Dhule

Dhule é uma grande cidade localizada no distrito de Dhule na parte noroeste do estado de Maharashtra, Índia conhecida como West Khandesh. Situada nas margens do Rio Panzara, Dhule é a sede regional do MIDC, RTO e MTDC.

A cidade, com zonas industriais, escolas, hospitais, supermercados e zonas residenciais, possui infraestruturas de comunicações e transportes. Dhule está emergindo em grande parte como um dos próximos centros de têxteis, óleo comestível e tear mecânico em todo o estado e ganhou uma vantagem estratégica por estar na junção de três estradas nacionais viz. NH-3, NH-6 e NH-211 e no mais esperado Manmad - Indore Rail Project. Recentemente, o Ministério de Transporte de Superfície concedeu a conversão de 4 rodovias estaduais em Rodovia Nacional, após a qual Dhule seria a única entre poucas cidades na Índia localizada na convergência de 7 rodovias nacionais. A conversão do NH-3 de quatro pistas para seis pistas entre Dhule e Nashik com instalações modernas está em processo.

A cidade de Dhule também faz parte do Projeto de Corredor Industrial Delhi Mumbai, como Node - 17, o mais ambicioso da Índia programa de infraestrutura, com o objetivo de desenvolver novas cidades industriais e convergir tecnologias de próxima geração nos setores de infraestrutura.

Como parte da criação de empregos em cidades menores, o Ministério de Eletrônica e TI também deu a aprovação principal para definir o BPO na Dhule.

Conteúdo

• 1 Geografia
• 2 Clima
• 3 Demografia
• 4 História
• 5 Educação
  • 5.1 Faculdades
  • 5.2 Faculdades de medicina
• 6 Hospital governamental
• 7 Indústrias e Economia da Cidade
• 8 Manmad - Dhule - Projeto Ferroviário Indore
• 9 Transporte
  • 9.1 Aéreo
  • 9.2 Ferroviário
  • 9.3 Rodoviário
  • 9.4 Transporte local
• 10 Pessoas notáveis ​​
• 11 Veja também
• 12 Referenc es
• 13 Links externos

• 5.1 Faculdades
• 5.2 Faculdades de medicina

• 9.1 Aéreo
• 9.2 Ferroviário
• 9.3 Rodoviário
• 9.4 Transporte local

Geografia

Dhule está localizado a 20 ° 54′N 74 ° 47′E / 20,9 ° N 74,78 ° E / 20,9; 74,78. Tem uma altitude média de 250 metros (787 pés). Dhule fica na região de Khandesh, que forma o canto noroeste do planalto de Deccan.

O distrito de Dhule é limitado a oeste pelo estado de Gujarat e ao norte por Madhya Pradesh, juntamente com o distrito de Nandurbar, e em o sul e leste pelo distrito de Nashik e distrito de Jalgaon, respectivamente. Ele está situado em um vale do rio Tapi ao longo das margens do rio Panzara.

Clima

O clima do distrito é totalmente seco, exceto durante as monções do sudoeste temporada. O ano pode ser dividido em quatro estações. A estação fria de dezembro a fevereiro é seguida pela estação quente de março a maio. A temporada de monções do sudoeste que se segue, dura até setembro. Outubro e novembro constituem a estação pós-monção.

A precipitação média anual no distrito é de 674,0 mm. A precipitação é mais forte nas regiões montanhosas da cordilheira Western Ghats e nas cordilheiras de Satpura. A partir da segunda metade de fevereiro, as temperaturas aumentam continuamente até maio, que é a parte mais quente do ano, com a temperatura média máxima diária de 40,7 graus Celsius.

A partir de novembro, as temperaturas diurnas e noturnas caem rapidamente até Janeiro, que é o mês mais frio, com a média diária mínima de 16,2 graus Celsius. Exceto durante a temporada de monções do sudoeste, quando a umidade está acima de 70 por cento, o ar é bastante seco no distrito durante o resto do ano.

Demografia

A partir de 2011 Censo da Índia, Dhule tinha uma população de 776.093. No censo de 2011, os homens constituem 52% da população e as mulheres 48%. Dhule tem uma taxa de alfabetização média de 85%, superior à média nacional de 74%: a alfabetização masculina é de 80% e a alfabetização feminina é de 69%. 13% da população está abaixo dos 6 anos de idade.

História

Até o início do século 19, Dhule era uma aldeia insignificante, subordinada a Laling, a capital da subdivisão Laling ou Fatehabad. Sob o governo de Nizam, Laling foi incorporado ao Distrito de Daulatabad. A cidade passou sucessivamente pelas mãos dos reis árabes, os Mughals e os Nizam, e chegou ao poder dos Peshwas por volta de 1795. Em 1803, foi completamente abandonada por seus habitantes devido à devastação de Holkar e à terrível fome desse ano. No ano seguinte, Balaji Balwant, um dependente do Vinchurkar, a quem as parganas de Laling e Songir haviam sido concedidas pelos Peshwa, reassumiu a cidade e recebeu do Vinchurkar, em troca de seu serviços, concessão de terras inam e outros privilégios. Ele foi posteriormente encarregado de toda a gestão do território de Songir e Laling, e fixou sua sede em Dhule, onde continuou a exercer autoridade até a ocupação do país pelos britânicos em 1818. Dhule foi imediatamente escolhida como sede da recém-formado Distrito de Khandesh pelo Capitão John Briggs. No Raj britânico, os britânicos chamam-no de Dhulia. Em janeiro de 1819, ele obteve sanção por construir repartições públicas para a transação de receitas e negócios judiciais. Artífices foram trazidos de lugares distantes e os edifícios foram construídos a um custo total de £ 2.700. Todo incentivo foi oferecido aos comerciantes e outros para se estabelecerem na nova cidade. Os canteiros de obras foram concedidos sem aluguel para sempre, e foram feitos avanços tanto para os antigos habitantes quanto para os estranhos para que pudessem construir casas substanciais. Naquela época, o capitão Briggs descreveu Dhule como uma pequena cidade, cercada por cultivo de jardim e fechada entre um canal de irrigação e o rio. A cidade estava localizada na margem sul do rio Panzara, com uma área de cerca de uma milha quadrada. Em 1819, a população era de apenas 2.509 pessoas, morando em 401 casas. Em 1863, havia 10.000 habitantes; enquanto em 1872 o número havia aumentado para 12.489, com 2.620 casas. Desde a data de sua ocupação pelos britânicos, o progresso de Dhule foi constante. No final do século 19, a cidade já havia se tornado um importante centro comercial devido ao comércio de algodão e linhaça. Algodão grosso, tecidos de lã e turbantes eram fabricados para uso local nessa época. Em 1872, Dhule foi visitada por uma forte inundação, que causou muitos danos a casas e propriedades.

O hospital civil Dhulia, também conhecido como Dhule, foi estabelecido em 1825 pelo governo britânico

Dhule era um cidade de acantonamento, e no ano de 1881 tinha dois hospitais, telégrafo e correios. Em 1873-74, havia quatro escolas públicas, com 551 alunos. Historicamente, a cidade foi dividida em nova e velha Dhule. Neste último, as casas eram construídas irregularmente, sendo a maioria de descrição muito humilde.

Educação

Faculdades

• Faculdade de Engenharia da SES
• SSVPS College of Engineering
• GANGAMAI College of Engineering
• Svkm Institute of Technology
• Svkm college of pharmacy
• svkm school of commerce
• Dr Babasaheb Ambedkar Memorial College of Law do WKDSPM

Faculdades de medicina

• Shri Bhausaheb Hire Government Medical College, Dhule
• Annasaheb Chudaman Patil Memorial Medical College da Fundação Jawahar, Dhule

Hospital do governo

Shri Bhausaheb Hire Government Medical College foi fundado em 1989. Hospital anterior da Faculdade de Medicina foi subdividida com a do Hospital Civil Distrital. No entanto, como estava levando a vários conflitos entre os funcionários dos respectivos departamentos, o Departamento de Educação Médica decidiu se aventurar no Hospital Civil Distrital e ergueu seu novo prédio com instalações médicas de última geração na área de Chakkar Bardi da cidade; cerca de 8 km de distância da cidade ao lado do NH-6 com capacidade total de 500 leitos e mudou com efeito a partir de 14 de março de 2016.

No antigo local na cidade, Novo Hospital Civil com capacidade total de 200 a 250 camas é proposto. O MSRTC retomou o serviço de ônibus urbano conectando o Ponto Central de Ônibus a Chakkar Bardi, de modo a evitar qualquer inconveniente para o público.

Indústrias e economia da cidade

Dhule é conhecida por sua pureza produção de 'leite e ghee', máximo de terras cultiváveis ​​e produção de amendoim, principalmente em agroindústrias, líder na geração de energia eólica.

Em Sakri Taluka existe um dos maiores projetos solares da Ásia perto Aldeia Chhadvel Korde.

Também há o maior projeto de moinhos de vento da Ásia administrado pela Suzlon Company perto das aldeias Chhadvel Korde e Nijampur.

Dondaicha em Shindkheda taluka é famosa pelo mercado frio. Também há uma fábrica de amido aqui. Muitas indústrias caseiras estão operacionais no distrito. Rolamento de beedi, cerâmica, fabricação de tijolos, saris de tricô em teares manuais, extração de óleo de amendoim e gergelim são alguns deles. As unidades de corte de madeira são operadas em Dhule, Shirpur e Pimpalner.

Com uma localização central prestes a concluir o Projeto do Corredor Industrial de Delhi e Mumbai (DMIC), a Safexpress estabeleceu o maior Parque Logístico da Índia nos arredores da cidade de Dhule, no National Rodovia nº 6.

Como parte do desenvolvimento bem-sucedido da região sob o DMIC, é necessário focar em garantir a infraestrutura de irrigação necessária para garantir a disponibilidade de água durante todo o ano.

Razões para selecionar Dhule- Nardana Investment Region (DNIR):

• Por estar localizada perto da interseção de NH-6, NH-3 e NH-211, esta região desfruta da vantagem de excelente conectividade para portos e hinterland.
• Com abundante oferta de matérias-primas e recursos humanos, esta região tem grande potencial para a instalação de unidades de fabricação de produtos têxteis.
• O aeroporto de Dhule também está localizado perto de a região proposta.
• Esta região é servida pela principal bacia do rio formada por Tapi River

Mantenha à parte o DNIR proposto, instantâneo do Dhule M.I.D.C. existente. é como em:

1) Área Industrial Dhule:

M.I.D.C. planejou desenvolver uma área industrial em 400,35 Hect. da Terra. Cerca de 278,08 Hect. de terra passou a ser propriedade do MIDC. O MIDC forneceu todas as infraestruturas básicas, como estradas, postes de luz, tubos de abastecimento de água nesta área.

O MIDC construiu uma barragem de terra em Motinala para atender às necessidades de água da área industrial. O MIDC forneceu um esquema de abastecimento de água com capacidade de 4,50 MLD. Atualmente o consumo de água é de cerca de 2,20 MLD. A taxa de distribuição do lote industrial é de Rs. 100,00 por m². A Associação, nomeadamente "Dhule Avdhan Manufacturers Association Avadhan, Dhule" foi estabelecida para o desenvolvimento de Indústrias na Área Industrial MIDC Dhule.

A expansão do MIDC existente foi proposta vide Fase-II na área Raver, situada em periferia da cidade, que está tendo área de mais de 1600 acres (643 hectares) e atualmente esta proposta está sob consideração do Governo do Estado.

Também vale destacar que, planejada Manmad-Dhule-Indore A linha ferroviária também foi considerada na proposta original do DMIC (Projeto do Corredor Industrial Delhi-Mumbai), que impulsionará o crescimento industrial dentro e ao redor da cidade.

2) Centro de crescimento patrocinado pelo governo central de Nardana:

A MIDC planejou desenvolver uma área industrial em 750.09 Hect. da Terra. Cerca de 648,56 Hect. de terra passou a possuir MIDC. A reserva de água por 4,38 MM3 por ano foi concedida pelo Departamento de Irrigação. O MIDC forneceu o esquema de abastecimento de água para esta área industrial. Este esquema inclui Jackwell, tubulação de subida de água bruta com diâmetro de 600 mm PSC (13,50 km), estação de tratamento de água de água pura com 400 mm de diâmetro PSC (9,5 km) com capacidade de 6 MLD & amp; 1000 cum capacidade ESR. Atualmente o MIDC está desenvolvendo a fase I com 480 Hect. MIDC completou 7,22 km. Estradas WBM, das quais é concluído o asfaltamento de 2,10 km de estrada. MIDC também forneceu as tubulações de distribuição de abastecimento de água. A taxa de distribuição do lote industrial é de Rs. 50,00 por m².

De acordo com o DMIC proposto, o Nardana Textile Park está sendo instalado a 30 km da cidade de Dhule. A área total do parque será de aproximadamente 648 hectares, nos quais serão demarcados 72 lotes. A pista de pouso de Dhule, a apenas 30 km da área industrial, proporcionará acessibilidade ao parque e facilitará a rápida movimentação de material.

Manmad - Dhule - Projeto Ferroviário Indore

Recentemente Central As ferrovias lançaram concurso para a apresentação do relatório do projeto dentro de 6 meses. O referido relatório será submetido ao Comitê de Planejamento Ferroviário para posterior aprovação e, posteriormente, a provisão será feita no orçamento ferroviário.

Transporte

Aéreo

O aeroporto de Dhule está localizado em a área de Gondur da cidade de Dhule. Tem uma pista de decolagem de 1.400 metros (4.600 pés) de comprimento. Os aeroportos próximos com serviços regulares são Shirdi (160 km), Aurangabad (148 km), Pune (340 km) e Mumbai (350 km). O aeroporto de Dhule forneceu instalações de treinamento de aeronaves e treinamento de pilotos.

Trem

Dhule Terminus (código da estação: DHI) está conectado à estação ferroviária de Chalisgaon Junction sob a ferrovia central. O passageiro Chalisgaon Dhule opera entre as duas estações quatro vezes por dia.

Road

Dhule é uma das poucas cidades no estado de Maharashtra localizada na junção de três rodovias nacionais , sendo estes NH-3, NH-6 e NH-211. Por meio do projeto da rodovia asiática, partes de NH3 e NH6 passando por Dhule foram convertidas em rodovias asiáticas numeradas AH47 & amp; AH46 respectivamente.

Devido ao grande uso do Ponto Central de Ônibus e ao congestionamento do tráfego na cidade, mais um ponto de ônibus foi construído em Deopur, que entrou em operação plena a partir de 23 de março de 2015. Deste ponto, cerca de 120 ônibus rodam em um diariamente. O Central Bus Stand está conectado ao Deopur Bus Stand por quatro micro-ônibus de 25 lugares da Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC). Esses ônibus vão de Central Bus Stand para Nagav e de Deopur Bus Stand para Laling. Reconhecendo a expansão contínua dos limites da cidade e o aumento da população, Shri Annasaheb Misal (IAS), The Collector & amp; O Magistrado Distrital de Dhule e Shri Rajendra Deore (Controlador de Depósito de Dhule) do MSRTC iniciou os serviços de ônibus urbano em julho de 2016. Este serviço está disponível em quatro rotas diferentes - Laling para Nagav, Fagne para Morane, Walwadi para Vadjai e CBS para Chakkar Bardi .

Transporte local

A MSRTC iniciou os serviços de ônibus urbanos em julho de 2016. Este serviço está disponível em quatro rotas diferentes - Laling para Nagav, Fagne para Morane, Walwadi para Vadjai e CBS para Chakkar Bardi. Serviços privados de táxi Ola recentemente iniciaram suas operações na cidade.

Pessoas notáveis ​​

• Manoj Badale - Co-proprietário do Rajasthan Royals, uma equipe indiana da Premier League
• Subhash Bhamre - Ex. Ministro de Estado da União (Defesa), Carcinologista renomado
• Yashvantrao Sakharam Desale - lutador pela liberdade e político
• Anil Anna Gote - é um político indiano e foi membro da Assembleia Legislativa, duas vezes eleito para o BJP da cidade de Dhule.
• Pallavi Patil - atriz de cinema Marathi
• Smita Patil - atriz popular de Bollywood
• Vishwanath Kashinath Rajwade - historiador, estudioso, escritor, comentarista e orador
• Jayakumar Jitendrasinh Rawal - Ministro do Turismo e Esquema de Garantia de Emprego, Governo de Maharashtra.
• Harish Salve - Ex-Procurador Geral da Índia
• Ram V. Sutar - Escultor Designer e Desenvolvedor da Estátua da Unidade
• Aloft sk rapper - Ele é a estrela do rap da cidade de Dhule e além de conhecido como Aloft Sk.
• Gautam Dhula - ele é um professor popular de Dhule.