Mogpo Coréia do Sul

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Mokpo

Mokpo (pronúncia coreana:; Mokpo-si ) é uma cidade na província de Jeolla do Sul, Coreia do Sul, localizada no sudoeste ponta da Península Coreana, perto da montanha Yudal. Mokpo tem serviços frequentes de trem de alta velocidade para Seul e é o terminal de uma série de rotas de balsas que servem as ilhas adjacentes do Mar Amarelo e do Parque Nacional Marítimo de Dadohae.

Durante a ocupação japonesa (1910–1945) , Mokpo serviu como um porto crucial para empreendimentos comerciais e transporte público, devido à sua localização ao longo das rotas marítimas entre o arquipélago japonês e o continente chinês. O grande número de ilhas ao redor de Mokpo também serviu como barreira protetora, tornando a cidade menos vulnerável a marés altas e tsunamis. Na era da ocupação, grandes áreas residenciais foram construídas para acomodar os colonos japoneses, que hoje são os bairros históricos da cidade. O fim da Segunda Guerra Mundial e a independência da Coréia em 1945 foram responsáveis ​​pela perda lenta da cidade de sua posição como anfitriã de grandes organizações governamentais e indústrias de guerra. Isso levou a uma redução no tamanho de Mokpo, que atualmente é uma cidade de médio porte da região de Honam.

Conteúdo

  • 1 Etimologia
  • 2 História
    • 2.1 eras Mahan e Três Reinos
    • 2.2 Dinastias Goryeo e Joseon
    • 2.3 Portas abertas
    • 2.4 Sob o domínio japonês
    • 2.5 Após a independência
  • 3 Administração
    • 3.1 Prefeito
    • 3.2 Disputas sobre fusão
    • 3.3 População
    • 3.4 Escritórios governamentais
  • 4 Educação
    • 4.1 Universidades
  • 5 Economia
    • 5.1 Comércio
    • 5.2 Empresas
    • 5.3 Agricultura e pesca
    • 5.4 Indústrias
  • 6 Geografia
    • 6.1 Clima
  • 7 Transporte
    • 7.1 Ferrovia
    • 7.2 Estrada interior
    • 7.3 Ônibus
    • 7.4 Aeroporto
    • 7.5 Mar
      • 7.5.1 Ferries no terminal costeiro
      • 7.5 .2 Balsa Nonghyup no porto do Norte
  • 8 Cultura
    • 8.1 Festivais
    • 8.2 Cidade de Claro
    • 8.3 Ilhas offshore
    • 8.4 Museus
    • 8.5 Cozinha
    • 8.6 Instalações para esportes e entretenimento cultural
  • 9 mídia
  • 10 pessoas notáveis ​​de Mokpo
  • 11 saúde
  • 12 cidades irmãs
  • 13 símbolos de Mokpo
  • 14 imagens
  • 15 Consulte também
  • 16 referências
  • 17 notas
  • 18 links externos
  • 2.1 eras Mahan e Três Reinos
  • 2.2 Dinastias Goryeo e Joseon
  • 2.3 Portas abertas
  • 2.4 Sob o domínio japonês
  • 2.5 Após a independência
  • 3.1 Prefeito
  • 3.2 Disputas sobre fusão
  • 3.3 População
  • 3.4 Escritórios governamentais
  • 4.1 Universidades
  • 5.1 Comércio
  • 5.2 Empresas
  • 5.3 Agricultura e pesca
  • 5.4 Indústrias
  • 6.1 Clima
  • 7.1 Ferrovia
  • 7.2 Estrada interior
  • 7.3 Ônibus
  • 7.4 Aeroporto
  • 7.5 Mar
    • 7.5.1 Balsas no terminal costeiro
    • 7.5.2 Nonghyup ferr y no porto Norte
  • 7.5.1 Balsas no terminal costeiro
  • 7.5.2 Balsa Nonghyup no porto Norte
  • 8.1 Festivais
  • 8.2 Cidade Luz
  • 8.3 Ilhas offshore
  • 8.4 Museus
  • 8.5 Cozinha
  • 8.6 Instalações para esportes e entretenimento cultural

Etimologia

O termo Mokpo (木浦 em Hanja) pode ser traduzido como "o porto com uma grande porção de florestas ”. Esta terminologia apareceu inicialmente na Goryeosa ( História de Goryeo ). Portanto, alguns historiadores argumentam que o nome da cidade se referia às árvores da região do porto de Mokpo. Outra teoria sugere que o "mok" no nome da cidade se refere à "garganta", uma metáfora para a importância da localização da cidade como uma entrada para o Mar Amarelo.

História

Eras Mahan e dos Três Reinos

Mokpo pertencia à confederação Mahan durante a era inicial das três confederações Han durante o período Samhan e foi chamado de Mul'ahye-gun enquanto estava sob o controle do reino Baekje. Depois que Silla derrotou Baekje, a região de Mokpo foi absorvida e seu nome foi mudado para Myeonju. Em 946, seu nome foi novamente alterado para Mullyang-gun, passando a fazer parte da prefeitura de Muan, na província de Haeyang. Na época, a prefeitura de Muan se referia a uma área muito maior, que incorporava não apenas Mokpo, mas também a área atualmente chamada de Muan e várias ilhas do condado de Sinan. De acordo com um documentário da KBS, as áreas costeiras e offshore de Mokpo testemunharam uma produtividade superior das safras e importantes rotas de transporte para Naju foram estabelecidas ao longo do rio Yeongsan.

Dinastias Goryeo e Joseon

O que hoje é conhecido como Mokpo teve suas origens no período Goryeo. O fundador dessa dinastia, Wang Geon, estava servindo como general para Goguryeo posterior (também conhecido como Taebong), governado por Gung Ye. Taebong cobriu a área central da península coreana incluindo o atual Gaeseong, que era então chamado de Song'ak.

Como uma potência naval, Wang Geon recebeu ordens de atacar o reino de Baekje Posterior, que, como mais tarde Goguryeo, foi um reino que emergiu após a desintegração da Silla Unificada. A operação teve resultados bastante satisfatórios. Durante esse tempo, Wang Geon conheceu sua segunda rainha, a Rainha Janghwa, com quem teve um filho, que acabou se tornando Hyejong de Goryeo.

Em 1439, 21 anos após o rei Sejong da Dinastia Joseon chegar ao poder , a guarnição de Mokpo (jin) foi estabelecida, a qual foi projetada para controlar doze ilhas ao largo da costa. Durante as invasões japonesas da Coreia (1592-1598), o almirante Yi Sun-sin estabeleceu uma guarnição de forças navais em Mokpo e na ilha de Goha, para garantir uma base para provisões e reparos de navios, como os navios tartaruga, também conhecidos como o geobukseon e o panokseon.

Porto aberto

Em 1 de outubro de 1897, Mokpo tornou-se um porto aberto, quinze anos após a abertura do porto de Incheon. Para o Japão, Mokpo detinha uma vantagem geográfica por estar localizada a meio caminho entre Nagasaki, Japão e o continente chinês. O Japão também valorizava Mokpo por sua proximidade com as abundantes safras das províncias de Jeolla. Após sua inauguração, as moradias para colonos japoneses foram rapidamente desenvolvidas para estabelecer o autogoverno. Os japoneses se estabeleceram predominantemente no que hoje é o bairro de Yudal-dong, próximo ao porto principal. O consulado japonês permaneceu lá até o estabelecimento do protetorado japonês sobre a Coréia.

Os colonos japoneses gradualmente compraram terras nas proximidades de Mokpo, que antes eram ilegais. Esses campos agrícolas eram desejáveis ​​porque eram baratos e não eram altamente tributados. As colheitas resultantes desses campos tornaram o arroz mais barato no Japão, embora o preço do arroz na província de Jeolla tenha dobrado como resultado. Depois de 1905, o influxo de colonos japoneses aumentou e eles se expandiram para Geumhwa-dong, onde muitas cerejeiras foram plantadas ao longo da rua. Os japoneses chamam essa área de "Sakuramachi", que significa "o centro das cerejeiras em flor". Com a total anexação da Coreia pelo Japão em 1910, a cidade recebeu um novo nome, Mokpo-bu, e viu a construção da instituição colonial, a Oriental Development Company.

Sob o domínio japonês

Mokpo como um porto aberto tornou uma opção viável para usar o condado vizinho de Wando como um link para as muitas ilhas offshore da região. Em 1914, a conclusão da linha ferroviária de Honam ligou a cidade a Daejeon. Em 1 de abril de 1914, o condado de Mokpo-bu foi dividido em várias seções administrativas. Apenas o centro urbano do condado, Bunae-myeon, tornou-se o que hoje é a cidade de Mokpo. Seguindo a Ordem Número 11 do Governo Geral Japonês da Coréia, o condado de Muan incorporou Jido, Palguem e Docho, que eram as outras áreas que antes compreendiam Mokpo-bu. Durante o período colonial japonês, o porto de Mokpo foi usado para exportar à força os produtos da região.

Em 1918, os colonos estabeleceram instalações de descaroçamento para a fabricação de grandes quantidades de mercadorias em Mokpo e Iri (atual Iksan no Norte Província de Jeolla). Em 1932, a cidade incorporou partes de Muan, tornando-se a 6ª maior cidade da península coreana com uma população de 60.000 habitantes. Os produtos indígenas eram tecidos, arroz, sal e alimentos costeiros. O porto desempenhou um papel importante, fornecendo bens ao Japão, incluindo grandes quantidades de algodão.

Após a independência

Em 1949, Mokpo Bu foi redesignada como Cidade de Mokpo, após o governo alterar a estrutura administrativa região. Em 1973 e 1987, grandes áreas foram adicionadas à cidade de Mokpo, incluindo um dos pontos turísticos mais famosos, Samhakdo (Ilha dos Três Guindastes). Samhakdo foi recuperada conectando uma série de ilhas, um processo de operações de aterro que durou de 1968 a 1973. A ilha é dividida em três seções principais e, ao longo de seis anos, a cidade construiu cinco pontes para ligar essas três seções. Em 2000, a cidade iniciou um plano para restaurar uma ilha naturalizada para o turismo, o que trouxe grandes críticas de grupos ambientalistas. Em 1 de março de 2007, Samhakdo foi aberto ao público. Outros projetos em Mokpo incluíram um processo de enchimento costeiro perto do Porto Norte e a construção de um novo porto em Chungmu-dong.

Em 1980, o Movimento de Democratização de Gwangju varreu a área. Em Mokpo, os movimentos estudantis foram iniciados por várias pessoas marchando ao longo da avenida da Estação de Mokpo até a segunda praça, carregando cartões com a palavra "Liberdade". A estação Mokpo serviu como um centro para muitos grupos de apoio ao povo de Gwangju.

Em 1 de outubro de 1997, Mokpo celebrou seu centenário como cidade portuária e anunciou a segunda abertura do porto. Mokpo é a cidade natal do ex-presidente Kim Dae-jung, que recebeu o Prêmio Nobel da Paz em 2001.

Após o naufrágio de MV Sewol em 16 de abril de 2014, o navio foi transferido para Mokpo para operações de salvamento.

Administração

Prefeito

Mokpo iniciou seu governo local em 1994. Em julho de 1995, inaugurou seu primeiro prefeito, Gwon I Dam, que havia sido o presidente do Empresa de radiodifusão Munhwa. A falta de abastecimento da cidade no passado fez com que Gwon se concentrasse em melhorar o abastecimento de água da cidade. Em 2000, o prefeito concedeu oficialmente ajuda à Coreia do Norte na forma de embarques de arroz. No entanto, Gwon entrou em conflito com os líderes do Partido Democrata por causa de práticas eleitorais justas, levando-o a deixar o partido. Ele abriu um processo contra o Partido Democrata, que os tribunais rejeitaram posteriormente.

Jeon Tae Hong, o próximo prefeito, fez algumas contribuições importantes para o governo de Mokpo, mas morreu repentinamente em 2005. Após sua morte, Jeong Jong Deuk foi eleito prefeito, prometendo proteção à indústria do turismo. Uma vez no cargo, Deuk respondeu às preocupações sobre a condição deprimida do antigo centro da cidade estabelecendo o Escritório de Replanagem da Cidade Original e adotou o slogan "Cidade Luz".

Deuk foi reeleito em 2006 e , em seu segundo mandato, a cidade recebeu diversos prêmios civis e de turismo. Ele enfrentou críticas da imprensa local sobre a capacidade de Mokpo de atrair pessoas para a cidade e mudar as atitudes em relação à economia desequilibrada da cidade.

Outra disputa surgiu em 2009, quando organizações não governamentais com sede em Mokpo processaram o governo divulgar informações sobre gastos orçamentários, que vinham sendo controlados por uma comissão municipal escolhida pelo prefeito. Os tribunais apoiaram as organizações, dizendo que o plano de orçamento deveria ser relatado e monitorado.

Disputas sobre fusão

Em 2004, grupos civis promoveram a fusão das três comunidades adjacentes: Sinan, Muan e Mokpo. Em 25 de setembro de 2009, o conselho municipal de Mokpo apresentou oficialmente um plano de fusão em um governo central, mas o plano foi rejeitado devido a objeções da comunidade.

População

Em Em 2007, a população de Mokpo aumentou para 90.000 famílias, com uma média de 2,7 pessoas por casa. A densidade populacional era a décima maior na Coreia do Sul e era a segunda região de crescimento mais rápido (depois da província de Gyeonggi). Em 2010, o Banco da Coreia relatou que a população da província de Jeolla do Sul ocidental estava diminuindo devido a vários problemas econômicos, sociais e educacionais.

Escritórios governamentais

Mokpo é o lar de vários governos sucursais e escritórios. Aqui estão algumas das entidades governamentais em Mokpo:

  • (em coreano) Polícia de Mokpo
  • (em coreano) Biblioteca Municipal de Mokpo
  • (em coreano) ) Mokpo Children's Library
  • Mokpo Office of Education for Jeollanamdo
  • National Health Insurance Corporation
  • Mokpo CCI
  • Mokpo Office of the Ministry of Labor
  • Mokpo Regional Maritime and Port office

  • Mokpo Venture support center
  • Mokpo office of Serviço de desenvolvimento de recursos humanos
  • Escritório da Corporação de Segurança Elétrica da Coreia
  • Banco da Coreia em Mokpo, sede da região sudoeste de Jeollanamdo
  • Filial do National Agricultural Quality Service
  • Sede da União dos Consumidores da Coreia, filial da província de Jeolla do Sul

Escritórios do condado de Sinan em Mokpo

  • (em coreano) Sinan office of Education
  • (em coreano) Health care office of Sinan

Educação

Um dos mais antigos e As escolas elementares, Bukgyo, foram estabelecidas em 1897 para a aristocracia durante a Dinastia Joseon, seguindo a Ordem No. 145 do Gojong do Império Coreano. No entanto, após sua anexação pelo Japão, a educação em Mokpo foi direcionada aos alunos japoneses.

A escola secundária comercial Mokpo foi inaugurada em 1920 como a primeira escola de nível médio. Seu nome foi mais tarde mudado para Jeonnam Jeil High School. O ex-presidente Kim Dae Jung se formou na Jeil.

Universidades

A Universidade Nacional de Mokpo (MNU) tornou-se uma escola com apoio nacional em 1976, após 30 anos de existência. A escola tornou-se regionalmente famosa por suas pesquisas sobre construção naval e outros campos de estudo culturalmente relacionados. Um estudo de 2007 de universidades nacionais classificou MNU altamente, igual à Universidade Nacional de Seul e Universidade Nacional Jeonnam. A Universidade Marítima Nacional Mokpo é uma escola financiada pelo governo especializada em estudos relacionados ao mar. A Universidade Católica de Mokpo foi fundada em 1967 como Sungshin Nursing College e posteriormente expandiu seu treinamento vocacional para incluir outros campos.

Economia

O porto começou a operar mais cedo do que outras cidades portuárias da península coreana, permitindo que a cidade experimentasse um crescimento, enquanto o crescimento do país desde sua independência se concentrou na área de Yeongnam, onde o comércio com o Japão e a Rússia é viável devido ao acesso das rotas costeiras. A adição da economia chinesa às perspectivas de comércio local aumenta o potencial da cidade como um centro comercial através do Mar Amarelo.

Comércio

Até o final dos anos 1980, o comércio se concentrava em torno do original centro da cidade perto da estação Mokpo. No final da década de 1990, grandes áreas residenciais foram construídas em Yeonsan dong e Hadang, resultando em um fluxo significativo da população da cidade. Isso resultou na adoção de um estatuto pelo conselho municipal para apoiar o antigo centro da cidade; no entanto, o fluxo de saída apenas piorou.

O poder econômico foi notavelmente desequilibrado com a abertura do Lotte Mart em 2001 e do E-Mart em 2002. Home plus é o mercado solitário de grande escala em Mokpo, localizado no antigo centro da cidade, perto da empresa de radiodifusão Munhwa.

A única exceção à economia em declínio da cidade são os mercados de peixes de Dongmyeong e do Norte Porto que atrai turistas e habitantes locais à procura de polvo ou outros produtos indígenas. O bureau econômico da cidade gastou ₩ 300 milhões na promoção do mercado desde o início de 2009.

Empresas

As empresas com operações em Mokpo incluem a cervejaria Bohae e a porcelana Haengnam. A cervejaria Bohae produz uma marca de soju da área de Honam, do qual o produto mais vendido é o maple soju (잎새주), a primeira empresa a usar o bordo na produção de soju. Bohae também entrou em um desenvolvimento conjunto com a Asahi Breweries no Japão para expandir suas operações de produção de soju. Em 2008, a Bohae tornou-se a primeira cervejaria coreana a abrir as vendas de vinho nos Estados Unidos, com a exportação de seu vinho Rugby Ball.

Outra grande empresa é a porcelana Haengnam, fundada em maio de 1942. Sua sede está em Mokpo, com duas outras filiais, uma em Seul para design e relações públicas e outra em Yeoju para produção. Em 1953, a empresa foi a primeira na Coréia a desenvolver conjuntos de xícaras de café. Em 1963, eles começaram o comércio em Hong Kong, com as exportações para a China crescendo para mais de 2 milhões de dólares em 2008. Em 2011, seu presidente assinou um Memorando de Entendimento (MOU) com o Ministério do Meio Ambiente da Coreia do Sul para desenvolver um produto menos poluente -emissão processo. O projeto também inclui uma campanha publicitária para aumentar a consciência pública sobre as questões ambientais e seus efeitos sobre as espécies raras.

Agricultura e pesca

Mokpo é composta de terras agrícolas escassamente povoadas, com 1.326 famílias menos de meio hectare. A área produz grandes quantidades de arroz, cevada e feijão, com verduras e frutas como tomates, pepinos e melões orientais crescendo em popularidade desde 2001.

Os navios do porto costumam viajar para Heuksando para pescar skate e hairtail. A produção de produtos marinhos da Mokpo atingiu 26.862 toneladas em 2006, composta principalmente por peixes, com mariscos, moluscos e algas marinhas também contribuindo para o total. Mokpo é conhecida por sua colheita de polvos pequenos, embora tenha diminuído nos últimos anos. O número de pescadores caiu para menos de 3.000, mas tem aumentado desde 2007.

Indústrias

A economia regional depende fortemente do complexo industrial Daebul e da Hyundai Samho Heavy Industries, localizadas perto Yeongam. As importações de mercadorias sustentam a economia local de Mokpo à medida que passam pelo porto. O grupo Halla foi o proprietário inicial da Heavy Industries, até serem adquiridos pela Hyundai, que mudou o nome da empresa para Hyundai Samho Heavy Industries, com Samho significando três lagos. Em 2007, os lucros corporativos chegaram a mais de 460 milhões, um aumento de cerca de 25% em relação aos de 2006. A província de Jeolla do Sul conseguiu atrair uma série de investidores para empresas de energia renovável, como painéis solares. A Innovation Silicon Ltd, investiu 10 bilhões de won no desenvolvimento de um complexo de produção de silício.

Geografia

Mokpo fica no extremo sul da península de Muan, embora a cidade esteja dentro do condado de Sinan, que consiste principalmente de 1.004 ilhas. Seu vizinho, o condado de Muan, estende-se para nordeste, separado de Mokpo pelo rio Yeongsan. A montanha Yudal (228m) fica no centro antigo da cidade e é uma fonte de orgulho dentro da cidade. Seu apelido é Gaegol (coreano: 개골), que significa rochas e picos de formato estranho. A encosta da montanha fazia com que as estradas ao redor do centro da cidade tivessem um aspecto acidentado. Nojeokbong é um local histórico onde o General Yi Soon Shin fez uso de sua forma durante a invasão japonesa. A cidade tem pequenas montanhas próximas: MT. Ibam (121m) ao leste, e Yangeul (156m) e Daebak (156m) ao norte. A foz do rio Yeongsan corre ao longo do lado sul da cidade, contendo 13 ilhas. A existência de um paredão natural criou um porto natural seguro.

A maior parte da área de Mokpo consiste em recuperação de terras, incluindo Samhakdo, o porto do Norte (coreano: 북항) e a nova cidade de Hadang. De acordo com a pesquisa da Universidade Nacional de Mokpo, afluentes do rio Yeongsan cruzaram a área central do centro antigo. Isso pode ser visto nos nomes históricos da área de Mokone Dong: Namgyo-dong (lado sul da ponte) e Bukgyo-dong (lado norte da ponte). Ambos os nomes continham "gyo" (coreano: 교; Hanja: 橋), significando a ponte, indicando uma ponte usada para ligar as áreas. Os projetos de recuperação de Tideland removeram grandes quantidades de planos de lama, incluindo Daebandong, Baekryundong e a costa costeira ao redor de Gatbawi. Além disso, os limites municipais incluem 7 ilhas desertas.

A parede no final do rio Yeongsan evitou danos causados ​​por inundações durante violentos tufões. Entretanto, a qualidade da água do rio piorou a ponto de o ministério responsável pela protecção do ambiente começar a estudar os impactos das estruturas artificiais. Em 2010, o relatório do ministério recomendou que o paredão fosse alargado e que a água suja fosse bombeada do leito do rio para o porto.

Clima

A estação meteorológica de Mokpo foi construída junto com cinco outros locais na Coréia, e começaram a observar as condições meteorológicas em 25 de março de 1904. O clima de Mokpo apresenta uma curta primavera e outono, e é frio e seco no inverno e quente e úmido com ventos sazonais no verão. Também há chuva significativa no verão, com média de 1.163 milímetros (45,8 pol.). Mokpo costuma ter vento e nevoeiro na primavera e no outono devido à sua localização perto do oceano. O longo período de Mokpo (média anual de 223 dias) sem geadas cria condições adequadas para o cultivo de arroz. No entanto, sua localização litorânea e a influência do clima continental na cidade costumam causar uma grande disparidade entre o aumento e a queda das temperaturas diárias e anuais. Mokpo, junto com o resto do condado de Sinan, tem o nível de luz solar mais alto da Coréia, permitindo o uso mais eficiente de usinas de energia solar e fontes de energia relacionadas. A frequência da poeira amarela é bastante semelhante à de outras cidades como Seul e Incheon, ocorrendo cerca de 10-11 dias por ano.

O clima de Mokpo é um clima subtropical úmido (classificação climática de Köppen Cfa ). Nevascas inesperadas podem varrer a região com fortes rajadas durante o inverno, e a cidade experimenta mais de 30 dias de neve e 60 dias abaixo de 0 ° C (32 ° F). Mokpo às vezes fica dentro da faixa de passagem de tufões e pode sofrer danos periféricos, incluindo fortes precipitações durante o verão e início do outono. Em 2004, o tufão Mindulle deu a Mokpo uma precipitação recorde de 64 milímetros (2,5 pol.) Por hora.

Transporte

Ferrovia

A estação de Mokpo foi inaugurada em 15 de maio de 1913, é o destino final da Honam Line e acomoda mais de 1,2 milhão anualmente, bem como embarques de carga.

A estação está localizada perto da montanha Yudal, na parte sudoeste da cidade. A ferrovia termina dentro da estação, embora uma linha exclusiva de carga continuasse até Samhakdo, levando carvão para as fábricas industriais. Por causa do perigo potencial, a cidade removeu a extensão da ferrovia em 2011.

Em 1º de abril de 2004, a Korea Train Express anunciou um tempo de viagem de três horas de Seul a Mokpo, no entanto, o tempo real era mais longo devido a o número de paradas ao longo da Linha Honam. A viagem de três horas só foi possível limitando o trem a quatro paradas: Seodaejeon, Iksan, Gwangjusongjeong e, finalmente, Mokpo. No entanto, esse serviço não está disponível desde 2008. Na época, havia 10 trens da estação de Yongsan para Mokpo, com um tempo de viagem de 195 minutos.

Desde 2015, há um serviço KTX de alta velocidade ligando Mokpo e Estação Yongsan em uma média de 140 minutos. Os serviços limitados também permitem que os passageiros viajem mais ao norte, para a estação de Seul e a estação de Haengsin na cidade de Goyang.

Estrada interior

A Seohaean Expressway conecta Mokpo a Seul em um passeio de carro de 4 horas. A via expressa Muan-Gwangju foi inaugurada em 2008 para facilitar o acesso ao aeroporto internacional de Muan. Em 2012, a rodovia Mokpo a Gwangyang foi inaugurada, conectando as extremidades leste e oeste de Jeolla do Sul, bem como continuando para Busan.

A Rota Nacional 1 foi planejada para conectar Mokpo a Sineuju na Coreia do Norte. Depois da Guerra da Coréia, no entanto, a rota foi interrompida em Imjingak, perto da aldeia de trégua de Panmunjeom. Não foi até 2000 quando a Rota 1 foi estendida para a segunda maior cidade da Coreia do Norte, Gaesung.

Ônibus

Duas empresas fornecem a maior parte do serviço de ônibus na área local. Desde 2005, as empresas e a prefeitura concordaram em ampliar o número de ônibus movidos a gás natural (GN), após uma negociação de 3 anos. A cidade concordou em ajudar as empresas com um subsídio de US $ 21.000 por ônibus para cada ônibus equipado com o equipamento NG. Até 2006, 32 ônibus foram adaptados com o equipamento de gás natural. Os crescentes subúrbios ao redor da cidade criaram uma demanda por linhas adicionais, mas há conflito entre as necessidades da cidade e a margem de lucro dessas novas linhas.

Os passageiros podem fazer baldeação entre ônibus, gratuitamente, começando em 1 de março de 2007. As linhas são classificadas como círculo interno, linha externa e artéria, que segue o sistema de transporte pendular dos ônibus de Seul. Os ônibus com piso baixo foram implantados pela primeira vez na província de Jeolla do Sul em 2007, embora ainda permaneçam em serviço limitado.

Desde 2008, um sistema de ônibus semipúblicos foi explorado, com a intenção de expandir o papel do governo municipal na determinação das rotas dos ônibus. O objetivo central é compartilhar a responsabilidade pelas operações, bem como controlar os gastos e a receita. No entanto, as ONGs negaram apoio à ideia, resultando na não implementação da política.

Aeroporto

O Aeroporto Internacional de Muan é o aeroporto que serve Mokpo. Anteriormente, o Aeroporto de Mokpo operava como o aeroporto da região. A queda do voo 733 da Asiana Airlines em 1993 aumentou as preocupações com o aeroporto, resultando na extensão da pista em 50 metros. No entanto, o local ainda tinha desvantagens fundamentais devido ao clima nebuloso comum e à falta de instalações relacionadas. A Korean Air aboliu a rota Gimpo-Mokpo e a Asiana Airlines começou a cortar serviços em 2004 com a remoção da rota Mokpo-Jeju. As companhias aéreas anunciaram déficits devido à ferrovia de alta velocidade.

A alternativa ao Aeroporto de Mokpo foi o Aeroporto Internacional de Muan, cuja construção foi adiada por muitos anos, levando a decepção da população local. Eventualmente, no entanto, o aeroporto foi construído, e o Aeroporto de Mokpo fechou suas portas em 8 de novembro de 2007.

Mar

Mokpo tem três portos: um para cada serviço de balsa, comércio e pesca. O porto principal é usado para transportar clientes e cargas ao redor das ilhas próximas, enquanto o porto do Norte oferece serviço de balsa para Nonghyup. Além disso, o porto recém-construído é usado para embarque de contêineres para a China.

Mais de 80 linhas marítimas estão disponíveis, principalmente para Heuksando, Hongdo e Jeju, bem como balsas ligando o condado de Sinan. Em 2002, a primeira linha de cruzeiro para Xangai foi aberta para operação; no entanto, preocupações com a falência forçaram a descontinuação da linha de cruzeiro depois de apenas cinco meses. Em julho de 2004, outra tentativa de iniciar uma rota de cruzeiro para Xangai, com um barco menor recém-projetado, falhou devido às objeções chinesas.

O terminal costeiro de Mokpo foi originalmente construído durante os anos 1980, com o início do governo uma atualização em 2003. O terminal de 4 andares de 30 bilhões de won foi inaugurado em fevereiro de 2007. O terminal costeiro de Mokpo está atualmente configurado para separar as viagens costeiras das internacionais.

O porto recém-construído em Mokpo tem visto um número crescente de desde a sua inauguração em 2004. O porto bateu um recorde de investimento civil em um porto na Coreia do Sul. Atualmente, rotas marítimas foram estabelecidas para China, Japão, Tailândia e Indonésia com apoio municipal. Em janeiro de 2011, a Samsung Electronics decidiu escolher Mokpo como seu principal porto de exportação de mercadorias de sua fábrica em Gwangju.

Cultura

Festivais

Um festival de flores é realizada na montanha Yudal todos os meses de abril e maio. O festival de Largehead Hairtail (coreano: 목포 사랑 은빛 갈치 축제) acontece em torno do Lago Yeongsan todo mês de outubro. O festival é extremamente popular entre os amantes da pesca e turistas familiares. Um concurso de pesca é realizado, no qual um grande número de pessoas participa, seguido por uma exibição de fogos de artifício.

O Nanyeong Singing Memorial celebra o famoso cantor, Lee Nan-young, cuja música, "The Tear of Mokpo "ganhou a larga popularidade. O memorial foi iniciado em 1968 pelo jornal Honam Maeil, mas foi interrompido, mas foi reiniciado pela MBC Mokpo e é realizado todo outono.

Cidade da Luz

A cidade tem um plano de promoção do turismo no centro antigo e a província de Jeolla do Sul concordou em apoiar o plano da cidade. O declínio da população desta cidade resultou no fechamento de muitas lojas, bem como uma redução drástica no sistema escolar da cidade. Por exemplo, a matrícula de alunos na Sanjeong Elementary School caiu para menos de 300, de um máximo de mais de 3.000. O projeto, intitulado “Uma Cidade Luz”, previa a realização de um show de luzes ao longo da rua que passa ao lado da estação ferroviária. No entanto, ambientalistas apresentaram objeções, argumentando que o plano terá um impacto irrevogável, prejudicando o equilíbrio ecológico da montanha.

No novo centro da cidade, existe agora um chafariz, que regula suas águas e luz mostrar ao ritmo da música. Isso deveria ser expandido, mas tem enfrentado a oposição de vários grupos civis desde 2009.

Ilhas ao largo

Fora do porto, milhares de ilhas pontilham o Mar Amarelo, várias das quais são na verdade, parte do Mokpo. O governo promoveu um programa de construção de infraestrutura em cada ilha. Com o slogan "Ilha adorável, Uai-dal", as residências Hanok nessas ilhas, cada uma com uma piscina de água salgada, serviram de hospedagem para turistas durante o verão.

Uma das ilhas mais famosas, Goha -do, foi usada como base para as forças navais no final do século 16, quando o Japão invadiu Joseon. A marinha japonesa criou cavernas artificiais nesta ilha para esconder armamentos dos Aliados durante a Segunda Guerra Mundial. Dois abrigos antiaéreos foram encontrados. A Ponte Mokpo foi inaugurada publicamente em junho de 2012.

Museus

Muitos museus em Mokpo estão localizados perto da rua Gatbawi, devido à cidade concentrar seu investimento em espaços expositivos nesta área. O Museu Marítimo Nacional é um dos mais antigos museus dedicados às tradições navais e marítimas coreanas. O museu mudou de nome em 2009 para Instituto de Investigação de História Marítima, devido ao alargamento da sua função. O Instituto realiza levantamentos e pesquisas relacionadas a navios antigos, rotas comerciais e relíquias, e é o único instituto de pesquisa de relíquias marítimas na Coreia do Sul.

O Museu de História Natural de Mokpo possui uma grande coleção de fósseis de toda parte o mundo. Originalmente, ele começou como um único prédio, mas se expandiu para um segundo edifício, o Cultural Heritage Hall, que é especializado em relíquias locais que datam da época pré-histórica. O museu possui uma extensa coleção de amostras e dados sobre tudo, desde fósseis de dinossauros a insetos e cetáceos encontrados no Mar Amarelo. Uma das exposições mais significativas é um ninho de ovos de dinossauro, encontrado na ilha de Aphae, que foi restaurado e aberto ao público em 2010. Os ovos atingem comprimentos superiores a 40 cm, e foram datados de aproximadamente 80 milhões de anos atrás, durante o período Mesozóico. O Serviço Florestal da Coreia escolheu o museu para registrar suas amostras de insetos em um banco de dados nacional de recursos biológicos em 2009.

O Namnong Memorial Hall homenageia o famoso calígrafo Heo Gun. O Hall está situado em um jardim tradicional coreano e apresenta exposições de diferentes séries de suas obras.

O Museu de Cerâmica Mokpo inaugurado em 2008, foi financiado pelo governo para estabelecer exibições de cerâmica e porcelana de fabricantes notáveis. Enquanto isso, o Salão de Literatura de Mokpo (coreano: 목포 문학관) não fica longe do museu de cerâmica e oferece aulas de literatura para o público em geral, apresentando escritores ou romances específicos, para promover a literatura entre a população local.

Cozinha

Mokpo é famosa pelo hongeo-hoe (coreano: 홍어회), uma cozinha fermentada de cheiro forte com a raia, uma espécie de raia. Outras iguarias de Mokpo são: kimchi e pyeonyuk (coreano: 홍어 삼합); yeonpo-tang, ou polvo com pernas delgadas; enxada; e temperado Portunus trituberculatus . Todos são pratos de frutos do mar. A cidade abriu um mercado público para vendedores que vendem suas próprias iguarias, localizado no centro da cidade.

Instalações para esportes e entretenimento cultural

O Estádio Yudal está localizado próximo à Avenida 100 Year Memorial. O estádio consiste em um estádio de beisebol e uma pista de oito pistas. Atrás do estádio, grupos locais podem usar quadras de tênis públicas. O piso térreo do estádio abriga comitês de diversos esportes.

A cidade tem atraído muitos atletas para treinar na área durante o inverno, devido ao clima ensolarado e quente, e inúmeras acomodações. A cidade teve muito sucesso ao fechar acordos com 127 equipes, totalizando quase 6.000 atletas, que treinaram durante o inverno de 2004. Desde 2005, o foco tem sido nos esportes de atletismo para aumentar o número de atletas visitantes.

Os parques recreativos estão localizados esparsamente ao redor da montanha Yudal, enquanto a cidade está em processo de construção de um parque adicional na área de Samhakdo.

O Complexo Cultural Mokpo está localizado ao longo da costa perto de Gatbawi, consistindo em dois edifícios, um para apresentações e outro para exposições. No entanto, o complexo é limitado por sua capacidade: um máximo de 700 pessoas para o prédio de dois andares.

O Mokpo Civil Culture & amp; O Centro Esportivo foi construído em 2003 para atender às necessidades da crescente população do centro da cidade. No entanto, as taxas de operação têm se mostrado um fardo para a província. É composto por três salas, com capacidade para mais de 1.200 pessoas.

Existem duas bibliotecas em Mokpo. A Biblioteca Civil de Mokpo foi inaugurada em 1974 no antigo consulado do Japão. Em 1989, mudou-se para mais perto do estádio Yudal, e consiste em 4 andares, com 1.636 lugares. A biblioteca abriga mais de 360.000 livros, além de salas de pesquisa com acesso à internet. A Biblioteca Pública de Mokpo está localizada perto de North Harbor. Começou como parte do Mokpo Educational Institute, mas desde então ganhou independência.

Media

Existem filiais da KBS e MBC em Mokpo. A KBS Mokpo foi fundada em 1942, em um local próximo à área de Yeon dong, antes de sua mudança para perto da atual prefeitura em Yongdang. MBC Mokpo foi inicialmente planejada como uma estação de rádio quando foi inaugurada em 1967, usando uma frequência de 1386 kHz.

A FEBC Mokpo abriu um escritório em 1999, para missões cristãs na área de Honam. Para transmissão a cabo, a Honam Hanguk Cable tem seu escritório em Hadang.

Ao sul de Mokpo em 34.679364 N 126.445148 E, há um transmissor VLF com dois mastros muito altos (altura desconhecida).

Pessoas notáveis ​​de Mokpo

  • Hyginus Kim Hee-jong (nascido em 21 de janeiro de 1947), o 5º arcebispo de Gwangju (Hangul: 김희중)
  • Seo Su-yeon ( nascido em 8 de janeiro de 1986), jogador sul-coreano de tênis de mesa (Hangul: 서수연)
  • Kim Bo-mi (nascido em 7 de outubro de 1985), jogador sul-coreano de hóquei em campo (Hangul: 김보미)
  • Eun Mihee (nascido em 20 de setembro de 1960), romancista, escritor, colunista e professor universitário sul-coreano (Hangul: 은미 희)
  • Choi Jin-hyuk (nascido em 9 de fevereiro de 1986), ator sul-coreano ( Nome real: Kim Tae-ho , Hangul: 김태호)
  • Jung Man-sik (nascido em 11 de dezembro de 1974), ator sul-coreano (Hangul: 정만식)
  • Kim Kyung-ho (nascido em 7 de junho de 1971), cantor e estrela do rock sul-coreano (Hangul: 김경호)
  • Soon-Tek Oh (1932-2018), ator coreano-americano (Hangul: 오순택)
  • Park Na-rae (nascido 25 de outubro de 1985), comediante sul-coreano (Hangul: 박나래)
  • Lee Nan-young (1916–1965), cantora e atriz sul-coreana (Hangul: 이난영)
  • Nam Jin ( nascido em 27 de setembro de 1946), cantor de trote sul-coreano (nome real: Kim Nam-jin , Hangul: 김남진)
  • Donghae (nascido em 15 de outubro de 1986), cantor e compositor, rapper , dançarino, modelo, produtor, ator, empresário e ídolo do K-pop, membro do boygroup K-pop Super Junior e seus subgrupos Super Junior-D & amp; E e Super Junior-M (nome real: Lee Dong-hae , Hangul: 이동해)
  • Youngjae (nascido em 17 de setembro de 1996), cantor, dançarino, ator, DJ de rádio, compositor, produtor e ídolo K-pop, membro do boygroup K-pop Got7 (Real Nome: Choi Young-jae , Hangul: 최영재)
  • Zelo (nascido em 15 de outubro de 1996), cantor, rapper, dançarino, modelo, beatboxer e ídolo do K-pop, ex-membro do grupo de meninos K-pop BAP (nome real: Choi Jun-hong , Hangul: 최준홍)

Saúde

Desde 2008, o número de médicos per capita foi de 11,41 por mil, aumentando fr om 10.45 do ano anterior. O conselho de médicos da cidade de Mokpo afirmou que a melhoria econômica contínua, assim como o crescimento da população, causará a necessidade de construção de hospitais e clínicas de médio ou grande porte.

O hospital nacional de Mokpo foi criada em 1962, especificamente para o tratamento da tuberculose. Originalmente um hospital municipal, o estado assumiu as operações em 2002.

O ministério da Saúde escolheu Mokpo e Incheon como locais para operar helicópteros médicos. O hospital Hankook foi oficialmente designado como local para esses serviços de emergência.

Instituto médico público

  • Mokpo Medical Center
  • Mokpo Hospital Nacional

Hospital geral

  • Hospital Hankook
  • Universidade Dongshin Hospital Oriental
  • Hospital Mokpo Christian
  • Hospital Joongang
  • Hospital Mokpo Miz-i
  • Hospital Mokpo MIR Dental

Cidades irmãs

  • Beppu, Ōita, Japão (1984.10.01)
  • Hammerfest, Noruega (1962.03.23)
  • Lianyungang, Jiangsu, China (1992.11.01)
  • Changwon, South Gyeongsang (1998.12.24)
  • Seodaemun-gu, Seoul (2005.04.18)
  • Xiamen, Fujian, China (2007.07.25)
  • Jeonju, North Jeolla, Coreia do Sul (2020.08.15)

Símbolos de Mokpo

  • Flor da cidade - Magnólia branca
  • Árvore da cidade - Loquats
  • Pássaro da cidade - Garça

Imagens

  • Bairro de Bokman durante a Coreia sob Ja período da regra panese.

  • Área residencial em Mokpo

  • Lula para secar

  • Vista de Mokpo de Yudalsan

  • Rua em Mokpo

  • Centro Hoe em North Harbor

Bairro de Bokman durante o período do domínio japonês na Coreia.

Área residencial em Mokpo

Lula para secar

Vista de Mokpo de Yudalsan

Rua em Mokpo

Centro Hoe em North Harbor




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