
13. Sânscrito

Favelas

Cerca de 49% da população de Delhi vive em favelas e colônias não autorizadas, sem quaisquer amenidades cívicas. A maioria das favelas tem disposições inadequadas para as instalações básicas e de acordo com um relatório da DUSIB, quase 22% das pessoas fazem defecação a céu aberto.

Cultura

A cultura de Delhi foi influenciada por sua longa história e associação histórica como a capital da Índia, embora uma forte influência do Punjabi possa ser vista na linguagem, no vestuário e na culinária trazidos pelo grande número de refugiados que vieram após a partição em 1947, a recente migração de outras partes da Índia fez é um caldeirão. Isso é exemplificado por muitos monumentos importantes na cidade. Delhi também é identificada como a localização de Indraprastha, a antiga capital dos Pandavas. O Archaeological Survey of India reconhece 1.200 edifícios históricos e 175 monumentos como patrimônios nacionais.

Na Cidade Velha, os mogóis e os governantes turcos construíram vários edifícios arquitetonicamente significativos, como a Jama Masjid, a maior mesquita da Índia construído em 1656 e o ​​Forte Vermelho. Três locais do Patrimônio Mundial - o Forte Vermelho, Qutub Minar e a Tumba de Humayun - estão localizados em Delhi. Outros monumentos incluem o Portão da Índia, o Jantar Mantar - um observatório astronômico do século 18 - e o Purana Qila - uma fortaleza do século 16. O Templo Laxminarayan, o templo Akshardham, Gurudwara Bangla Sahib, o Templo de Lótus da Fé Baháʼí e o templo ISKCON são exemplos de arquitetura moderna. Raj Ghat e memoriais associados abrigam memoriais de Mahatma Gandhi e outras personalidades notáveis. Nova Delhi abriga vários prédios do governo e residências oficiais que lembram a arquitetura colonial britânica, incluindo o Rashtrapati Bhavan, o Secretariado, Rajpath, o Parlamento da Índia e Vijay Chowk. A tumba de Safdarjung é um exemplo do estilo dos jardins Mughal. Alguns reais havelis (residências palacianas) ficam na Cidade Velha.

O Templo de Lótus é uma Casa de Adoração Bahá'í concluída em 1986. Notável por sua forma de flor, serve como o Templo-Mãe do subcontinente indiano e se tornou uma atração proeminente na cidade. O Templo de Lótus ganhou vários prêmios de arquitetura e apareceu em centenas de artigos de jornais e revistas. Como todas as outras casas de adoração bahá'ís, está aberta a todos, independentemente da religião ou qualquer outra distinção, conforme enfatizado nos textos bahá'ís. As leis bahá'ís enfatizam que o espírito da Casa de Adoração é que é um local de reunião onde pessoas de todas as religiões podem adorar a Deus sem restrições denominacionais. As leis bahá'ís também estipulam que somente as sagradas escrituras da Fé Bahá'í e outras religiões podem ser lidas ou cantadas internamente em qualquer idioma; embora leituras e orações possam ser musicadas por corais, nenhum instrumento musical pode ser tocado dentro. Além disso, nenhum sermão pode ser proferido e não pode haver cerimônias ritualísticas praticadas.

O Museu Nacional e a Galeria Nacional de Arte Moderna são alguns dos maiores museus do país. Outros museus em Delhi incluem o Museu Nacional de História Natural, o Museu Ferroviário Nacional e o Museu Filatélico Nacional.

Chandni Chowk, um mercado do século 17, é uma das áreas de compras mais populares em Delhi para joias e Zari saris. As artes e ofícios de Delhi incluem Zardozi —um bordado feito com fios de ouro— e Meenakari —a arte de esmaltar.

Festivais

A associação de Delhi e a proximidade geográfica com a capital, Nova Delhi, ampliou a importância de eventos nacionais e feriados como o Dia da República, o Dia da Independência (15 de agosto) e Gandhi Jayanti No Dia da Independência, o primeiro-ministro se dirige à nação do Forte Vermelho. A maioria dos habitantes de Delhi comemora o dia empinando pipas, que são consideradas um símbolo de liberdade. O Desfile do Dia da República é um grande desfile cultural e militar que mostra a diversidade cultural e a força militar da Índia. Ao longo dos séculos, Delhi se tornou conhecida por sua cultura composta, e um festival que simboliza isso é o Phool Walon Ki Sair , que acontece em setembro. Flores e pankhe - leques bordados com flores - são oferecidos ao santuário do santo sufi Khwaja Bakhtiyar Kaki do século 13 e ao Templo Yogmaya, ambos situados em Mehrauli.

Festivais religiosos incluem Diwali (o festival das luzes), Mahavir Jayanti , Aniversário de Guru Nanak, Raksha Bandhan , Durga Puja , Holi , Lohri , Chauth , Krishna Janmastami , Maha Shivratri , Eid ul- Fitr, Moharram e Buddha Jayanti . O Festival Qutub é um evento cultural durante o qual apresentações de músicos e dançarinos de toda a Índia são exibidos à noite, com o Qutub Minar como pano de fundo. Outros eventos, como o Kite Flying Festival, o International Mango Festival e o Vasant Panchami (o Festival da Primavera), são realizados todos os anos em Delhi. A Auto Expo, a maior feira de automóveis da Ásia, é realizada em Delhi a cada dois anos. A Feira Mundial do Livro de Nova Delhi, realizada bienalmente no Pragati Maidan, é a segunda maior exposição de livros do mundo. Delhi é frequentemente considerada a "Capital do Livro" da Índia devido ao grande número de leitores. India International Trade Fair (IITF), organizada pela ITPO é a maior feira cultural e comercial de Delhi que acontece em novembro de cada ano e é visitada por mais de 1,5 milhão de pessoas.

Cozinha

Como capital nacional da Índia e centenária capital Mughal, Delhi influenciou os hábitos alimentares de seus residentes e é onde a culinária Mughlai se originou. Junto com a culinária indiana, uma variedade de cozinhas internacionais são populares entre os residentes. A escassez de hábitos alimentares entre os residentes da cidade criou um estilo único de cozinhar que se tornou popular em todo o mundo, com pratos como Kebab , biryani , tandoori . Os pratos clássicos da cidade incluem frango com manteiga, dal makhani , shahi paneer , aloo chaat , chaat , dahi bhalla , kachori , gol gappe , samosa , chole bhature , chole kulche , gulab jamun , jalebi e lassi .: 40–50, 189–196

Os hábitos de vida rápidos do povo de Délhi motivaram o crescimento dos pontos de venda de comida de rua.:41 A tendência de comer em dhabas locais é popular entre os residentes. Restaurantes de alto nível ganharam popularidade nos últimos anos, entre os restaurantes populares estão o Karim Hotel, o Punjab Grill e o Bukhara. A Gali Paranthe Wali (a rua do pão frito) é uma rua em Chandni Chowk especialmente para restaurantes de comida desde 1870. Quase toda a rua é ocupada por barracas de fast food ou vendedores ambulantes. Quase se tornou uma tradição quase todos os primeiros-ministros da Índia terem visitado a rua para comer paratha pelo menos uma vez. Outros pratos indianos também estão disponíveis nesta área, embora a rua seja especializada em comida do norte da Índia.:40–50

Turismo

De acordo com o Euromonitor International, Delhi foi classificada como a 28ª mais visitada cidade do mundo e a primeira na Índia por visitantes estrangeiros em 2015. Existem inúmeras atrações turísticas em Delhi, históricas e modernas. Os três locais do Patrimônio Mundial da UNESCO em Delhi, Qutb Complex, Red Fort e Humayun's Tomb estão entre os melhores exemplos da arquitetura indo-islâmica. Outro marco importante de Delhi é o India Gate, um memorial de guerra construído em 1931 para os soldados do Exército Britânico Indiano que morreram durante a Primeira Guerra Mundial. Delhi tem vários locais famosos de culto de várias religiões. Um dos maiores complexos de templos hindus do mundo, Akshardham é uma grande atração turística da cidade. Outros locais religiosos famosos incluem Lal Mandir, Templo Laxminarayan, Gurudwara Bangla Sahib, Templo de Lótus, Jama Masjid e Templo ISKCON.

Delhi também é um centro de compras de todos os tipos. Connaught Place, Chandni Chowk, Sarojini Nagar, Khan Market e Dilli Haat são alguns dos principais mercados de varejo em Delhi. Os principais shoppings incluem Select Citywalk, Pacific Mall, DLF Promenade, DLF Emporio, Metro Walk e Ansal Plaza.

Education

Escolas particulares em Delhi, que usam inglês ou hindi como o idioma de instrução - são afiliados a um dos três órgãos de administração, o Conselho para os Exames de Certificados das Escolas Indianas (CISCE), o Conselho Central para Educação Secundária (CBSE) ou o Instituto Nacional de Escolaridade Aberta (NIOS). Em 2004-05, aproximadamente 1.529.000 alunos estavam matriculados em escolas primárias, 822.000 em escolas de ensino médio e 669.000 em escolas secundárias em Delhi. As alunas representaram 49% do total de matrículas. No mesmo ano, o governo de Delhi gastou entre 1,58% e 1,95% de seu produto interno bruto do estado em educação.

Escolas e instituições de ensino superior em Delhi são administradas pela Diretoria de Educação, pelo governo NCT ou organizações privadas. Em 2006, Delhi tinha 165 faculdades, cinco faculdades de medicina e oito faculdades de engenharia, sete universidades importantes e nove universidades consideradas.

As faculdades de gestão de destaque de Delhi, como Faculty of Management Studies (Delhi) e Indian Institute of O comércio exterior é o melhor da Índia. O All India Institute of Medical Sciences Delhi é uma escola médica de primeira linha para tratamento e pesquisa. A National Law University de Delhi é uma escola de direito proeminente e é afiliada ao Bar Council of India. O Instituto Indiano de Tecnologia de Delhi, situado em Hauz Khas, é uma faculdade de engenharia de primeira linha da Índia e está classificada como um dos principais institutos do Sul da Ásia.

Universidade Tecnológica de Delhi (anteriormente Delhi College of Engineering), Indraprastha Institute de Tecnologia da Informação, Instituto de Tecnologia Netaji Subhas, Universidade Guru Gobind Singh Indraprastha e Universidade Nacional de Direito de Delhi são as únicas universidades estaduais. University of Delhi, Jawaharlal Nehru University e Jamia Millia Islamia são as universidades centrais, e a Indira Gandhi National Open University é para educação à distância. Em 2008, cerca de 16% de todos os residentes de Delhi possuíam pelo menos um diploma universitário.

Media

Como capital da Índia, Delhi é o foco da reportagem política, incluindo programas regulares de televisão das sessões do Parlamento. Muitas agências nacionais de mídia, incluindo a Press Trust of India, a Media Trust of India e a Doordarshan, estão sediadas na cidade. A programação da televisão inclui dois canais de televisão terrestre gratuitos oferecidos pela Doordarshan e vários canais a cabo em hindi, inglês e regionais oferecidos por operadoras de vários sistemas. A televisão por satélite ainda não conquistou uma grande quantidade de assinantes na cidade.

O jornalismo impresso continua sendo um meio de notícias popular em Delhi. Os jornais da cidade em hindi incluem Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Pavitra Bharat , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar , Dainik Prayukti , Amar Ujala e Dainik Desbandhu . Entre os jornais de língua inglesa, The Hindustan Times , com uma circulação diária de mais de um milhão de cópias, é o maior diário individual. Outros jornais ingleses importantes incluem The Times of India , The Hindu , Indian Express , Business Standard , O Pioneiro , O Político e A Era Asiática . Jornais em idiomas regionais incluem o diário malaiala Malayala Manorama e os diários tamil Dinamalar e Dinakaran.

O rádio é menos popular mídia de massa em Delhi, embora o rádio FM tenha ganhado popularidade desde a inauguração de várias novas estações em 2006. Várias estações de rádio públicas e privadas transmitem de Delhi.

Esportes

Delhi sediou muitos eventos esportivos internacionais importantes, incluindo os Jogos Asiáticos de 1951, Jogos Asiáticos de 1982, Campeonatos Atléticos Asiáticos de 1989, Copa do Mundo de Hóquei de 2010, Jogos da Commonwealth de 2010 e Copa do Mundo de Críquete de 2011.

Jogos Asiáticos de 1951

Delhi sediou os primeiros Jogos Asiáticos em 1951, de 4 a 11 de março. Um total de 489 atletas representando 11 Comitês Olímpicos Nacionais Asiáticos participaram de 57 eventos de oito esportes e disciplinas. Os Jogos foram o sucessor dos Jogos do Extremo Oriente e o renascimento dos Jogos da Ásia Ocidental. Em 13 de fevereiro de 1949, a Federação dos Jogos Asiáticos foi formalmente estabelecida em Delhi, com Delhi anunciada por unanimidade como a primeira cidade-sede dos Jogos Asiáticos. O Estádio Nacional foi o palco de todos os eventos. Mais de 40.000 espectadores assistiram à cerimônia de abertura dos Jogos no Estádio Nacional.

Jogos Asiáticos de 1982

Delhi sediou os nove Jogos Asiáticos pela segunda vez em 1982, de 19 de novembro a 4 de dezembro. Esta foi a segunda vez que a cidade sediou os Jogos Asiáticos e também os primeiros Jogos Asiáticos a serem realizados sob a égide do Conselho Olímpico da Ásia. Um total de 3.411 atletas de 33 Comitês Olímpicos Nacionais participaram desses jogos, competindo em 196 eventos em 21 esportes e 23 modalidades. O Estádio Jawaharlal Nehru, que foi construído propositadamente para o evento, sediou sua cerimônia de abertura.

Jogos da Commonwealth de 2010

Delhi sediou o décimo nono Jogos da Commonwealth em 2010, que durou de 3 a 14 Outubro e foi o maior evento esportivo realizado na Índia. A cerimônia de abertura dos Jogos da Commonwealth de 2010 foi realizada no Jawaharlal Nehru Stadium, o estádio principal do evento, em Nova Delhi às 19h00, horário padrão da Índia, em 3 de outubro de 2010. A cerimônia contou com mais de 8.000 artistas e durou dois e meia hora. Estima-se que $$ 3,5 bilhões (US $ 49 milhões) foram gastos para produzir a cerimônia. Os eventos aconteceram em 12 locais de competição. 20 locais de treinamento foram usados ​​nos Jogos, incluindo sete locais dentro da Universidade de Delhi. O estádio de rúgbi no Campus Norte da Universidade de Delhi hospedou jogos de rúgbi para os Jogos da Commonwealth.

Outros esportes

Críquete e futebol são os esportes mais populares em Delhi. Existem vários campos de críquete, ou maidans , localizados em toda a cidade. O Estádio Arun Jaitley (comumente conhecido como Kotla ) é um dos campos de críquete mais antigos da Índia e é palco de partidas internacionais de críquete. É a casa do time de críquete de Delhi, que representa a cidade no Troféu Ranji, o campeonato indiano de críquete de primeira classe. A equipe de críquete de Delhi produziu vários jogadores de críquete internacionais de classe mundial, como Virender Sehwag, Virat Kohli, Gautam Gambhir, Madan Lal, Chetan Chauhan, Shikhar Dhawan, Ishant Sharma, Manoj Prabhakar e Bishan Singh Bedi, para citar alguns. As equipes de críquete das Ferrovias e Serviços do Troféu Ranji também jogam suas partidas em casa em Delhi, no Karnail Singh Stadium e no Harbax Singh Stadium, respectivamente. A cidade também abriga o time da Premier League indiana Delhi Capitals, que joga suas partidas em casa no Kotla.

O Ambedkar Stadium, um estádio de futebol em Delhi com capacidade para 21.000 pessoas, foi o palco do futebol indiano qualificação da equipe para a Copa do Mundo contra os Emirados Árabes Unidos em 28 de julho de 2012. Delhi sediou a Copa Nehru em 2007 e 2009, em que a Índia derrotou a Síria por 1-0. Na Elite Football League of India, a primeira franquia de futebol americano profissional de Delhi, o Delhi Defenders jogou sua primeira temporada em Pune. O Circuito Internacional de Buddh em Greater Noida, um subúrbio de Delhi, anteriormente sediou o Grande Prêmio da Índia de Fórmula 1. A Indira Gandhi Arena também fica em Delhi.

Delhi é membro da Rede Asiática de Cidades Principais 21.

Atual Equipes Esportivas Regionais e Profissionais de Delhi

Troféu Vijay Hazare Troféu Syed Mushtaq Ali

Ex-equipes esportivas regionais e profissionais de Delhi

Pessoas notáveis

Relações internacionais

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