Monitor brasileiro Parnaíba (U17)

• 620 toneladas - Padrão
• 720 toneladas - carga total

• Motores diesel
• Duas hélices

• 16 dias
• 90 toneladas de combustível

• 1 × canhão de 76 mm
• 2 × Bofors 40 mm / 70 canhões automáticos
• 6 × 20 mm Oerlikon
• 2 × 81 mm morteiro

Parnaíba (U-17) é um monitor de rio da Marinha do Brasil. Ela é atualmente o último monitor em serviço.

Conteúdo

• 1 História
• 2 Modernização
• 3 Referências
  • 3.1 Notas
  • 3.2 Bibliografia
• 4 Links externos

• 3.1 Notas
• 3.2 Bibliografia

História

Foi construída para a marinha no Rio de Janeiro e comissionada em 9 de março de 1938. Participou da Segunda Guerra Mundial e é, até 2020, o navio de guerra comissionado mais antigo do mundo ainda em serviço ativo.

Ele foi designado para a Flotilha de Mato Grosso.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o navio foi designado para serviço no porto de Salvador, Bahia, onde realizou missões de escolta leve e patrulhas costeiras contra a ameaça de submarinos alemães, principalmente por causa de seu calado extremamente raso que em teoria permitiria qualquer ataque de torpedo passar por baixo dela sem causar danos ao navio . E também suas missões de escolta foram principalmente em águas costeiras por causa de sua baixa navegabilidade em águas abertas, o que exigiu da Marinha reparos constantes no navio.

Modernização

Ela passou por um programa de modernização na Base Naval Ladario Riverine entre janeiro de 1998 e 6 de maio de 1999, durante o qual sua fábrica original de motores alternativos foi substituída por motores a diesel para aumentar seu alcance e durabilidade. Um de seus motores originais foi colocado em exposição no Salão Memorial Tenente Maximiano do Sexto Distrito Naval. Uma plataforma de helicóptero foi instalada sobre a cauda, ​​permitindo que ela opere o IH-6B Bell Jet Ranger III, substituindo o Eurocopter AS350.