Le Havre

Le Havre (/ lə ˈhɑːv (rə) /, francês: (ouvir); Norman: Lé Hâvre ) é um comuna urbana francesa e cidade no departamento Seine-Maritime, na região da Normandia, no noroeste da França. Situa-se na margem direita do estuário do rio Sena, no canal a sudoeste do País de Caux. Le Havre é a comuna mais populosa da Alta Normandia, embora a população total da grande aglomeração de Le Havre seja menor do que a de Rouen. Depois de Reims, é também a segunda maior subprefeitura da França. O nome Le Havre significa "o porto" ou "o porto". Seus habitantes são conhecidos como Havrais ou Havraises.

A cidade e o porto foram fundados pelo rei Francisco I em 1517. Desenvolvimento econômico no início do período moderno foi prejudicado por guerras religiosas, conflitos com os ingleses, epidemias e tempestades. Foi a partir do final do século XVIII que Le Havre começou a crescer e o porto disparou primeiro com o tráfico de escravos e depois com o comércio internacional. Após os atentados de 1944, a empresa de Auguste Perret começou a reconstruir a cidade de concreto. As indústrias petrolífera, química e automotiva foram dinâmicas durante o Trente Glorieuses (boom do pós-guerra), mas a década de 1970 marcou o fim da era de ouro dos transatlânticos e o início da crise econômica: a população diminuiu, o desemprego aumentou e continua alto nível hoje.

As mudanças nos anos 1990-2000 foram numerosas. A direita ganhou as eleições municipais e comprometeu a cidade no caminho da reconversão, buscando desenvolver o setor de serviços e novas indústrias (Aeronáutica, Aerogeradores). O projeto do Porto 2000 aumentou a capacidade de contêineres para competir com os portos do norte da Europa, transformou os distritos ao sul da cidade e os transatlânticos voltaram. A Le Havre moderna permanece profundamente influenciada por seu emprego e tradições marítimas. Seu porto é o segundo maior da França, depois do de Marselha, em tráfego total, e o maior porto de contêineres da França.

Em 2005, a UNESCO inscreveu a cidade central de Le Havre como Patrimônio Mundial. O Museu de Arte Moderna André Malraux é o segundo da França em número de pinturas impressionistas. A cidade foi premiada com duas flores pelo Conselho Nacional de Cidades e Vilas em Flor no Concurso de cidades e vilas em Flor.

Conteúdo

• 1 Geografia
  • 1.1 Localização
  • 1.2 Geologia e terreno
  • 1.3 Clima
  • 1.4 Meio ambiente
• 2 Transporte
  • 2.1 Transporte urbano
• 3 Layout
  • 3.1 Cidade baixa
    • 3.1.1 Cidade reconstruída após 1945
    • 3.1.2 Bairros
    • 3.1.3 Distritos do sul
  • 3.2 Cidade alta
• 4 História
  • 4.1 Toponímia
  • 4.2 Heráldica
• 5 Política e administração
  • 5.1 Tendências e resultados políticos
  • 5.2 Administração municipal
  • 5.3 Prefeitos
  • 5.4 Instituições e serviços públicos
  • 5.5 Política federal
  • 6 Cidades gêmeas - cidades irmãs
  • 7 Demografia
  • 8 Educação
    • 8.1 Escolas
    • 8.2 Escolas especiais e ensino superior
  • 9 Esportes
    • 9. 1 Instalações
    • 9.2 Eventos
  • 10 Mídia
    • 10.1 Religião
  • 11 Economia
    • 11.1 Geral
    • 11.2 Porto
    • 11.3 Indústria
    • 11.4 Setor de serviços
  • 12 Cultura
    • 12.1 Eventos e festivais
    • 12.2 Patrimônio cultural e arquitetura
    • 12.3 Igrejas
    • 12.4 Museus
    • 12.5 Teatros, auditórios e concertos
    • 12.6 Bibliotecas e arquivos
    • 12.7 Representações em artes visuais
    • 12.8 Cinema
    • 12.9 Literatura
    • 12.10 Música
    • 12.11 Jogo de tabuleiro
    • 12.12 Língua normanda
  • 13 Pessoas
  • 14 Veja também
  • 15 Referências
    • 15.1 Notas de rodapé
  • 16 Leitura adicional
  • 17 Externa links
  • 1.1 Localização
  • 1.2 Geologia e terreno
  • 1.3 Clima
  • 1.4 Meio ambiente
  • 2.1 Transporte urbano
  • 3.1 Cidade baixa
    • 3.1.1 Cidade reconstruída após 1945
    • 3.1.2 Bairros
    3.1.3 Distritos do sul
  • 3.2 Cidade alta
  • 3.1.1 Cidade reconstruída após 1945
  • 3.1.2 Bairros
  • 3.1.3 Distritos do sul
  • 4.1 Toponímia
  • 4.2 Heráldica
  • 5.1 Tendências e resultados políticos
  • 5.2 Administração municipal
  • 5.3 Prefeitos
  • 5.4 Instituições e serviços públicos
  • 5.5 Política federal
  • 8.1 Escolas
  • 8.2 Escolas especiais e ensino superior
  • 9.1 Instalações
  • 9.2 Eventos
  • 10.1 Religião
  • 11.1 Geral
  • 11.2 Port
  • 11.3 Indústria
  • 11.4 Setor de serviços
  • 12.1 Eventos e festivais
  • 12.2 Patrimônio cultural e arquitetura
  • 12.3 Igrejas
  • 12.4 Museus
  • 12.5 Teatros, auditórios e concertos
  • 12.6 Bibliotecas e arquivos
  • 12.7 Representações em artes visuais
  • 12,8 Cinema
  • 12,9 Literatura
  • 12,10 Música
  • 12,11 B jogo de tabuleiro
  • 12.12 Língua normanda
  • 15.1 Notas de rodapé

  Geografia

  Localização

  Le Havre está localizada a 50 quilômetros (31 milhas) a oeste de Rouen, na costa do Canal da Mancha e na foz do Sena. Numerosas estradas ligam a Le Havre, sendo as principais estradas de acesso a autoestrada A29 de Amiens e a autoestrada A13 de Paris ligando-se à autoestrada A131.

  Administrativamente, Le Havre é uma comuna na região da Normandia, a oeste do departamento de Seine-Maritime. A área urbana de Le Havre corresponde aproximadamente ao território da comunidade de Aglomeração de Le Havre (CODAH), que inclui 17 comunas e 250.000 habitantes. Ocupa o extremo sudoeste da região natural do País de Caux onde é a maior cidade. Le Havre está imprensado entre a costa do Canal de sudoeste a noroeste e o estuário do Sena ao sul.

  Geologia e terreno

  Le Havre pertence ao Bacia de Paris que foi formada no período Mesozóico. A Bacia de Paris consiste em rochas sedimentares. A comuna de Le Havre consiste em duas áreas separadas por uma borda natural de penhasco: uma parte na parte baixa da cidade ao sul, incluindo o porto, o centro da cidade e os subúrbios. Foi construído em antigos pântanos e lamaçais que foram drenados no século XVI. O solo consiste em vários metros de aluvião ou silte depositado pelo Sena. O centro da cidade foi reconstruído após a Segunda Guerra Mundial usando um metro de entulho achatado como base.

  A cidade alta ao norte faz parte do planalto cauchois: o bairro de Dollemard é seu ponto mais alto (entre 90 a 115 metros (295 a 377 pés) acima do nível do mar). O planalto é coberto por uma camada de argila dura e um lodo fértil. A rocha-mãe consiste em uma grande espessura de giz medindo até 200 m (656 pés) de profundidade. Devido ao declive, a costa é afetada pelo risco de deslizamentos.

  Clima

  Devido à sua localização na costa do Canal da Mancha, o clima de Le Havre é temperado oceânico. Dias sem vento são raros. Existem influências marítimas ao longo do ano. De acordo com os registros da estação meteorológica de Cap de la Heve (de 1961 a 1990), a temperatura cai abaixo de 0 ° C (32 ° F) em 24,9 dias por ano e sobe acima de 25 ° C (77 ° F) em 11,3 dias por ano. A duração média anual de insolação é de 1.785,8 horas por ano.

  A precipitação é distribuída ao longo do ano, com um máximo no outono e inverno. Os meses de junho e julho são marcados por algumas trovoadas em média 2 dias por mês. Uma das características da região é a alta variabilidade da temperatura, mesmo durante o dia. Os ventos predominantes são do setor sudoeste para ventos fortes e norte-nordeste para brisas. As tempestades de neve ocorrem no inverno, especialmente em janeiro e fevereiro.

  O recorde absoluto de velocidade do vento em Le Havre - Cap de la Heve foi registrada em 16 de outubro de 1987 a 180 quilômetros por hora (112 milhas por hora).

  Os principais riscos naturais são enchentes, tempestades e ondas de tempestade. A cidade baixa está sujeita a um aumento do lençol freático. A falta de cursos de água dentro da comuna impede inundações e transbordamentos. A praia de Le Havre raramente sofre inundações conhecidas como "inundações de tempestades". Eles são causados ​​pela combinação de ventos fortes, ondas altas e uma grande amplitude de marés.

  Dados meteorológicos para Le Havre

  Meio ambiente

  Um estudo de Aphekom comparando dez grandes cidades francesas mostrou que Le Havre é a comuna urbana menos poluída da França. Le Havre também é a terceira melhor cidade da França, com mais de 100.000 habitantes em qualidade do ar. Uma contabilidade de carbono mostrou em 2009 que o município ejetou cerca de 32.500 toneladas de CO2 por ano. Em 2011, a média das emissões anuais de dióxido de enxofre pela indústria foi de três microgramas por metro cúbico no centro de Le Havre a doze microgramas por metro cúbico no distrito de Caucriauville.

  O município estabeleceu uma meta para reduzir as emissões de CO2 em 3% ao ano. Para tal, foram instalados painéis solares em vários edifícios municipais (Câmara Municipal, jardins suspensos). Desde 2008, Le Havre faz parte da rede Energy Cities e, neste contexto, aplica as etapas da Agenda 21 e de uma Abordagem Ambiental ao Planejamento Urbano. A cidade recebeu vários prêmios de rótulos ecológicos várias vezes (rótulo Energia do Futuro em 2009-2011, rótulo Terra sustentável em 2009). Desde 1998, a praia de Le Havre recebeu a Bandeira Azul anualmente, graças à sua gama de instalações, que se estendem por mais de 30.000 m². M.

  Le Havre manteve extensas áreas verdes (750 hectares ou 41 M Sq. Por habitante): as duas maiores áreas são a Floresta Montgeon e o Parque Rouelles, ambos localizados na parte alta da cidade. Os jardins do Priorado de Graville e os jardins suspensos oferecem vistas da cidade baixa. No centro da cidade, a Praça Saint-Roch e os Jardins da Câmara Municipal proporcionam à população áreas de recreação urbana. Vários ecossistemas estão representados no Beach Gardens e no Hauser Park (cavernas). Por último, o Planalto de Dollemard foi classificado como “Área Natural Sensível” do departamento em 2001 para proteger a sua paisagem e ecossistemas na falésia. As ruas estão alinhadas com 13.000 árvores de 150 variedades diferentes.

  Transporte

  Por muito tempo, Le Havre explorou os pontos fortes de sua localização costeira, mas também sofreu com seu relativo isolamento. É por isso que a acessibilidade da cidade foi melhorada com a rodovia portuária A131 (E05), que liga Le Havre à autoestrada A13 sobre a ponte de Tancarville. A cidade fica a uma hora de Rouen e a uma hora e meia de Île-de-France. Mais recentemente, a autoestrada A29 (E44) conectou Le Havre ao norte da França e passa pela ponte da Normandia, que faz Amiens (no nordeste) a duas horas de distância e Caen (no sudoeste) uma hora.

  A rede TER foi modernizada com a criação da linha LER em 2001 e serviços diretos para Fécamp em 2005. Treze trens Corail das estações de ligação da linha Paris-Le Havre em Bréauté-Beuzeville, Yvetot e Rouen, com Estação Paris Saint-Lazare. Além disso, há um serviço diário de TGV para Le Havre: conecta a cidade a Marselha desde dezembro de 2004, servindo Rouen, Mantes-la-Jolie, Versailles, Massy, ​​Lyon, Avignon, Aix-en-Provence e as estações de Saint Charles em Marselha.

  Nenhuma ligação ferroviária direta conecta Le Havre e Caen, mas muitos projetos - conhecidos como a "Linha do Sudoeste" - para ligar Le Havre à margem esquerda do Sena a jusante de Rouen, perto do estuário do rio, foram estudados no segunda metade do século 19 e início do século 20, mas nenhum foi realizado. De transporte público é necessário ir a Rouen de trem ou ônibus (usando o nº 20 Green Bus). Há um ônibus cinza para Etretat e Fécamp e há VTNI para destinos no vale do Sena e Rouen que prestam serviços interurbanos em nome do Departamento de Seine-Maritime. Finalmente, a empresa AirPlus oferece um serviço de transporte para as estações ferroviárias e aeroportos de Paris.

  Para o transporte aéreo, existe o Aeroporto Le Havre Octeville, que está localizado a 5 km (3 milhas) ao norte de Le Havre, no cidade de Octeville-sur-Mer e administrada pela CODAH.

  O destino principal é o centro de transporte de Lyon. Muitos destinos de férias são oferecidos todos os anos (Tunísia, Ilhas Baleares, Portugal, Grécia, Bulgária, etc.) por meio de agências de viagens locais que fretam aeronaves. Há também o Flying club Jean Maridor no aeroporto.

  As ligações marítimas do Canal com Portsmouth no sul da Inglaterra com a P & amp; O Ferries terminaram em 30 de setembro de 2005 para serem assumidas pela LD Lines, que alterou a configuração . Dois serviços para Portsmouth são fornecidos diariamente a partir do Terminal de la Citadelle. A ligação com a Irlanda foi transferida para o porto de Cherbourg.

  Os tempos de travessia para Portsmouth variam de cinco horas e trinta minutos a oito horas. Rotas alternativas populares que vão para áreas próximas a Le Havre incluem Newhaven para Dieppe e Poole para Cherbourg.

  Transporte urbano

  A cidade e a área metropolitana têm uma densa rede de transporte. Isso resolve o problema de um intervalo entre a cidade baixa e a cidade alta e as duas partes da cidade são conectadas por longas avenidas, estradas sinuosas, muitas escadas, um funicular e, finalmente, o túnel Jenner.

  A rede de transporte CODAH chama-se Lia e é operada pela empresa Ocean Port Transport (CTPO), uma subsidiária da Veolia Transport. A reforma da rede de ônibus em 2008 ajudou a garantir um melhor atendimento a todas as cidades da região metropolitana. O CTPO opera uma rede de autocarros composta por 19 percursos urbanos regulares e seis percursos noturnos denominados "Midnight Bus". A área urbana de Le Havre é servida por 165 veículos e 41 rotas regulares de ônibus com uma média de 100.000 passageiros por dia. Desde Janeiro de 2011 existe um serviço regular de vaivém específico para a Zona Industrial e Porto de Le Havre, somando-se assim ao serviço estuário da VTNI. Desde 1890, o funicular fornece uma ligação entre a cidade alta e a cidade baixa em quatro minutos com um teleférico.

  Le Havre teve um sistema de bonde de 1894 até o fechamento em 1957. Mais recentemente, um novo bonde sistema, com 23 estações e 13 km (8 mi) de percurso, foi construído e inaugurado em 12 de dezembro de 2012. A primeira parte da linha conecta a praia à estação subindo para a cidade alta por meio de um novo túnel próximo ao túnel de Jenner em seguida, ele se divide em dois: um link indo para Mont-Gaillard, o outro para Caucriauville.

  Finalmente, desde 2001 a aglomeração de Le Havre opera o LER, uma linha TER que conecta a estação de Le Havre a Rolleville que passa cinco outras estações ferroviárias SNCF da área urbana.

  A partir de 2005, o trabalho de desenvolvimento de instalações para bicicletas segregadas aumentou, incluindo uma conexão com a Via Verde que promete ser uma importante rede de qualidade. Entre 2007 e 2011, o comprimento total das ciclovias dobrou para 46 km (29 mi) de comprimento total. É possível alugar bicicletas nas agências do autocarro Océane ou na Câmara Municipal (Vel-H) que as dispõe. Finalmente, 140 táxis trabalham em Le Havre e atendem a 25 estações.

  Layout

  Cidade baixa

  Em grande parte destruída durante a Segunda Guerra Mundial, a cidade foi reconstruída de acordo com aos planos do arquitecto Auguste Perret entre 1945 e 1964. Apenas a Câmara Municipal e a Igreja de São José (107m de altura) foram concebidas pessoalmente por Auguste Perret. Ao elogiar o trabalho de reconstrução, a UNESCO classificou a cidade de Le Havre em 15 de julho de 2005 como Patrimônio Mundial. Esta área de 133 hectares é um dos poucos sítios contemporâneos inscritos na Europa. A arquitectura da zona caracteriza-se pela utilização de betão pré-fabricado em sistema de caixilharia modular de 6,24 metros e de linhas rectas.

  Outra notável obra arquitectónica do centro da cidade é a da Casa da Cultura construída em 1982 pelo arquiteto brasileiro Oscar Niemeyer e apelidada de "o Vulcão" devido ao formato do prédio. A partir de 2012, este local foi remodelado tanto por dentro quanto por fora com mudanças bastante significativas aprovadas pelo arquiteto, incluindo maior abertura para o exterior da praça.

  Os bairros Notre Dame e Perrey são principalmente residenciais. Les Halles é um dos centros comerciais da cidade. O bairro de São Francisco também foi reconstruído depois de 1945, mas em um estilo arquitetônico radicalmente diferente: os edifícios são de tijolos e têm telhados de ardósia inclinados. Este é o bairro dos restaurantes e o mercado de peixes.

  A leste e ao norte da reconstruída cidade central há uma série de bairros antigos (Danton, Saint-Vincent, Graville, Massillon, etc.) que foram poupados os bombardeios da Segunda Guerra Mundial. Os edifícios, geralmente em tijolo, datam do século XIX e da primeira metade do século XX. As lojas estão concentradas ao longo de várias estradas importantes no bairro Rond-Point. Durante as décadas de 1990 e 2000, esses bairros passaram por grandes remodelações, particularmente no contexto de uma OPAH: melhoria do habitat por meio da reabilitação ou reconstrução, criação de instalações públicas e revitalização de negócios.

  No final de século 20 e início do século 21, a área ao redor da estação ferroviária passou por uma grande transformação. Como a estação é a porta de entrada da cidade, as principais avenidas se cruzam aqui. Surgiram novos edifícios (Universidade de Le Havre, o conservatório, sede do SPB (Provident Society Bank), e do CMA CGM, Novotel, Matmut, novo CCI) alguns dos quais foram projetados por arquitetos renomados. A estação rodoviária, certificada NF desde 2005, foi reformada. Ao norte da estação, outro projeto de construção no lugar da dilapidada ilha de Turgot-Magellan será inaugurado em 2013, incluindo 12.500 m2 (135.000 pés quadrados) de espaço para escritórios e um hotel de oito andares, completo com lojas no térreo .

  Os distritos do sul de Le Havre são usados ​​principalmente para atividades industriais e portuárias. Existem edifícios em tijolo do século 19, grandes desenvolvimentos (Chicago, Les Neiges), propriedades de trabalhadores, PMEs, armazéns, docas e instalações portuárias e infraestruturas de transporte.

  Os distritos do sul têm experimentado há alguns anos profunda mudança devido ao financiamento europeu. Está revitalizando áreas negligenciadas pelas atividades industriais e portuárias, desenvolvendo atividades terciárias. Assim, as docas foram totalmente transformadas em complexos desportivos e de entretenimento (Dock Océane), um centro comercial (Docks Vauban) e um salão de exposições (Docks Café). Les Bains Des Docks foi projetado pelo arquiteto Jean Nouvel. No final de 2012 alunos da Sciences-Po Europe Asia e do INSA integraram novos edifícios junto ao ISEL (Instituto Superior de Estudos Logísticos) e ao futuro ENSM (Ecole Nationale Supérieure Maritime). O novo eixo médico em torno da nova Clinic des Ormeaux foi construído nos bairros onde muitas casas são planejadas com o objetivo de promover o mix social. A Cidade do Mar e do Desenvolvimento Sustentável (Odyssey 21) será organizada em torno de uma torre metálica de cem metros de altura projetada por Jean Nouvel: o projeto foi suspenso em 2007, mas as obras devem começar finalmente em 2013 . O município deve atrair cerca de 300.000 visitantes por ano.

  Cidade alta

  A cidade alta é composta por três partes: a "costa", os distritos suburbanos do planalto e grandes conjuntos habitacionais periféricos.

  Os bairros da "costa" (Dead Cliff) são residenciais - mais prósperos na parte oeste (Les Ormeaux, Rue Felix Faure) e mais modestos no leste (St. Cecilia, Aplemont). O túnel Jenner passa sob a "costa" e conecta a cidade alta à cidade baixa. É também na costa que existem duas fortificações da cidade, Forts Sainte-Adresse e Tourneville, e o cemitério principal (cemitério de Sainte-Marie). Com o fim das funções militares da cidade, os fortes estão sendo gradualmente convertidos: Fort Sainte-Adresse abriga os Jardins Suspensos e Fort Tourneville sediou o projeto Tetris em 2013 - um eixo da música contemporânea com concerto salões e estúdios de ensaio.

  Ao norte da "costa", distritos suburbanos como Rouelles, Sainte-Cecile, la Mare au Clerc, Sanvic, Bleville e Dollemard foram desenvolvidos durante a primeira metade do século 19 século. Em sua extensão noroeste entre Bleville e o aeroporto de Octeville, uma nova área está sendo desenvolvida: "Les Hauts de Bleville". Este eco-distrito composto de unidades habitacionais de acordo com os padrões HQE, uma Área de Desenvolvimento Conjunta (ZAC) e uma escola deve ter um total de 1.000 unidades habitacionais.

  Os subúrbios periféricos da comuna cresceram no período pós-guerra. São grandes conjuntos habitacionais em Caucriauville, Bois de Bleville, Mont-Gaillard e Mare-rouge, onde se concentra uma população desfavorecida. Em outubro de 2004, a Agência Nacional de Renovação Urbana (ANRU) assinou com o município de Havre o primeiro convênio para financiar a reabilitação dessas áreas. Este contrato de financiamento prevê mais de 340 milhões de euros para os conjuntos habitacionais dos distritos do norte, onde residem cerca de 41.000 pessoas. Este desenvolvimento estende o orçamento para o Grand Projet de Ville (GPV). Permite a demolição e reconstrução de mais de 1.700 casas.

  História

  Quando fundada em 1517, a cidade recebeu o nome de Franciscópolis em homenagem a Francisco I da França. Posteriormente, foi denominado Le Havre-de-Grâce ("Porto da Graça"; daí Havre de Grace, Maryland). Sua construção foi ordenada para substituir os antigos portos de Honfleur e Harfleur, cuja utilidade havia diminuído devido ao assoreamento.

  A história da cidade está inextricavelmente ligada ao seu porto. No século 18, quando o comércio das Índias Ocidentais foi adicionado ao da França e da Europa, Le Havre começou a crescer. Em 19 de novembro de 1793, a cidade mudou seu nome para Hâvre de Marat e depois Hâvre-Marat em homenagem ao recém-falecido Jean-Paul Marat, que foi visto como um mártir da Revolução Francesa. No início de 1795, no entanto, a memória de Marat ficou um tanto manchada e, em 13 de janeiro de 1795, Hâvre-Marat mudou seu nome mais uma vez para simplesmente Le Havre, seu nome moderno. Durante o século 19, tornou-se um centro industrial.

  No final da Primeira Guerra Mundial, Le Havre desempenhou um papel importante como o porto de trânsito usado para encerrar os negócios após a guerra.

  A cidade foi devastada durante a Batalha da Normandia, quando 5.000 pessoas foram mortas e 12.000 casas foram totalmente destruídas antes de sua captura na Operação Astônia. O centro foi reconstruído em estilo modernista por Auguste Perret.

  Toponímia

  O nome da cidade foi atestado em 1489, antes mesmo de ser fundada por Francisco I na forma le Hable de Grace depois Ville de Grace em 1516, dois anos antes de sua fundação oficial. O erudito e transitório nome de Franciscópolis em homenagem ao mesmo rei, é encontrado em alguns documentos então o de Havre Marat , referindo-se a Jean-Paul Marat durante a Revolução Francesa, mas não foi imposto. No entanto, isso explica porque o determinante complementar -de-Grace não foi restaurado. Este qualificador sem dúvida se referia à Capela de Notre Dame localizada no local da catedral com o mesmo nome. A capela ficava de frente para a Capela Notre Dame de Grace de Honfleur do outro lado do estuário. O substantivo comum havre que significa "porto" estava fora de uso no final do século 18 ou início do século 19, mas ainda é preservado na frase havre de paix que significa " Porto Seguro". É geralmente considerado um empréstimo do holandês médio do século XII. Uma origem germânica pode explicar a "aspiração" do inicial h.

  No entanto, novas pesquisas enfocam o fato de que o termo foi atestado muito cedo (século 12) e em textos normandos nas formas Hable , hafne , havene , havne e haule faz um Origem holandesa improvável. Por outro lado, uma etimologia escandinava é relevante dado o antigo höfn escandinavo (genitivo hafnar ) ou hafn que significa "porto natural" ou "porto" e a evolução fonética do termo étrave , que é seguramente de origem escandinava, também é atestada em formas semelhantes, como estável e provavelmente remonta ao antigo stafn .

  Heráldica

  Política e administração

  Le Havre é uma das duas subprefeituras de Seine-Maritime e a segunda maior subprefeitura da França depois de Reims . É também a capital do Arrondissement de Le Havre, que inclui 20 cantões e 176 comunas. É também o maior membro do Le Havre Seine Métropole.

  A cidade de Le Havre está dividida em nove cantões, conforme mostra a seguinte tabela com os vereadores em 2011:

  Para nas eleições parlamentares, Le Havre abrange dois círculos eleitorais: o sétimo (cantões I, V, VI e VII) e o oitavo (cantões II, III, IV, VIII, IX).

  Tendências políticas e resultados

  Vários políticos passaram parte de suas vidas na cidade: Jules Lecesne (1818–1878), Jules Siegfried (1837–1922) e Félix Faure (1841–1899) foram eleitos vereadores municipais e deputados . Uma piscina, um shopping center e uma rua foram batizados em homenagem a René Coty de Le Havre, que serviu como Presidente da República Francesa de 1954 a 1959. Christine Lagarde (nascida em 1956) frequentou escolas secundárias em Le Havre antes de se tornar Ministra da Economia e Diretor-Geral do Fundo Monetário Internacional em 2011.

  Desde 23 de outubro de 2010, o prefeito é Édouard Philippe (UMP). Ele também ocupa a presidência do CODAH e ocupou uma cadeira na Assembleia Nacional do 7º distrito de Seine-Maritime desde 2012. Ele sucedeu Antoine Rufenacht (UMP), que foi prefeito de Le Havre por quinze anos antes de renunciar, como o chefe do município. A cidade de Le Havre é há muito tempo o bastião mais forte do Partido Comunista da França, que a dirigiu de 1956 a 1995. No geral, os habitantes de Le Havre no 7º distrito eleitoral (centro da cidade e bairros ocidentais) tendem a votar no direita enquanto os do 8º distrito eleitoral (bairros do leste) tendem a escolher o candidato da esquerda. Por exemplo, na eleição presidencial de 2007, o 7º distrito eleitoral votou em Nicolas Sarkozy (UMP) por 55,05% contra 44,95% em Ségolène Royal (PS), enquanto no 8º distrito eleitoral 55,02% votou no candidato socialista. No entanto, os resultados das eleições presidenciais de 2012 deram ao PS vitórias em ambos os distritos com uma margem menor no 7º (Hollande: 51,71% / Sarkozy: 48,29%) do que no 8º (Hollande 64,21% / Sarkozy: 35,79%).

  Administração municipal

  O número de habitantes em Le Havre está entre 150.000 e 199.999, portanto o número de vereadores é de 59 membros. O prefeito, 41 vereadores e 17 deputados formam o conselho de Le Havre eleito em 2008. Reúne-se em média uma vez por mês na prefeitura. Os debates são geralmente públicos, exceto para determinados procedimentos.

  Le Havre experimentou muitas extensões territoriais ao anexar comunas vizinhas:

  • 1852: Ingouville e partes de Graville-l'Eure e Sanvic
  • 1919: toda Graville-Sainte-Honorine
  • 1953: Bleville
  • 1955: toda Sanvic
  • 1971: parte de Harfleur (um distrito de Caucriauville)
  • 1973: Rouelles (com o status de comuna associada, 3.184 habitantes em 2006)

  Prefeitos

  Lista dos sucessivos prefeitos de Le Havre desde a Revolução Francesa até 1940

  Instituições e serviços públicos

  O Palácio da Justiça de Le Havre está localizado no Boulevard de Strasbourg. Com seu anexo, inclui um tribunal superior, um tribunal de menores e um tribunal comercial. A cidade também possui uma Vara do Trabalho e um Tribunal Distrital. Entre os serviços jurídicos oferecidos estão a assistência jurídica e a aplicação de penalidades. Le Havre depende do Tribunal de Apelação de Rouen. A prisão, que data do Segundo Império, foi completamente destruída em 2012. A nova prisão de Le Havre foi concluída em 2010 em Saint-Aubin-Routot, a leste da aglomeração de Le Havre. Possui uma área de 32.000 m2 em um terreno de 15 hectares e pode acomodar 690 pessoas.

  O Grupo Hospitalar do Havre é uma unidade de saúde pública administrada por um Conselho de Supervisão presidido por o prefeito de Le Havre. Suas principais estruturas são o Hospital Flaubert (o mais antigo, localizado no centro), o Hospital Monod (em Montivilliers), o Hospital Pierre Janet (psiquiatria), a casa para adolescentes, hospitais-dia e residências para idosos. É o maior empregador do CODAH. Construído em 1987, o Hospital Jacques Monod oferece uma gama completa de cuidados em medicina, cirurgia, ginecologia, obstetrícia, pediatria, geriatria, cuidados de acompanhamento de saúde mental, reabilitação, reintegração e saúde pública.

  Finalmente , existem várias clínicas privadas que oferecem cuidados completos: a clínica privada do Estuário agrupa as antigas clínicas de Petit Colmoulins e François I. A clínica privada de Ormeaux está localizada no bairro de Eure.

  Durante a primeira metade do século 20, o 129º regimento de infantaria da linha foi estacionado em Le Havre e deixou uma marca importante na cidade, então uma rua foi nomeada em sua homenagem. O 74º Regimento de Infantaria de comandos esteve presente de 1963 a 1976. Por fim, Le Havre é a cidade-mãe do BPC Mistral. A cerimônia foi realizada na Prefeitura em 15 de novembro de 2009, durante uma escala no Edifício.

  Política federal

  Para as eleições para a Assembleia Nacional, Le Havre está dividido entre Seine- 7ª e 8ª circunscrição marítima. Eles são atualmente representados por Agnès Firmin-Le Bodo e Jean-Paul Lecoq.

  Cidades gêmeas - cidades irmãs

  Le Havre está geminada com:

  • Dalian, China
  • Magdeburg, Alemanha
  • São Petersburgo, Rússia
  • Southampton, Inglaterra, Reino Unido
  • Tampa, Estados Unidos

  Demografia

  Le Havre experimentou um boom populacional na segunda metade do século XIX. Posteriormente, a fuga de população da Primeira Guerra Mundial foi compensada pela anexação da cidade de Graville (a cidade ganhou 27.215 habitantes entre 1911 e 1921). Durante a Segunda Guerra Mundial, a população diminuiu significativamente (uma perda de 57.149 pessoas entre 1936 e 1946) por causa do êxodo e dos bombardeios. Depois da guerra, a comuna viu sua população aumentar até 1975. Desde então, a população voltou a diminuir, especialmente entre 1975 e 1982: durante esses anos de crise industrial, a população caiu em 18.494 pessoas. A tendência continuou na década de 1980, embora em um ritmo mais lento. A política atual do município é construir novas moradias para atrair novos moradores com a meta de ultrapassar os 200.000 habitantes, patamar que foi alcançado na década de 1960. A população da comuna de Le Havre era de 191.000 habitantes em 1999, o que colocava a cidade em 12º lugar entre as cidades mais populosas da França e em primeiro lugar na Normandia. Em 2017, o INSEE contava 170.147 pessoas morando na comuna de Le Havre, enquanto a área urbana de Le Havre tinha 235.218 habitantes e a área metropolitana de Le Havre tinha 288.973 habitantes.

  População ao longo do tempo

  Entre 2012 e 2017, a taxa de natalidade foi de 14,3 por mil e a taxa de mortalidade de 10,4 por mil: embora a Taxa de aumento natural seja positiva, não compensa a taxa de migração líquida claramente negativa (-0,7%). Em 2017, 19% da população de Le Havre tinha menos de 15 anos e 39% tinha menos de 30 anos, o que estava acima da média da França metropolitana. 24% dos homens e 26% das mulheres tinham mais de 60 anos. Os bairros mais populosos são o centro da cidade, Sanvic, Caucriauville, Anatole France / Danton e Côte Ouest / Ormeaux. Em 2009, a população estrangeira foi estimada em 8.525 pessoas ou 4,8% da população. 12.148 imigrantes viviam no Havre, ou 6,8% da população urbana. A maioria tinha origens do norte da África (5060) ou da África (3114).

  Com as mudanças econômicas que afetaram a cidade, as Profissões e categorias sócio-profissionais (PCS) mudaram dramaticamente desde os anos 1980: entre 1982 e 1999, o número de trabalhadores diminuiu cerca de um terço (−10.593), sua participação na força de trabalho ativa era de 16% em 1982 e 12,5% em 1999. A população de trabalhadores está concentrada em os subúrbios do sul perto do porto e da zona industrial. Ao mesmo tempo, o número de executivos e profissões intelectuais aumentou 24,5%, o que é explicado em parte pela criação e desenvolvimento da Universidade de Le Havre. Em 2017, a cidade tinha uma proporção de gestores e ocupações intelectuais menor do que a média nacional (14,4% contra 18,1%). A proporção de trabalhadores (22,5%) era superior à média nacional (19,9%). Passando de 16,7% para 21,7% da PEA, a taxa de desemprego aumentou entre 2007 e 2017, e permanece superior à do resto do país (13,9%). A proporção de pessoas em Le Havre com empregos de curto prazo (CDD e trabalho temporário) é superior à média nacional. Finalmente, a proporção de pessoas em Le Havre com um diploma de ensino superior aumentou drasticamente de 17,3% em 2007 para 23,2% em 2017, contra 29,9% para toda a França.

  Educação

  Escolas

  Le Havre está localizado na Academia de Rouen. A cidade opera 55 jardins de infância (254 turmas) e 49 escolas primárias comunitárias (402 turmas). O departamento administra 16 faculdades e a região da Normandia administra 9 escolas. A colagem Jules Valles em Caucriauville é classificada como uma instituição sensível e onze faculdades estão em uma zona educacional prioritária (ZEP). Um internato de excelência , o Claude Bernard college, inaugurado em 2011. O primeiro colégio em Le Havre data do século 16, o colégio François I foi fundado durante o Segundo Império e é o mais antigo em Le Havre. O filósofo Jean-Paul Sartre (1905-1980) e Raymond Aron (1905-1983) lecionaram lá. O escritor Armand Salacrou (1899–1989) estudou nesta instituição.

  Lista de escolas secundárias públicas ( collèges ) em Le Havre

  • Collège Claude Bernard
  • Collège des Acacias
  • Collège Descartes
  • Collège Eugène Varlin
  • Collège Gérard Philipe
  • Collège Guy Moquet
  • Collège Henri Wallon
  • Collège Irène Joliot-Curie
  • Collège Jacques Monod
  • Collège Jean Moulin
  • Collège Jules Vallès
  • Collège Léo Lagrange
  • Collège Raoul Dufy
  • Collège Romain Rolland
  • Collège Théophile Gautier
  • Collège Marcel Pagnol

  Escolas secundárias particulares

  • Collège du Sacré Cœur
  • Collège Saint-Joseph
  • Collège Les Ormeaux
  • Collège Montesquieu

  Lista de faculdades / escolas secundárias públicas da sexta série em Le Havre

  • Lycée Claude Monet
  • Escola secundária geral e tecnológica Porte-Océane
  • Lycée François I
  • Lycée Geral e Tecnológico Robert Schuman
  • Lycée Jules Siegfried

  Faculdades particulares da sexta série / escolas secundárias para idosos

  • Liceu Saint-Joseph

  Escolas de Ensino Médio Profissionais Públicas

  • Liceu Técnico e Profissional Françoise de Grâce
  • Escola secundária profissional Jules Lecesne (comércios e serviços de hotelaria)
  • Escola secundária profissionalizante Jules Siegfried (comércios eletrônicos e mecânicos)
  • Escola secundária profissional Antoine Laurent de Lavoisier (Transporte e logística - Metálica estruturas - automóveis)
  • Ensino médio profissional Auguste Perret (Comércios de habitação)
  • Ensino médio profissional Claude Monet (Contabilidade - Secretariado)
  • Ensino médio profissional Porte Océane ( Contabilidade - Secretariado)
  • Escola profissionalizante Robert Schuman (Indústria)

  Vocat particular Ensino Médio ional

  • Liceu Profissional Germaine Coty
  • Liceu Profissional São Vicente de Paulo
  • Liceu Profissional Jeanne d'Arc

  Escolas especiais e ensino superior

  Em 2011, havia aproximadamente 12.000 alunos em todas as disciplinas em Le Havre. Inaugurada em 1986, a Universidade de Le Havre é recente, de tamanho médio e bem localizada: o maior campus fica praticamente no centro da cidade, próximo às estações de trem e bonde. O campus inclui uma Biblioteca Universitária (2006), um ginásio, vários refeitórios com alojamento estudantil, uma estrutura que incorpora um teatro, um serviço de orientação e associações de estudantes. Em 2010-2011, 6.914 alunos foram matriculados, incluindo 5.071 alunos de graduação, 1.651 alunos de mestrado e 192 alunos de pós-graduação. A universidade também treina 317 estudantes de engenharia, incluindo o Instituto de Ensino Superior de Estudos Logísticos (ISEL). Oferece 120 Diplomas de Estado preparados pela Faculdade de Ciência e Tecnologia, Faculdade de Relações Internacionais e Faculdade de Letras e Humanidades. Muitos cursos oferecidos estão relacionados à operação portuária, logística, indústria e desenvolvimento sustentável. Doze línguas são ensinadas e 17% dos alunos são estrangeiros. A Universidade de Le Havre também é um centro de pesquisa com nove laboratórios. Trabalha em parceria com outras instituições de ensino superior (INSA Rouen, IEP, IUFM e Universidade da Normandia). Os Institutos Universitários de Tecnologia de Le Havre ocupam dois locais principais: um na cidade alta no distrito de Caucriauville-Rouelles, inaugurado em 1967 e outro no distrito de Eure desde 2011. O IUT tem um total de 1.881 alunos divididos em dez departamentos se preparando para o DUT. Existe também uma sucursal do instituto de formação de professores de Rouen (IUFM) para dois cursos (CAPET de tecnologia e CRPE school teacher).

  Além disso, existe um grande número de instituições de ensino superior especializadas que cobrem uma vasta gama de diferentes áreas. Fundada em 1871, a Ecole Superieure de Commerce du Havre , uma das mais antigas da França, fundiu-se com Sup Europe e l'IPER para criar a Normandy Business School em 2006. Essa escola tinha mais de 2.800 alunos em seus cinco campi (Le Havre, Caen, Deauville, Oxford e Paris) em 2015. Desde o ano letivo de 2007, o Instituto de Política Studies of Paris inaugurou um ciclo Euro-Asiático em Le Havre. A Escola Nacional da Marinha Mercante treina Oficiais de Primeira Classe para a Marinha Mercante: atualmente localizada em Sainte-Adresse, será transferida para Bassin Vauban em 2015 em um prédio que vai abrigar 1.000 alunos. A Escola Nacional Superior de Petrol e Motores (ENSPM) é uma escola para engenheiros de petróleo especializados, petroquímicos e fabricantes de motores. O ITIP (Instituto Nacional de Transporte Internacional e Portos) prepara os alunos para carreiras no transporte multimodal e negócios portuários. O (Instituto Nacional de Ciências Aplicadas de Rouen) (INSA) abriu uma filial em Le Havre em 2008 com um departamento de engenharia civil e construção sustentável. O SPI (Eixo da Ciência para o Engenheiro) deverá reabrir em 2012 em um novo prédio no distrito de Eure.

  Nas artes, o Conservatório de Radiância Departamental Arthur Honegger é frequentado por 1.680 alunos (música , dança e drama). A Escola de Graduação em Arte de Le Havre (ESAH) oferece vários cursos e preparação para competições. Finalmente 800 pessoas estudam em escolas paramédicas e sociais, principalmente no IFSI (Instituto de Treinamento em Enfermagem), que tem aproximadamente 600 alunos.

  Esportes

  A cidade de Le Havre tem alguns dos clubes desportivos mais antigos da França: a Le Havre Rowing Society (1838), a Regatta Society of Le Havre (1838) e o Le Havre Athletic Club (1872), reitor dos clubes franceses de futebol e rúgbi.

  A cidade também sediou os eventos de vela dos Jogos Olímpicos de Verão de 1900 e 1924, respectivamente.

  Le Havre é dominado por três times esportivos profissionais: o primeiro é o Le Havre AC, time de futebol que jogou na Ligue 1 pela última vez em 2008–2009 e atualmente está na Ligue 2. Seu centro de treinamento é bem conhecido por ter treinado vários jogadores internacionais franceses, incluindo Vikash Dhorasoo, Julien Faubert, Jean-Alain Boumsong, Lassana Diarra e Steve Mandanda. O segundo maior time esportivo é o Saint Thomas Basketball, que representa a cidade no LNB Pro A. Em terceiro lugar, o time feminino do HAC que joga na primeira divisão com muitos jogadores internacionais em suas fileiras. A equipe conquistou seu primeiro título nacional importante, a Coupe de France de handebol feminino em 2006. O Le Havre Rugby Athletic Club joga no Fédérale 3 (equivalente à 5ª divisão). O Hockey Club de Le Havre jogou no quarto nível nacional (Divisão 3) para a temporada 2008-2009. A equipe é apelidada de "Dock's du Havre".

  O lado marítimo da cidade é encontrado em muitos esportes: por exemplo, a tradição da vela é antiga. Em 29 de julho de 1840, foi realizada a primeira regata francesa de barcos de recreio. Hoje, Le Havre é conhecido como um resort para esportes aquáticos e à beira-mar. A marina pode hospedar embarcações de águas profundas 24 horas por dia em qualquer clima. Construído no período entre guerras, é agora o maior em Seine-Maritime, com cerca de 1.300 amarrações na bacia de Vauban em 2011-2012. A Havraise Rowing Society treinou muitos remadores a um alto nível como Thierry Renault. O Club Nautique Le Havrais (CNH) é o centro do nado misto, do nado sincronizado e do pólo aquático masculino. O Centre Nautique Paul Vatine é o quinto maior clube do país em número de licenças esportivas; ocupa o segundo lugar na Divisão 1 do Campeonato da França para Clubes de Catamarã.

  Vários esportistas locais importantes começaram sua carreira em Le Havre: o nadador Hugues Duboscq foi medalhista olímpico várias vezes. No judô, a seleção francesa conta com dois integrantes de Le Havre: Dimitri Dragin e Baptiste Leroy. Jerome Le Banner é um kick-boxer profissional de nível mundial que participa do campeonato K-1. Por fim, o navegador Paul Vatine, perdido no mar em 1999, venceu várias vezes o Transat Jacques Vabre.

  Instalações

  A cidade tem 99 instalações esportivas, incluindo 46 ginásios, 23 campos esportivos e 5 piscinas. O Stade Océane (Ocean Stadium), inaugurado em julho de 2012, substituiu o Stade Jules Deschaseaux. Com 25.000 lugares, pode receber jogos de futebol, bem como outros eventos desportivos e culturais. As partidas de basquete e handebol são disputadas no salão Dock Océane (3600 lugares), enquanto o hóquei no gelo é jogado na pista de hóquei no gelo (900 lugares). Das cinco piscinas da cidade, duas são operadas pelo município: a CNH (que tem uma piscina olímpica para competições) e Les Bains Des Docks (que foi projetada pelo arquiteto Jean Nouvel). Le Havre tem o maior skatepark gratuito ao ar livre da França, com aproximadamente 7.000 m2 alocados para o esporte urbano. A infraestrutura portuária permite diversas atividades aquáticas como vela, pesca, canoagem e remo. Finalmente, a praia é um lugar para kitesurf, windsurf e surf.

  Eventos

  Le Havre foi e ainda é palco de grandes eventos esportivos: o Tour de France passou por um dezenas de vezes pelo Ocean Gate, a última etapa aconteceu aqui em 2015. Eventos de vela são frequentemente realizados e a corrida transatlântica Transat Jacques Vabre é realizada a cada dois anos desde 1993, ligando Le Havre à América Latina. O curso do Solitaire du Figaro foi parcialmente em Le Havre em 2010. Desde 2006, os fins de semana de esportes de freestyle board são populares (skate, patins, funboard, kiteboarding, paraquedismo etc.). Todo verão, eventos de patins são organizados na cidade às sextas à noite a cada quinze dias e têm grande sucesso. O primeiro Triatlo Internacional foi realizado em 2012. Finalmente, existem várias oportunidades para corredores com dez quilômetros (6,2 milhas) em Le Havre ou nas passadas de Montgeon.

  Mídia

  Cinco jornais cobrir a aglomeração de Le Havre: os diários Le Havre libre , Le Havre Presse , Paris Normandie em sua edição de Le Havre em colaboração com Le Havre Presse e Liberté-Dimanche (edição comunal de domingo das três anteriores) fazem parte do grupo Hersant, que está atualmente em sérios problemas financeiros e à procura de um comprador. Um semanário informativo gratuito, o Le Havre Infos (grupo PubliHebdo), é publicado desde 2010 todas as quartas-feiras e está disponível em vários locais da cidade.

  Várias revistas fornecem informações locais: LH Océanes (revista municipal) e Terres d'Agglo (revista da área de aglomeração) às quais devem ser adicionadas várias revistas gratuitas: Aux Arts (informações culturais mais focadas na região da Baixa-Normandia) Bazart (eventos culturais em Le Havre, mas agora com circulação em toda a Normandia), e HAC Magazine (notícias sobre HAC). Vários jornais também estão disponíveis na Internet: Infocéane, Le Havre na Internet.

  Uma edição televisiva local na France 3, France 3 Baie de Seine , é transmitida todas as noites então novamente em França 3 Haute Normandie . Radio Albatros é uma estação local instalada no distrito de Sanvic du Havre que transmite na frequência FM 88.2. Radio Vallée de la Lézarde , com sede em Épouville, RESONANCE em 98.9 e RCF Le Havre são outras estações de rádio. Foi nas estações de rádio de Le Havre que o jornalista e apresentador de televisão Laurent Ruquier, nascido em Le Havre em 1963, iniciou a sua carreira. Várias estações de rádio nacionais e regionais são retransmissoras para Le Havre: informações locais em France Bleu Haute Normandie , retransmissão local das 12h às 16h na Virgin radio Normandie 101,8 FM , retransmissão local para informações das 6h às 9h e das 16h às 20h na NRJ Le Havre 92,5 FM . Associações como LHnouslanuit e Only-Hit tentaram desenvolver rádios locais alternativas e culturais apresentando associações comunitárias locais (Papa's Production, Ben Salad Prod, Asso6Sons, Agend'Havre, Pied Nu, I Love LH).

  Religião

  A pedido de Monsenhor André Mulch, arcebispo de Rouen, o Papa Paulo VI decidiu em 6 de julho de 1974 por meio da bula papal Quae Sacrosanctum sobre a criação da diocese de Le Havre ( Portus Gratiae em latim que significa "Porto da Graça"). A diocese foi criada a partir de parte das paróquias da Arquidiocese de Rouen, a oeste de uma linha que une Norville a Sassetot-le-Mauconduit. Monsenhor Michel Saudreau, seu primeiro bispo, foi ordenado em 22 de setembro de 1974. A igreja de Notre Dame foi promovida a Catedral de Notre Dame du Havre. Hoje, a comuna de Le Havre está dividida em oito paróquias e 24 locais de culto (igrejas e capelas). A capela mais antiga é Saint-Michel d'Ingouville, que data do século XI. A Igreja de São José do Havre, construída por Auguste Perret, domina a cidade com sua torre de 107m de altura. Existem vários estabelecimentos monásticos (Carmelo da Transfiguração, Mosteiro Franciscano, Pequenas Irmãs dos Pobres, etc.).

  A Igreja Protestante de Le Havre foi construída no centro da cidade em 1862. Bombardeada em 1941, perdeu o frontão, a torre do sino e o telhado. Reconstruído em 1953 pelos arquitetos Jacques Lamy e Gérard Dupasquier, que trabalharam no escritório Auguste Perret, é o único edifício em Le Havre que une a arquitetura original do século 19 com a arquitetura da escola Perret. Le Havre também tem sete igrejas evangélicas protestantes: Exército de Salvação , Adventista do Sétimo Dia , Igreja Apostólica , Assembleia de Deus , Igreja Batista , Igreja das Boas Novas , et Igreja de Le Havre , bem como várias igrejas protestantes de origem africana.

  A cidade também tem sete locais de culto muçulmanos: a associação sociocultural de muçulmanos na Alta Normandia, a mesquita En-Nour na rua Paul Claudel, a mesquita El Fath na rua Victor Hugo, a mesquita Bellevue na rua Gustavus Brindeau e três salas de oração localizado na rue Audran, Boulevard Jules Durant e rue Lodi. A sinagoga, localizada na reconstruída cidade central, foi visitada pelo presidente Jacques Chirac em abril de 2002. É a sede da associação consistoriale israélite du Havre , cujo presidente é Victor Elgressy.

  Economia

  Geral

  Embora bem desenvolvida e diversificada, a economia local depende fortemente de unidades industriais, grupos internacionais e PMEs subcontratadas. A economia de Le Havre está longe dos centros de decisão que estão localizados principalmente em Paris e nas principais cidades econômicas europeias. Há, portanto, uma baixa representação das sedes na cidade, com exceção de alguns sucessos econômicos locais, como o Grupo Sidel (agora uma subsidiária da Tetra Pak) - um distribuidor de móveis de interior, e o armador Delmas que foi recentemente adquirido pelo grupo CMA-CGM.

  Porto

  Com 68,6 milhões de toneladas de carga em 2011, o porto de Le Havre é o segundo maior porto marítimo francês em volume de comércio, atrás apenas de Marselha e o 50º maior porto do mundo. Representa 60% do tráfego total de contêineres na França, com cerca de 2,2 milhões de unidades equivalentes a vinte pés | EVP] s em 2011. No nível europeu, é a 8ª maior para o tráfego de contêineres e a 6ª maior para o tráfego total. O Porto recebe um grande número de petroleiros que transportaram 27,5 milhões de toneladas de petróleo bruto e 11,7 milhões de toneladas de produto refinado em 2011. Finalmente, 340.500 veículos passaram pelo terminal Roll-on / roll-off em 2010. 75 companhias marítimas regulares atendem 500 portos em todo o mundo. O maior parceiro comercial do porto de Le Havre é o continente asiático, que sozinho responde por 58% das importações por contêineres e 39,6% das exportações. O resto do tráfego é distribuído principalmente para a Europa e América.

  Le Havre ocupa a margem norte do estuário do Sena no Canal da Mancha. Sua localização é favorável por vários motivos: é a hidrovia mais frequentada do mundo; é o primeiro e último porto da Cordilheira do Norte dos portos europeus - o maior da Europa, que lida com um quarto de todo o comércio marítimo global. Por ser um porto de águas profundas, é 24 horas acessível a todos os tipos de navios de qualquer tamanho. Em nível nacional, Le Havre fica a 200 quilômetros (124 milhas) a oeste da região mais populosa e rica da França: Île-de-France. Desde a sua fundação em 1517 por ordem de François I, Le Havre continuou a crescer: hoje mede 27 km (17 milhas) de leste a oeste, cerca de 5 km (3 milhas) de norte a sul com uma área de 10.000 hectares (24.711 acres). O último grande projeto chamado Porto 2000 aumentou a capacidade de movimentação de contêineres.

  O porto fornece 16.000 empregos diretos para a região de Le Havre, aos quais se somam empregos indiretos na indústria e transporte. Com aproximadamente 3.000 funcionários em 2006, as atividades de distribuição e armazenagem geram mais empregos, seguidas do transporte rodoviário (2.420 empregos) e da movimentação (2.319 empregos).

  Em 2011, 715.279 passageiros passaram pelo porto de Le Havre e houve 95 visitas de navios de cruzeiro transportando 185.000 passageiros. O porto espera 110 escalas de navios em 2012. Criado em 1934, o porto de barcos de lazer de Le Havre está localizado a oeste e é o maior porto de barcos francês no Canal da Mancha, com uma capacidade de 1.160 amarrações. Finalmente, existe um pequeno porto de pesca no distrito de Saint-François e um centro Hawker.

  Indústria

  A maioria das indústrias está localizada na área do porto industrial ao norte do estuário e a leste da cidade de Le Havre. O maior empregador industrial (2.400 funcionários) da região de Le Havre é a empresa pública Renault do município de Sandouville. O segundo setor importante para a zona industrial é a petroquímica. A região de Le Havre possui mais de um terço da capacidade de refino francesa. Fornece cerca de 50% da produção de plásticos básicos e 80% de aditivos e óleos com mais de 3.500 pesquisadores trabalhando em laboratórios públicos e privados. As grandes empresas da indústria química encontram-se principalmente nos municípios de Le Havre (Millenium Chemicals Le Havre), Montivilliers (Total S.A., Yara, Chevron Oronite SA, Lanxess, etc.) e Sandouville (Goodyear Chemicals Europe). Um total de 28 estabelecimentos industriais fabricam plásticos na área de Le Havre, muitos dos quais são classificados como SECESO.

  Existem várias empresas na indústria aeroespacial: SAFRAN Nacelles, um fornecedor da Airbus, Boeing e outros aviões comerciais -framers, que fabrica naceles para motores a jato e reversores de empuxo, está localizada em Harfleur e emprega 1.200 pessoas na área de Le Havre. Por fim, a Dresser-Rand SA fabrica equipamentos para a indústria de petróleo e gás e emprega cerca de 700 pessoas. No campo da energia, a termelétrica EDF de Le Havre tem uma capacidade instalada de 1.450 MW e opera a carvão com 357 funcionários. O grupo AREVA anunciou a inauguração de uma fábrica para a construção de aerogeradores: instalada no porto de Le Havre, deve gerar cerca de 1.800 empregos. As máquinas são projetadas para energia eólica offshore na Bretanha, no Reino Unido e na Normandia.

  Outras indústrias estão espalhadas por toda a aglomeração de Le Havre: a Brûlerie du Havre , que pertence à Legal -Legoût, localizada no distrito de Dollemard que torra café, a Sidel localizada na área industrial do Porto de Le Havre e Octeville-sur-Mer projeta e fabrica máquinas de moldagem por sopro e máquinas de linha de enchimento completas para garrafas plásticas.

  Setor de serviços

  Os dois maiores empregadores no setor de serviços são o Groupe Hospitalier du Havre , com 4.384 funcionários, e a City of Le Havre , com 3.467 funcionários permanentes. Há muito que a cidade é o lar de muitas empresas de serviços cuja atividade está relacionada com a operação portuária: principalmente as empresas armadoras e também as seguradoras marítimas. As sedes da Delmas (transportes e comunicações, 1.200 funcionários) e da SPB (Previdência Bancária, seguros, 500 funcionários) instalaram-se recentemente na entrada da cidade. A sede da Groupama Transport (300 funcionários) também está presente.

  O setor de transportes é o maior setor econômico de Le Havre, com 15,5% dos empregos. A logística ocupa grande parte da população e o ISEL forma engenheiros nesta área. Desde setembro de 2007, o ICC dá as boas-vindas a estudantes locais em seu primeiro ano no campus realocado Europa-Ásia do Instituto de Estudos Políticos de Paris. O Ensino Superior é representado pela Universidade de Le Havre, que emprega 399 professores permanentes e 850 professores, bem como por empresas de engenharia como Auxitec e SERO.

  Existem muitos fatores de crescimento na indústria do turismo: classificação da bandeira azul, Status de Patrimônio Mundial da UNESCO, o rótulo Cidades e terras francesas de arte e história , desenvolvimento de navios de cruzeiro, uma política de criação de valor a partir do patrimônio e a Cidade do Mar projeto. Em janeiro de 2020, a cidade tinha 26 hotéis com um total de 1.428 quartos.

  Le Havre é a sede da Câmara de Comércio e Indústria de Le Havre. Ela administra o Aeroporto Le Havre Octeville.

  Cultura

  Eventos e festivais

  O calendário de festivais de Le Havre é pontuado por uma ampla variedade de eventos.

  Na primavera, foi criado recentemente um Festival de livros infantis . Em maio, há o Fest Yves , um festival bretão no distrito de Saint-François. Na praia de Le Havre e Sainte-Adresse, há um festival de jazz chamado Dixie Days em junho. Em julho, romances policiais são apresentados na Sala Polar da Praia, apresentada por The Black Anchors Entre estes últimos também no contexto de Z'Estivales é um evento que oferece muitas mostras de arte de rua ao longo do verão, complementadas pelo festival de música mundial MoZaïques no forte de Sainte -Adresse em agosto desde 2010. Em meados de agosto realiza-se o desfile das flores que percorre as ruas do centro da cidade.

  No primeiro fim de semana de setembro o elemento marinho ganha destaque no Festival do mar . Esta é uma corrida entre Le Havre e Bahia no Brasil. Também todo mês de novembro há uma feira realizada no Café Docks. O Festival de Outono na Normandia, organizado pelos departamentos de Seine-Maritime e Eure, e pela Região da Normandia, vai de setembro a novembro e oferece inúmeros concertos em toda a região, bem como apresentações de teatro e dança. No final de outubro, desde 2009, há um festival de música rock que está no forte de Tourneville desde a mudança do site da associação Papa's Production para lá. O West Park Festival, após a sua inauguração em 2004, foi realizado no parque da Câmara Municipal de Harfleur.

  Desde 1 de junho de 2006, uma Bienal de Arte Contemporânea foi organizada pelo grupo Partouche.

  Patrimônio cultural e arquitetura

  Muitos edifícios da cidade são classificados como "monumentos históricos", mas a década de 2000 marcou o verdadeiro reconhecimento do patrimônio arquitetônico de Le Havre. A cidade recebeu o rótulo de "Cidade da Arte e História" em 2001 e, em 2005, a UNESCO inscreveu a cidade de Le Havre como Patrimônio Mundial.

  O edifício mais antigo que ainda existe em Le Havre é a Abadia de Graville. A outra construção medieval da cidade é a Capela de Saint-Michel de Ingouville. Por causa do bombardeio em 1944, o patrimônio da era moderna é raro: Catedral de Le Havre , a Igreja de São Francisco , o Museu do Hotel Dubocage de Bleville , a Casa do armador e o antigo palácio da justiça (hoje Museu de História Natural ) estão concentrados em Notre-Dame e Saint-François áreas. Os edifícios do século XIX testemunham as vocações marítimas e militares da cidade: os Jardins Suspensos , o Forte de Tourneville , Docas de Vauban , e a Villa Marítima . O património das décadas de 1950 e 1960, obra da oficina de Auguste Perret, constitui a arquitectura mais coerente: a Igreja de São Francisco e a Câmara Municipal são os elementos centrais. A arquitetura toda curvada do "Vulcão" , projetada por Oscar Niemeyer, contrasta com a do centro reconstruído. Por fim, a reconstrução de muitos bairros é uma vitrine da arquitetura do século XXI. Entre as realizações de arquitetos renomados estão a Câmara de Comércio e Indústria (René e Phine Weeke Dottelond), Les Bains Des Docks (Jean Nouvel). °

  Igrejas

  • Le Catedral do Havre: a primeira pedra do edifício foi lançada em 1536. É a residência do Bispo de Le Havre.
  • Igreja de São José, um dos símbolos mais reconhecidos da cidade. O campanário é um dos mais altos da França, chegando a uma altura de 107 metros. Foi projetado por Auguste Perret.
  • Igreja de Saint Michel
  • Igreja de São Vicente
  • Igreja de São Francisco
  • Igreja de São . Anne
  • Igreja de Saint Marie
  • Capela de Saint Michel d'Ingouville (século 15)
  • Abadia de Graville, um mosteiro dedicado a Sainte Honorine, situado em terras na margem norte do rio Sena.
  • Igreja Presbiteriana da Reforma (Eglise Réformée), 47 rue Anatole France, construída em 1857, bombardeada em 1941, o telhado e o teto foram reconstruídos em 1953 por dois arquitetos de o famoso escritório Auguste Perret: Jacques Lamy e Gérard Dupasquier, o único edifício da cidade que oferece a antiga e a nova escola de arquitetura Perret no mesmo edifício. Santo Ofício todos os domingos de manhã às 10h30.

  Museus

  Cinco museus em Le Havre têm a distinção de serem classificados como Musées de France ( Museus da França) um rótulo oficial concedido apenas a museus de alto status. Os cinco museus são:

  O mais importante dos cinco, o Museu Malraux foi construído em 1955 pelo Atelier LWD e foi inaugurado em 1961 por André Malraux. Este museu abriga uma coleção de arte do final da Idade Média até o século XX. As coleções de pinturas impressionistas são as segundas mais extensas da França depois das do Museu Orsay de Paris. O museu abriga algumas pinturas de Claude Monet, Auguste Renoir, Raoul Dufy, Edgar Degas ... I.

  Um museu dedicado à história de Le Havre com muitos objetos do Antigo Regime e do século XIX: móveis, mapas antigos, estátuas e pinturas.

  Fundado em 1881, mas fortemente danificado durante a Segunda Guerra Mundial, o Museu de História Natural está instalado nos antigos tribunais de Le Havre, construídos em meados do século 18; a fachada e a escadaria monumental são listadas como monumentos históricos. O museu abriga departamentos de mineralogia, zoologia, ornitologia, paleontologia e pré-história, bem como 8.000 pinturas do início do século 19 da coleção do naturalista local e viajante Charles-Alexandre Lesueur (1778-1846). O museu foi destruído durante os bombardeios aliados em 5 de setembro de 1944. A biblioteca foi perdida, junto com suas coleções de fotografias, instrumentos científicos e arquivos. As coleções minerais e geológicas foram todas destruídas, incluindo uma coleção rara de espécimes minerais locais da Normandia. A destruição do museu foi tão intensa que todos os catálogos, listas de doações, listas de compras e outros arquivos impediram até mesmo um inventário preciso de tudo o que se perdeu. "

  A partir do século XVIII; como o Museu de Old Havre é dedicado à História de Le Havre e contém muitas relíquias do Antigo Regime, bem como móveis, mapas antigos, estátuas e pinturas.

  O Museu do Priorado de Graville exibe muitas itens de arte religiosa, incluindo estátuas, madonas e outros objetos religiosos, muitos dos quais são classificados pelo Ministério da Cultura. Também abriga a coleção Gosselin de 206 casas modelo criadas por Jules Gosselin no século XIX.

  Outros museus menos importantes refletem a história de Le Havre e sua vocação marítima. O apartamento de controle (Apartement-Temoine) era um apartamento padrão projetado por em 1947–1950 e mostra um lugar da vida cotidiana na década de 1950. O museu marítimo exibe objetos relacionados com o mar e o porto. Por fim, existem inúmeras exposições na cidade, como o SPOT , um centro de arte contemporânea, galerias de arte, e Le Portique - um espaço de arte contemporânea inaugurado em 2008; a biblioteca municipal de Le Havre regularmente organiza exposições.

  Outras atrações incluem:

  • O antigo tribunal (século 18)
  • A Câmara Municipal: o campanário moderno que agora contém escritórios
  • O centro cultural "Volcan" construído por Oscar Niemeyer
  • Square St. Roch
  • Jardim Japonês

  Teatros, auditórios e concertos

  Existem dois eixos culturais principais em Le Havre: a cidade central e o bairro Eure. O Espace Oscar Niemeyer consiste em uma parte do "Grande Vulcão", um teatro nacional com capacidade para 1.093 pessoas (que abriga o Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie dirigido por Hervé Robbe) e, em segundo lugar, o "Pequeno Vulcão", com uma sala polivalente de 250 lugares para apresentações ao vivo. Todo o Espace Oscar Niemeyer foi trabalhado desde 2011: o pequeno vulcão será transformado em uma biblioteca multimídia. Quanto às apresentações no Grande Vulcão , agora estão ocorrendo no antigo terminal de balsas até o final da construção. Outras instituições culturais do centro da cidade estão sendo transformadas: o cinema de arte e um ensaio de Le Sirius em frente à Universidade será reaberto em 2013. Le Tetris no forte de Tourneville será, em 2013, um espaço dedicado à música contemporânea. Outros espaços culturais estão espalhados pelo centro da cidade: o cinema Le Studio , o teatro da Câmara Municipal (700 lugares), o Pequeno Teatro (450 lugares), o Théâtre des Bains Douches (94 lugares), teatro Akté (60 lugares) e o Poulailler (Henhouse)) (teatro associativo com 50 lugares) hospedar vários shows a cada ano. O Centro Coreográfico Nacional de Le Havre Haute-Normandie é especializado na criação e produção de espetáculos de dança. Outros shows e apresentações são dados em outros lugares e no Conservatório Arthur Honegger.

  O segundo centro cultural da cidade fica no distrito de Eure, perto da Bacia Vauban. O Docks Océane é um salão multiuso (concertos, shows e eventos esportivos) que pode acomodar até 4.700 espectadores em 1.800 metros quadrados (19.000 pés quadrados). O maior cinema de Le Havre está localizado nas docas Vauban (2.430 lugares). O Docks Café é um centro de exposições de 17.500 metros quadrados (188.000 pés quadrados) usado para shows, feiras e exposições. O Magic Mirrors oferece muitos shows administrados pela cidade e alugados para organizadores privados.

  Após o fechamento do Cabaret Electric que estava localizado no Espace Oscar Niemeyer em 2011 um novo auditório, Le Tetris , está em construção no Forte de Tourneville. A inauguração estava programada para setembro de 2013, com um grande festival gratuito. Será composto por duas salas com 800 e 200 lugares, espaço para exposições, alojamento para artistas residentes, um restaurante, etc. Le Tetris será um espaço de música contemporânea, bem como de teatro, dança e visual artes. Uma "expectativa" fora dos muros foi realizada no local do forte durante 2012 e início de 2013.

  Bibliotecas e arquivos

  A biblioteca principal está localizada no centro da cidade, em homenagem a o escritor Armand Salacrou. Possui filiais em todos os distritos. Uma nova biblioteca multimídia do "Vulcão" está sendo reformada para 2014. Milhares de referências estão disponíveis em bibliotecas especializadas da Escola Superior de Arte, do Museu André Malraux e do Museu de História Natural. De manuscritos medievais e Incunables são conservados na biblioteca pública. O arquivo da cidade, no Forte de Tourneville, possui documentos dos séculos XVI ao XX.

  Representações nas artes visuais

  O Porto de Le Havre e a luz do estuário do Sena inspirou muitos pintores: Louis-Philippe Crepin (1772-1851), Jean-Baptiste Corot (1796-1875), Eugène Isabey (1803-1886), Theodore Gudin (1802-1880), Adolphe-Felix Cals (1810 –1880), Jean-François Millet (1814–1875) em 1845, Gustave Courbet (1819–1877) etc. É para Eugène Boudin (1824–1898) que criou muitas representações de Le Havre no século XIX. A artista morou um tempo na cidade. Graças à sua proximidade com Honfleur, Le Havre também foi representado por artistas estrangeiros como William Turner, Johan Barthold Jongkind, Alfred Stevens e Richard Parkes Bonington.

  Claude Monet (1840–1926), um residente de Le Havre desde os cinco anos de idade, em 1872 pintou Impression soleil levant (Impression, Sunrise), uma pintura que deu seu nome ao impressionista movimento. Em 1867-1868, ele pintou muitas paisagens marinhas na região de Le Havre ( Terrasse a Sainte-Adresse (Jardim em Sainte-Adresse), 1867 Bateaux quittant le port (Barcos saindo o porto), 1874). O Musée Malraux abriga algumas de suas pinturas: Nenúfares, Parlamento de Londres e Winter Sun em Lavacourt. Dois outros impressionistas, Camille Pissarro (1830–1903) e Maxime Maufra (1861–1918) também representaram o porto de Le Havre, que também inspirou Paul Signac (1863–1935), Albert Marquet (1875–1947) e Maurice de Vlaminck ( 1876–1958).

  Então veio a escola do fauvismo, na qual muitos artistas se formaram em Le Havre: Othon Friesz (1879–1949), Henri de Saint-Delis (1876–1958), Raoul Dufy (1877–1953), Georges Braque (1882–1963), Raymond Lecourt (1882–1946), Albert Copieux (1885–1956), que frequentou o curso da School of Fine Arts de Le Havre no tempo de Charles Lhuillier. Eles deixaram uma série de pinturas sobre o tema da cidade e do porto. Em 1899, Henri de Toulouse-Lautrec (1864-1901) pintou La serveuse anglaise du Star (A garçonete inglesa de Star) (Museu Toulouse-Lautrec, Albi) de uma garota que conheceu em um bar em a cidade.

  Outros pintores que pintaram Le Havre e / ou seus arredores, como Sainte-Adresse, podem ser citados em particular: Frédéric Bazille, John Gendall, Thomas Couture, Ambroise Louis Garneray, Pablo Picasso ( Souvenir du Havre ). Jean Dubuffet estudou na Escola de Arte de Le Havre.

  Cinema

  Com cerca de 70 filmes, Le Havre é uma das cidades da província mais representadas no cinema. Vários diretores escolheram as instalações portuárias como parte de seu filme:

  • L'Atalante de Jean Vigo (1934)
  • Le Quai des brumes de Marcel Carné (1938)
  • Un homme marche dans la ville de Marcello Pagliero ocorreu no porto e no distrito de Saint-François após o Segundo Guerra Mundial.
  • Ce qu'ils imaginent de Anne Théron (2004)

  A cidade também já sediou a filmagem de várias comédias como como:

  • Le Cerveau de Gérard Oury (1968)
  • La Beuze (2002)
  • Disco (2008)
  • La Fée , também apresentado na Quinzena dos Diretores em 2011.

  O filme de Sophie Marceau, La Disparue de Deauville , realizado em 2007, contém muitas cenas em torno do porto de Le Havre, no centro comercial Coty de Coty e nas ruas do centro da cidade.

  O filme Le Havre de Aki Kaurismäki recebeu dois prêmios no Festival de Cannes 2011 e também o Prêmio Louis Delluc. Foi nomeado três vezes para o 37º Prêmio César.

  Literatura

  Le Havre aparece em várias obras literárias como um ponto de partida para a América: no século 18, o Padre Prevost embarcou Manon Lescaut e Des Grieux para a Louisiana Francesa. Fanny Loviot partiu de Le Havre em 1852, como emigrante para São Francisco e aponta mais para o oeste, e contou suas aventuras em Les pirates chinois ( O cativeiro de uma senhora entre piratas chineses nos mares chineses , 1858).

  No século 19, Le Havre foi o cenário de vários romances franceses: Honoré de Balzac descreveu o fracasso de uma família de comerciantes de Le Havre em Modeste Mignon . Mais tarde, o escritor normando Guy de Maupassant localizou várias de suas obras em Le Havre, como Au muséum d'histoire naturelle (No Museu de História Natural), um texto publicado em Le Gaulois em 23 de março de 1881 e novamente em Pierre et Jean . Alphonse Allais também localizou suas intrigas em Le Havre. La Bête humaine (A Besta Humana) de Émile Zola evoca o mundo da ferrovia e percorre a ferrovia Paris-Le Havre. Ruas, edifícios e locais públicos em Le Havre homenageiam outras pessoas famosas de Le Havre deste período: o escritor Casimir Delavigne (1793-1843) tem uma rua com o seu nome e uma estátua em frente ao palácio da justiça ao lado de outro homem de cartas, Bernardin de Saint-Pierre (1737-1814).

  No século 20, Henry Miller localizou parte da ação em Le Havre em sua obra-prima Trópico de Câncer , publicada em 1934. Bouville era a comuna onde vivia o escritor que escreveu seu diário em La Nausée (The Nausea) (1938) de Jean-Paul Sartre que se inspirou na cidade de Le Havre, onde escreveu seu primeiro romance. Existem também os testemunhos de Raymond Queneau (1903–1976), nascido em Le Havre, a cidade que serviu de base para seu romance Un rude hiver (Um inverno rigoroso) (1939). O enredo de Une maison soufflée aux vents (Uma casa levada pelos ventos) de Emile Danoën, vencedor do Prêmio de Romance Popular em 1951, e sua sequência Idylle dans un quartier muré (Idyll em um bairro murado) estavam localizados em Le Havre durante a Segunda Guerra Mundial. Sob o nome de Port de Brume Le Havre é o cenário de três outros romances deste autor: Cerfs-volants (Kites), L'Aventure de Noël (A aventura no Natal) e La Queue à la pègre (Fila para o submundo). Michel Leiris escreveu De la littérature considérée comme une tauromachie (Da literatura considerada como uma tourada) em dezembro de 1945.

  Diana Gabaldon ambientou o segundo romance em seu Outlander série, Dragonfly in Amber (1992), parcialmente em Le Havre.

  Dois romances de mistério acontecem em Le Havre: Le Bilan Maletras ( The Maletras Balance) de Georges Simenon e Le Crime de Rouletabille (Crime à mesa da Roleta) de Gaston Leroux. Em Rouge Brésil (Brasil Vermelho), vencedor do Prêmio Goncourt em 2001, Jean-Christophe Rufin descreve Le Havre do século 16 como o porto de partida das expedições francesas ao Novo Mundo: o herói Villegagnon sai do porto para conquistar novas terras para a coroa francesa que se torna o Brasil. Martine – Marie Muller conta a saga de um clã de estivadores de Le Havre nos anos 1950 aos anos 1970 no Quai des Amériques (Cais das Américas).

  Benoît Duteurtre publicado em 2001, Le Voyage en France (Viagem à França), pela qual recebeu o Prix Médicis: o personagem principal, um jovem americano apaixonado pela França, aterrissa em Le Havre, que descreve na primeira parte de o romance. Em 2008, Benoît Duteurtre publica Les pieds dans l'eau (Pés na água), um livro altamente autobiográfico no qual descreve sua juventude passada entre Le Havre e Etretat. A cidade acolheu escritores como Emile Danoën (1920–1999), que cresceu no distrito de Saint-François, Yoland Simon (nascido em 1941) e Philippe Huet (nascido em 1955). O poeta canadense Octave Crémazie (1827–1879) morreu em Le Havre e foi enterrado no cemitério de Saint Marie. O dramaturgo Jacques-François Ancelot (1794-1854) também era natural de Le Havre. Dois historiadores famosos, Gabriel Monod (1844–1912) e André Siegfried (1875–1959) eram da cidade.

  Le Havre também aparece em quadrinhos: por exemplo, em L'Oreille cassée (The Broken Ear) (1937), Tintim embarca no navio City of Lyon que navega para a América do Sul. O encontro entre Tintim e o general Alcázar em Les Sept Boules de cristal (As Sete Bolas de Cristal) (1948) é em Le Havre, segundo notas de Hergé às margens de Le Soir, a primeira editora de esta aventura. A primeira aventura de Ric Hochet (1963), do designer Tibete e André-Paul Duchâteau, Traquenard au Havre (Trap em Le Havre) mostra o litoral e o porto. Da mesma forma, em 1967, para o álbum Rapt sur le France (Rapt on France), o herói passa pelo porto marítimo. Frank Le Gall, em Novembre toute l'année (novembro todo o ano) (2000) embarca Theodore Poussin em Le Havre no Cap Padaran .

  Música

  Le Havre é o local de nascimento de muitos músicos e compositores como Henri Woollett (1864–1936), André Caplet (1878–1925) e Arthur Honegger (1892–1955). Houve também Victor Mustel (1815-1890), que ficou famoso por ter aperfeiçoado o harmônio.

  Há muito tempo, Le Havre é considerado um dos berços do rock e do blues francês. Na década de 1980, muitos grupos surgiram após um primeiro desenvolvimento dinâmico nas décadas de 1960 e 1970. A personalidade mais famosa do rock de Le Havre é Little Bob , que começou sua carreira nos anos 1970. A tradição do porto em muitos dos grupos se repetiu nos galpões não utilizados do porto, como o salão Bovis, que tinha capacidade para 20.000 espectadores. Um festival de blues, dirigido por Jean-François Skrobek, Blues a Gogo existiu por oito anos de 1995 a 2002. Vários artistas foram produzidos, tais como: Youssou N'Dour, Popa Chubby, Amadou & amp; Mariam, Patrick Verbeke etc. Foi organizado pela associação Coup de Bleu, cujo ex-presidente era chefe da música Café L'Agora no Centro Niemeyer que produziu a nova cena de Le Havre. Durante esses mesmos anos, o Festival do Futuro , a versão local da Fête de l'Humanité (Festival da Humanidade), atraiu um grande público.

  Atualmente, a tradição musical continua na Orquestra Sinfônica da cidade de Le Havre, na orquestra de Concertos André Caplet, no conservatório e em escolas de música como o Centro de Expressão Vocal e Musical (rock) ou o JUPO (principalmente jazz), associações ou selos como Papa's Production (la Folie Ordinaire, Mob's et Travaux, Dominique Comont, Souinq, Your Happy End etc.). A organização pela associação do West Park Festival desde os anos 2000 em Harfleur e desde 2004 no Fort of Tourneville é uma demonstração. Além disso, desde 2008, a associação I Love LH foi criada e promove a cultura de Le Havre e especialmente seu cenário musical, organizando eventos culturais originais, bem como a distribuição gratuita de compilação de músicas por artistas locais.

  Jogo de tabuleiro

  Artigos principais: Le Havre (jogo de tabuleiro)

  Le Havre é um jogo de tabuleiro sobre o desenvolvimento da cidade de Le Havre. Foi inspirado nos jogos Caylus e Agricola e foi desenvolvido em dezembro de 2007.

  Língua normanda

  Artigos principais: Norman língua e dialeto cauchois.

  O legado da língua normanda está presente na língua usada pelo povo de Le Havre, parte da qual é identificada como falando cauchois. Entre as palavras normandas mais usadas em Le Havre estão: boujou (olá, adeus), clenche (maçaneta), morveux (veuse) (criança) e bezot (te) (último nascido).

  Pessoas

  Le Havre foi o local de nascimento de:

  • Georges de Scudéry ( 1601–1667), romancista, dramaturgo e poeta
  • Madeleine de Scudéry (1607–1701), escritora
  • Jacques-Henri Bernardin de Saint-Pierre (1737–1814), escritora e botânico
  • Charles Alexandre Lesueur (1778-1846), naturalista, artista e explorador
  • Casimir Delavigne (1793-1843), poeta e dramaturgo
  • Gabriel Monod ( 1844–1912), historiador
  • Alfred-Louis Brunet-Debaines (1845 – c. 1935), artista
  • Louis Bachelier (1870–1946), matemático
  • Raoul Dufy (1877–1953), pintor
  • André Caplet (1878–1925), compositor e maestro
  • René Coty (1882–1962), presidente francês (1954–1959)
  • Suzanne Balguerie (1888–1973), soprano francesa
  • Arthur Honegger (1892–1955), compositora, membro de Les Seis
  • Thomas Roberts (1893–1976), arcebispo católico romano
  • Jean Dubuffet (1901–1985), artista
  • Jean Mallon (1904–1982), paleógrafo
  • Raymond Queneau (1903–1976), poeta e romancista
  • Jacques Leguerney (1906–1997), compositor
  • Bénédicte Pesle (1927–2018), patrono das artes
  • Tristan Murail (nascido em 1947), compositor
  • Laurent Ruquier (nascido em 1963), jornalista
  • Jérôme Le Banner (nascido em 1972), K-1 Lutador
  • Olivier Durand (nascido em 1967), guitarrista de Elliott Murphy
  • Paul Hennessey (nascido em 1994), OG de NUIG
  • Eugenia DeLamare (1824–1907) - Guilherme Schüch - Mulher - Barão Von Capanema
  • Elvire Murail (nascido em 1958), escritor para crianças
  • Vikash Dhorasoo, (nascido em 1973), jogador de futebol internacional
  • Gueïda Fofana, jogador de futebol
  • Olivier Davidas, jogador de futebol
  • Dimitri Dragin, judoca
  • Sylvain Poirier, matemático
  • Julien Faubert, jogador de futebol
  • Fouleymata Camara, jogador de handebol
  • Kevin Anin , jogador de futebol
  • govy, (nascido em 1981), artista

  • Rex Cherryman, morreu aqui em 1925
  • Patrick Demarchelier, fotógrafo de moda , nascida em Le Havre
  • Christine Lagarde, diretora-gerente do FMI, cresceu em Le Havre
  • Jean-Paul Sartre, filósofo, lecionou no Lycée François-Ier (Le Havre)