Orléans

Orléans (Reino Unido: / ɔːrˈliːənz, ˈɔːrliənz /; EUA: / ˌɔːrleɪˈɒ̃, ˌɔːrliˈɑːn, ɔːrˈleɪənz /, francês: (ouvir)) é uma prefeitura e comuna em França centro-norte, cerca de 120 quilômetros (74 milhas) a sudoeste de Paris. É a capital do departamento de Loiret e da região de Centre-Val de Loire.

Orléans está localizada no rio Loire, aninhada no coração do Vale do Loire, classificado como Património Mundial, onde o o rio se curva para o sul em direção ao Maciço Central. Em 2017, a cidade contava com 116.685 habitantes dentro de seus limites municipais. Orléans é o centro de Orléans Métropole que tem uma população de 286.257, a 20ª maior da França. A maior área metropolitana tem uma população de 444.681 habitantes.

A cidade deve seu desenvolvimento desde a antiguidade às trocas comerciais decorrentes do rio. Importante porto fluvial de comércio, foi sede da comunidade de mercadores que frequentavam o rio Loire. Foi a capital do Reino da França durante o período merovíngio e desempenhou um papel importante na Guerra dos Cem Anos, particularmente conhecida pelo papel de Joana d'Arc durante o Cerco de Orléans. Todas as primeiras semanas de maio desde 1432, a cidade presta homenagem à "Donzela de Orléans" durante as férias joanianas, que foi listada no inventário de patrimônio cultural imaterial da França. Uma das universidades mais antigas da Europa foi criada em 1306 pelo Papa Clemente V e fundada em 1966 como a Universidade de Orléans, recebendo 19.000 alunos em 2019.

A Île d'Orléans em Quebec, Canadá, leva o nome Orléans na França, bem como Orléans, Ontário e a ex-colônia francesa New Orleans, Louisiana (francês: La Nouvelle-Orléans ).

Conteúdo

• 1 Geografia
  • 1.1 Loire e navegação
  • 1.2 Clima
• 2 História
  • 2.1 Pré-história e Império Romano
  • 2.2 Primeira Idade Média
  • 2.3 Alta Idade Média
  • 2,4 1453 a 1699
  • 2,5 1700–1900
  • 2.6 1900 até apresentar
  • 2.7 Heráldica
  • 2.8 Lema
• 3 Transporte
  • 3.1 Público transporte
  • 3.2 Estradas e rodovias
  • 3.3 Ferrovia
• 4 Pessoas
• 5 Cultura
  • 5.1 Marcos históricos e seculares
  • 5.2 Museus
  • 5.3 Parques
  • 5.4 Mídia
  • 5.5 Música
  • 5.6 Esportes
• 6 Tw em cidades - cidades irmãs
• 7 Educação
• 8 Veja também
• 9 Referências
  • 9.1 Notas
• 10 Bibliografia
• 11 Links externos

• 1.1 O Loire e navegação
• 1.2 Clima

• 2.1 Pré-história e Império Romano
• 2.2 Primeira Idade Média
• 2.3 Alta Idade Média
• 2,4 1453 a 1699
• 2,5 1700–1900
• 2,6 1900 até o presente
• 2,7 Heráldica
• 2,8 Lema

• 3.1 Transporte público
• 3.2 Estradas e rodovias
• 3.3 Ferrovia

• 5.1 Marcos históricos e seculares
• 5.2 Museus
• 5.3 Parques
• 5.4 Mídia
• 5.5 Música
• 5.6 Esportes

• 9.1 Notas

Geografia

Orléans está localizada na curva norte do Loire, que cruza de leste a oeste. Orléans pertence ao setor vallée de la Loire entre Sully-sur-Loire e Chalonnes-sur-Loire, que em 2000 foi inscrito pela UNESCO como Patrimônio Mundial. A capital de Orléanais, 120 quilômetros a sudoeste de Paris, faz fronteira ao norte com a região de Beauce, mais especificamente a Floresta de Orléans (francês: forêt d'Orléans ) e bairro Orléans-la-Source, e a região de Sologne ao sul.

Cinco pontes na cidade cruzam o rio Loire: Pont de l'Europe, Pont du Maréchal Joffre (também chamada de Pont Neuf), Pont George-V (também chamada de Pont Royal , transportando o eléctrico da comuna), Pont René-Thinat e Pont de Vierzon (ponte ferroviária).

Ao norte do Loire ( rive droite ) encontra-se uma pequena colina (102 m (335 pés) no pont Georges-V, 110 m (360 pés) na Place du Martroi) que sobe suavemente para 125 m (410 pés) em la Croix Fleury, nos limites de Fleury-les- Aubrais. Por outro lado, o sul (no rive gauche ) tem uma suave depressão a cerca de 95 m (312 pés) acima do nível do mar (em Saint-Marceau) entre o Loire e o Loiret, designada uma "zona inondável "(zona de risco de inundação).

No final da década de 1960, foi criado o bairro Orléans-la-Source, 12 quilômetros (7 mi) ao sul da comuna original e separado dela por o Val d'Orléans e o rio Loiret (cuja nascente se encontra no Parc Floral de la Source). A altitude deste trimestre varia de cerca de 100 a 110 m (330 a 360 pés).

Loire e navegação

Em Orléans, o Loire é separado por um dique submerso conhecido como dhuis no Grande Loire ao norte, não mais navegável, e no Petite Loire ao sul. Este dique é apenas uma parte de um vasto sistema de construção que anteriormente permitia ao Loire permanecer navegável até este ponto.

O Loire foi anteriormente uma importante rota de navegação e comércio. Com o aumento no tamanho dos navios oceânicos, os grandes navios agora podem navegar no estuário apenas até cerca de Nantes.

Os barcos no rio eram tradicionalmente barcos de fundo plano, com mastros grandes, mas dobráveis, para que as velas podiam recolher o vento acima das margens do rio, mas os mastros podiam ser baixados para permitir que os barcos passassem por baixo das pontes. esses navios são conhecidos como gabarre, futreau, e assim por diante, e podem ser vistos por turistas perto de pont Royal.

O fluxo irregular do rio limita fortemente tráfego nele, em particular na sua subida, embora isso possa ser superado por barcos sendo rebocados.

Um vapor de pás do tipo Inexplosível de propriedade da mairie foi instalado em agosto de 2007, em frente à Place de la Loire e contendo um bar.

A cada dois anos, o Festival de Loire relembra o papel desempenhado pelo rio na história da comuna.

Sobre o na margem norte do rio, perto do centro da cidade, fica o Canal d'Orléans, que se conecta ao Canal du Loing e ao Canal de Briare em Buges, perto de Montargis. O canal não é mais utilizado em toda a sua extensão. O seu percurso dentro de Orléans corre paralelo ao rio, separado dele por uma parede ou muret , com um passeio ao longo do topo. A sua última libra foi transformada em piscina exterior na década de 1960, sendo posteriormente preenchida. Foi reaberta em 2007 para as "fêtes de Loire". Existem planos para reavivar o uso do canal para recreação e instalar um porto para barcos de recreio lá.

Clima

Orléans experimenta um clima oceânico (classificação climática de Köppen Cfb ), semelhante a grande parte da França central.

História

Pré-história e Império Romano

Cenabum era uma fortaleza gaulesa, uma das principais cidades da tribo dos carnutos, onde os druidas realizavam sua assembleia anual. Os carnutos foram massacrados e a cidade foi destruída por Júlio César em 52 aC, então uma nova cidade foi construída sobre suas ruínas por colonos da gens Aurelia que deram o nome à cidade, civitas Aurelianorum ("cidade dos Aurelii"). O nome mais tarde evoluiu para Orléans.

Em 442, Flavius ​​Aetius, o comandante romano na Gália, pediu a Goar, chefe da tribo iraniana de Alans na região para vir a Orleans e controlar os rebeldes nativos e os visigodos . Acompanhando os vândalos, os alanos cruzaram o Loire em 408. Um de seus grupos, sob Goar, juntou-se às forças romanas de Flávio Aécio para lutar contra Átila quando ele invadiu a Gália em 451, participando da Batalha de Châlons sob seu rei Sangibã. Goar estabeleceu sua capital em Orléans. Seus sucessores mais tarde tomaram posse das propriedades na região entre Orléans e Paris. Instalados em Orléans e ao longo do Loire, eles eram indisciplinados (matando os senadores da cidade quando eles sentiam que tinham sido pagos muito lentamente ou muito pouco) e ressentidos pelos habitantes locais. Muitos habitantes da cidade atual têm nomes que testemunham a presença de Alan - Allaines. Além disso, muitos lugares na região levam nomes de origem de Alan.

Idade Média

Na era merovíngia, a cidade era a capital do Reino de Orléans, após a divisão do reino por Clóvis I , então sob os Capetians tornou-se a capital de um condado então ducado mantido em appanage pela casa de Valois-Orléans. A família Valois-Orléans posteriormente ascendeu ao trono da França via Luís XII e depois Francisco I. Em 1108, uma das poucas consagrações de um monarca francês ocorrida fora de Reims ocorreu em Orléans, quando Luís VI da França foi consagrado na catedral de Orléans por Daimbert, arcebispo de Sens.

Alta Idade Média

A cidade sempre foi um ponto estratégico no Loire, pois estava situada no ponto mais ao norte do rio, e portanto, seu ponto mais próximo apontar para Paris. Havia poucas pontes sobre o perigoso rio Loire, mas Orléans tinha uma delas e se tornou - com Rouen e Paris - uma das três cidades mais ricas da França medieval.

Na margem sul, o "châtelet des Tourelles "acesso protegido à ponte. Este foi o local da batalha em 8 de maio de 1429 que permitiu a Joana d'Arc entrar e levantar o cerco dos Plantagenetas durante a Guerra dos Cem Anos, com a ajuda dos generais reais Dunois e Florent d'Illiers. Os habitantes da cidade continuam fiéis e gratos a ela até hoje, chamando-a de "la pucelle d'Orléans" (a empregada doméstica de Orléans), oferecendo-lhe uma casa de classe média na cidade e contribuindo para seu resgate quando ela foi feito prisioneiro.

1453 a 1699

Depois que a Guerra dos Cem Anos acabou, a cidade recuperou sua antiga prosperidade. A ponte trouxe pedágios e impostos, assim como os mercadores que passavam pela cidade. O rei Luís XI também contribuiu muito para sua prosperidade, revitalizando a agricultura na área circundante (especialmente as terras excepcionalmente férteis ao redor de Beauce) e relançando a agricultura de açafrão em Pithiviers. Mais tarde, durante a Renascença, a cidade se beneficiou por ter se tornado moda para os châtelains ricos viajarem ao longo do vale do Loire (uma moda iniciada pelo próprio rei, cujos domínios reais incluíam os châteaus próximos em Chambord, Amboise, Blois e Chenonceau).

A Universidade de Orléans também contribuiu para o prestígio da cidade. Especializado em direito, foi muito conceituado em toda a Europa. João Calvino foi recebido e acomodado lá (e escreveu parte de suas teses reformadoras durante sua estada), e em troca Henrique VIII da Inglaterra (que se valeu do trabalho de Calvino em sua separação de Roma) ofereceu-se para financiar uma bolsa de estudos na universidade. Muitos outros protestantes foram abrigados pela cidade. Jean-Baptiste Poquelin, mais conhecido por seu pseudônimo Molière, também estudou Direito na Universidade, mas foi expulso por participar de um carnaval contrário às regras universitárias.

De 13 de dezembro de 1560 a 31 de janeiro de 1561, nos Estados franceses -Geral após a morte de Francisco II da França, o filho mais velho de Catarina de Médicis e Henrique II. Ele morreu no Hôtel Groslot em Orléans, com sua rainha Maria ao seu lado.

A catedral foi reconstruída várias vezes. A estrutura atual teve sua primeira pedra colocada por Henrique IV e o trabalho demorou um século. Portanto, é uma mistura dos estilos da Renascença tardia e do início de Luís XIV, e uma das últimas catedrais a ser construída na França.

1700–1900

Quando a França colonizou a América, o território conquistou foi imensa, incluindo todo o rio Mississippi (cujo primeiro nome europeu foi o rio Colbert), de sua foz até sua nascente nas fronteiras do Canadá. Sua capital foi nomeada la Nouvelle-Orléans em homenagem ao regente de Luís XV, o duque de Orléans, e foi colonizada com habitantes franceses contra a ameaça das tropas britânicas no nordeste.

Os duques de Orléans raramente visitavam sua cidade, pois, como irmãos ou primos do rei, assumiam um papel tão importante na vida da corte que dificilmente podiam sair. O ducado de Orléans foi o maior dos ducados franceses, começando em Arpajon, continuando para Chartres, Vendôme, Blois, Vierzon e Montargis. O filho do duque tinha o título de duque de Chartres . Heranças de grandes famílias e alianças matrimoniais permitiram que eles acumulassem uma enorme riqueza, e um deles, Philippe Égalité, às vezes é considerado o homem mais rico do mundo na época. Seu filho, o rei Luís Filipe I, herdou as fortunas da família Penthièvre e Condé.

1852 viu a criação da Compagnies ferroviaires Paris-Orléans e sua famosa gare d'Orsay em Paris. Na Guerra Franco-Prussiana de 1870, a cidade voltou a ter importância estratégica graças à sua posição geográfica, e foi ocupada pelos prussianos em 13 de outubro daquele ano. A armée de la Loire foi formada sob as ordens do General d'Aurelle de Paladines e sediada não muito longe de Orléans em Beauce.

1900 até o presente

Durante a Segunda Guerra Mundial, o exército alemão fez da estação ferroviária de Orléans Fleury-les-Aubrais um de seus eixos logísticos centrais. O Pont Georges V foi renomeado "pont des Tourelles". Um campo de trânsito para deportados foi construído em Beaune-la-Rolande. Durante a Libertação, a Força Aérea Americana bombardeou fortemente a cidade e a estação ferroviária, causando muitos danos. A cidade foi uma das primeiras a ser reconstruída após a guerra: o plano de reconstrução e melhoramento da cidade iniciado por Jean Kérisel e Jean Royer foi adotado já em 1943, e os trabalhos começaram já no início de 1945. Esta reconstrução em parte idêntica reproduziu o que se perdeu, como Royale e suas arcadas, mas também usou técnicas de pré-fabricação inovadoras, como îlot 4 sob a direção do arquiteto Pol Abraham.

A grande cidade de outrora é hoje uma média grande cidade de 250.000 habitantes. Ainda está usando sua posição estrategicamente central a menos de uma hora da capital francesa para atrair empresas interessadas em reduzir os custos de transporte.

Heráldica

De acordo com Victor Adolphe Malte-Brun em La France Illustrée , 1882, os braços de Orléans são "gules, três caillous em cœurs de lys argent, e em um azul principal, três flores de lys Or." Charle Grandmaison, no Dictionnaire Héraldique de 1861, afirma que é "Ou, com três corações em gules", sem o chefe da França. Às vezes, em projetos defeituosos, encontramos a descrição "gules, três flor de lis argêntea e, em um azul-celeste, três flores de lis Or."

O desenho mostrado à esquerda mostra 3 "cœurs de lys" (coração de um lírio), visto de cima. Este "cœurs de lys" não é, portanto, um verdadeiro lírio, que teria 6 tépalas, mas uma hipotética vista aérea de um lírio simbólico. Provavelmente também foi estilizado cada vez mais em heráldica, como no coração em um baralho de cartas. Certos autores resolvem o problema chamando este símbolo de "tiercefeuille", definido como uma folha de trevo sem haste, com uma folha no topo e duas abaixo, tornando este brasão "gules, com três tiercefeuilles invertidos em argento, etc".

Motto

"Hoc vernant lilia corde" (concedida por Luís XII, então duque de Orléans), que significa "É por este coração que os lírios florescem" ou "Este coração faz lírios florescer ", referindo-se à flor de lis, símbolo da família real francesa.

Transporte

Transporte público

A TAO administra ônibus e linhas de bonde em Orléans, chamado Orléans tramway A primeira linha de bonde foi inaugurada em 20 de novembro de 2000 e a segunda linha em 30 de junho de 2012. A rede conta 29,3 km de ferrovia e transportou 77.000 passageiros em 2014.

Estradas e rodovias

Orléans é um cruzamento de auto-estrada: a A10 (que liga Paris a Bordéus) liga aos arredores da comuna e a A71 (cuja ponte sobre o Loire está fora dos limites da comuna) começa aqui, hea ding para o Mediterrâneo via Clermont-Ferrand (onde se torna a A75).

• Rodovia A10 de Paris a Bordeaux
• Rodovia A71 de Orléans a Bourges
• Rodovia A19 de Sens a Artenay
• Estrada nacional 20 de Paris à Espanha

Ferrovia

Orléans é servida por duas estações ferroviárias principais: a Gare d'Orléans central e a Gare des Aubrais-Orléans, nos subúrbios do norte. A maioria dos trens de longa distância liga apenas na estação Les Aubrais-Orléans, que oferece conexões para Paris, Lille, Tours, Brive-la-Gaillarde, Nevers e vários destinos regionais.

Pessoas

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• Muitas casas e casarões históricos (centenas) ainda podem ser admirados no centro da cidade que é um dos maiores da França devido à grande importância da cidade até ao século XX. O centro histórico do século XV vai muito além dos limites do setor pedonal que foi amplamente restaurado nos últimos anos. Na verdade, corresponde à parte da cidade moderna que é cercada pelos bulevares. Muitos monumentos históricos permanecem nos setores não pedestres da cidade (por exemplo, na rue Notre-Dame-de-Recouvrance, na rue des Carmes, na rue de la Bretonnerie, na Praça Saint-Aignan).

• Campo Santo.

• Place Sainte-Croix.

• Hospital Madeleine.
• A Torre Branca.
• Cidade velha.
• Saint-Paterne.
• Catedral de Orléans.
• Estátua de Joana d'Arc.

Campo Santo.

Place Sainte-Croix.

Museus

Museus em Orléans:

• Musée des Beaux-Arts d'Orléans
• Charles Peguy Centre
• Casa de Joana d'Arc
• Museu de Belas Artes
• Museu Histórico e Arqueológico da Cidade
• Museu de Ciências Naturais

Parques

Parques em Orléans:

• Parque Floral de la Source
• jardim Motte Sanguin
• jardim Charpenterie
• jardim botânico
• parque Anjorrant
• parque Charbonnière
• Parque Moins Roux
• Parque Pasteur

Mídia

• redes de TV ork: Orléans TV
• Jornal: La République du Centre (República do Centro)

Música

• Festival anual de música clássica Semaines musicales internationales d'Orléans, fundado em 1968.
• Burning Heads

Sport

Orléans tem um time de basquete: Orléans Loiret Basket que está na primeira divisão francesa. O clube conquistou o "Coupe de France" de basquete, seu primeiro grande troféu, na temporada 2009-2010.

Orléans também tem um clube de futebol, o US Orléans, que joga na Ligue 2.

Há também um time semiprofissional de rúgbi, RC Orléans.

A cidade também tem clubes muito conhecidos de caratê, esgrima e judô.

Em 2012, Orléans sediou a chegada de Paris – Nice.

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Orléans está geminada com:

• Dundee, Escócia
• Treviso, Itália
• Münster, Alemanha
• Kristiansand, Noruega
• Wichita, Estados Unidos
• Tarragona, Espanha
• Saint-Flour, França
• Utsunomiya, Japão
• Lugoj, Romênia
• Yangzhou, China
• Nova Orleans, Estados Unidos
• Cracóvia na Polônia

Educação

• Universidade de Orléans: o campus da universidade fica em La Source área na parte sul da comuna.

• Polytech Orléans: escola de engenharia
• IUT: Universidade I nstitutes of Technology
• IAE: Institut d'Administration des Entreprises
• IUP: Institut universitaire professionnalisé
• ESAD Orléans: Escola de Arte e Design
• ESCEM: Escola de Negócios e Gestão
• SUPINFO: Ensino superior em Ciência da Computação
• EXIA CESI: Escola de Engenharia Industrial