Port Louis

Port Louis (francês: Port-Louis ) é a capital das Maurícias. Ele está localizado principalmente no distrito de Port Louis, com uma pequena parte ocidental no distrito de Black River. Port Louis é o centro econômico, cultural e político do país e a cidade mais populosa. É administrado pela Câmara Municipal de Port Louis. De acordo com o censo de 2012 conduzido pelo Statistics Mauritius, a população era 147.066.

Conteúdo

• 1 História
• 2 Clima
• 3 Economia
  • 3.1 Porto
  • 3.2 Setor financeiro
• 4 Transporte
  • 4.1 Sistema de transporte ferroviário leve
• 5 Educação
• 6 Arquitetura
  • 6.1 Chinatown
• 7 Cultura
  • 7.1 Museus
• 8 locais de culto
• 9 governo
• 10 esportes
• 11 cidades gêmeas - cidades irmãs
• 12 Veja também
• 13 referências
• 14 Links externos

• 3.1 Porto
• 3.2 Setor financeiro

• 4.1 Sistema de transporte leve sobre trilhos

• 6.1 Chinatown

• 7.1 Museus

História

Port Louis foi usada como porto pelos colonos holandeses desde 1606, quando eles começaram para se referir à área como Porto das Tartarugas . Em 1736, sob o governo francês, tornou-se o centro administrativo de Maurício e uma importante parada para reprovisionamento de navios franceses durante sua passagem entre a Ásia e a Europa, ao redor do Cabo da Boa Esperança. O porto recebeu esse nome em homenagem ao Rei Luís XV. Durante este período de colonização francesa, Maurício era conhecido como Ile de France. O governador francês da época, Bertrand-François Mahé de La Bourdonnais, contribuiu para o desenvolvimento da cidade. Como Port Louis estava relativamente bem protegido de fortes ventos durante os ciclones pela Cordilheira Moka, Port Louis foi escolhido para abrigar o porto principal e o forte da ilha. O valor do porto continuou durante a ocupação britânica da ilha durante as Guerras Napoleônicas (1800-15) e ajudou a Grã-Bretanha a controlar o Oceano Índico. No entanto, as escalas de navios caíram drasticamente após a abertura do Canal de Suez em 1869. A atividade no porto aumentou durante o fechamento de sete anos do Canal de Suez (começando em 1967). A modernização do porto no final dos anos 1970 ajudou a manter seu papel como o ponto central para todas as importações e exportações de Maurício. Embora Port Louis continue a ser a capital administrativa e de negócios das Ilhas Maurício, a expansão da indústria do turismo no final dos anos 1990 levou a um desenvolvimento considerável em Port Louis, com muitas lojas, hotéis e restaurantes sendo construídos na área de Caudan Waterfront.

Clima

Port Louis possui um clima semi-árido quente ( BSh ) segundo a classificação climática de Köppen. Seus meses mais chuvosos são de dezembro a abril, quando em média 60 mm (2,4 in) (ou mais) de chuva caem durante cada um desses meses. Os meses restantes formam a estação seca de Port Louis. A cidade também mostra uma notável variação de temperaturas médias. As temperaturas mais frias de Port Louis são vistas no meio do ano, onde as altas temperaturas médias estão em torno de 24 ° C (75 ° F). Durante o auge da estação chuvosa, a cidade tem suas temperaturas mais altas, onde as temperaturas médias altas são geralmente em torno de 30 ° C (86 ° F).

Economia

A economia da cidade é principalmente dominado por seu centro financeiro, instalações portuárias, turismo e setor manufatureiro, que inclui têxteis, produtos químicos, plásticos e farmacêuticos. Port Louis abriga a maior instalação portuária da região do Oceano Índico e um dos principais centros financeiros da África.

Porto

Port Louis abriga o principal porto do país, que é o único porto oficial de entrada e saída de navios marítimos nas Maurícias. Os navios devem ser liberados no porto antes de visitar qualquer outro ancoradouro na nação insular.

A Autoridade Portuária de Maurício (MPA), criada por lei em 1998, é a autoridade portuária responsável por Port Louis. A MPA fornece infraestrutura portuária, celebra contratos com prestadores privados de serviços portuários e de movimentação de cargas, promove o uso e o desenvolvimento dos portos e licencia e regulamenta os serviços portuários e marítimos. O porto faz fronteira com a cidade principal, com o porto atualmente composto por três terminais. O Terminal I possui um total de 1180 metros de cais, com seis locais de atracação para cargas, passageiros e barcos de pesca. O Terminal II possui 986 metros de cais com seis locais de atracação e conta com instalações especializadas para manuseio e armazenamento de açúcar, pescado, sebo e soda cáustica. Em particular, o Bulk Sugar Terminal (operado pela Mauritius Sugar Terminal Corporation) pode lidar com navios com até 11 metros de calado, pode carregar açúcar a uma taxa de 1450 toneladas por hora e pode armazenar 175.000 toneladas de carga. Também está presente no Terminal II um cais dedicado para navios de cruzeiro de 124 metros, com profundidade dragada de 10,8 metros. O Terminal III possui dois cais de 280 metros com profundidade de 14 metros e é especializado no manuseio de navios porta-contêineres, possuindo três guindastes de pórtico super post Panamax e cinco post Panamax. Também estão presentes instalações de armazenamento para etanol a granel e pontos de conexão para contêineres refrigerados. Os navios muito grandes para atracar no cais podem ancorar no Ancoradouro Externo, que ainda está dentro dos limites oficiais do porto.

O número de navios que visitam o porto chegou a mais de 2.200 por ano em 2010. Em 2019 , a capacidade do contêiner de carga era de 1 milhão de TEUs (unidades equivalentes a vinte pés). No geral, o porto contribui com 2% para o PIB do país.

O terminal de navios de cruzeiro, inaugurado em 2010 e batizado em homenagem a Christian Decotter (ex-presidente do Conselho Consultivo de Turismo de Maurício), ilustra o papel crescente do turismo no economia da Maurícia. Navios de cruzeiro de até 300 metros podem ser acomodados nas instalações, que incluem duas pontes de acesso para passageiros e veículos. A instalação foi a primeira no Oceano Índico a ser capaz de receber os maiores navios de cruzeiro do mundo. Em 2012, as chegadas de passageiros por via marítima incluíram 11.510 turistas e 6.450 excursionistas que chegaram a bordo de 23 navios de cruzeiro.

As instalações de atracação estão disponíveis no cais Caudan. Estão disponíveis 20 berços com ligações elétricas e de água, chuveiros e banheiros, lavanderia e estacionamento de veículos. Também estão disponíveis docas secas e instalações para reparos de cascos e velas. As profundidades dos berços variam de 2 a 4 metros, dependendo da maré, e navios de até 30 metros podem ser acomodados.

Também baseado no porto está a instalação da Guarda Costeira Nacional, no Cais A de Terminal I.

Setor financeiro

Port Louis é o centro financeiro de Maurício, que se estabeleceu como um local seguro e confiável para a realização de negócios devido à sua forte democracia, estabilidade política e população multilíngue. Localizada em Port Louis, fica a Bolsa de Valores de Maurício. Também em Port Louis estão mais de dez bancos comerciais que atendem clientes domésticos e estrangeiros, seguradoras, fundos de pensão, fundos mútuos, empresas de leasing e negociantes de câmbio. O banco mais antigo com sede em Port Louis é o Mauritius Commercial Bank, fundado em 1838. O Bank of Mauritius é o banco central do país. Medindo 124 m (407 pés) do nível do solo até seu pináculo, o Bank of Mauritius Tower é o edifício mais alto do país.

Transporte

Port Louis é servido por duas estações de ônibus principais. Victoria Station é usada por ônibus de e para as áreas leste e sul e do distrito de Plaines Wilhems. A Praça da Imigração, também conhecida como Gare du Nord, é um terminal para ônibus vindos dos distritos ao norte de Pamplemousses e Rivière du Rempart. Vários ônibus interurbanos transportam passageiros de e para os subúrbios próximos, como Plaine Verte, Vallée-des-Prêtres e Cassis. A maioria das ruas de Port Louis são dispostas em grades retangulares e muitas são de mão única. Embora a maioria das estradas esteja em boas condições, muitas ruas são bastante estreitas, como seria de se esperar para uma cidade colonial histórica. Devido ao afluxo diário de trabalhadores para escritórios e escritórios do governo em Port Louis, o tráfego durante o dia pode ser bastante pesado e encontrar vagas para estacionar é um desafio. Para lidar com o crescente congestionamento do tráfego, o governo propôs um sistema de transporte ferroviário leve. Outras sugestões incluíram a mudança de alguns dos 24 ministérios do governo atualmente localizados em Port Louis para regiões vizinhas, ou a introdução de horários de trabalho flexíveis. Um esforço para deslocar trabalhadores do centro da cidade já começou com a construção do complexo de torres de escritórios Ebène ao sul de Port Louis. Um anel viário passando no lado leste de Port Louis também deve reduzir o congestionamento. A fase 1 desse projeto foi concluída em 2013, mas em fevereiro de 2014 a estrada precisou ser fechada devido ao aparecimento de uma grande fenda, aparentemente devido a um projeto defeituoso. Outro projeto iniciado para reduzir o congestionamento é a construção de uma ponte (comumente chamada de "Ponte dos Sonhos") de Les Salines a Roche-Bois, que se estenderá pelo porto de Port Louis.

Sistema de transporte ferroviário leve

Em 2012, o governo decidiu construir um sistema ferroviário de aproximadamente 25 km entre Curepipe e Port Louis, que estava sendo considerado há quase três décadas. O projeto foi iniciado por um acordo de governo para governo com a Singapore Cooperation Enterprise (SCE), juntamente com os parceiros privados Singapore Mass Rapid Transit (SMRT) Corporation e a empresa de engenharia sul-africana / australiana Aurecon Ltd. O objetivo era desenvolver um plano preliminar do sistema e, em seguida, solicitar manifestações de interesse para um esquema de projeto-construção-operação-financiamento, com um período de concessão de 33 anos. Em maio de 2014, a concessão ainda não havia sido concedida. O plano atual inclui um término ao norte na Estação Victoria de Port Louis. Isso restauraria o serviço ferroviário de passageiros para Port Louis pela primeira vez desde março de 1956.

A construção do sistema de transporte ferroviário leve começou no outono de 2017, com o governo de Maurício adjudicando o contrato a Mumbai- empresa de design e construção com sede em Larsen & amp; Toubro. O Mauritius Metro Express deverá ligar Port Louis a Rose Hill até setembro de 2019 e a linha será estendida até Curepipe em setembro de 2021.

Educação

Escolas primárias e secundárias em Port Louis incluem instituições públicas e privadas. A maioria das escolas privadas recebe muito do seu apoio do governo, com base em uma fórmula em que o governo paga os salários dos funcionários e despesas operacionais com base em uma fórmula de subvenção. Outros custos são custeados pelos alunos e seus familiares, como livros e uniformes. O governo também concede empréstimos a escolas privadas a taxas de juros preferenciais para ajudar a melhorar as instalações. As escolas afiliadas ao estado incluem aquelas operadas pela MEDCO (Mauritius Educational Development Company), que é uma parceria entre o governo de Maurício e a State Investment Corporation.

Port-Louis abriga várias escolas secundárias, incluindo Alpha College , Bhujoharry College, Labourdonnais College e Port Louis Academy, Loreto College, Madad Ul Islam Girls College, Muslim Girls College, City College, Full Day School, Instituto de Estudos Islâmicos e Seculares, London College, Ocep The Open College e Port Louis High School, MEDCO Trinity Secondary School, MEDCO Trinity Secondary School, Port Louis North SSS e Sir Abdool Razack Mohammed SSS, Goolam Mohammed Dawjee Atchia State College, MEDCO Cassis Secondary School, Renganaden Seeneevassen SSS, Port Louis SSS e Royal College Port Louis. O estado também opera uma escola profissionalizante para meninos, Immaculee Conception SSV.

O principal instituto de educação superior em Port Louis é a Universidade de Tecnologia de Maurício, uma universidade pública com foco em tecnologia. A École de Medecine Louis Pasteur prepara alunos para estudos médicos na Universite de Lille, na França. Várias escolas técnicas também têm localizações na cidade, incluindo a Jhurry Rya School, que é especializada em tecnologia da informação, Appavoo Business School, Apollo Bramwell Nursing School, BSP School of Accountancy & amp; Management e London College of Accountancy.

Arquitetura

A cidade está repleta de numerosos edifícios e monumentos que refletem sua rica e diversa história colonial. Perto do centro da cidade, existem vários edifícios coloniais franceses que datam do século 18, incluindo a Casa do Governo. Outros elementos tradicionais proeminentes incluem a Mesquita Jummah, a majestosa Catedral de Saint James, o Templo Indiano Tamil, o elegante Teatro de Port Louis colonial de cinco andares (Théâtre de Port-Louis), o Hipódromo Champ de Mars e o Pagode Chinês nas proximidades. Também estão presentes algumas casas típicas de épocas passadas, na sua maioria estruturas de madeira com janelas com venezianas e grandes alpendres. No entanto, a maioria das casas e estruturas comerciais agora são construídas com materiais mais duráveis, como concreto, e a cidade agora inclui muitos arranha-céus de vidro / concreto.

Chinatown

O Pagode é um característica central da Chinatown de Port Louis, que é uma das várias Chinatowns da África. A sua entrada é marcada por um grande portão da "amizade", a leste do Mercado Central. O local era o local tradicional de casas e lojas da comunidade chinesa, que era dominada por descendentes de chineses Hakka, que chegaram às Ilhas Maurício em 1826. Chinatown agora abriga uma comunidade mais diversa, mas preserva sua aparência original e contém muitas pequenas lojas e restaurantes. Seus prédios antigos e pagodes chineses estão voltados para os prédios modernos do centro comercial da cidade. A Câmara de Comércio Chinesa (fundada em 1908 e perdendo apenas para Cingapura como a mais antiga do mundo) hospeda um festival popular de comida e cultura em abril ou maio. A Câmara também administra uma funerária para a comunidade chinesa chamada 'Kit Lok', para fornecer instalações de vigília para famílias enlutadas.

Cultura

Port Louis é uma cidade cultural ativa que atrai pintores , poetas, escultores e escritores durante séculos. Marie-Thérèse Humbert escreveu seu famoso romance, La Montagne des Signaux, com Port-Louis em mente. Malcolm de Chazal foi um escritor e pintor visionário comum nas Maurícias, visto com frequência na capital, principalmente no mercado central, Champ de Mars e l'hôtel National. Robert Edouard-Hart, um grande poeta encontrou nesta cidade muito ativa uma fonte de inspiração. O poeta e semiólogo Khal Torabully, nascido em Port-Louis, o mais importante poeta da indenture e coolitude, projetou recentemente a Travelers 'Lane no Jardin de la Compagnie, inaugurada por Navin Ramgoolam, o primeiro-ministro mauriciano e o Parcours Culturel com aforismos de Malcolm de Chazal, apenas em frente ao famoso Teatro Port Louis. Esse teatro, ainda em uso e voltado principalmente para apresentações de música clássica, jazz e drama local, tem uma história distinta que inclui a primeira apresentação de ópera na ilha no século 19 por trupes europeias itinerantes.

As instalações de entretenimento mais modernas em Port Louis incluem vários cinemas, nos quais a maioria dos filmes é apresentada em francês e inglês. Recentemente inaugurado em Paille, um subúrbio de Port Louis, está o ultramoderno Centro de Convenções Internacional Swami Vivekananda. É a primeira dessas instalações nas Maurícias e é utilizada para albergar convenções, concertos, feiras comerciais e exposições. Atualmente, o inglês é o idioma oficial de Port Louis e Maurício.

Museus

O Museu Blue Penny está localizado na margem do rio Caudan e é dedicado à história e arte da ilha. Sua coleção inclui mapas marinhos antigos, pinturas, esculturas, gravuras e selos, incluindo exemplos dos famosos selos laranja-vermelho de um centavo e azul profundo de dois centavos. O Museu de História Natural de Port Louis abriga exposições da impressionante fauna de Maurício, com uma galeria dedicada a pássaros e animais terrestres, uma segunda focada em espécies marinhas e uma terceira focada no dodô, a famosa ave mauriciana que foi extinta durante o Ocupação holandesa. O Museu Postal das Maurícias está alojado num antigo edifício de pedra que data do século XVIII e exibe exposições de selos e parafernália postal das Maurícias e de todo o mundo. O Museu de Fotografia das Maurícias, localizado em um pequeno edifício colonial francês do século 18 caiado de branco, é um museu privado que exibe artefatos e documentos sobre a fotografia das Maurícias e os primeiros dias da cinematografia. O China Heritage Museum, localizado em Chinatown, exibe itens históricos que representam a vida diária da comunidade chinesa. Atualmente fechado para reforma (2014) está Aapravasi Ghat, que é o que resta do depósito de imigração que foi construído pelo governo britânico para importar trabalhadores da Índia, África Oriental, Madagascar, China e sudeste da Ásia para trabalhar nas fazendas de açúcar da ilha. Embora não seja um museu no sentido tradicional, a Biblioteca Nacional das Maurícias abriga uma coleção rica e abrangente de material relacionado à história das Maurícias, incluindo manuscritos, livros, jornais, periódicos, partituras, fotografias, mapas, desenhos e outras formas de arte gráfica e materiais audiovisuais, além de fornecer os serviços tradicionais de uma biblioteca para residentes da cidade e do país.

Locais de culto

Entre os locais de culto, são templos predominantemente hindus. Existem também igrejas e templos cristãos: Diocese Católica Romana de Port-Louis (Igreja Católica), Igreja da Província do Oceano Índico (Comunhão Anglicana), Assembleias de Deus e mesquitas muçulmanas.

Governo

A governança local de Port Louis é supervisionada por um conselho municipal. O Conselho Municipal de Port Louis foi estabelecido pela primeira vez em 1830 e é atualmente um dos cinco conselhos municipais responsáveis ​​pelas áreas urbanas nas Maurícias, conforme organizado pela Lei do Governo Local de 2011. Vinte e quatro conselheiros são eleitos democraticamente para administrar o conselho. Os conselheiros então elegem um Lord Mayor e um Vice-Lord Mayor. As funções do conselho são desempenhadas pelos Departamentos de Administração, Finanças, Uso e Planejamento do Solo, Infraestrutura Pública, Saúde Pública, Bem-Estar, Parques e Jardins e Biblioteca Municipal. Os serviços prestados pelo governo local incluem pré-escola, jardim de infância e escolas vocacionais, proteção à saúde, regulamentação habitacional, alguns serviços rodoviários, coleta de lixo, cemitérios, alguns serviços ambientais e de proteção ao consumidor e atividades de promoção econômica. Outros serviços são fornecidos à cidade pelo governo central. Isso inclui serviços de polícia por meio da Força Policial de Maurício, que mantém duas divisões responsáveis ​​pela área de Port Louis (Divisões Metropolitanas Norte e Sul). Existe também uma Polícia Portuária específica, composta pela Polícia Portuária e Polícia do Terminal Açucareiro Graneleiro. Suas funções incluem fornecer segurança para cargas e instalações na área do porto e fazer cumprir as leis relacionadas aos regulamentos do porto, alfândega, quarentena, imigração e tráfico de drogas.

Port Louis é dividida em diferentes subúrbios, incluindo, mas não se limitando a :

• Bell-Village
• Cassis
• Champ-de-Mars
• Sainte-Croix
• Camp Yoloff
• Borstal
• Cité La Cure
• Cité Vallijee
• Grande-Rivière-Nord-Ouest
• La Tour Koënig

• Pailles
• Plaine Lauzun
• Plaine-Verte
• Pointe-aux-Sables
• Roche-Bois
• Tranquebar
• Vallée-Pitot
• Vallée-des-Prêtres

Port-louis é eleitoralmente dividido em 8 distritos, cada um com 3 conselheiros

Esportes

Os esportes são populares entre os habitantes do porto Louis, como no resto da Maurícia. Mais de 35 federações esportivas são organizadas sob a égide do Conselho Desportivo de Maurício. As atividades populares incluem futebol, voleibol, uma variedade de artes marciais (Karate, Taekwon Do, Wushu), tênis de mesa, badminton e petanca, que é uma forma de bocha. O Comitê Olímpico Nacional de Maurício também está sediado em Port Louis. As instalações esportivas públicas em Port Louis incluem o estádio St. François Xavier, que é usado para futebol. No entanto, há uma escassez geral de instalações públicas em Port Louis propriamente dita, com a maioria sendo construída nos subúrbios e distritos menos habitados dos arredores.

Os clubes de futebol são organizados em todo o país pela Associação de Futebol de Maurício, que atualmente possui dez times em sua Premier League. Isso inclui a equipe de Port Louis, denominada Association Sportive Port-Louis 2000 (AS Port-Louis 2000), que ganhou o campeonato nacional em 2003, 2004, 2005 e 2011.

Outra atividade esportiva popular em Port Louis são as corridas de cavalos puro-sangue realizadas no Hipódromo Champ de Mars, que é a segunda pista de corrida de cavalos mais antiga do mundo. Os jogos de azar nas corridas de cavalos podem ser feitos tanto com agenciadores quanto com a bolsa, disponível em vários locais dentro da arquibancada.

O jogo, em geral, é um "esporte" popular em Port Louis. Além do hipódromo, em Port Louis o jogo pode ser feito em quatro cassinos que oferecem jogos de mesa, caça-níqueis e máquinas de vídeo pôquer. Port Louis inclui o maior casino de todo o país das Maurícias, o Caudan Waterfront Casino no Labourdonnais Waterfront Hotel. Outros cassinos são o Le Grand Casino du Domaine, L'Amicale Casino e o Senator Club.

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Port Louis está geminada com:

• Alexandria, Egito
• Antsiranana, Madagascar
• Dacar, Senegal
• Doha, Catar
• Foshan, China
• Karachi, Paquistão
• Lamentin, Guadalupe, França
• Maputo, Moçambique
• Port Mathurin, Maurícia
• La Possession , Reunião, França
• Pretória, África do Sul
• Saint-Malo, França