Maputo

Maputo (pronúncia portuguesa :), oficialmente chamada de Lourenço Marques até 1976, é a capital e a cidade mais populosa de Moçambique. A cidade deve o seu nome ao chefe Maputsu I do clã Tembe, um subgrupo do povo Tsonga. Localizado próximo ao extremo sul do país, está posicionado a 120 km (75 milhas) das fronteiras de Eswatini e da África do Sul. A cidade tem uma população de 1.088.449 (em 2017), distribuída em uma área de 347,69 km2 (134 sq mi). A área metropolitana de Maputo inclui a vizinha cidade da Matola e tem uma população total de 2.717.437. Maputo é uma cidade portuária, com uma economia centrada no comércio. Também é conhecido pelo seu cenário cultural vibrante e arquitetura distinta e eclética.

Maputo está situado em uma grande baía natural no Oceano Índico, perto de onde convergem os rios Tembe, Mbuluzi, Matola e Infulene. A cidade consiste em sete divisões administrativas, cada uma subdividida em bairros ou bairros . A cidade está rodeada pela Província de Maputo, mas é administrada como uma província independente e autónoma desde 1998. A Cidade de Maputo é a província geograficamente mais pequena e mais populosa de Moçambique. Maputo é uma cidade cosmopolita, com as línguas bantu e tsonga mais comuns, o português e, em menor medida, as línguas e culturas árabes, indianas e chinesas.

A área em que Maputo se encontra foi a primeira estabelecido como uma vila de pescadores pelo antigo povo Tsonga. Logo foi batizada de Lourenço Marques, em homenagem ao navegador de mesmo nome que explorou a área em 1544. A cidade moderna tem suas origens em um forte português estabelecido no local em 1781. Uma cidade cresceu em torno do forte a partir de 1850, e em 1877 foi elevada à categoria de cidade. Em 1898, a colônia portuguesa de Moçambique transferiu sua capital para lá. No final do século XIX e início do século XX, Lourenço Marques cresceu tanto em população como em desenvolvimento económico como cidade portuária. Após a independência de Moçambique em 1975, a cidade tornou-se a capital nacional e foi rebatizada de Maputo. Durante a Guerra Civil Moçambicana, a economia da cidade foi devastada. Quando a guerra terminou, o governo da FRELIMO lançou um programa para reanimar a economia da cidade e limpar a cidade removendo à força criminosos, posseiros e residentes sem documentos. Desde então, a economia de Maputo recuperou e a estabilidade voltou, embora o crime continue a ser um problema.

Maputo tem vários marcos históricos, incluindo a Praça da Independência, Câmara Municipal, Fortaleza de Maputo, o mercado central, os Jardins de Tunduru e a Estação Ferroviária de Maputo. Maputo é conhecida como uma cidade esteticamente atraente, embora dilapidada. Com largas avenidas ladeadas por jacarandás e acácias, ganhou os apelidos de Cidade das Acácias e Pérola do Índico . A cidade é conhecida por sua arquitetura distinta e eclética, com estilos colonial português neoclássico e manuelino ao lado de modernos edifícios Art Déco, Bauhaus e Brutalista. O distrito histórico Baixa de Maputo é a área da baixa. Maputo tem uma cena cultural vibrante, com muitos restaurantes, locais de música e apresentações, e indústria cinematográfica local. A economia de Maputo está centrada em torno do seu porto, através do qual muitas das importações e exportações de Moçambique são enviadas. As principais exportações incluem algodão, açúcar, cromita, sisal, copra e madeira de lei. Além do comércio, a cidade possui setores robustos de manufatura e serviços. Várias faculdades e universidades estão localizadas em Maputo, incluindo a Universidade Pedagógica, Universidade de São Tomás, Universidade Católica de Moçambique e Universidade Eduardo Mondlane, a mais antiga do país.

Conteúdo

• 1 História
  • 1.1 Independência
• 2 Geografia
• 3 subdivisões administrativas
• 4 Clima
• 5 Infraestrutura
  • 5.1 Terreno não está à venda
  • 5.2 PROMAPUTO
  • 5.3 Projetos de construção
  • 5.4 Projetos de reabilitação
  • 5.5 Instalações esportivas
  • 5.6 Nomes de ruas
• 6 Transporte
  • 6.1 Aeroportos
  • 6.2 Ônibus
  • 6.3 Balsas
  • 6.4 Trilhos
    • 6.4.1 Bondes
  • 6.5 Portos
  • 6.6 Outros meios
• 7 Arquitetura
• 8 Cultura
  • 8.1 Cinema e cinema
  • 8.2 Associação Núcleo de Arte
• 9 marcos
• 10 locais de culto
• 11 parques
• 12 educação
  • 12.1 Ensino superior
  • 12.2 Ensino médio ucação
• 13 Serviços de saúde
• 14 pessoas notáveis ​​
• 15 cidades gêmeas - cidades irmãs
• 16 Consulte também
• 17 referências
• 18 bibliografia
• 19 links externos

• 1.1 Independência

• 5.1 Terreno não está à venda
• 5.2 PROMAPUTO
• 5.3 Projetos de construção
• 5.4 Projetos de reabilitação
• 5.5 Instalações esportivas
• 5.6 Nomes de ruas

• 6.1 Aeroportos
• 6.2 Ônibus
• 6.3 Balsas
• 6.4 Rails
  • 6.4.1 Trams
• 6.5 Ports
• 6.6 Outros meios

• 6.4.1 Bondes

• 8.1 Cinema e cinema
• 8.2 Associação Núcleo de Arte

• 12.1 Ensino superior
• 12.2 Ensino médio

História

Na margem norte do Estuário do Espírito Santo da Baía de Delagoa , uma enseada do oceano Índico, Lourenço Marques deve o seu nome ao navegador português que, com António Caldeira, foi enviado em 1544 pelo governador de Moza mbique em uma viagem de exploração. Eles exploraram os cursos inferiores dos rios, despejando suas águas na Baía de Delagoa, notadamente o Espírito Santo. Os fortes e feitorias que os portugueses estabeleceram, abandonaram e reocuparam na margem norte do rio foram todos denominados "Lourenço Marques". A cidade existente data de cerca de 1850, tendo o povoado anterior sido totalmente destruído pelos nativos. A vila desenvolveu-se em torno de uma fortaleza portuguesa concluída em 1787.

A 9 de Dezembro de 1876 Lourenço Marques foi elevada à categoria de vila e a 10 de Novembro de 1887 passou a cidade. O conflito luso-britânico pela posse de Lourenço Marques terminou a 24 de Julho de 1875 com Patrice de MacMahon, o Presidente francês, a governar a favor de Portugal.

Em 1871, a vila era qualificada de pobre lugar, com ruas estreitas, casas razoavelmente boas de telhados planos, cabanas de grama, fortes decadentes e um canhão enferrujado, cercado por uma parede recentemente erguida com 1,8 metros (6 pés) de altura e protegida por bastiões em intervalos. A crescente importância do Transvaal levou, no entanto, a um maior interesse em Portugal pelo desenvolvimento de um porto. Uma comissão foi enviada pelo governo português em 1876 para drenar o terreno pantanoso próximo ao assentamento, para plantar a goma-azul e construir um hospital e uma igreja. Cidade desde 1887, ela substituiu a Ilha de Moçambique como capital de Moçambique em 1898. Em 1895, a abertura da ferrovia NZASM para Pretória, África do Sul, fez com que a população da cidade aumentasse. A corrida do ouro de Witwatersrand, que começou em 1886, também aumentou o desenvolvimento econômico da cidade no final do século 19 e início do século 20, uma vez que Lourenço Marques serviu como o porto marítimo mais próximo para a exportação de ouro da África do Sul.

No início do século XX, com um porto marítimo bem equipado, com cais, cais, cais e guindastes elétricos que permitiam a descarga direta de cargas em caminhões ferroviários de grandes embarcações, Lourenço Marques se desenvolveu sob o domínio português e adquiriu grande importância como cidade cosmopolita animada. Era servido por navios britânicos, portugueses e alemães, e a maioria de seus produtos importados eram enviados para Southampton, Lisboa e Hamburgo.

Com o crescimento contínuo da população da cidade devido à sua economia em expansão centrada no porto de mar, a partir dos anos 1940 a administração portuguesa construiu uma rede de escolas primárias e secundárias, escolas industriais e comerciais, bem como a primeira universidade da região. A Universidade de Lourenço Marques foi inaugurada em 1962. Comunidades portuguesas, islâmicas (incluindo ismaelitas), indianas (incluindo da Índia portuguesa) e chinesas (incluindo macaenses) - mas não a maioria africana não qualificada - alcançaram grande prosperidade desenvolvendo os setores industrial e comercial da cidade. As áreas urbanas de Moçambique cresceram rapidamente neste período devido à falta de restrição à migração interna de indígenas moçambicanos, situação que diferia das políticas de apartheid da vizinha África do Sul. Antes da independência de Moçambique em 1975, milhares de turistas da África do Sul e da Rodésia (hoje Zimbábue) frequentavam a cidade e suas belas praias, hotéis, restaurantes, cassinos e bordéis de alta qualidade.

A Frente de Libertação de Moçambique, ou a FRELIMO, formada na Tanzânia em 1962 e liderada por Eduardo Mondlane, lutou pela independência do domínio português. A Guerra da Independência de Moçambique durou mais de 10 anos, terminando apenas em 1974 quando o regime do Estado Novo foi derrubado em Lisboa por um golpe militar de esquerda - a Revolução dos Cravos. O novo governo de Portugal concedeu independência a quase todos os territórios ultramarinos portugueses (exceto Timor-Leste e Macau).

As palavras "Aqui é Portugal" ( Aqui é Portugal ) já existiram inscrita no passeio do seu edifício municipal.

Independência

A República Popular de Moçambique foi proclamada a 25 de Junho de 1975 de acordo com o Acordo de Lusaka assinado em Setembro de 1974. Um desfile e um banquete de estado completou as festividades da independência na capital, que deveria ser rebatizada de Can Phumo, ou "Local de Phumo", em homenagem a um chefe Shangaan que vivia na área antes do navegador português Lourenço Marques visitar o local pela primeira vez em 1545 e dar o seu nome para ele. No entanto, após a independência, o nome da cidade foi alterado (em fevereiro de 1976) para Maputo. O nome de Maputo supostamente tem a sua origem no Rio Maputo: de facto, este rio, que marca a fronteira com a África do Sul no extremo Sul de Moçambique, tornou-se um símbolo durante a luta armada liderada pela FRELIMO contra a soberania portuguesa, a partir do lema « Viva Moçambique unido, do Rovuma ao Maputo », isto é, Salve Moçambique, unida de Rovuma a Maputo (Rovuma é o rio que marca a fronteira com a Tanzânia no extremo Norte ).

Após a independência, as estátuas dos heróis portugueses na capital foram removidas e a maioria guardada na fortaleza. Soldados negros carregando rifles russos substituíram soldados do Exército Português (tanto negros quanto brancos) por armas ocidentais nos quartéis da cidade e nas ruas. A maioria das ruas da cidade, originalmente com nomes de heróis portugueses ou datas importantes da história portuguesa, tiveram seus nomes alterados para línguas africanas, figuras revolucionárias ou nomes históricos pré-coloniais.

Após a Revolução dos Cravos em Lisboa, mais de 250.000 portugueses retiraram-se virtualmente durante a noite, deixando a economia e administração de Moçambique incontroláveis. Com o êxodo de pessoal português treinado, o país recém-independente não teve tempo de alocar recursos para manter sua infraestrutura bem desenvolvida. Além disso, as políticas stalinistas autoritárias e o planejamento central burocrático fizeram o país recém-independente escorregar para uma condição extremamente precária desde o início, e assim a economia despencou. A FRELIMO, agora o partido do governo, pediu ajuda aos governos comunistas da União Soviética e da Alemanha Oriental. No início dos anos 1980, o país estava falido. O dinheiro não valia nada e as lojas estavam vazias. Logo após a independência, o país foi assolado pela Guerra Civil de Moçambique, uma longa e violenta luta entre a FRELIMO e a RENAMO, que durou de 1977 a 1992. A guerra afetou adversamente a atividade econômica e a estabilidade política na cidade. A "Operação Produção" ( Operação Produção ) foi inaugurada em 1983 pelo partido no poder, a FRELIMO, para fazer face à crise económica. Residentes indocumentados de Maputo, a população urbana "parasita", bem como indivíduos que exibiam comportamento criminoso, foram transferidos à força para fazendas comunais estatais e aldeias no norte rural de Moçambique.

Desde o acordo de paz que pôs fim à guerra civil, assinado em 1992, o país e a cidade regressaram aos níveis de estabilidade política anteriores à independência. Esta estabilidade é um sinal encorajador que faz de Moçambique um país promissor para o investimento estrangeiro.

A 11 de Julho de 2003, o Protocolo à Carta Africana dos Direitos do Homem e dos Povos sobre os Direitos das Mulheres em África, mais conhecido como o Protocolo de Maputo, foi adoptado na cidade pela União Africana.

Geografia

Maputo está localizada no lado oeste da Baía de Maputo, perto do Estuário do Espírito Santo onde os rios Dreno de Tembe, Umbeluzi, Matola e Infulene. A baía tem 95 quilômetros (59 milhas) de comprimento e 30 quilômetros (19 milhas) de largura. No extremo leste da cidade e da baía está a ilha de Inhaca. A área total coberta pelo município de Maputo é de 346 quilómetros quadrados (134 sq mi) e faz fronteira com a cidade da Matola a nordeste e a leste, com os distritos de Marracuene a norte; Boane no leste e Matutuíne no sul, todos fazendo parte da Província de Maputo. A cidade fica a 120 km (75 milhas) da fronteira sul-africana em Ressano Garcia e a 80 km (50 milhas) da fronteira com Eswatini perto da cidade de Namaacha.

Subdivisões administrativas

A cidade está dividida em sete divisões administrativas principais. Cada um destes consiste em vários bairros de cidade menores ou bairros.

Clima

Maputo apresenta um clima de savana tropical ( Aw ) na fronteira com um clima semi-árido quente ( BSh ) sob a classificação climática de Köppen. Maputo é uma cidade relativamente seca, com uma média de 813,6 milímetros (32,0 polegadas) de precipitação por ano. A precipitação é abundante no verão e pouca no inverno. A cidade tem um clima relativamente quente com uma temperatura média de 22,8 ° C (73,0 ° F). O mês mais quente é janeiro, com temperatura média de 26,8 ° C (80,2 ° F), enquanto o mês mais frio é julho, com temperatura média de 18,8 ° C (65,8 ° F).

Situado no Indian Oceano, Maputo é particularmente vulnerável aos impactos climáticos, como ciclones, inundações e aumento do nível do mar. A pobreza e a desigualdade, que se concentram nos bairros superpovoados, agravam ainda mais as vulnerabilidades às alterações climáticas na cidade.

Infraestruturas

A área central de Maputo corresponde a uma cidade planificada com quarteirões e avenidas largas, com traços portugueses e sua arquitetura típica dos anos 1970. Após o golpe militar da Revolução dos Cravos (1974) em Lisboa, os refugiados portugueses fugiram em grande número perto da data da independência (1975), e a resultante falta de competências e capital, no contexto de uma feroz guerra civil e má gestão do governo, contribuíram ao seu estado de abandono nos anos que se seguiram a estes eventos. No entanto, a própria cidade nunca foi danificada, uma vez que foi tacitamente considerada um terreno neutro durante a guerra colonial e civil.

A recuperação da infraestrutura mais antiga tem sido lenta e a maioria dos incorporadores imobiliários nos últimos anos decidiu fazê-lo investir na construção de novas propriedades ao invés de reabilitar qualquer uma das existentes. As taxas de propriedade na cidade são altas à medida que o investimento aumenta; um grande número de empresas espera localizar com fácil acesso a aeroportos, bancos e outras instalações. Espera-se que a infra-estrutura se espalhe pelas áreas vazias da cidade, esperançosamente, diminuindo os preços dos imóveis nos próximos anos.

Maputo enfrenta muitos desafios, como infra-estrutura de transporte e drenagem deficientes, que têm profundas implicações nas pessoas meios de subsistência, especialmente em assentamentos informais. Regulamentação de planeamento e aplicação da lei inadequadas, bem como percepção de corrupção nos processos governamentais, falta de comunicação entre departamentos governamentais e falta de preocupação ou coordenação governamental no que diz respeito aos códigos de construção são os principais impedimentos para o progresso do desenvolvimento da infraestrutura de Maputo, de acordo com o Climate & amp ; Rede de Desenvolvimento de Conhecimento.

Como uma cidade costeira, Maputo é particularmente vulnerável aos impactos do aumento do nível do mar, e o crescimento populacional está aumentando a pressão sobre as áreas costeiras.

Apesar de seu português patrimônio, todos os veículos têm direção à direita e dirigem do lado esquerdo da estrada.

O terreno não está à venda

Outro impedimento mais geral é frequentemente atribuído ao terreno que é legalmente não está à venda em Moçambique. Todas as terras são propriedade do estado, para o qual este concede os direitos de uso da terra. Essa pressuposição combinada com problemas históricos na gestão de herança e documentação levaram a complicações que desestimulam o investimento e a expansão da cidade.

A terra, embora não seja vendida oficialmente, é ativamente negociada e trocada em um mercado secundário levando ao desenvolvimento de áreas não planejadas e favelas em áreas metropolitanas que o Governo, devido à falta de dinheiro de impostos, não tem capacidade para equipar com infra-estrutura . O resultado de tais políticas é manifestado em um CBD lotado, rede de transporte inadequada e estradas em ruínas.

PROMAPUTO

Em 2007, o município de Maputo iniciou um projeto para considerar seriamente a reabilitação da cidade a infraestrutura. PROMAPUTO foi um projeto que começou como uma cooperação entre o conselho municipal local e a Associação Internacional de Desenvolvimento (IDA) do Banco Mundial. A primeira fase (PROMAPUTO1) decorreu entre 2007 e 2010 e teve como principal preocupação o desenvolvimento dos sistemas, conhecimentos e planeamento necessários para suportar a remodelação gradual da infraestrutura. O projeto foi dividido em várias áreas-chave e um orçamento atribuído a cada uma delas, nomeadamente: Desenvolvimento Institucional, Sustentabilidade Financeira, Urbanismo, Investimento e Manutenção de Infraestruturas Urbanas, Desenvolvimento Metropolitano (serviços como recolha e eliminação de resíduos). A alocação financeira total para esta fase foi de US $ 30 milhões. No entanto, pouco foi feito.

Em 2011, o PROMAPUTO2, a segunda fase do projeto teve início. Esta fase duraria até 2015 e foi gasto um total de US $ 105 milhões. O plano previa um sistema de TI, Sistema Integrado de Informação de Gestão Financeira (IFMIS) em conjunto com Sistema de Informação Geográfica (GIS). Esses sistemas supostamente ajudariam o município a controlar seus orçamentos e gerenciar licitações, enquanto o SIG permitiria que informações precisas sobre a localização e a titulação das terras fossem mantidas. Várias estradas deveriam ter sido ampliadas e melhoradas e a Avenida Julius Nyerere finalmente concluída. A sustentabilidade financeira do projeto seria garantida por meio da melhoria da cobrança do imposto sobre a propriedade (IPRA). O projeto também coincidiu com a recente revisão do Regulamento de Segurança Rodoviária e de Trânsito (conclusão final em 2020), que era um sistema antiquado que não sofria mudanças desde 1950. Entre as novas regulamentações, pesadas penalidades e multas seriam aplicadas a muitas ações prejudiciais feitas por automóveis, como poluição, ruídos altos e manobras ilegais.

Parquímetros eletrônicos foram instalados em algumas áreas do CBD para travar uma escassez crónica e uso indevido de lugares de estacionamento.

Projectos de construção

Apesar da sua instabilidade anterior, Moçambique está a experimentar uma das taxas de crescimento mais rápidas para um país em desenvolvimento na o mundo. A taxa de crescimento projetada para 2011 é esperada em cerca de 7,5%, parte dela centrada na construção de vários projetos de capital intensivo em Maputo. Alguns dos empreendimentos mais notáveis ​​incluem o Edifício 24, um empreendimento de uso misto que ficará localizado no centro da cidade ao longo da Avenida 24 Julho e da Avenida Salvador Allende. O Maputo Business Tower é um edifício moderno de 19 andares. O Radisson Blu Hotel iniciou a construção de um edifício de 12 andares com 154 quartos em um dos pontos mais badalados da cidade na marginal ao longo da praia. A inauguração do hotel está prevista para o primeiro trimestre de 2013. Um edifício de 15 andares para a segunda maior empresa de telecomunicações do país, a Vodacom, foi projectado para ser concluído em 2010. A regeneração da zona ribeirinha de Maputo é um projecto de regeneração urbana que está a ser desenvolvido no local do antigo recinto da feira industrial anual (FACIM).

Projectos de reabilitação

Em Fevereiro de 2011, o presidente Armando Guebuza anunciou que a Vila Algarve seria restaurada ao seu condição anterior e o prédio transformado em um museu para os veteranos da guerra civil. A Vila Algarve pertenceu à Polícia Internacional e de Defesa do Estado (PIDE) durante o período colonial. Foi onde os presos políticos e outros acusados ​​de conspirar para prejudicar o regime foram levados para interrogatório e tortura. Há alegações de que várias pessoas foram executadas no prédio. Nenhuma data foi divulgada para o início da reforma. O prédio mudou de proprietário várias vezes e tem sido uma residência temporária para ocupantes.

Instalações esportivas

Maputo tem vários estádios concebidos para o futebol, que podem ser modificados para outros fins, como o novo Estádio do Zimpeto, Estádio do Maxaquene e o Estádio da Costa do Sol com capacidade para 32.000, 15.000 e 10.000 lugares respectivamente. O maior estádio da Área Metropolitana é, no entanto, o Estádio da Machava (inaugurado como Estádio Salazar), localizado no vizinho município da Matola. Foi inaugurado em 1968, na Machava, e na altura era o mais avançado do país atendendo aos padrões da FIFA e da Union Cycliste Internationale (UCI). A pista de ciclismo pode ser ajustada para acomodar mais 20.000 lugares. Foi o local onde Portugal oficialmente entregou o país a Samora Machel e à FRELIMO em 25 de junho de 1975. Em 2005, o grupo de reggae UB40, sediado em Birmingham, realizou um concerto de apenas uma noite no estádio lotado. Um novo estádio denominado Estádio do Zimpeto, localizado no subúrbio de Zimpeto, será inaugurado em 2011. O estádio será construído a tempo para os Jogos da África do Sul 2011 com capacidade para 42.000 espectadores. Um estádio de futebol menor, Estádio Mahafil, tem capacidade para 4.000 pessoas.

A partir da década de 1950, o automobilismo foi apresentado à cidade. Na primeira corrida, os carros competiam em áreas ao redor da cidade, Polana e ao longo da marginal , mas conforme o financiamento e o interesse aumentaram, uma pista de corrida dedicada foi construída na área da Costa do Sol ao longo e atrás da marginal com o oceano a leste com um comprimento de 1,5 km (0,9 mi). A superfície inicial da nova pista, denominada Autódromo de Lourenço Marques, não oferecia aderência suficiente e um acidente no final da década de 1960 matou 8 pessoas e feriu muitas outras. Portanto, em 1970, a pista foi renovada e a superfície alterada para atender aos requisitos de segurança que eram necessários em grandes eventos com muitos espectadores. O comprimento então aumentou para 3.909 km (2.429 mi). A cidade passou a sediar diversos eventos internacionais e locais a partir da inauguração em 26 de novembro de 1970. A pista foi abandonada após 1975 e os eventos ocorreram apenas esporadicamente, como em 1981, quando o governo permitiu o esporte novamente. Desde 2000, o interesse foi reacendido pelo Automovel & amp; O Touring Club de Moçambique (ATCM) e vários eventos, incluindo karting, corrida de arrancada e motocross estão planejados.

Nomes de ruas

Os nomes de ruas foram alterados após a independência em 1975. Laços próximos com o bloco soviético altamente influenciado os novos nomes que foram escolhidos, assim como a remoção de nomes referentes a números da era colonial.

Transporte

Aeroportos

O Aeroporto Internacional de Maputo é o principal aeroporto internacional de Moçambique. O novo terminal foi inaugurado em 2010 com capacidade para 900 mil passageiros por ano. Já foram iniciados os trabalhos de construção de um novo terminal doméstico, que terá capacidade para muitos mais passageiros a qualquer momento. Os trabalhos de construção irão requerer a demolição do edifício actual.

Autocarros

As necessidades de transporte de Maputo são servidas principalmente por miniautocarros chamados chapas , que se acredita serem transportar a maioria dos passageiros da cidade. Em um esforço para resolver uma crise de transporte público na cidade, a empresa estatal Transporte de Moçambique (TPM) adquiriu recentemente uma nova frota de mais de 270 ônibus. Existem três principais terminais de ônibus na cidade: na Baixa (centro / centro), Museu (Museu) e na Junta (ônibus regionais e nacionais).

Balsas

Balsas com partida de Maputo para o distrito de KaTembe estão disponíveis durante a semana. Uma balsa pode transportar aproximadamente 20 veículos por viagem.

Trilhos

A cidade de maputo é o fim de três linhas ferroviárias: Goba, Limpopo e Pretória – Maputo.

Maputo acolheu um dos primeiros sistemas de eléctricos de eléctrico em África, com início em Fevereiro de 1904. No início as linhas iam da Estação Ferroviária Central (CFM) ao edifício do Município. Diz-se que a implantação do sistema de bonde causou alguns protestos do público em geral, pois certas classes tinham acesso limitado ao seu uso. Os bondes perderam a preferência na segunda metade do século 20, à medida que carros e ônibus se tornaram mais comuns, e não são mais usados ​​desde 1936, embora partes de alguns trilhos ainda possam ser vistos subindo pelo alcatrão em certas ruas , como Av. 24 de Julho.

Portos

O principal porto de Maputo movimentou 17 milhões de toneladas de carga em 1971, no seu pico. Fez parte do trio dos principais portos moçambicanos da rota Nacala-Beira-Maputo. Hoje, é gerido pela Maputo Port Development Company (MPDC), uma joint venture da Grindrod e DP World. O governo permitiu que a empresa administrasse o porto até 2030 para atualizar grande parte de sua infraestrutura, que foi destruída após anos de estagnação. Em 2010, as obras de dragagem do canal foram concluídas e o Porto de Maputo já pode movimentar navios maiores - como os Panamax - com mais carga. Além disso, estão sendo feitos investimentos em tipos específicos de terminais, como:

• Líquidos a granel
• Granito
• Metais
• Carvão

Um novo terminal para veículos também está planejado, o que permitirá que 57.000 veículos sejam movidos por ano (Fase 1) com um pico de 250.000 sob um acordo com a Höegh Autoliners como potencial transbordo rota entre o Oriente Médio e a Europa. O carvão também será exportado do lado da Matola a uma taxa de 10 milhões de toneladas por ano. A previsão é que até 2020, o porto gere cerca de US $ 160 milhões por ano. Até 2030, o porto terá capacidade para 25 trens por dia e 1.500 caminhões, para um total de 50 milhões de toneladas de carga por ano. O investimento total ultrapassará US $ 500 milhões.

Outros meios

Uma introdução recente são os veículos de três rodas comumente conhecidos como tuk-tuks em alguns países asiáticos. As bicicletas de três rodas, chamadas de "tchopelas" pela população, são mais baratas de possuir e operar e representam uma ameaça comercial aos táxis convencionais.

Arquitetura

Maputo sempre foi o centro das atenções durante seus anos de formação e este forte espírito artístico foi responsável por atrair alguns dos arquitetos mais avançados do mundo na virada do século XX. A cidade alberga obras-primas da construção civil de Pancho Guedes, Herbert Baker e Thomas Honney, entre outros. Os primeiros esforços arquitectónicos da cidade centraram-se em designs clássicos europeus, como a Estação Central de Comboios (CFM) dos arquitectos Alfredo Augusto Lisboa de Lima, Mario Veiga e Ferreira da Costa e construída entre 1913 e 1916 (por vezes confundida com a obra de Gustav Eiffel), e o Hotel Polana desenhado por Herbert Baker.

À medida que os anos 1960 e 1970 se aproximavam, Maputo estava mais uma vez no centro de uma nova onda de influências arquitetônicas tornada mais popular por Pancho Guedes. Os designs das décadas de 1960 e 1970 foram caracterizados por movimentos modernistas de estruturas limpas, retas e funcionais. No entanto, arquitectos proeminentes como Pancho Guedes fundiram isto com esquemas de arte locais dando aos edifícios da cidade um tema moçambicano único. Como resultado, a maioria das propriedades erguidas durante o segundo boom de construção seguem essas pistas de estilo.

Cultura

Maputo é um caldeirão de várias culturas. As culturas bantu e portuguesa dominam, mas a influência das culturas árabe, indiana e chinesa também se faz sentir.

Cinema e cinema

Antes da introdução da televisão em 1981, o cinema e o cinema tinham uma posição de destaque como forma de entretenimento na vida dos moçambicanos especialmente em Maputo onde existiam pelo menos uma dezena de salas de cinema na altura da independência. Nas décadas de 1950 e 1960, no auge da segregação racial, a maioria dos cinéfilos eram brancos europeus ou sul-asiáticos - cada grupo tendo seu próprio local designado. Os negros moçambicanos, embora mais fortemente discriminados, também gostavam de filmes em cinemas improvisados, muitas vezes em salas temporariamente convertidas para conter projetor, tela e cadeiras. Alguns dos cinemas ainda podem ser vistos hoje, como o Charlot, Gil Vicente, o Scala, 222 e o Dicca, embora nem todos ainda exibam filmes.

Os filmes exibidos nas salas durante o domínio português foram fortemente censurados. Filmes com sexo, violência e temas de natureza política não eram permitidos mas, apesar destas restrições, foi a primeira vez que os moçambicanos puderam usufruir de um entretenimento que prevalecia no resto do mundo, aumentando assim muito a afinidade cultural. Depois de 1975 e do êxodo em massa de brancos europeus que se seguiu, durante algum tempo não existiam regulamentos de censura e os moçambicanos podiam assistir a conteúdos anteriormente proibidos pela ditadura, e as obras de Bruce Lee tornaram-se imensamente populares. No entanto, uma vez que a FRELIMO e o movimento nacionalista ganharam ímpeto, qualquer influência externa considerada proveniente do "Ocidente decadente" foi novamente proibida. Foi neste momento que o partido no poder de Moçambique, a FRELIMO, percebeu o potencial imediato que os filmes poderiam ter na divulgação de propaganda com relativa facilidade.

Durante grande parte do final dos anos 1970 e 1980, a indústria cinematográfica local foi orientada para a criação de produções "caseiras" retratando ideologias socialistas que exerciam grande influência sobre a unidade familiar, a produção agrícola não comercializada e a autonomia política. Maputo tem sido palco de muitos filmes de sucesso de Hollywood, como O Intérprete , Diamante de Sangue e Ali.

Associação Núcleo de Arte

Um importante centro cultural e artístico em Maputo é a Associação Núcleo de Arte. É o mais antigo coletivo de artistas de Moçambique. Situado numa antiga villa no centro de Maputo, o Núcleo tem desempenhado um papel significativo na vida cultural metropolitana há décadas. No Núcleo de Arte, iniciaram a carreira os dois mais conhecidos e influentes artistas contemporâneos moçambicanos, o pintor Malangatana Ngwenya e o escultor Alberto Chissano. Mais de uma centena de pintores, escultores e ceramistas integram o Núcleo, que organiza regularmente exposições nas suas próprias instalações e, nos últimos anos, tem participado ativamente no intercâmbio com artistas estrangeiros. O Núcleo tornou-se conhecido pelo seu projeto de transformar armas em ferramentas e objetos de arte. Teve um papel importante para a reconciliação após a Guerra Civil Moçambicana. A exposição de objetos de arte como a Cadeira do Rei Africano e a Árvore da Vida foi exibida em todo o mundo, entre outros no Museu Britânico em 2006.Maputo é a sede do Festival de Cinema Documentário Dockanema e festival internacional de exibição de documentários de em todo o mundo.

Marcos

Ao longo dos seus cinco séculos de colonização portuguesa, a cidade ganhou vários exemplos da arquitetura portuguesa. A maioria dos edifícios dignos de nota são antigos edifícios administrativos coloniais ou edifícios governamentais atuais.

Os marcos da cidade incluem:

• Fortaleza de Maputo
• Maputo Estação Ferroviária - Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)
• Praça da Independência
• Câmara Municipal de Maputo
• Estátua Samora Machel
• O Museu de História Natural
• Vila Algarve - Antiga localização da Polícia Secreta Portuguesa (PIDE)
• Hotel Polana
• Jardins Tunduru

Locais de culto

Entre os locais de culto, são predominantemente igrejas e templos cristãos: Arquidiocese Católica Romana de Maputo (Igreja Católica), Igreja Reformada em Moçambique (Comunhão Mundial de Igrejas Reformadas), Igreja Presbiteriana de Moçambique (Comunhão Mundial das Igrejas Reformadas), Convenção Baptista de Moçambique (Aliança Mundial Batista), Igreja Universal do Reino de Deus, Assembléias de Deus, Igreja Cristã de Sião. Existem também mesquitas muçulmanas.

Parques

A cidade ainda não tem uma lista muito extensa de parques e outras áreas recreativas. Porém, no centro da cidade fica o Jardim Tunduru, que antigamente era chamado de Jardim Vasco da Gama. Foi projetado na década de 1880 por um arquiteto britânico, Thomas Honney. A entrada do parque está desenhada no estilo neo-manuelino. Após a independência, o nome foi alterado para o atual e foi erguida uma estátua do primeiro presidente do país.

Educação

Maputo oferece várias opções de educação com pré-escolas, primárias, escolas secundárias e instituições de ensino superior. Diz-se que a qualidade do programa difere muito dependendo se a instituição é privada ou pública.

Ensino superior

A maior instituição de ensino superior de Moçambique é a Universidade Eduardo Mondlane, que foi estabelecida em 1968 como Universidade de Lourenço Marques. A maioria das faculdades e departamentos das universidades estão localizados na cidade de Maputo com cerca de 8.000 alunos frequentando 10 faculdades. Existem também algumas faculdades na Beira, Quelimane, Nampula e Inhambane.

Desde a década de 1990 também tem havido um rápido crescimento das casas de ensino privadas que oferecem ensino superior, como o Instituto Superior de Ciências e Tecnologias de Moçambique (ISCTEM), Instituto Superior de Tecnologias e Gestão (ISTEG) e Instituto Superior de Transportes e Comunicações (ISUTC).

Secundário educação

No mercado de ensino médio, há novamente uma forte divergência entre o ensino público e o privado.

As escolas privadas de Maputo incluem:

• Enko Nyamunda International School
• Escola Portuguesa de Moçambique
• Escola Francesa de Moçambique
• Scuola Italiana Privata "Giovanni Falcone"
• Skandinaviska Skolan Maputo
• American International School of Mozambique
• A Aga Khan Academy, Maputo
• Jardim de infância da Princesa Cinderela, Primário & amp; High School
• Maputo International School
• Willow International School
• Canadian Montessori Academy
• Maputo International College
• Colégio Kitabu
• Grandeur International School
• Acácias School Secondary
• ISCTEM School Secondary

Alguns expatriados optaram por matricular seus filhos em escolas em Mbombela, África do Sul e Waterford Kamhlaba em Mbabane, Eswatini.

Serviços de saúde

Maputo tem vários hospitais e clínicas, incluindo o maior hospital da cidade e do país, o Hospital Central de Maputo (Hospital Central de Maputo). Outros hospitais incluem o Hospital público Geral José Macamo, e a Clínica Sommerschield privada, a Clínica Cruz Azul na baixa e o Hospital Privado localizado em frente à Escola Portuguesa.

A construção do Hospital Miguel Bombarda começou em 1900. Em 1976, Samora Machel rebatizou o hospital como Hospital Central de Maputo (HCM). O hospital tem 1.500 leitos para pacientes internados e tem um número estimado de 3.000 funcionários. É feito de uma estrutura de vários blocos com 35 edifícios separados, abrangendo uma área de 163.800 m2. O hospital possui seis departamentos: Medicina, Cirurgia, Pediatria, Ortopedia, Ginecologia e Obstetrícia. Possui também divisões de Oftalmologia e Otorrinolaringologia e um necrotério. O hospital oferece serviços para uma média de 700 pacientes ambulatoriais por dia e mais de 1.000 kg (2.205 lb) de lavagem são feitos diariamente. No início da década de 1990, uma secção do hospital foi dividida e transformada numa clínica privada que oferece serviços de qualidade superior para quem tinha dinheiro, chamada Clínica Especial de Maputo . A residência do chefe da medicina fica na esquina da Avenida Eduardo Mondlane com a Avenida Salavador Allende . É uma estrutura de valor histórico que foi concluída em 1908 e, desde a década de 1990, foi convertida em um charmoso restaurante com temas coloniais chamado Restaurante 1908 . Os andares superiores ainda são usados ​​pelo hospital como escritórios.

Pessoas notáveis ​​

• Alexandre Quintanilha, cientista
• Eusébio, jogador de futebol
• Carlos Cardoso, jornalista
• Teresa Heinz, filantropa
• Mariza, fadista
• Neyma, cantora
• Mia Couto, escritora
• Maria Mutola, corredora
• Al Bowlly, cantora
• Pancho Guedes, arquiteto
• Jose Craveirinha, poeta
• Ricardo Rangel, fotojornalista
• Malangatana, artista
• Alberto Chissano, escultor
• Henning Mankell, autor, dramaturgo
• Gilles Cistac, advogado constitucional
• Ruth First, ativista sul-africana antiapartheid
• Moreira Chonguica, musicista, compositora, ativista social
• Josina Z. Machel, ativista pelos direitos das mulheres

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Maputo está geminada com:

• Addis Ababa, Etiópia
• Ancara, Turquia
• Bissau, Guiné-Bissau
• Cidade do Cabo, África do Sul
• Condado de Charles , Estados Unidos
• Chengdu, China
• Chennai, Índia
• Díli, Timor Leste
• Durban, África do Sul
• Guarulhos, Brasil
• Harare, Zimbábue
• Lagos, Nigéria
• Lisboa, Portugal
• Luanda, Angola
• Mbabane, Eswatini
• Port Louis, Maurício
• Rio de Janeiro, Brasil
• Xangai, China