Győr Hungria

Győr

Győr (EUA: / djɜːr, dʒɜːr / DYUR, JUR , Húngaro: (ouvir); Alemão: Raab ; nomes em outras línguas) é a cidade mais importante do noroeste da Hungria, a capital do condado de Győr-Moson-Sopron e da região da Transdanúbia Ocidental e - a meio caminho entre Budapeste e Viena - situada em uma das estradas importantes da Europa Central. É a sexta maior cidade da Hungria e um de seus sete principais centros regionais.

Conteúdo

1 História
2 Clima
3 Principais pontos turísticos
- 3.1 Renovação
4 Economia
5 Política
- 5.1 Lista de prefeitos
6 pessoas notáveis
7 transporte
8 esportes
9 cidades gêmeas - cidades irmãs
10 referências
- 10.1 Notas
11 links externos

3.1 Renovação

5.1 Lista de prefeitos

10.1 Notas

História

A área ao longo do Rio Danúbio foi habitada por várias culturas desde os tempos antigos. O primeiro grande assentamento data do século 5 aC; os habitantes eram celtas. Chamaram a cidade de Ara Bona "Bom altar", posteriormente cedido a Arrabona , nome usado até o século VIII. Sua forma abreviada ainda é usada como os nomes alemães ( Raab ) e eslovacos ( Ráb ) da cidade.

Os mercadores romanos se mudaram para Arrabona durante o Século 1 aC. Por volta de 10 EC, o exército romano ocupou a parte norte da Hungria Ocidental, que eles chamaram de Panônia . Embora o Império Romano tenha abandonado a área no século IV devido aos constantes ataques das tribos que viviam a leste, a cidade permaneceu habitada.

Cerca de 500 o território foi colonizado por eslavos, em 547 pelos lombardos, e em 568-c. 800 pelos avares, então sob influência franca e eslava. Durante esse tempo, foi chamado de Rabba e, mais tarde, de Raab . Entre 880 e 894, fazia parte da Grande Morávia, e por um breve período sob o domínio dos francos orientais.

Os magiares ocuparam a cidade por volta de 900 e fortificaram a fortaleza romana abandonada. Estêvão I, o primeiro rei da Hungria, fundou um episcopado lá. A cidade recebeu o nome húngaro de Győr . Os húngaros viviam em tendas, depois em chalés, no que hoje é a parte sudeste do centro da cidade. A cidade foi afetada por todas as provações e tribulações da história da Hungria: foi ocupada pelos mongóis durante a invasão mongol (1241-1242) e foi destruída pelo exército tcheco em 1271.

Após o A desastrosa batalha de Mohács, o barão Tamás Nádasdy e o conde György Cseszneky ocuparam a cidade para o rei Fernando I, enquanto John Zápolya também tentava anexá-la. Durante a ocupação otomana da atual Hungria central e oriental (1541 - final do século 17), o comandante de Győr, Kristóf Lamberg, pensou que seria inútil tentar defender a cidade do exército turco. Ele incendiou a cidade e as forças turcas não encontraram nada além de ruínas enegrecidas, daí o nome turco para Győr, Yanık kale ("castelo queimado").

Durante a reconstrução, a cidade foi cercada por um castelo e uma muralha projetada pelos principais construtores italianos da época. A cidade mudou de caráter durante esses anos, com muitos novos edifícios construídos em estilo renascentista, mas a praça principal e a grade de ruas permaneceram.

Em 1594, após a morte do conde János Cseszneky, capitão da Hungria footsoldiers, o exército otomano ocupou o castelo e a cidade. Em 1598, o exército húngaro e austríaco retomou o controle e o ocupou. Durante a ocupação turca, a cidade foi chamada Yanık Kala (lugar queimado, em referência aos enormes danos causados pelo cerco).

Em 1683, os turcos voltaram brevemente, apenas para partir após serem derrotados no Batalha de Viena.

Durante os séculos seguintes, a cidade prosperou. Em 1743 Győr foi elevada ao status de cidade real livre por Maria Theresa. As ordens religiosas de Jesuítas e Carmelitas estabeleceram-se ali, construindo escolas, igrejas, um hospital e um mosteiro.

Em 14 de junho de 1809, durante a Guerra da Quinta Coalizão, este foi o local da Batalha de Győr (Batalha de Raab), onde o exército de Eugène de Beauharnais derrotou a "insurreição nobre" húngara (milícia) e um corpo austríaco sob os arquiduques Joseph e Johann. As forças de Napoleão ocuparam o castelo e tiveram algumas de suas paredes explodidas. Os líderes da cidade logo perceberam que as velhas muralhas não eram mais úteis. A maioria das muralhas foi destruída, permitindo a expansão da cidade.

Em meados do século 19, o papel de Győr no comércio cresceu com o início do tráfego de navios a vapor no rio Danúbio. A cidade perdeu sua importância no comércio quando a linha ferroviária entre Budapeste e Kanizsa substituiu o tráfego do rio depois de 1861. Os líderes da cidade compensaram essa perda com a industrialização. A cidade prosperou até a Segunda Guerra Mundial, quando vários edifícios foram destruídos. Alguns bombardeios estratégicos em grande escala devastaram áreas industriais e residenciais, bem como o aeroporto. Foi visado porque a fábrica de Rába era fabricante de tanques principais (Turán) e aviões (Bf 109). Uma dessas invasões destruiu algumas partes da maternidade.

As décadas de 1950 e 60 trouxeram mais mudanças: apenas grandes blocos de apartamentos foram construídos e os velhos edifícios históricos não receberam cuidados ou atenção. Na década de 1970 começou a reconstrução do centro da cidade; edifícios antigos foram restaurados e reconstruídos. Em 1989, Győr ganhou o prêmio europeu pela proteção de monumentos.

Uma fábrica Raba de 100 anos no rio Danúbio, perto do centro histórico, será substituída por uma nova comunidade chamada Városrét. A comunidade de uso misto terá espaços residenciais e comerciais, bem como escolas, clínicas e parques.

O principal teatro da cidade é o Teatro Nacional de Győr, concluído em 1978. Possui grandes ornamentos de cerâmica feitos por Victor Vasarely.

A cidade tem vários edifícios históricos, por exemplo, o castelo e a Igreja Evangélica Luterana.

Clima

Principais pontos turísticos

O antigo centro da cidade é o Monte Káptalan, na confluência de três rios: Danúbio, Rába e Rábca. Püspökvár, a residência dos bispos de Győr, pode ser facilmente reconhecida por sua torre incompleta. Os edifícios mais antigos de Győr são a torre de habitação do século 13 e a capela gótica Dóczy do século 15. A catedral, originalmente em estilo românico, foi reconstruída em estilo gótico e barroco.

Outras atrações incluem:

Câmara Municipal
Igreja Beneditina de São . Inácio de Loyola
Igreja Carmelita
Museu de Arqueologia Romana

O Pannonhalma Archabbey está localizado a cerca de 20 km (12 milhas) da cidade .

Renovação

Depois do ano 2000, a cidade começou muitos grandes projetos de construção e reforma.

As maiores mudanças incluem:

Passagem inferior do Nádor, que aliviou a infraestrutura de tráfego do Centro e possibilitou a reforma da ponte Baross.
Renovação da ponte Baross.
Renovação da antiga ponte Quartel e estação rodoviária soviética da empresa Leier.
Desenvolvimento da Universidade Széchenyi István, que está em estreita ligação com a AUDI Hungária ZRT.
Estacionamentos recém-construídos que decolam no alto carga de tráfego do Centro. (por exemplo, garagem József Attila e Dunakapu)
Renovação do distrito central da cidade. Praça Széchenyi, praça Dunakapu, o território próximo ao Moson-Danúbio e Rába.
Ônibus urbano gratuito que pode ser usado por todos para chegar a qualquer lugar no centro da cidade.
O Győr Arcade em Városliget.
A Praça Kálóczy perto da Universidade Széchenyi István.
A ponte Jedlik, que permitiu o tráfego & amp; transporte entre o distrito de Sziget e Révfalu.
O spa termal de Rába Quelle

Economia

Empresa subsidiária da Audi AG Audi Hungaria Motor Kft. tem uma grande fábrica em Győr, onde o carro esportivo Audi TT, o A3 Cabriolet, o A3 Limousine e muitos motores (1.913.053 motores em 2007) são produzidos. A fábrica foi inaugurada em 1994, produzindo inicialmente quatro motores em linha para a marca Audi. Os negócios cresceram com a montagem do Audi TT Coupé e do TT Roadster. Eventualmente, os motores V6 e V8 também foram incluídos e, após a aquisição da Automobili Lamborghini S.p.A., a Audi começou a construir motores V10. Os V10s para veículos Audi são totalmente montados aqui, mas apenas os blocos de cilindros do Lamborghini V10. Os motores também são fornecidos para outras marcas do Grupo Volkswagen, mas mais de 90% dos motores de veículos Audi são feitos aqui. Em 2020, a fábrica terá um teto solar de 12 MW, produzindo 9,5 GWh / ano.

Política

O atual prefeito de Győr é Csaba András Dézsi ( Fidesz-KDNP ).

A Assembleia Municipal local, eleita nas eleições autárquicas de 2019, é composta por 23 membros (1 Presidente da Câmara, 16 deputados dos círculos eleitorais individuais e 6 deputados da Lista de Remunerações) divididos nestes partidos políticos e alianças:

Lista de prefeitos

Lista de prefeitos de 1990:

Pessoas notáveis

Tamás Bakócz, arcebispo
Miklós Borsos, escultor
György Cseszneky, conde, castelão
János Cseszneky, conde, comandante de infantaria
Josef Dobrovský
Freddie
Erzsébet Galgóczi, escritor
Anita Görbicz, jogadora de handebol
Izidor Guzmics
Stanley Jaki
Ányos Jedlik
Andrew Karpati Kennedy, autor e crítico literário
Gyula Kőnig
Margit Kovács
Raimondo Montecuccoli
Árpád Orbán (1938–2008), jogador de futebol
Desiderius Orban, pintor, um dos Oito; emigrou em 1939 para a Austrália
Antal Pusztai
Alexander Raab, pianista
Hans Richter, maestro
Frigyes Riesz, matemático
Marcel Riesz, matemático
Samuel Aba, rei da Hungria
Ľudovít Štúr
József Szlávy, primeiro-ministro da Hungria
Miklós Takács de Saár, silviculturalista, político
Tibor Varga
Garcilaso de la Vega, poeta
Paul von Werner, tenente-general prussiano
Emil Zuckerkandl

Transporte

A cidade é um centro nacional de tráfego ferroviário e rodoviário. A posição geográfica de transporte de Győr é excelente. As conexões ferroviárias agora importantes são a linha ferroviária Viena-Budapeste, mas a linha ferroviária Győr-Sopron de propriedade da companhia ferroviária Győr-Sopron-Ebenfurt, bem como a linha ferroviária Győr-Celldömölk e a linha ferroviária Győr-Veszprém operada pela MÁV. Em Győr, várias rotas principais de transporte se encontram (M1, M19, 1, 14, 81, 82, 83, 85), e a rodovia é acessível a partir de várias partes da cidade. O aeroporto Győr-Pér pode ser alcançado a partir da cidade pela rodovia 81, a 15 km em direção a Székesfehérvár. Na seção de 1734 km do Danúbio fica o porto de Győr-Gönyű com seu terminal de serviço de 25 hectares totalmente equipado.

Esportes

Győr é a casa do Győr ETO Sport Club, que tem muitas divisões esportivas. O esporte mais popular na cidade é o handebol, sendo o Győr ETO KC o time principal da cidade. ETO venceu a Champions League em 2013, 2014, 2017, 2018 e em 2019 e também chegou à final em 2009, 2012 e 2016. Além disso, Győr chegou à final da EHF Cup Winners 'Cup em 2006 e à final da EHF Cup em 1999, 2002, 2004 e 2005.

WKW ETO FC Győr é um time de futebol, atualmente (em 2020/2021) na Segunda Divisão da Hungria.