Nova Delhi

Nova Delhi (/ ˈdɛli / (ouvir), Hindi: Naī Dillī ) é a capital da Índia e um distrito administrativo de NCT Delhi. Nova Delhi também é a sede de todos os três ramos do governo da Índia, hospedando o Rashtrapati Bhavan, a Casa do Parlamento e a Suprema Corte da Índia. A própria Delhi é frequentemente considerada um centro de comércio internacional.

A pedra fundamental de Nova Delhi foi lançada pelo imperador George V durante o Durbar de Delhi em 1911. Foi projetada pelos arquitetos britânicos Sir Edwin Lutyens e Sir Herbert Padeiro. A nova capital foi inaugurada em 13 de fevereiro de 1931, pelo vice-rei e governador-geral da Índia, Lord Irwin.

Embora coloquialmente sejam usadas Delhi e Nova Delhi de forma intercambiável para se referir ao Território da Capital Nacional de Delhi (NCT), essas são duas entidades distintas, com Nova Delhi formando uma pequena parte da cidade de Delhi. A Região da Capital Nacional é uma entidade muito maior que compreende todo o NCT junto com distritos adjacentes em estados vizinhos, o que inclui, mas não se limita a, Ghaziabad, Noida e Faridabad .

Conteúdo

• 1 História
  • 1.1 Estabelecimento
  • 1.2 Pós-independência
• 2 Geografia
  • 2.1 Sismologia
  • 2.2 Clima
  • 2.3 Qualidade do ar
• 3 Demografia
  • 3.1 Religião
• 4 Governo
• 5 Economia
• 6 Cultura
  • 6.1 Locais históricos, museus e jardins
• 7 Transporte
  • 7.1 Aéreo
  • 7.2 Rodoviário
  • 7.3 Ferrovia
  • 7.4 Metrô
• 8 Paisagem urbana
  • 8.1 Arquitetura
• 9 Esportes
• 10 Internacional relações e organizações
  • 10.1 Cúpulas, conferências e convenções
  • 10.2 Cidades irmãs
• 11 Ver também
• 12 Referências
• 13 Bibliografia
• 14 Links externos

• 1.1 Es instalação
• 1.2 Pós-independência

• 2.1 Sismologia
• 2.2 Clima
• 2.3 Qualidade do ar

• 3.1 Religião

• 6.1 Locais históricos, museus e jardins

• 7.1 Ar
• 7.2 Estrada
• 7.3 Ferrovia
• 7.4 Metro

• 8.1 Arquitetura

• 10.1 Cúpulas, conferências e convenções
• 10.2 Cidades irmãs

História

Estabelecimento

Calcutá (agora Calcutá) foi a capital da Índia durante o Raj britânico, até dezembro de 1911. Calcutá se tornou o centro dos movimentos nacionalistas desde o final do século XIX, o que levou à partição de Bengala pelo então vice-rei da Índia britânica, Lord Curzon . Isso criou um grande aumento político e religioso, incluindo assassinatos políticos de funcionários britânicos em Calcutá. Os sentimentos anticoloniais entre o público levaram a um boicote total aos produtos britânicos, que forçou o governo colonial a reunir Bengala e imediatamente transferir a capital para Nova Delhi.

A Velha Delhi serviu como centro político e financeiro centro de vários impérios da Índia antiga e do Sultanato de Delhi, mais notavelmente do Império Mughal de 1649 a 1857. Durante o início de 1900, foi feita uma proposta à administração britânica para mudar a capital do Império Indiano Britânico, como a Índia era oficialmente nomeado, de Calcutá, na costa leste, a Delhi. O governo da Índia britânica sentiu que seria logisticamente mais fácil administrar a Índia a partir de Delhi, que fica no centro do norte da Índia. O terreno para a construção da nova cidade de Delhi foi adquirido sob a Lei de Aquisição de Terras de 1894.

Durante o Durbar de Delhi em 12 de dezembro de 1911, Jorge V, então imperador da Índia, junto com a Rainha Maria, sua consorte, fez o anúncio de que a capital do Raj seria transferida de Calcutá para Delhi, enquanto colocava a pedra fundamental para a residência do vice-rei no Parque da Coroação, acampamento Kingsway. A pedra fundamental de Nova Delhi foi lançada pelo Rei George V e pela Rainha Mary no local de Delhi Durbar de 1911 no Kingsway Camp em 15 de dezembro de 1911, durante sua visita imperial. Grandes partes de Nova Delhi foram planejadas por Edwin Lutyens, que visitou Delhi pela primeira vez em 1912, e Herbert Baker, ambos os principais arquitetos britânicos do século XX. O contrato foi dado a Sobha Singh. O plano original previa sua construção em Tughlaqabad, dentro do Forte Tughlaqabad, mas isso foi abandonado por causa da linha tronco Delhi-Calcutá que passava pelo forte. A construção realmente começou depois da Primeira Guerra Mundial e foi concluída em 1931. A jardinagem e o planejamento das plantações estavam a cargo da A.E.P. Griessen e mais tarde William Mustoe. A cidade que mais tarde foi apelidada de "Lutyens 'Delhi" foi inaugurada em cerimônias iniciadas em 10 de fevereiro de 1931 por Lord Irwin, o vice-rei. Lutyens projetou a área administrativa central da cidade como uma prova das aspirações imperiais da Grã-Bretanha.

Logo Lutyens começou a considerar outros lugares. De fato, o Comitê de Planejamento Urbano de Delhi, estabelecido para planejar a nova capital imperial, com George Swinton como presidente e John A. Brodie e Lutyens como membros, apresentou relatórios para os locais do norte e do sul. No entanto, foi rejeitado pelo vice-rei quando o custo de aquisição das propriedades necessárias foi considerado muito alto. O eixo central de Nova Delhi, que hoje está voltado para o leste no Portão da Índia, era anteriormente concebido para ser um eixo norte-sul ligando a Casa do Vice-rei em uma extremidade com Paharganj na outra. Eventualmente, devido a limitações de espaço e à presença de um grande número de sítios históricos no lado norte, o comitê instalou-se no sítio sul. Um local no topo da Colina Raisina, anteriormente Aldeia Raisina, uma aldeia Meo, foi escolhida para o Rashtrapati Bhawan, então conhecido como Casa do Vice-rei. A razão para essa escolha foi que a colina ficava em frente à cidadela Dinapanah, que também era considerada o local de Indraprastha, a antiga região de Delhi. Posteriormente, a pedra fundamental foi deslocada do local de Delhi Durbar de 1911–1912, onde ficava o Pilar da Coroação, e embutida nas paredes do pátio do Secretariado. O Rajpath, também conhecido como King's Way, estendia-se desde o Portão da Índia até Rashtrapati Bhawan. O prédio do Secretariado, os dois blocos que flanqueiam o Rashtrapati Bhawan e abriga os ministérios do governo da Índia, e a Casa do Parlamento, ambos projetados por Baker, estão localizados em Sansad Marg e correm paralelamente ao Rajpath.

No sul, um terreno até a Tumba de Safdarjung foi adquirido para criar o que hoje é conhecido como Zona de Bangalôs de Lutyens. Antes que a construção pudesse começar no cume rochoso de Raisina Hill, uma linha ferroviária circular ao redor da Casa do Conselho (agora Casa do Parlamento), chamada de Ferrovia Imperial de Delhi , foi construída para transportar material de construção e trabalhadores para o próximo vinte anos. O último obstáculo foi a linha ferroviária Agra-Delhi que cortava o local destinado ao hexagonal All-India War Memorial (India Gate) e Kingsway (Rajpath), que era um problema porque a Old Delhi Railway Station servia a toda a cidade naquela hora. A linha foi mudada para correr ao longo do rio Yamuna e começou a operar em 1924. A Estação Ferroviária de Nova Delhi foi inaugurada em 1926, com uma única plataforma no Portão de Ajmeri perto de Paharganj, e foi concluída a tempo para a inauguração da cidade em 1931. Como a construção da Viceroy's House (a atual Rashtrapati Bhavan), do Secretariado Central, do Parlamento e do All-India War Memorial (India Gate) estava terminando, a construção de um distrito comercial e uma nova praça, Connaught Place, começou em 1929, e foi concluído em 1933. Com o nome do Príncipe Arthur, primeiro duque de Connaught (1850–1942), foi projetado por Robert Tor Russell, arquiteto-chefe do Departamento de Obras Públicas (PWD).

Depois da capital da Índia mudou-se para Delhi, um prédio de secretariado temporário foi construído em alguns meses em 1912 no norte de Delhi. A maioria dos escritórios governamentais da nova capital mudou-se para cá a partir do 'Antigo secretariado' na Velha Delhi (o edifício agora abriga a Assembleia Legislativa de Delhi), uma década antes da nova capital ser inaugurada em 1931. Muitos funcionários foram trazidos para a nova capital de partes distantes da Índia, incluindo a Presidência de Bengala e a Presidência de Madras. Posteriormente, a habitação para eles se desenvolveu em torno da área de Gole Market na década de 1920. Construída na década de 1940, para abrigar funcionários do governo, com bangalôs para funcionários graduados na área próxima à propriedade de Lodhi, colônia de Lodhi perto dos históricos Jardins de Lodhi, foi a última área residencial construída pelo Raj britânico.

Pós-independência

Depois que a Índia conquistou a independência em 1947, uma autonomia limitada foi conferida a Nova Delhi e administrada por um Comissário Chefe nomeado pelo Governo da Índia. Em 1966, Delhi foi convertida em um território de união e, eventualmente, o Comissário Chefe foi substituído por um vice-governador. A Lei da Constituição (sexagésima nona emenda) de 1991 declarou que o Território da União de Delhi seria formalmente conhecido como Território da Capital Nacional de Delhi. Foi introduzido um sistema em que o governo eleito recebeu amplos poderes, excluindo a lei e a ordem que permaneciam com o governo central. A aplicação real da legislação veio em 1993.

A primeira grande extensão de Nova Delhi fora de Lutyens 'Delhi veio na década de 1950, quando o Departamento Central de Obras Públicas (CPWD) desenvolveu uma grande área de terra a sudoeste de A Delhi de Lutyens para criar o enclave diplomático de Chanakyapuri, onde terras foram distribuídas para embaixadas, chancelarias, altas comissões e residências de embaixadores, em torno de uma ampla vista central, Caminho Shanti .

Geografia

Com uma área total de 42,7 km2 (16,5 sq mi), Nova Delhi forma uma pequena parte da área metropolitana de Delhi. Como a cidade está localizada na Planície Indo-Gangética, há pouca diferença na elevação da cidade. Nova Delhi e áreas adjacentes já fizeram parte da Cordilheira Aravali; tudo o que resta dessas montanhas é o cume de Delhi, também chamado de pulmão de Delhi. Enquanto Nova Delhi fica nas várzeas do rio Yamuna, é essencialmente uma cidade sem litoral. A leste do rio fica a área urbana de Shahdara. Nova Déli fica na zona sísmica IV, o que a torna vulnerável a terremotos.

Sismologia

Nova Déli fica em várias linhas de falhas e, portanto, sofre terremotos frequentes, a maioria deles de intensidade moderada . Houve um aumento no número de terremotos entre 2011 e 2015, sendo o mais notável um terremoto de magnitude 5,4 em 2015 com epicentro no Nepal, um terremoto de magnitude 4,7 em 25 de novembro de 2007, um terremoto de 4,2 magnitude em 7 de setembro de 2011, um Terremoto de 5,2 magnitude em 5 de março de 2012 e um enxame de doze terremotos, incluindo quatro de magnitudes 2,5, 2,8, 3,1 e 3,3, em 12 de novembro de 2013.

Clima

O O clima de Nova Delhi é um clima semi-árido quente (Köppen BSh ) que faz fronteira com um clima subtropical úmido de inverno seco (Köppen Cwa ) com alta variação entre o verão e o inverno em termos de temperatura e precipitação. A temperatura varia de 46 ° C (115 ° F) no verão a cerca de 0 ° C (32 ° F) no inverno. A versão da área de um clima subtropical úmido é visivelmente diferente de muitas outras cidades com esta classificação climática, pois apresenta verões longos e muito quentes com tempestades de poeira, invernos relativamente secos e amenos com neblina de incêndios florestais e um período de monções. Os verões são longos, estendendo-se do início de abril a outubro, com a estação das monções ocorrendo no meio do verão. O inverno começa em novembro e atinge o pico em janeiro. A temperatura média anual é de cerca de 25 ° C (77 ° F); as temperaturas médias diárias mensais variam de aproximadamente 14 a 34 ° C (57 a 93 ° F). A temperatura mais alta já registrada em Nova Delhi foi 48,4 ° C (119,1 ° F) em 26 de maio de 1998, enquanto a temperatura mais baixa já registrada foi -2,2 ° C (28,0 ° F) em 11 de janeiro de 1967, ambas registradas no Aeroporto Internacional Indira Gandhi (anteriormente conhecido como Aeroporto de Palam). A precipitação média anual é de 714 milímetros (28,1 pol.), A maior parte durante as monções em julho e agosto.

• v
• t
• e

Qualidade do ar

Na pesquisa anual de qualidade de vida da Mercer de 2015, Nova Delhi está em 154º lugar entre 230 cidades devido à má qualidade do ar e poluição. A Organização Mundial da Saúde classificou Nova Delhi como a cidade mais poluída do mundo em 2014, entre cerca de 1.600 cidades que a organização acompanhou em todo o mundo. Em 2016, a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos listou Nova Delhi como a cidade mais poluída da Terra e a IQAir listou Nova Delhi como a capital mais poluída do mundo pelo segundo ano consecutivo no ano de 2019.

Em uma tentativa de reduzir a poluição do ar em Nova Delhi, que piora durante o inverno, um esquema temporário de viagens em dias alternados para carros usando o sistema de placas de números ímpar e par foi anunciado pelo governo de Delhi em dezembro de 2015. Além disso, os caminhões deveriam ser permissão para entrar na capital da Índia somente após as 23h, duas horas após a restrição existente. O esquema de restrição de direção foi planejado para ser implementado como um teste a partir de 1 de janeiro de 2016 por um período inicial de 15 dias. A restrição vigorava entre as 8h e as 20h, e o trânsito não era restrito aos domingos. O serviço de transporte público aumentou durante o período de restrição.

Em 16 de dezembro de 2015, a Suprema Corte da Índia determinou várias restrições ao sistema de transporte de Delhi para reduzir a poluição. Entre as medidas, o tribunal ordenou a suspensão do registro de carros a diesel e veículos utilitários esportivos com motor de 2.000 cc ou mais até 31 de março de 2016. O tribunal também ordenou que todos os táxis na região de Delhi mudassem para gás natural comprimido até 1º de março. 2016. Veículos de transporte com mais de 10 anos foram proibidos de entrar na capital.

A análise dos dados de velocidade dos veículos em tempo real de Uber Delhi revelou que durante o programa ímpar-par, as velocidades médias aumentaram em um estatisticamente significativo 5,4 por cento (2,8 desvio padrão do normal). Isso significa que os veículos têm menos tempo de marcha lenta no tráfego e os motores dos veículos funcionariam mais perto do consumo mínimo de combustível. "Nas áreas limítrofes, os níveis de PM 2.5 foram registrados em mais de 400 (ug / m3), enquanto nas áreas internas de Delhi, eles foram registrados entre 150 e 210 em média." No entanto, a subcidade de Dwarka, localizada no distrito sudoeste, tem um nível substancialmente baixo de poluição do ar. No campus da Universidade NSIT, localizado no setor 3 Dwarka, os níveis de poluição eram tão baixos quanto 93 PPM.

Em 7 de novembro de 2017, a Associação Médica Indiana declarou uma emergência de saúde pública devido aos altos níveis de poluição. O mais alto no distrito de Punjabi Bagh com um índice de qualidade do ar de 999 e no distrito de RK Puram com um índice de 852. O índice mais baixo registrado foi no distrito de Anand Vihar com um índice de 319. Níveis de PM2,5 foram registrados a 710 μg / m³, mais de 11 vezes o limite de segurança da Organização Mundial da Saúde.

Em um estudo de 2018, Nova Delhi foi considerada a capital mais poluída dentre 61 capitais em todo o mundo.

Em dezembro de 2019, o IIT Bombay, em parceria com a McKelvey School of Engineering da Washington University em St. Louis, lançou o Aerosol and Air Quality Research Facility para estudar a poluição do ar em Nova Delhi, entre outras cidades indianas.

Durante o bloqueio da pandemia COVID-19 na Índia, a qualidade da água das bacias dos rios Yamuna e Ganges melhorou à medida que as indústrias fechavam devido ao bloqueio. A qualidade do ar também melhorou significativamente durante o bloqueio.

Em 5 de novembro de 2020, Nova Delhi registrou seu dia mais tóxico em um ano, já que a concentração de partículas venenosas de PM2,5 foi registrada em 14 vezes a da OMS limite de segurança.

Demografia

Em 2011, a cidade de Nova Delhi (a área sob o NDMC) tinha uma população de 257.803, enquanto o distrito de Nova Delhi tinha uma população de 142.004. Hindi é a língua mais falada em Nova Delhi e a língua franca da cidade. O inglês é usado principalmente como língua formal por instituições governamentais e empresariais. Nova Delhi tem uma taxa de alfabetização de 89,38% de acordo com o censo de 2011, que é a mais alta de Delhi.

Religião

De acordo com o censo de 2011, o hinduísmo é a religião de 89,8% dos novos População de Delhi. Existem também comunidades de muçulmanos (4,5%), cristãos (2,9%), sikhs (2,0%), jainistas (0,4%). Outros grupos religiosos incluem Parsis, Budistas e Judeus.

• Templo Laxminarayan (Birla Mandir), um templo hindu em Nova Delhi.

• A Catedral do Sagrado Coração é uma catedral católica romana projetada pelo arquiteto britânico Henry Medd com base na arquitetura italiana.

• Gurudwara Bangla Sahib a Sikh gurdwara em Nova Delhi.

• Lal Mandir

Templo Laxminarayan (Birla Mandir) um templo hindu em Nova Delhi.

A Catedral do Sagrado Coração é uma catedral católica romana projetada pelo arquiteto britânico Henry Medd com base na arquitetura italiana.

Gurudwara Bangla Sahib a Sikh gurdwara em Nova Delhi.

Lal Mandir

Governo

A capital nacional da Índia, Nova Delhi é administrada conjuntamente pelo Governo Central da Índia e pelo Governo local de Delhi, e também é a capital do Território da Capital Nacional (NCT) de Delhi.

A partir de 2015, a estrutura governamental do Conselho Municipal de Nova Delhi inclui um presidente, três membros da Assembleia Legislativa de Nova Deli, dois membros nomeados pelo Ministro-Chefe do NCT de Deli e cinco membros nomeados pelo governo central.

O chefe de estado de Deli é o vice-governador do Território da União de Delhi, nomeado pelo presidente da Índia a conselho do governo central e o cargo é em grande parte cerimonial, já que o ministro-chefe do Território da União de Delhi é o chefe do governo e detém a maioria dos poderes executivos. De acordo com a constituição indiana, se uma lei aprovada pela assembléia legislativa de Delhi for repugnante a qualquer lei aprovada pelo Parlamento da Índia, a lei promulgada pelo parlamento prevalecerá sobre a lei aprovada pela assembleia.

Nova Delhi é governada por um governo municipal, conhecido como Conselho Municipal de Nova Delhi (NDMC). Outras áreas urbanas da metrópole de Delhi são administradas pela Municipal Corporation of Delhi (MCD). No entanto, toda a metrópole de Delhi é comumente conhecida como Nova Delhi, em contraste com a Velha Delhi.

Economia

Nova Delhi é a maior cidade comercial no norte da Índia. Tem um Produto Interno Estadual líquido estimado (FY 2010) de 1.595 bilhões (US $ 22 bilhões) em termos nominais e ~ 6.800 bilhões (US $ 95 bilhões) em termos de PPC. Em 2013, a renda per capita de Delhi era de Rs. 230000, a segunda maior na Índia depois de Goa. O GSDP em Delhi, aos preços de 2012–13, é estimado em Rs 3,88 trilhões (escala curta) contra Rs 3,11 trilhões (escala curta) em 2011–12.

Connaught Place, um dos maiores centros comerciais e financeiros do norte da Índia, está localizado na parte norte de Nova Delhi. Áreas adjacentes, como Barakhamba Road, ITO também são importantes centros comerciais. O setor governamental e quase governamental foi o principal empregador em Nova Delhi. O setor de serviços da cidade se expandiu em parte devido à grande força de trabalho qualificada que fala inglês, que atraiu muitas empresas multinacionais. Os principais setores de serviços incluem tecnologia da informação, telecomunicações, hotéis, bancos, mídia e turismo.

O Relatório da Riqueza Mundial de 2011 classifica a atividade econômica em Nova Delhi em 39, mas no geral a capital está classificada em 37, acima das cidades como Jacarta e Joanesburgo. Nova Deli com Pequim compartilha a primeira posição como o destino de varejo dos mercados emergentes mais visados ​​entre os mercados da Ásia-Pacífico.

O governo do Território da Capital Nacional de Delhi não divulga nenhum dado econômico específico para Nova Delhi, mas publica um relatório econômico oficial sobre toda a cidade de Delhi anualmente. De acordo com o Economic Survey of Delhi , a metrópole tem um Produto Interno Estadual (SDP) líquido de Rs. 830,85 bilhões (para o ano de 2004-05) e uma renda per capita de Rs. 53.976 ($ 1.200). No ano de 2008-09, Nova Delhi teve uma renda per capita de Rs. 116.886 ($ 2.595). Ele cresceu 16,2% para atingir Rs. 135.814 ($ 3.018) em 2009–10 fiscal. O PIB per capita de Nova Delhi (em PPC) foi de $ 6.860 durante o ano fiscal de 2009-10, tornando-a uma das cidades mais ricas da Índia. O setor terciário contribui com 78,4% do SDP bruto de Delhi, seguido pelos setores secundário e primário com 20,2% e 1,4% de contribuição, respectivamente.

O produto interno bruto do estado (GSDP) de Delhi a preços para o ano de 2011-12 foi estimado em Rs 3,13 trilhões (escala curta), o que é um aumento de 18,7 por cento em relação ao ano fiscal anterior.

Cultura

Nova Delhi é uma cidade cosmopolita devido à presença étnica e multicultural da vasta burocracia e sistema político indiano. O status de capital da cidade ampliou a importância dos eventos e feriados nacionais. Eventos nacionais como o Dia da República, o Dia da Independência e Gandhi Jayanti (aniversário de Gandhi) são celebrados com grande entusiasmo em Nova Delhi e no resto da Índia. No Dia da Independência da Índia (15 de agosto), o primeiro-ministro da Índia fala à nação do Forte Vermelho. A maioria dos habitantes de Delhi comemora o dia empinando pipas, que são consideradas um símbolo de liberdade. O Desfile do Dia da República é um grande desfile cultural e militar que mostra a diversidade cultural e o poderio militar da Índia.

Os festivais religiosos incluem Diwali (o festival da luz), Maha Shivaratri, Teej, Durga Puja, Mahavir Jayanti, Guru Nanak Jayanti, Holi, Lohri, Eid ul-Fitr, Eid ul-Adha, Páscoa, Raksha Bandhan e Natal. O Festival Qutub é um evento cultural durante o qual apresentações de músicos e dançarinos de toda a Índia são exibidos à noite, com o Qutub Minar como cenário escolhido para o evento. Outros eventos, como o Kite Flying Festival, o International Mango Festival e o Vasant Panchami (o Festival da Primavera), são realizados todos os anos em Delhi.

Em 2007, a organização budista japonesa Nipponzan Myohoji decidiu construir um Pagode da Paz na cidade que contém relíquias de Buda. Foi inaugurado pelo Dalai Lama.

Locais históricos, museus e jardins

Nova Delhi abriga vários locais históricos e museus. O Museu Nacional, que começou com uma exposição de arte e artefatos indianos na Royal Academy de Londres no inverno de 1947-48, foi posteriormente exibido no Rashtrapati Bhawan em 1949. Mais tarde, formaria um Museu Nacional permanente. Em 15 de agosto de 1949, o Museu Nacional foi formalmente inaugurado e possui 200.000 obras de arte, tanto de origem indiana quanto estrangeira, abrangendo mais de 5.000 anos.

O Portão da Índia construído em 1931 foi inspirado no Arco do Triunfo em Paris. É o monumento nacional da Índia em homenagem aos 90.000 soldados do exército indiano que perderam suas vidas enquanto lutavam pelo Raj britânico na Primeira Guerra Mundial e na Terceira Guerra Anglo-Afegã. O monumento está barricado agora com entrada para o arco interno restrito.

O Rajpath, que foi construído semelhante aos Champs-Élysées em Paris, é a avenida cerimonial da República da Índia localizada em Nova Delhi. O desfile anual do Dia da República acontece aqui em 26 de janeiro. O retiro de Beating acontece aqui dois dias depois.

Gandhi Smriti em Nova Delhi é o local onde Mahatma Gandhi passou os últimos 144 dias de sua vida e foi assassinado em 30 de janeiro de 1948. Rajghat é o lugar onde Mahatma Gandhi foi cremado em 31 de janeiro de 1948 após seu assassinato e suas cinzas foram enterradas e fazem dele um local de descanso final ao lado da santidade do rio Yamuna. O Raj Ghat em forma de grande plataforma quadrada com mármore preto foi projetado pelo arquiteto Vanu Bhuta.

Jantar Mantar localizado em Connaught Place foi construído pelo Maharaja Jai ​​Singh II de Jaipur. É composto por 13 instrumentos de astronomia arquitetônica. O objetivo principal do observatório era compilar tabelas astronômicas e prever os tempos e movimentos do sol, da lua e dos planetas.

Nova Delhi é o lar do Museu Memorial Indira Gandhi, Galeria Nacional de Arte Moderna, Museu Nacional de História Natural, Museu Ferroviário Nacional, Museu Nacional de Artesanato e Teares, Museu Filatélico Nacional, Planetário Nehru, Museu Internacional de Bonecas de Shankar. e o Museu da Suprema Corte da Índia,

Nos próximos anos, um novo Museu e Memorial da Guerra Nacional será construído em Nova Delhi por $ 4.000 milhões (US $ 56 milhões).

Novo Delhi é particularmente conhecida por seus jardins paisagísticos que podem parecer bastante impressionantes na primavera. Os maiores deles incluem o Parque Buddha Jayanti e os históricos Jardins Lodi. Além disso, existem os jardins do Patrimônio Presidencial, os jardins ao longo do Rajpath e do Portão da Índia, os jardins ao longo do Caminho Shanti, o Jardim das Rosas, o Parque Nehru e o Jardim da Ferrovia em Chanakya Puri. Também digno de nota é o jardim adjacente à estação de metrô Jangpura perto do viaduto da Colônia de Defesa, assim como a rotatória e os jardins do bairro em toda a cidade.

A área do Conselho Municipal de Nova Delhi (NDMC) foi declarada a mais limpa em Norte da Índia, com base na gestão de resíduos sólidos, acesso a saneamento e outros parâmetros de limpeza, sob a zona de Swachh Survekshan 2017.

Transporte

Ar

O Aeroporto Internacional Indira Gandhi, situado a sudoeste de Delhi, é a principal porta de entrada para o tráfego aéreo civil doméstico e internacional da cidade. Em 2012–13, o aeroporto foi usado por mais de 35 milhões de passageiros, tornando-o um dos aeroportos mais movimentados do Sul da Ásia. O Terminal 3, que custou 96,8 bilhões de dólares (1,4 bilhão de dólares) para construir entre 2007 e 2010, recebe 37 milhões de passageiros adicionais anualmente.

O Delhi Flying Club, estabelecido em 1928 com duas aeronaves De Havilland Moth nomeadas Delhi e Roshanara , estavam sediados no Aeroporto Safdarjung que iniciou suas operações em 1929, quando era o único aeroporto de Delhi e o segundo na Índia. O aeroporto funcionou até 2001, no entanto, em janeiro de 2002, o governo fechou o aeroporto para atividades de vôo por questões de segurança após os ataques de Nova York em setembro de 2001. Desde então, o clube só realiza cursos de manutenção de aeronaves e é usado para passeios de helicóptero para Aeroporto Internacional Indira Gandhi para VIP, incluindo o presidente e o primeiro ministro.

Em 2010, o Aeroporto Internacional Indira Gandhi (IGIA) foi agraciado com o quarto prêmio de melhor aeroporto do mundo na categoria 15–25 milhões, e Aeroporto mais bem aprimorado na região da Ásia-Pacífico pelo Airports Council International. O aeroporto foi classificado como o Melhor aeroporto do mundo na categoria de 25–40 milhões de passageiros em 2015, pelo Airports Council International. O Aeroporto de Delhi também recebe dois prêmios de Melhor Aeroporto da Ásia Central / Índia e Melhor Equipe de Aeroporto da Ásia Central / Índia no Skytrax World Airport Awards 2015.

Estrada

Nova Delhi tem um dos maiores sistemas de transporte por ônibus da Índia. Os ônibus são operados pela empresa estatal Delhi Transport Corporation (DTC), que possui a maior frota de ônibus movidos a gás natural comprimido (CNG) do mundo e pela Delhi Transit. Os veículos pessoais, especialmente os carros, também constituem a maior parte dos veículos que circulam nas estradas de Nova Delhi. Nova Delhi tem o maior número de carros registrados em comparação com qualquer outra cidade metropolitana da Índia. Táxis e Riquixás de Automóveis também circulam nas estradas de Nova Délhi em grande número. Nova Délhi tem uma das mais altas densidades de estradas da Índia e a velocidade média dos veículos é de 15 a 20 km / h (9,3 a 12,4 mph) nos horários de pico da cidade.

Algumas estradas e vias expressas são importantes pilares da infraestrutura rodoviária de Nova Delhi:

• O anel viário interno é uma das "rodovias estaduais" mais importantes de Nova Delhi. É uma estrada circular de 51 km de extensão, que conecta áreas importantes de Nova Delhi. Devido a mais de duas dezenas de separadores de nível / elevados, a estrada está quase sem sinal.
• O anel viário externo é outra importante artéria em Nova Delhi que liga áreas distantes de Delhi.
• A Delhi Noida Direct Flyway (DND Flyway) é uma via expressa com pedágio de oito pistas e acesso controlado que conecta Nova Delhi e Delhi a Noida (uma importante cidade satélite de Uttar Pradesh). A sigla DND significa "Delhi-Noida Direct".
• 'A Delhi Gurgaon Expressway é uma via expressa de 28 km (17 mi) que conecta Nova Delhi a Gurgaon, uma importante cidade satélite de Haryana.
• A Delhi Faridabad Skyway é uma via expressa controlada com pedágio que conecta Nova Delhi a Faridabad, uma importante cidade satélite de Haryana.

Rodovias nacionais que passam por Nova Delhi

Nova Delhi está conectada por estrada ao resto da Índia por rodovias federais:

• Rodovia Nacional 19 (Índia) (número antigo: NH 2), comumente conhecida como Estrada Delhi-Kolkata é uma movimentada rodovia nacional indiana que atravessa os estados de Delhi, Haryana, Uttar Pradesh, Bihar, Jharkhand e West Bengal.
• A rodovia nacional 44 (Índia) é uma rodovia nacional que conecta Srinagar com Kanyakumari e passa através de Delhi.
• National Highway 48 (Índia) é uma estrada nacional que conecta Nova Delhi a Chennai.
• National Highway 9 (Índia) é uma estrada nacional que conecta Malout em Punjab a Pithoragarh em Uttarakhand e passa por Delhi.

Ferrovia

Nova Delhi é um entroncamento importante na rede ferroviária indiana e é a sede da Ferrovia do Norte. As cinco principais estações ferroviárias são a estação ferroviária de Nova Deli, a Velha Deli, a Estação Ferroviária Nizamuddin, o Terminal Ferroviário Anand Vihar e Sarai Rohilla. O metrô de Delhi, um sistema de trânsito rápido de massa construído e operado pela Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), atende muitas partes de Delhi e das cidades vizinhas Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon e Noida. Em dezembro de 2016, o metrô consistia em seis linhas operacionais com um comprimento total de 213 km (132 mi) e 160 estações. Várias outras linhas estão em construção e devem ser comissionadas em 2017, adicionando mais 150 km de comprimento. Transporta quase três milhões de passageiros todos os dias. Além do metrô de Delhi, uma ferrovia suburbana, existe a ferrovia suburbana de Delhi.

Metrô

O metrô de Delhi é um sistema de trânsito rápido que atende Delhi, Faridabad, Ghaziabad, Gurgaon e Noida na Região da Capital Nacional da Índia. O metrô de Delhi é o 12º maior sistema de metrô do mundo em termos de comprimento. O metrô de Delhi foi o primeiro sistema de transporte público moderno da Índia, que revolucionou as viagens ao fornecer um meio de transporte rápido, confiável, seguro e confortável. Atualmente, a rede do metrô de Delhi consiste em 389 quilômetros (242 milhas) de trilhos, com 285 estações. A rede já cruzou as fronteiras de Delhi para alcançar Ghaziabad e Noida em Uttar Pradesh, e Faridabad e Gurgaon em Haryana. Todas as estações possuem escadas rolantes, elevadores e placas táteis para orientar os deficientes visuais desde as entradas das estações até os trens. Ele tem uma combinação de linhas elevadas, em nível e subterrâneas e usa material rodante de bitola larga e de bitola padrão. Quatro tipos de material rodante são usados: bitola larga Mitsubishi-ROTEM, bitola padrão Bombardier MOVIA, bitola padrão Mitsubishi-ROTEM e bitola padrão CAF Beasain. De acordo com um estudo, o Delhi Metro ajudou a remover cerca de 390.000 veículos das ruas de Delhi.

O Metrô de Delhi está sendo construído e operado pela Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), uma empresa estatal com participação igualitária do Governo da Índia e do Governo do Território da Capital Nacional de Delhi. No entanto, a organização está sob o controle administrativo do Ministério de Desenvolvimento Urbano do Governo da Índia. Além da construção e operação do metrô de Delhi, DMRC também está envolvida no planejamento e implementação de projetos de metrô ferroviário, monotrilho e ferrovia de alta velocidade na Índia e fornecendo serviços de consultoria para outros projetos de metrô no país e no exterior. O projeto do metrô de Delhi foi liderado por Padma Vibhushan E. Sreedharan, o diretor administrativo da DMRC e popularmente conhecido como o "Homem do Metro" da Índia. Ele renunciou ao cargo de DMRC, assumindo a responsabilidade moral pelo colapso de uma ponte do metrô que tirou cinco vidas. Sreedharan foi premiado com a prestigiosa Legião de Honra do governo francês por sua contribuição para o metrô de Delhi.

Cityscape

Grande parte de Nova Delhi, planejada pelo renomado arquiteto britânico do século 20, Edwin Lutyens, foi planejada para ser a área administrativa central da cidade como um testemunho das ambições imperiais da Grã-Bretanha. Nova Delhi é estruturada em torno de dois passeios centrais chamados Rajpath e Janpath. O Rajpath, ou King's Way, se estende desde Rashtrapati Bhavan até o Portão da Índia. O Janpath (hindi: "Path of the People"), anteriormente conhecido como Queen's Way, começa em Connaught Circus e corta o Rajpath em ângulos retos. 19 embaixadas estrangeiras estão localizadas nas proximidades de Shantipath (hindi: "Caminho da Paz"), tornando-o o maior enclave diplomático da Índia.

No coração da cidade está o magnífico Rashtrapati Bhavan (anteriormente conhecido como Casa do Vice-rei) que fica no topo da Colina Raisina. O Secretariado, que abriga ministérios do governo da Índia, flanqueia o Rashtrapati Bhavan. A Casa do Parlamento, projetada por Herbert Baker, está localizada na Sansad Marg, que corre paralela ao Rajpath. Connaught Place é uma grande área comercial circular em Nova Delhi, inspirada no Royal Crescent na Inglaterra. Doze estradas separadas saem do anel externo de Connaught Place, sendo uma delas o Janpath.

Arquitetura

A planta da cidade de Nova Delhi, assim como sua arquitetura, foi escolhida com uma única consideração principal: ser um símbolo do poder e supremacia britânicos. Todas as outras decisões estavam subordinadas a isso, e foi essa estrutura que ditou a escolha e aplicação da simbologia e influências da arquitetura hindu e islâmica.

Demorou cerca de 20 anos para construir a cidade a partir de 1911. Muitos elementos da arquitetura de Nova Delhi foram emprestados de fontes indígenas; no entanto, eles se encaixam em uma tradição clássica / paladiana britânica. O fato de haver alguma característica indígena no projeto foi devido à persistência e insistência do Vice-rei Lord Hardinge e de historiadores como E.B. Havell.

No ano de 2019, o Ministério da Habitação e Assuntos Urbanos e do Governo da Índia apresentou o projeto de redesenvolvimento Central Vista, propondo o redesenvolvimento de mais de 440 hectares, custando US $ 20.000 crore (US $ 2,8 bilhões)

Esportes

A cidade sediou os Jogos da Commonwealth de 2010 e anualmente sedia a corrida a pé da Meia Maratona de Delhi. A cidade já sediou os Jogos Asiáticos de 1951 e os Jogos Asiáticos de 1982. Nova Delhi estava interessada em concorrer aos Jogos Asiáticos de 2019, mas foi recusada pelo governo em 2 de agosto de 2010 em meio a alegações de corrupção nos Jogos da Commonwealth de 2010.

Os principais locais esportivos em Nova Delhi incluem o Estádio Jawaharlal Nehru, Ambedkar Stadium, Indira Gandhi Indoor Stadium, Arun Jaitley Stadium, RK Khanna Tennis Complex, Dhyan Chand National Stadium e Siri Fort Sports Complex.

Relações e organizações internacionais

A cidade é o lar de várias organizações internacionais. O Centro Asiático e Pacífico para Transferência de Tecnologia da UNESCAP que atende a região Ásia-Pacífico está sediada em Nova Delhi. Nova Delhi abriga a maioria dos escritórios regionais da ONU na Índia, a saber: PNUD, UNODC, UNESCO, UNICEF, PMA, UNV, UNCTAD, FAO, UNFPA, OMS, Banco Mundial, OIT, FMI, UNIFEM, IFC e UNAIDS. A representação do ACNUR na Índia também está localizada na cidade.

Nova Delhi hospeda 145 embaixadas estrangeiras e altas comissões.

Cúpulas, conferências e convenções

Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento sediou sua segunda conferência de encontro no ano de 1968 em Nova Delhi.

Nova Delhi sediou a 7ª Cúpula NAM em 1983, 4ª Cúpula do BRICS em 2012, Cúpula IBAS em 2015 e 5ª Conferência Global sobre CyberSpace em 2017. A Índia também sediará a cúpula do G20 em 2022 em Nova Delhi.

Cidades irmãs

• Moscou, Rússia
• Pequim, China ( 2013)