Jeddah

Jeddah (inglês: / ˈdʒɛdə / JED-ə ), também escrito Jedda, Jiddah ou Jidda (/ ˈdʒɪdə / JID-ə ; Árabe: جدة, romanizado: Jidda , pronúncia hejazi:), é uma cidade na região de Hejaz, na Arábia Saudita, e o centro comercial do país. Com uma população de cerca de 3,5 milhões de pessoas (em 2020), Jeddah é a maior cidade da Província de Makkah, a segunda maior da Arábia Saudita (depois da capital Riade) e a oitava maior do Oriente Médio. O Porto Islâmico de Jeddah, localizado no Mar Vermelho, é o trigésimo sexto maior porto marítimo do mundo e o segundo maior e o segundo mais movimentado porto marítimo do Oriente Médio (depois do Porto de Jebel Ali em Dubai).

Jeddah é a principal porta de entrada para Meca, a cidade mais sagrada do Islã, localizada a apenas 65 quilômetros (40 milhas) ao leste, enquanto Medina, a segunda cidade mais sagrada, está localizada 360 quilômetros (220 milhas) ao norte.

Economicamente, Jeddah está se concentrando em desenvolver ainda mais o investimento de capital em liderança científica e de engenharia na Arábia Saudita e no Oriente Médio. Jeddah foi independentemente classificado em quarto lugar na região África - Oriente Médio em termos de inovação em 2009 no Índice de Cidades de Inovação.

Warning: Can only detect less than 5000 characters

Existem pelo menos duas explicações para a etimologia do nome Jeddah , de acordo com Jeddah Ibn Al-Qudaa'iy, o chefe do clã Quda'a. O relato mais comum diz que o nome é derivado de جدة Jaddah , a palavra árabe para "avó". Segundo a crença popular oriental, a tumba de Eva, considerada a avó da humanidade, está localizada em Jeddah. O túmulo foi selado com concreto pelas autoridades religiosas em 1975 devido a alguns muçulmanos orando no local.

O viajante berbere Ibn Battuta visitou Jeddah durante sua viagem pelo mundo por volta de 1330. Ele escreveu o nome da cidade em seu diário como "Jiddah".

O British Foreign and Commonwealth Office e outros ramos do governo britânico anteriormente usavam a grafia mais antiga de "Jedda", ao contrário de outros usos da língua inglesa, mas em 2007, alterado para a grafia "Jeddah".

T. E. Lawrence sentiu que qualquer transcrição de nomes árabes para o inglês era arbitrária. Em seu livro, Revolt in the Desert , Jeddah é escrito de três maneiras diferentes apenas na primeira página.

Em mapas e documentos oficiais da Arábia Saudita, o nome da cidade é transcrito como "Jeddah" , que agora é o uso predominante.

História

Alguns estudos de arqueólogos sugerem a existência de habitantes na região agora conhecida como Jeddah desde a Idade da Pedra, visto que encontraram alguns artefatos e Escritos 'Tamoudianos' em Wadi (vale) Breiman a leste de Jeddah e Wadi Boib a nordeste de Jeddah. Alguns historiadores remontam sua fundação à tribo de Bani Quda'ah, que habitou depois do colapso da Sad (represa) Ma'rib em 115 aC. Alguns acreditam que Jeddah havia sido habitada antes da tribo de Bani Quda'ah por pescadores no Mar Vermelho, que a consideravam um centro de onde navegavam para o mar, bem como um lugar para relaxamento e bem-estar. De acordo com alguns relatos, a história de Jeddah remonta aos primeiros tempos antes de Alexandre, o Grande, que visitou a cidade entre 323 e 356 aC.

Pré-islã

Escavações no antigo A cidade sugere que Jidá foi fundada como uma vila de pescadores em 522 aC pela tribo iemenita Quda'a (بني قضاعة), que deixou o centro do Iêmen para se estabelecer em Meca após a destruição da barragem de Marib no Iêmen.

Outros estudos arqueológicos mostraram que a área foi colonizada anteriormente por pessoas na Idade da Pedra, já que algumas escritas Thamudi foram escavadas em Wadi Briman (وادي بريمان), a leste da cidade, e Wadi Boweb (وادي بويب), a noroeste da cidade. A cidade de Jeddah era um porto importante no comércio de olíbano nabateu. O Mashrabiya mais antigo encontrado em Jeddah data da era pré-islâmica.

Califado Rashidun

Jeddah alcançou proeminência por volta de 647 DC, quando o terceiro califa muçulmano, Uthman Ibn Affan, se transformou em um porto, tornando-se o porto de Meca em vez do porto de Al Shoaiba a sudoeste de Meca. Em 703 DC, Jeddah foi brevemente ocupada por piratas do Reino de Axum. Jeddah foi estabelecida como a principal cidade da província histórica de Hijaz e um porto histórico para peregrinos que chegam por mar para realizar sua peregrinação do Hajj em Meca.

Califado Omíada

Os omíadas herdaram todo o território Califado de Rashidun incluindo Hejaz e governou de 661 DC a 750 DC. Nenhum registro histórico menciona eventos importantes que ocorreram em Jeddah durante este período da história.

No entanto, Jeddah permaneceu como um porto civil chave, servindo aos pescadores e peregrinos que viajavam pelo mar para Hajj. também se acredita que Sharifdom de Meca; um vice-rei honorário da terra sagrada. foi nomeado pela primeira vez neste período do califado islâmico.

Califado abássida

Os abassidas, a nova superpotência, tornaram-se os novos sucessores dos omíadas. Em 750, a Revolução Abássida com sucesso assumiu o controle de quase todo o Império Omíada, excluindo Marrocos (Magreb) e Espanha (Al-Andalus). O Califado de Bagdá continuou se expandindo e governou até 1258, enquanto Hejaz permaneceu sob o trono Abássida até 876, quando os Tulunidas do Egito ganharam o controle do Emirado do Egito, Síria, Jordânia e Hejaz.

Tulunid Wilayah e Ikhshidid Wilayah

A luta pelo poder entre os governadores tulunidas e Abássida sobre Hejaz durou 30 anos quando os tulunidas finalmente se retiraram da Arábia em 900 DC.

Em 930 DC, as principais cidades de Hejazi, Medina , Meca e Taif foram fortemente saqueados pelos carmatas. No entanto, não é historicamente confirmado que a própria Jeddah foi atacada por carmatas.

No entanto, Ikhshididas governadores dos Abássidas, o novo poder no Egito assumiu o controle de Hejaz no início de 935. Nenhum registro histórico detalha mesmo durante os Ikhshididas regra de Hejaz.

Jeddah ainda não estava fortificada e sem paredes neste ponto do tempo.

Fatimid Califado

Em 969 DC, os Fatimidas da Argélia tomaram o controle do Egito dos Governadores Ikhshididas dos Abássidas e expandiram seu império para as regiões vizinhas, incluindo Hijaz e Jeddah. Os fatímidas desenvolveram uma extensa rede de comércio no Mediterrâneo e no Oceano Índico através do Mar Vermelho. Seus laços comerciais e diplomáticos se estenderam até a China e sua Dinastia Song, que acabou determinando o curso econômico de Tihamah durante a Alta Idade Média.

Império aiúbida

Após a conquista de Saladino do Jerusalém, em 1171, ele se autoproclamou sultão do Egito, após a dissolução do Califado Fatímida com a morte de al-Adid, estabelecendo assim a dinastia aiúbida. As conquistas aiúbidas em Hejaz incluíram Jeddah, que se juntou ao Império aiúbida em 1177 durante a liderança de Sharif Ibn Abul-Hashim Al-Thalab (1094-1201). Durante seu mandato de vida relativamente curta, os aiúbidas inauguraram uma era de prosperidade econômica nas terras que governavam e as instalações e patrocínio fornecidos pelos aiúbidas levaram ao ressurgimento da atividade intelectual no mundo islâmico. Esse período também foi marcado por um processo aiúbida de fortalecimento vigoroso do domínio muçulmano sunita na região, por meio da construção de numerosas madrasas (escolas islâmicas) em suas principais cidades. Jeddah atraiu marinheiros e mercadores muçulmanos de Sindh, sudeste da Ásia e África Oriental, e outras regiões distantes.

Sultanato mameluco

Em 1254, após os eventos no Cairo e a dissolução do Império Aiúbida , Hejaz tornou-se parte do Sultanato Mameluco.

O explorador português Vasco da Gama, tendo encontrado o seu caminho ao redor do Cabo e obtido pilotos na costa de Zanzibar em 1497 DC, abriu seu caminho através do Oceano Índico às costas de Malabar e Calicut, atacou frotas que transportavam mercadorias e peregrinos muçulmanos da Índia ao Mar Vermelho, e aterrorizou os potentados vizinhos. Os príncipes de Gujarat e do Iêmen pediram ajuda ao Egito. O sultão Al-Ashraf Qansuh al-Ghawri equipou uma frota de 50 navios sob o comando do governador de Jeddah, Hussein, o curdo (também conhecido como Mirocem).

Jeddah logo foi fortificado com um muro, usando trabalho forçado, como um porto de refúgio dos portugueses, permitindo que a Arábia e o Mar Vermelho sejam protegidos.

Império Otomano

Em 1517, os turcos otomanos conquistaram o Sultanato Mameluco no Egito e na Síria, durante o reinado de Selim I.

Os otomanos reconstruíram as fracas muralhas de Jeddah em 1525 após a defesa da cidade contra a Armada de Lopo Soares de Albergaria no Cerco de Jeddah (1517). O novo muro de pedra incluía seis torres de vigia e seis portões da cidade. Eles foram construídos para se defender contra o ataque português. Dos seis portões, o Portão de Meca era o portão leste e o Portão de Al-Magharibah, voltado para o porto, era o portão oeste. O Portão de Sharif estava voltado para o sul. Os outros portões eram o Portão de Al-Bunt, Portão de Al-Sham (também chamado de Portão de Al-Sharaf) e Portão de Medina, voltado para o norte. Os turcos também construíram o Qishla de Jeddah, um pequeno castelo para os soldados da cidade. No século 19, esses sete portões foram minimizados em quatro portões gigantes com quatro torres. Esses portões gigantes eram o Portão de Sham ao norte, o Portão de Meca ao leste, o Portão de Sharif ao sul e o Portão de Al-Magharibah no lado do mar.

Jeddah tornou-se um Otomano direto Eyalet, enquanto o Hejaz remanescente sob Sharif Barakat II se tornou um estado vassalo para o Império Otomano 8 anos após o Cerco de Jeddah em 1517.

Partes da muralha da cidade ainda sobrevivem hoje na cidade velha. Embora os portugueses tenham sido repelidos com sucesso da cidade, as frotas do Oceano Índico ficaram à sua mercê. Isso foi evidenciado pela Batalha de Diu. O cemitério dos soldados portugueses ainda pode ser encontrado na cidade velha hoje e é conhecido como o local dos túmulos cristãos.

Ahmed Al-Jazzar, o militar otomano conhecido principalmente por seu papel no cerco do Acre, passou a primeira parte de sua carreira em Jeddah. Em Jeddah, em 1750, ele matou cerca de setenta nômades rebeldes em retaliação pela morte de seu comandante, Abdullah Beg, o que lhe valeu o apelido de "Jezzar" (açougueiro). , que se acredita ter sido instigado por um ex-chefe de polícia em reação à política britânica no Mar Vermelho, levou ao massacre de 25 cristãos, incluindo os cônsules britânico e francês, membros de suas famílias e ricos comerciantes gregos. A fragata britânica HMS Cyclops, ancorada no porto, bombardeou a cidade por dois dias em retaliação.

Primeiro Estado Saudita e Guerra Otomano-Saudita

Em 1802, as forças de Nejdi conquistaram Meca e Jeddah dos otomanos. Quando Sharif Ghalib Efendi informou ao Sultão Mahmud II sobre isso, o Sultão ordenou que seu vice-rei egípcio Muhammad Ali Pasha retomasse a cidade. Muhammad Ali recuperou com sucesso a cidade na Batalha de Jeddah em 1813.

Primeira Guerra Mundial e o Reino Hachemita

Durante a Primeira Guerra Mundial, Sharif Hussein bin Ali declarou uma revolta contra o Império Otomano, buscando a independência dos turcos otomanos e a criação de um único estado árabe unificado que vai de Aleppo na Síria a Aden no Iêmen.

O rei Hussein declarou o Reino de Hejaz. Mais tarde, Hussein se envolveu na guerra com Ibn Saud, que era o sultão de Nejd. Hussein abdicou após a queda de Meca, em dezembro de 1924, e seu filho Ali bin Hussein tornou-se o novo rei.

Reino da Arábia Saudita

Alguns meses depois, Ibn Saud, cujo O clã originou-se na província central de Nejd, conquistou Medina e Jeddah por meio de um acordo com os Jeddans após a Segunda Batalha de Jeddah. Ele depôs Ali bin Hussein, que fugiu para Bagdá, estabelecendo-se em Amã, na Jordânia, onde seus descendentes se tornaram parte da realeza hachemita.

Como resultado, Jeddah ficou sob o domínio da dinastia Al-Saud em dezembro de 1925. Em 1926, Ibn Saud acrescentou o título de Rei de Hejaz à sua posição de Sultão de Nejd. Hoje, Jeddah perdeu seu papel histórico na política peninsular depois que Jeddah caiu dentro da nova província de Makkah, cuja capital provincial é a cidade de Meca.

De 1928 a 1932, o novo Palácio Khuzam foi construído como o nova residência do Rei Abdul Aziz em Jeddah. O palácio fica ao sul da velha cidade murada e foi construído sob a supervisão do engenheiro Mohammed bin Awad bin Laden. Depois de 1963, o palácio foi usado como uma casa de hóspedes real; desde 1995, abriga o Museu Regional de Arqueologia e Etnografia.

Os muros e portões restantes da cidade velha foram demolidos em 1947. Um incêndio em 1982 destruiu alguns edifícios antigos no centro antigo da cidade, chamados Al-Balad, mas muito ainda está preservado. Um levantamento casa a casa dos bairros antigos foi feito em 1979, mostrando que ainda existiam cerca de 1000 edifícios tradicionais, embora o número de estruturas com grande valor histórico fosse bem menor. Em 1990, o Departamento de Preservação da Área Histórica de Jeddah foi fundado.

A cidade moderna se expandiu muito além de seus antigos limites. A área construída expandiu-se principalmente para o norte ao longo da costa do Mar Vermelho, alcançando o novo aeroporto durante a década de 1990 e, desde então, abrindo caminho em direção ao riacho Ob'hur, a cerca de 27 km (17 milhas) do antigo centro da cidade.

Geografia

Jeddah está localizada na planície costeira do Mar Vermelho na Arábia Saudita (chamada Tihamah). Jeddah fica na região de Hijazi Tihama (تهامة الحجاز), que fica nas montanhas Hijaz mais baixas. Historicamente, politicamente e culturalmente, Jeddah era uma cidade importante de Hejaz Vilayet, o Reino de Hejaz e outras entidades políticas regionais de acordo com os livros de história de Hijazi. É a 100ª maior cidade do mundo em área terrestre.

Clima

Jeddah apresenta um clima árido ( BWh ) segundo a classificação climática de Koppen, com uma faixa de temperatura tropical. Ao contrário de outras cidades da Arábia Saudita, Jeddah mantém sua temperatura quente no inverno, que pode variar de 15 ° C (59 ° F) ao amanhecer a 28 ° C (82 ° F) à tarde. As temperaturas do verão são extremamente altas, frequentemente ultrapassando a marca de 48 ° C (118 ° F) à tarde e caindo para 35 ° C (95 ° F) à noite. Os verões também são bastante úmidos, com pontos de orvalho geralmente excedendo 27 ° C (80 ° F), principalmente em setembro. A precipitação em Jeddah é geralmente esparsa e geralmente ocorre em pequenas quantidades em novembro e dezembro. Tempestades fortes são comuns no inverno. A tempestade de dezembro de 2008 foi a maior na memória recente, com chuva atingindo cerca de 80 mm (3 in). A temperatura mais baixa já registrada em Jeddah foi de 9,8 ° C (49,6 ° F) em 10 de fevereiro de 1993. A temperatura mais alta já registrada em Jeddah foi 52,0 ° C (125,6 ° F) em 22 de junho de 2010.

Tempestades de poeira acontecem no verão e às vezes no inverno, vindas dos desertos da Península Arábica ou do Norte da África.

Economia

Jeddah é há muito tempo uma cidade portuária. Mesmo antes de ser designada a cidade portuária de Meca, Jeddah era um centro comercial para a região. No século 19, mercadorias como madrepérola, conchas de tartaruga, olíbano e especiarias eram rotineiramente exportadas da cidade. Além disso, muitas importações para a cidade foram destinadas a trânsito adicional para o Suez, África ou Europa. Muitos produtos que passaram por Jeddah não puderam ser encontrados na cidade ou mesmo na Arábia.

Todas as capitais do Oriente Médio e do Norte da África estão a duas horas de vôo de Jeddah, tornando-se o segundo comercial centro do Oriente Médio depois de Dubai.

Além disso, o distrito industrial de Jeddah é a quarta maior cidade industrial da Arábia Saudita, depois de Riad, Jubail e Yanbu.

King Abdullah Street

A King Abdullah Street é uma das ruas mais importantes de Jeddah e vai da King Fahd Road, passando pela orla no oeste de Jeddah, até o extremo leste da cidade. É famosa por hospedar vários escritórios corporativos e empreendimentos comerciais. Será perto da entrada HSR na estação ferroviária central de Jeddah, que conecta Jeddah com Makkah, AL-Madinah e King Adullah Economic City (KAEC). E também tem o mastro mais alto do mundo, com uma altura de 170 m (558 pés). Esta estrada também enfrentou uma catástrofe em 2011, quando foi submersa pela água da chuva.

Tahliyah Street

Tahaliyah Street é uma importante rua de moda e compras no centro de Jeddah. Ele contém muitos departamentos de luxo e lojas de marcas de alta moda, bem como boutiques. Ela foi renomeada como "Estrada Príncipe Mohammad bin Abdul Aziz" pelo governo, mas este nome oficial não é amplamente utilizado. Também tem muitas opções de restaurantes finos.

Madinah Road

Madinah Road é uma rua historicamente importante em Jeddah. Liga os bairros Sul com o Norte e contém as sedes de várias empresas e showrooms. O extremo norte da estrada liga ao Aeroporto Internacional King Abdul Aziz, que contribui para o tráfego intenso nesta estrada na maioria das vezes durante o dia.

Cultura

Significado religioso

A maioria dos cidadãos são muçulmanos sunitas. O governo, os tribunais e as leis civis e criminais impõem um código moral estabelecido pela Shari'ah. Uma minoria muito pequena de cidadãos sauditas são muçulmanos xiitas e também há uma grande força de trabalho estrangeira.

A cidade tem mais de 1.300 mesquitas. A lei não permite edifícios, livros, ícones e expressões de fé de outras religiões. No entanto, a prática religiosa privada que não envolva muçulmanos nem ofenda a ordem pública e a moralidade é tolerada.

Desde o século 7, Jeddah acolheu milhões de peregrinos muçulmanos de todo o mundo a caminho do Hajj. Esta fusão com os peregrinos tem um grande impacto na sociedade, religião e economia de Jeddah.

Projetos e fundações culturais com uma filial em Jeddah

• Enciclopédia de Makkah e Medinah
• Saqifat al-Safa Trust

Cozinha

A cidadania multiétnica de Jeddah influenciou a cozinha tradicional de Jeddah.

Alguns pratos são nativos do Hejaz, como Saleeg سَليق e Mabshūr. مَبْشُور é um prato de arroz branco, cozido em caldo, geralmente feito com frango em vez de carne de cordeiro. A culinária de Jeddah também é popular e pratos como Foul, Shorabah Hareira (sopa de Hareira), Mugalgal, Madhbi (frango grelhado na pedra), Madfun (que significa literalmente "enterrado"), Magloobah, Kibdah, Manzalah (geralmente comido no Eid ul- Fitr), Magliya (uma versão local do falafel) e Saiyadyia, que podem ser adquiridos em muitos restaurantes tradicionais da cidade, como Althamrat, Abo-Zaid, Al-Quarmooshi, Ayaz e Hejaziyat.

Alguns foram importados de outras regiões sauditas como Kabsa كَبْسَة de Najd, Arīka عَريكة e Ma'sūb مَعَصْوب da região saudita do sul. Outros pratos foram importados de outras culturas através de sauditas de diferentes origens, como Mantu مَنْتو, Yaghmush يَغْمُش e Ruz Bukhāri رُز بُخاري da Ásia Central, Burēk بُريك e Šurēk شُريك e Kababīku يمُش e Ruz Bukhāri رُز بُخاري da Ásia Central, Burēk بُريك e Šurēk شُريك e Kababī مُطَبَّق do Iêmen-Malásia, Biryāni برياني e Kābli كابلي pratos de arroz do sul da Ásia.

Pratos de carne grelhada como shawarma, kofta e kebab têm um bom mercado em Jeddah. Durante o Ramadã, o sambousak e o ful são especialmente populares na refeição iftar da noite. Esses pratos são encontrados em restaurantes libaneses, sírios e turcos.

A rede de fast food local mais popular, iniciada em 1974, é Al Baik, com filiais em Jeddah e nas cidades vizinhas de Makkah, Madinah e Yanbu . O prato principal é frango torrado (grelhado e assado), comumente conhecido pelos Jeddawis como "Broast", e uma variedade de frutos do mar. Outros restaurantes locais de fast food surgiram, como o Al Tazaj, que serve frango grelhado temperado (chamado Farooj) e um lado de Tahina com cebola e temperos. Foultameez serve Foul e Tameez como fast food; Kudu e Herfy servem fast food ocidental; Halawani serve variantes locais de Shawerma; e Shawermatak foi o pioneiro nas vendas diretas de Shawerma. Outra rede de fast-food popular é Hot and Crispy, uma franquia árabe popular por suas batatas fritas com especiarias.

Indiano, Bangladesh, Paquistão e outros alimentos asiáticos também são populares. Restaurantes italianos, franceses e americanos também podem ser encontrados.

Arte ao ar livre

Durante o boom do petróleo no final dos anos 1970 e 1980, houve um esforço cívico dirigido pelo então prefeito da cidade, Mohamed Said Farsi, para levar arte às áreas públicas de Jeddah. Como resultado, Jeddah contém um grande número de esculturas modernas ao ar livre e obras de arte, normalmente situadas em rotundas, tornando a cidade uma das maiores galerias de arte ao ar livre do mundo. As esculturas incluem obras de Jean / Hans Arp, César Baldaccini, Alexander Calder, Henry Moore, Joan Miró e Victor Vasarely. Muitas vezes, eles retratam itens sauditas tradicionais, como cafeteiras, queimadores de incenso, palmeiras, etc. O fato de a tradição islâmica proibir a representação de criaturas vivas, notadamente a forma humana, tornou a arte moderna muito criativa e bizarra . Isso inclui um conjunto de geometria gigante, uma bicicleta gigante e um enorme bloco de concreto com vários carros se projetando em ângulos estranhos e uma escultura monumental de Aref Rayess chamada "Espadas de Deus (Soyuf Allah)".

Museus e coleções

Existem cerca de uma dúzia de museus ou coleções em Jeddah, com objetivos educacionais e profissionalismo variados. Isso inclui o Museu Regional de Arqueologia e Etnografia de Jeddah administrado pelo Vice-Ministério de Antiguidades e Museus, o Museu Municipal de Jeddah, a Casa Nasseef, o Museu do Patrimônio Humano, o Museu Abdul Rauf Hasan Khalil particular e o Museu do Patrimônio das Artes particular.

Eventos e festivais

Jeddah foi selecionado como um lugar para o Festival Internacional de Cinema do Mar Vermelho que será realizado em 2020.

Jeddah hospeda um livro internacional anual feira chamada Jeddah International Book Fair. É a segunda maior feira do livro da Arábia Saudita e foi realizada pela primeira vez em 2015. A feira do livro é realizada anualmente no início de dezembro.

A Jeddah Season faz parte das iniciativas do governo saudita Saudi Seasons que visa no lançamento de atividades de turismo de alto nível na Arábia Saudita. A primeira versão da temporada foi realizada em junho-julho de 2019. Cerca de 150 atividades e eventos foram organizados em cinco destinos em Jeddah. As Saudi Seasons 2019 visa lançar uma luz sobre a diversidade da cultura e herança saudita. Jeddah foi escolhida por ser uma das cidades sauditas mais culturalmente ricas, com uma história que se estende por mais de 3.000 anos. A maioria dos eventos e atividades da Temporada de Jeddah foi realizada na King Abdullah Sports City, na área histórica de Jeddah, Al-Hamra Corniche e no Jeddah Waterfront. A Temporada de Jeddah tem como objetivo fazer de Jeddah o destino turístico preferido do mundo e a melhor temporada da Arábia Saudita Temporadas.

Mídia

Jeddah é servida por quatro dos principais jornais de língua árabe, Asharq Al-Awsat , Al Madina , Okaz e Al Bilad , bem como dois dos principais jornais de língua inglesa, a Saudi Gazette e o Arab News . Okaz e Al-Madina são os principais jornais de Jeddah e de algumas outras cidades sauditas, com mais de um milhão de leitores; seu foco é principalmente local.

Os blogs da Internet especificamente informativos sobre a localidade são abundantes em Jeddah, atendendo principalmente à ampla população de expatriados. Destes, são sites constituídos que receberam aclamação internacional por sua informatividade, como o Jeddah Blog, ganhador do Bronze Expat Blog Award em 2012 e o Gold Award em 2013 e está entre os 100 melhores blogs do Oriente Médio do Feedspot. Também existem outros sites amadores voltados para tópicos específicos na região.

Jeddah representa o maior mercado de rádio e televisão da Arábia Saudita. As estações de televisão que atendem a área da cidade incluem Saudi TV1, Saudi TV2, Saudi TV Sports, Al Ekhbariya, a rede de canais ART e centenas de provedores de televisão a cabo, satélite e outros fornecedores especializados.

A Torre de TV Jeddah tem 250 unidades. Torre de televisão de m (820 pés) de altura com deck de observação.

Sotaque

O padrão de fala característico da região de Jeddah é chamado de dialeto Hejazi; está entre os acentos mais conhecidos na língua árabe.

Paisagem urbana

Antiga Jeddah

A cidade velha conhecida como Al-Balad, com seus edifícios tradicionais de vários andares e As casas comerciais, que muitas vezes ainda pertencem às famílias que as habitavam antes da era do petróleo, perderam terreno para desenvolvimentos mais modernos. No entanto, a Cidade Velha contribui para a identidade cultural Hejazi. Desde que foi declarado Patrimônio Mundial da UNESCO, em 2014, vários edifícios tradicionais foram restaurados e abertos ao público. Em 2019, o príncipe herdeiro saudita, Muhammad bin Salman, emitiu um decreto real que ordena ao Ministério da Cultura que restaure 50 edifícios históricos em Jeddah. Várias mesquitas históricas de diferentes épocas estão localizadas em al-Balad, bem como um dos museus mais antigos da cidade, chamado Bayt Naseef ou casa Naseef, exibindo móveis locais e design de interiores dos últimos 150 anos, aproximadamente.

Resorts e hotéis

A cidade tem muitos resorts populares, incluindo Durrat Al-Arus, resort Al-Nawras Mövenpick no Red Sea Corniche, Crystal Resort, Radisson Blu, The Signature Al Murjan Beach Resort, Al Nakheel Village, Sands e Sheraton Abhur. Muitos são conhecidos por sua vida marinha preservada no Mar Vermelho e recifes de coral offshore.

Consulados

Um dos dois consulados dos Estados Unidos da América na Arábia Saudita está localizado em Jeddah, junto com os consulados de 67 outros países, como Afeganistão, Reino Unido, Indonésia, França, Alemanha, Grécia, Turquia, Filipinas, Índia, Paquistão, Bangladesh, Itália, Rússia e República Popular da China. Alguns dos outros consulados presentes incluem, países da Organização de Cooperação Islâmica e os estados da Liga Árabe.

Jeddah histórica

Jeddah histórica está situada na costa oriental do Mar Vermelho. A partir do século 7 DC foi estabelecido como um importante porto para as rotas comerciais do Oceano Índico, canalizando mercadorias para Meca. Foi também a porta de entrada para os peregrinos muçulmanos a Meca que chegavam por mar. Esses papéis duplos viram a cidade se desenvolver em um próspero centro multicultural, caracterizado por uma tradição arquitetônica distinta, incluindo torres construídas no final do século 19 pelas elites mercantis da cidade e combinando as tradições de construção de coral costeiro do Mar Vermelho com influências e artesanato ao longo do rotas de comércio.

Dentro de uma muralha defensiva construída durante o domínio otomano, a velha cidade de Jeddah, Al-Balad, foi dividida em distritos, ou Haras , onde os negócios e comércio centrado em torno de souks tradicionais, ou locais de mercado, e khans , mercados cobertos que geralmente eram conectados a lojas.

Harrat Al-Mathloum (Distrito do Errado)

Localizado no Nordeste, este distrito foi batizado em homenagem a Abdulkarim Al-Barzangi, um rebelde Hijazi que foi crucificado pelos otomanos. Alguns de seus marcos são:

• Dar Al-Qabil
• Dar Al-Ba'ashin
• Dar Al-Sheikh
• Mesquita Al-Shafi'i

A mesquita mais antiga da cidade, seu minarete w como construída no século 13, e seus pilares datam do domínio otomano.

• Mesquita de Uthman bin Affan

Também chamada de Mesquita de Ébano por causa de seu dois pilares de ébano, foi mencionado nos escritos de Ibn Battuta e Ibn Jubayr.

• Mesquita Al-Mia'mar

Uma antiga mesquita construída no Século XVII.

• Souq Al-Jama

Um dos mercados mais antigos da cidade.

Harrat Al-Sham (Levantino Distrito)

Localizado no norte e com o nome de sua orientação, alguns de seus marcos são:

• Dar Al-Sadat
• Dar Al-Serti
• Dar Al-Zahid
• Dar Al-Banajah
• Mesquita Al-Basha

Construída por Bakr Basha, o governador de Jeddah em 1735.

Harrat Al-Yemen (o distrito do Iêmen)

Localizado no sul e também recebe o nome de sua orientação, seus marcos incluem:

• Beit Nasseef

De longe o local mais famoso da cidade velha, foi construído em 1881 por Omar Nassif Efendi, governador de Jeddah em da época e serviu como residência real do Rei Abdulaziz após conquistar a cidade.

• Dar Al-Jamjom
• Dar Al-Sha'araoui
• Dar Al-Abdulsamad
• Dar Al-Kayal
• Beit Al-Matbouli
• Beit Al-Joghadar

Harrat Al-Bahar (o distrito à beira-mar)

Localizado no sudoeste, alguns de seus marcos são:

• Dar Al-Nas
• Dar Al -Radwan
• Dar Al-Nimr

Marcos

Museu Abdul Raouf Khalil

Fundado pelo Sheikh Abdul Raouf Khalil em 1996, este museu não só apresenta a rica herança cultural islâmica da cidade, mas também sua história pré-islâmica que remonta a 2500 anos; ele traça as várias civilizações que habitaram a região. Localizado no centro da cidade, possui uma grande coleção de itens e artefatos pertencentes aos turcos otomanos e às tribos de pescadores que foram os primeiros habitantes da região.

Fonte do Rei Fahd

A Fonte do Rei Fahd foi construída na década de 1980, pode ser vista de uma grande distância e, com 312 metros (1.024 pés), é o jato de água mais alto do mundo segundo o Guinness World Records. A fonte foi doada à cidade de Jeddah pelo falecido rei Fahd bin Abdul Aziz, que deu o nome a ela.

Mesquita Al-Rahmah

Às vezes chamada de mesquita flutuante porque sendo construída acima da água, esta fascinante mistura da arquitetura antiga e da nova foi construída em 1985. É um local popular entre turistas e nativos que procuram relaxar à beira-mar.

Estádio Al-Jawhara

É um novo estádio lançado em 2014, localizado ao norte de Jeddah, é usado principalmente para futebol, atingindo uma capacidade total de 62.241 espectadores. É o maior estádio de Jeddah e o segundo maior da Arábia Saudita.

Mesquita do Rei Saud

A maior mesquita da cidade. Construída em 1987, exibe uma bela arquitetura islâmica e foi construída pelo arquiteto egípcio Abdel Wahed El Wakil.

Torre NCB

Construída em 1983 e considerada a torre mais alta da Arábia Saudita durante década de 1980, com uma altura de mais de 235 m (771 pés), o Banco Comercial Nacional foi o primeiro banco da Arábia Saudita.

Torre do BID

O Banco de Desenvolvimento Islâmico é um banco multilateral de desenvolvimento instituição. Foi fundado pela primeira conferência dos Ministros das Finanças da Organização da Conferência Islâmica (OIC, agora Organização da Cooperação Islâmica), convocada a 18 de dezembro de 1973. O banco iniciou oficialmente as suas atividades a 20 de outubro de 1975.

Torre do Município de Jeddah

Esta é a sede da área metropolitana de Jeddah. O novo prédio do município não será apenas o mais alto de Jeddah, mas também destronará o Burj Khalifa.

Esta torre proposta, anteriormente conhecida como Torre do Reino, está sendo construída em Jeddah pelo Príncipe Al-Waleed bin Talal e terá 1 quilômetro (0,62 mi) de altura. Após sua conclusão, será o arranha-céu mais alto do mundo. O edifício foi reduzido em relação à sua proposta inicial de 1,6 km (1 mi), uma vez que o solo provou ser inadequado para um edifício tão alto, a uma altura de pelo menos 1.000 metros (3.280,84 pés) (a altura exata está sendo mantida privada enquanto em desenvolvimento, semelhante ao Burj Khalifa), que, a cerca de um quilômetro (0,62 milhas), ainda o tornaria de longe o edifício ou estrutura mais alto do mundo até hoje, ficando pelo menos 173 m (568 pés) mais alto que o Burj Khalifa em Dubai. A construção começou em abril de 2013 e está programada para conclusão em 2019.

King Road Tower

King Road Tower é um edifício comercial e de escritórios, cujas paredes externas são usadas para exibir comerciais . O prédio também possui um heliporto na cobertura. A King Road Tower tem o maior painel LED do mundo em suas paredes.

Al Jawharah Tower

A Al Jawharah Tower é um arranha-céu residencial em construção. Tornou-se a terceira estrutura mais alta de Jeddah quando foi concluída em 2014.

Mastro de Jeddah

A Praça King Abdullah na interseção da Estrada Andalus com a Estrada Rei Abdullah tem o mastro mais alto do mundo. Tem 171 metros (561 pés) de altura e a bandeira saudita no topo pesa 570 kg (1.260 libras). No 84º Dia Nacional da Arábia Saudita, 23 de setembro de 2014, o mastro hasteava uma enorme bandeira saudita diante de uma multidão de milhares. O mastro sucedeu a Dushanbe como o mastro mais alto do mundo.

Entrada de Meca

Bab Makkah, também conhecido como Portão de Makkah, é um portal de coral calcário que leva ao histórico Al -Distrito de Balad de Jeddah.

O Portão de Meca, denominado "Portão do Alcorão", está localizado a 60 km de Jeddah na estrada Makkah Mukkarram da Rodovia Jeddah - Meca. É a entrada de Meca e o local de nascimento de Muhammad. O portão significa o limite da área haram da cidade de Meca, onde não-muçulmanos estão proibidos de entrar. O portão foi projetado em 1979 por um arquiteto egípcio, Samir Elabd, para o escritório de arquitetura IDEA Center. A estrutura é a de um livro, representando o Alcorão, sentado em um rehal , ou estante de livros.

Jeddah Waterfront

A nova orla foi inaugurada em novembro 2017, pelo governador de Makkah, príncipe Khaled Al-Faisal.

Ele abrange uma área de 730.000 quilômetros no Mar Vermelho. Tem muitas instalações, incluindo: praias, cabanas, cais flutuante para a marina, banheiros, restaurantes, parques, fontes dançantes, playgrounds e acesso a wi-fi.

Este projeto de desenvolvimento de JW (Jeddah Waterfront) foi premiado como Prêmio de Inovação de Jeddah do ano 1439H no campo de inovação governamental, pela província de Jeddah.

Educação

Escolas, faculdades e universidades

Desde 2005 , Jeddah tinha 849 escolas públicas e privadas para alunos do sexo masculino e outras 1.179 escolas públicas e privadas para alunos do sexo feminino. O meio de instrução nas escolas públicas e privadas é tipicamente árabe, com ênfase no inglês como segunda língua. No entanto, algumas escolas particulares administradas por entidades estrangeiras oferecem aulas em inglês. Isso inclui mais de 10 escolas indianas seguindo o conselho do sistema educacional CBSE, várias escolas do Paquistão e de Bangladesh também. Em 2005, Jeddah também tinha quatro escolas internacionais filipinas, com mais duas programadas para abrir logo depois.

As universidades e faculdades de Jeddah incluem o seguinte:

• Universidade Rei Saud bin Abdulaziz para Ciências da Saúde
• Universidade Rei Abdulaziz
• Universidade Rei Abdullah de Ciência e Tecnologia
• Universidade de Jeddah
• Universidade Árabe Aberta
• Dar Al-Hekma College
• Universidade Effat
• University of Business and Technology (UBT)
• Teacher's College
• Jeddah College of Technology
• Jeddah Private College
• College of Health Care
• College of Telecom & amp; Eletrônica
• College of Community
• Private College of Business
• Ibn Sina National College for Medical Studies
• Batterjee Medical College
• Prince Sultan College of Tourism
• Prince Sultan Aviation Academy
• Islamic Fiqh Academy
• Jeddah Institute for Speech and Hearing
• Saudita Instituto Alemão de Enfermagem

Jeddah também possui várias escolas primárias, intermediárias e secundárias, como:

• Jeddah Knowledge International School
• American International School of Jeddah

Escola internacional italiana

• Jeddah International School
• Zahrat Al-Sahraa International school (ZSIS)
• Cedar International School
• British International School of Jeddah (Continental, BISJ)
• École Française Internationale de Djeddah
• German International School of Jeddah
• Al-Thager Model School
• International Indian School Jeddah (IISJ)
• Paquistão International Sc hool Jeddah (PISJ)
• DPS Jeddah Al-Falah International School
• International Philippine School in Jeddah
• Jeddah Japanese School
• Korean International Escola de Jeddah (KISJ; 젯다 한국 국제 학교)
• Al-Waha International School
• Beladi International School Jeddah
• Yusr International School
• Al-Afaq International School
• Escolas Manarat Jeddah
• Gharnatah International School
• Nova Al Wurood International School Jeddah
• Bangladesh International School Jeddah (BISESJ)
• Bader International School
• Nobles International School (NIS)
• Dauha Al Uloom International School (DAUISJ)
• Al-Fath Schools
• Escolas particulares Al-Aqsa
• Escolas Dar Al-Fikr (DAF)
• Al-Fanar School Jeddah
• Escolas Dar Al-Thikr
• Hala International School (HIS)
• Jeddah International Turkish School (JITS)
• Jeddah Prep and Grammar School (JPGS)
• Al Hamraa Girls ' Escola
• Blocos de construção (escola particular)
• Dar Jana International School (DJIS)
• Al Mawarid International School Jeddah
• Pioneer International School
• Duaa International School Jeddah ( DISJ)
• Jeddah Private School (JPS)
• Nhaond School
• Escola secundária número 18
• Escola secundária número 25
• Tuletelah High School
• Bangladesh International School and College (Bangla Section) Jeddah (BISCJ)
• Al-Afkar International School
• Waad Academy School
• Al Kon International School

Bibliotecas

A biblioteca central da King Abdulaziz University (filial principal) é um prédio de cinco andares que possui uma grande coleção de Livros em árabe e inglês, livros e documentos raros, bem como acesso a várias bases de dados online. É aberto ao público e permite o empréstimo de livros após a solicitação do cartão da biblioteca. Os sábados são dedicados aos visitantes do sexo feminino.

A Biblioteca Pública Rei Abdul Aziz é uma instituição filantrópica fundada e apoiada pelo Custodiante das Duas Mesquitas Sagradas, Rei Abdullah Bin Abdulaziz, presidente do seu conselho de administração. Fundada em 1985, a biblioteca foi oficialmente inaugurada pelo rei em 27 de fevereiro de 1987. Ela enfatiza a herança islâmica e árabe e a história do Reino. A biblioteca está dividida em três ramos (masculino, feminino e infantil).

O número limitado de bibliotecas é criticado pelo público. Como resultado, o Rei Abdullah, Custodiante das Duas Mesquitas Sagradas, aprovou o Projeto do Rei Abdullah para o Desenvolvimento de Bibliotecas Públicas e cerca de SAR 150 milhões estão orçados para serem gastos.

Em abril de 2014, o Príncipe Mishaal Ibn Abdullah Abdulaziz abriu uma nova biblioteca pública em Jeddah pelo governador de Makkah, sob o nome de Biblioteca Pública do Rei Fahd.

A Biblioteca Pública do Rei Fahd foi construída em uma área de 17.000 metros quadrados dentro do campus principal de King Abdulaziz University (KAU) em Jeddah. inclui uma coleção diversificada de livros e material de referência classificados em três seções para atender às necessidades e desejos de uma ampla gama de leitores. Os espaços foram reservados para jovens, crianças e mulheres.

Esportes

Jeddah é a casa dos dois maiores clubes de futebol conhecidos, times Al-Ittihad Club (Jeddah) e Al-Ahli Saudi FC. Ambas as equipes jogam suas partidas da liga no Estádio King Abdullah, localizado na parte norte de Jeddah, próximo ao Aeroporto King Abdelaziz.

A cidade é sede do campeão de basquete da Arábia Saudita de 2015, Al-Ittihad Jeddah, que joga em casa em o Prince Abdullah Al-Faisal Basketball Arena .

Em 5 de novembro de 2020, foi anunciado que Jeddah sediará uma rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA de 2021. O circuito é proposto como um circuito de rua, serpenteando as estradas de Jeddah.

Transporte

Aeroporto

Jeddah é servido pelo Aeroporto Internacional Rei Abdulaziz. O aeroporto possui quatro terminais de passageiros. Um é o Terminal Hajj, um terminal especial ao ar livre coberto por grandes tendas brancas, que foi construído para receber os mais de dois milhões de peregrinos que passam pelo aeroporto durante a temporada do Hajj. O Terminal Sul é usado pela Saudia e Flynas (ambas com sede na Arábia Saudita), enquanto o Terminal Norte atende companhias aéreas estrangeiras. Um plano de ampliação do aeroporto está sendo desenvolvido. O Terminal Real é um terminal especial reservado para VIPs, reis e presidentes estrangeiros e a família real saudita. Uma parte do aeroporto, a Base Aérea King Abdullah, foi usada pelos bombardeiros pesados ​​da Coalizão B-52 durante a Operação Tempestade no Deserto em 1991.

Antes da inauguração do Aeroporto King Abdulaziz em 1981, o Aeroporto Kandara servia a Jeddah. Foi em Kandara, um bairro muito próximo do centro da cidade. No entanto, o antigo aeroporto de Jeddah experimentou fortes congestionamentos, especialmente durante as temporadas de hajj. Depois que o aeroporto foi extinto, a área foi reconstruída para abrigar moradia.

Porto marítimo

O porto marítimo de Jeddah é o 32º porto marítimo mais movimentado do mundo em 2008. Ele lida com a maior parte da Arábia Saudita movimento comercial.

Em 2017 o porto de Jeddah movimentou 4.309.765 TEUs e no ano de 2018 movimentou 4.215.248 TEUs.

Rodoviário e ferroviário

Rodovia 40, que começa em Jeddah , conecta a cidade a Meca, Riade e Dammam, na costa leste. Jeddah não tem nenhum sistema de trânsito rápido, mas um sistema ferroviário conectando a cidade a Riad está em construção. O Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Haramain fornecerá uma conexão com Meca e Medina. Há um plano contratado para construir um extenso sistema de metrô leve conhecido como Metrô de Jeddah, em toda a cidade até 2020. As principais rodovias de Jeddah funcionam paralelamente entre si.

Problemas e desafios

A cidade é desafiada pela poluição, sistemas de esgoto fracos, um sistema de drenagem de chuva fraco que levou a grandes enchentes, tráfego intenso, epidemias e escassez de água.

Poluição e meio ambiente

Poluição do ar é um problema para Jeddah, principalmente nos dias quentes de verão. A cidade sofreu incêndios florestais, incêndios em aterros e poluição das duas zonas industriais no norte e no sul da área metropolitana. Uma fábrica de tratamento de água e o porto marítimo também contribuem para a poluição da água. Grande parte da orla marítima, no entanto, é considerada segura e limpa. Ramboll atuou como Consultor Ambiental na Avaliação de Impacto Ambiental de Jeddah, bem como no Plano Diretor Social Ambiental de Jeddah.

Terrorismo

Em 6 de dezembro de 2004, um grupo de cinco homens associados ao terrorista O grupo Al-Qaeda (Organização Al-Qaeda na Península Arábica) realizou um ataque no meio do dia ao Consulado dos EUA, que matou cinco funcionários do Consulado. O grupo era liderado por Fayez ibn Awwad Al-Jeheni, um ex-membro da polícia religiosa saudita. Dois outros agressores foram posteriormente identificados pelas autoridades sauditas como residentes do subúrbio Al-Jamia de Jeddah e de outras favelas na costa oeste cada vez mais urbanizada da Arábia Saudita. Prédios foram atacados, reféns feitos e usados ​​como escudos humanos, e os funcionários dos EUA e não-EUA estavam sob cerco, embora o prédio da seção consular / chancelaria em si nunca tenha sido invadido. Vídeos de circuito fechado documentaram que o pessoal de segurança saudita designado para proteger a instalação fugiu quando o veículo que segurava os terroristas parou no portão da frente e passou pela barreira do Delta. Dentro do complexo, no entanto, um guarda de segurança saudita armado empregado pela embaixada atirou e matou um terrorista antes de ser morto a tiros.

Os agressores espalharam e incendiaram um líquido inflamável na frente do prédio da chancelaria e abriram fogo nas portas da frente, ambas as ações não tiveram nenhum efeito penetrante. Os fuzileiros navais do Consulado dos EUA lançaram gás lacrimogêneo em frente ao prédio da chancelaria, mas os terroristas já haviam deixado o local. Mais de uma hora depois, as forças especiais sauditas conseguiram atravessar o tráfego e, junto com outros de sua unidade que chegaram em um helicóptero, lutaram para retomar o complexo. Dois dos terroristas foram mortos na luta final, com outro morrendo posteriormente no hospital e o militante final sendo capturado vivo. Quatro forças especiais sauditas e mais 10 reféns ficaram feridos no fogo cruzado.

Os cinco funcionários do Serviço de Relações Exteriores que morreram durante o ataque terrorista foram Ali Yaslem Bin Talib, Imad e-Deen Musa Ali, Romeo de la Rosa, Mohammed Baheer Uddin e Jaufar Sadik. As vítimas vieram do Iêmen, Sudão, Filipinas, Índia e Sri Lanka.

O ataque ressalta a vulnerabilidade contínua dos ocidentais a ameaças e ações terroristas em Jeddah e arredores. Em um comunicado postado em publicações online como Sawt al-Jihad (Voz da Jihad) e Mu'askar al-Battar (Campo de treinamento do Al-Battar), Al-Qaeda sugeriu a natureza simbólica do ataque do Consulado dos EUA, afirmando: "Saiba que os Mujahideen estão determinados a continuar em seu caminho e não serão enfraquecidos pelo que lhes aconteceu."

As atividades terroristas têm persistiu de 2004 até os dias atuais. Em 2004, houve um ataque sem sucesso a um fuzileiro naval dos EUA visitando o Saudi American Bank e uma tentativa de explodir simultaneamente carros-bomba nas filiais do Saudi American Bank e do Saudi British Bank em Jeddah no aniversário dos ataques terroristas de "11 de setembro" de 2001 em os EUA Em 26 de agosto de 2012, um porta-voz do Ministério do Interior anunciou que terroristas foram presos em Jeddah que preparavam explosivos para ataques dentro do reino.

Trânsito

Estradas e rodovias dentro e as saídas da cidade costumam ficar congestionadas com trânsito. O trânsito de massa é raro e o planejamento é incipiente; a maioria dos adultos Jeddawi tem pelo menos um carro. As motocicletas são raras nas estradas, impactando ainda mais os padrões de tráfego. Os dias imediatamente anteriores e posteriores aos dias sagrados são particularmente desagradáveis ​​e custam centenas de milhares de horas por causa dos engarrafamentos. O Saudi Gazette informa que há um plano em andamento para resolver o problema do trânsito. Segundo informações, 3 bilhões de riais sauditas serão investidos na construção de viadutos e passagens subterrâneas em um esforço para agilizar o tráfego. O plano está programado para durar cerca de cinco anos do início ao fim.

Esgoto

Antes da construção de uma estação de tratamento de resíduos, as águas residuais de Jeddah eram descartadas por qualquer descarga em mar ou por absorção em fossos subterrâneos profundos. À medida que a cidade crescia, uma estação de gerenciamento de resíduos adequada foi criada e a parte construída da cidade foi conectada a um sistema de esgoto na década de 1970. No entanto, mesmo com o aumento da população, o sistema de esgoto original quase não foi expandido. A planta original não consegue lidar com a quantidade de resíduos que a inundam diariamente. Como resultado, parte do esgoto não tratado é despejado diretamente no mar e toda a parte norte da cidade permanece completamente desconectada do sistema de esgoto, em vez de usar fossas sépticas. Isso tem sido responsável pelo grande número de caminhões-tanque de esgoto.

No final de 2011, um sistema de drenagem pluvial foi construído na área de Jeddah ao sul (semelhante ao dreno pluvial de Los Angeles) para reduzir o risco de inundações.

Inundações

Em 25 de novembro de 2009, fortes enchentes afetaram a cidade e outras áreas da província de Makkah. As inundações foram descritas pelos funcionários da defesa civil como as piores em 27 anos. Em 26 de novembro de 2009, 77 pessoas foram mortas e mais de 350 estavam desaparecidas. Algumas estradas estavam com menos de um metro (três pés) de água em 26 de novembro, e muitas das vítimas teriam se afogado em seus carros. Pelo menos 3.000 veículos foram varridos ou danificados. Esperava-se que o número de mortos aumentasse à medida que as águas das enchentes baixassem, permitindo que as equipes de resgate chegassem aos veículos encalhados.

Em 26 de janeiro de 2011, novamente, fortes enchentes afetaram a cidade e outras áreas da província de Meca. A precipitação cumulativa excedeu os 90 mm (3,5 pol.) Registrados em quatro horas durante as enchentes de 25 de novembro de 2009. Ruas incluindo Palestine Street, Madinah Road e Wali Al-Ahad Street foram inundadas ou congestionadas com tráfego. Carros foram vistos flutuando em alguns lugares. Enquanto isso, testemunhas disseram ao jornal local Arab News que o leste de Jeddah foi inundado e a água da enchente estava correndo para o oeste em direção ao Mar Vermelho, transformando ruas em rios novamente.

Em 17 de novembro de 2015, fortes enchentes afetaram a cidade. As ruas afetadas pela enchente incluem a Palestine Street, a Madinah Road e muitas outras. Carros foram vistos em chamas e muitas árvores caíram como resultado da enchente violenta. 3 mortes também foram relatadas. Duas das vítimas fatais (incluindo uma criança) foram atingidas por um raio ao atravessar uma rua.

Em 21 de novembro de 2017, fortes enchentes afetaram a cidade mais uma vez e o Porto Islâmico de Jeddah interrompeu as operações por cerca de 3 horas. A polícia de Jeddah recebeu 11.000 ligações para o 911 de pessoas perguntando sobre estradas alternativas e condições meteorológicas. Houve 250 relatos de eletrocussão. Cinco pessoas foram eletrocutadas, duas morreram.

Distritos

A área metropolitana de Jeddah compreende 137 distritos: (transliterado do árabe)

1. Al-Murjan
2. Al-Basateen
3. Al-Mohamadiya
4. Ash-Shati
5. An-Nahda
6. An-Naeem
7. An-Nozha
8. Az-Zahraa
9. As-Salamah
10. Al-Bawadi
11. Ar-Rabwa
12. As-Safa
13. Al-Khalidiya
14. Ar-Rawdha
15. Al-Faysaliya
16. Al-Andalus
17. Al-Aziziya
18. Ar-Rihab
19. Al-Hamraa
20. Al-Mosharafa
21. Ar-Ruwais
22. Ash-Sharafiya
23. Bani Malik
24. Al-Woroud
25. An-Naseem
26. Al-Baghdadiya Ash-Sharqiya
27. Al-Amariya
28. Al-Hindawiya
29. As-Saheifa
30. Al-Kandra
31. As-Sulaimaniya
32. Al-Thaalba
33. As-Sabeel
34. Al-Qurayat
35. Gholail
36. An-Nozla Al-Yamaniya
37. Al-Nozla Ash-Sharqiya
38. Al-Taghr
39. Al-Jamaa
40. Madayin Al-Fahad
41. Ar-Rawabi
42. Al-Wazeeriya
43. Petromin
44. Al-M ahjar
45. Príncipe Abdel Majeed
46. Obhour Al-Janobiya
47. Al-Marwa
48. AL-Fayhaa
49. Rei Universidade Abdul Al-Aziz
50. Al-Baghdadiya Al-Gharbiya
51. Al-Balad
52. Al-Ajwad
53. Al-Manar
54. As-Samer
55. Abruq Ar-Roghama
56. Madinat As-Sultan
57. Um Hablain
58. Al-Hamdaniya
59. Al-Salhiya
60. Mokhatat Al-Aziziya
61. Mokhatat Shamal Al-Matar
62. Mokhatat Ar-Riyadh
63. Mokhatat Al-Huda
64. Braiman
65. Al-Salam
66. Al-Mostawdaat
67. Al-Montazahat
68. Kilo 14
69. Al-Harazat
70. Um As-Salam
71. Mokhtat Zahrat Ash-Shamal
72. Al-Majid
73. Gowieza
74. Al-Gozain
75. Al-Kuwait
76. Al-Mahrogat
77. Al-Masfa
78. Al -Matar Al-Gadeem (aeroporto antigo)
79. Al-Bokhariya
80. An-Nour
81. Bab Shareif
82. Bab Makkah
83. Bahra
84. Al-Amir Fawaz
85. Wadi Fatma
86. Obhour Shamaliya
87. At-Tarhil (deportação)
88. Al-Iskan Al-janoubi
89. At-T awfeeq
90. Al-Goaid
91. Al-Jawhara
92. Al-Jamoum
93. Al-Khumra
94. Ad- Difaa Al-Jawi (Defesa Aérea)
95. Ad-Dageeg
96. Ar-Robou
97. Ar-Rabie
98. Ar-Rehaily
99. As-Salmiya
100. As-Sanabil
101. As-Sinaiya (Bawadi)
102. Cidade Industrial (Mahjar)
103. Al-Adl
104. Al-Olayia
105. Al-Faihaa
106. Al-Karanteena
107. Al-Ajaweed
108. Al-Ahmadiya
109. Al-Mosadiya
110. East Al-Khat As-Sarei
111. Kilo 10
112. Base da Marinha Rei Faisal
113. Kilo 7
114. Kilo 45
115. Cidade da Guarda Rei Faisal
116. Kilo 11
117. Thowal
118. Quilo 13
119. Al-Makarona
120. Al-Layth
121. Al-Gonfoda
122. Rabegh
123. Quilo 8
124. Kilo 5
125. Kilo 2
126. Al-Mokhwa
127. Residência da Guarda Nacional
128. As-Showag
129. Residência da defesa aérea
130. Al-Morsalat
131. Ash-Shoola
132. Al-Corniche
133. Al-Waha
134. Mokhatat Al-Haramain
135. Kholais
136. Al-Rhmanya
137. Wadi al batin
138. AL MADINAH
139. JUDAYYIADAT ARAR
140. AS SALWA

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Jeddah está geminada com:

• Adana, Turquia
• Alexandria, Egito
• Almaty, Cazaquistão
• Amã, Jordânia
• Baku, Azerbaijão
• Chittagong, Bangladesh
• Dubai, Emirados Árabes Unidos
• Istambul, Turquia
• Jacarta, Indonésia
• Johor Bahru, Malásia
• Karachi, Paquistão
• Kuching, Malásia
• Marbella, Espanha
• Mary, Turcomenistão
• Medan, Indonésia
• Oran, Argélia
• Osh, Quirguistão
• Pekanbaru, Indonésia
• Plovdiv, Bulgária
• Surabaya, Indonésia
• Taipei, Taiwan
• Túnis, Tunísia