Roseville, Califórnia

Roseville (anteriormente Roseville Junction, Junction e Grider's) é a maior cidade do condado de Placer, Califórnia, Estados Unidos, na área metropolitana de Sacramento. Em 2019, o US Census Bureau estimou a população da cidade em 141.500. A Interestadual 80 passa por Roseville e a State Route 65 atravessa parte do extremo norte da cidade.

Conteúdo

• 1 História
  • 1.1 Revitalização
• 2 Geografia
  • 2.1 Clima
• 3 Demografia
  • 3.1 2010
  • 3.2 2005
• 4 Economia
  • 4.1 Compras
  • 4.2 Principais empregadores
• 5 Educação
  • 5.1 Escolas públicas
  • 5.2 Faculdades e universidades
• 6 Mídia
• 7 Infraestrutura
  • 7.1 Transporte
  • 7.2 Utilitários
  • 7.3 Saúde
• 8 Corpo de bombeiros
• 9 pessoas notáveis ​​
  • 9.1 residentes
  • 9.2 nativos
• 10 eventos notáveis ​​
• 11 cidades irmãs
• 12 Veja também
• 13 referências
• 14 Links externos

• 1.1 Revitalização

• 2.1 Clima

• 3.1 2010
• 3.2 2005

• 4.1 Compras
• 4.2 Principais empregadores

• 5.1 Pub escolas licenciadas
• 5.2 Faculdades e universidades

• 7.1 Transporte
• 7.2 Utilitários
• 7.3 Cuidados de saúde

• 9.1 Residentes
• 9.2 Nativos

História

O assentamento era originalmente uma estação de ônibus de palco chamada Griders. De acordo com a Roseville Historical Society, em 1864 os trilhos da Central Pacific Railroad foram construídos a nordeste de Sacramento. O ponto onde os trilhos se encontram com a linha da ferrovia central da Califórnia foi denominado "Junction". Junction tornou-se conhecido como Roseville (cf. Louis Rose). Em 1909, três anos depois que a Southern Pacific Railroad mudou suas instalações de Rocklin para Roseville, a cidade tornou-se uma cidade incorporada. O que se seguiu foi um período de expansão, com a comunidade construindo mais de 100 estruturas, incluindo aquela que foi a maior fábrica de gelo do mundo (edifício Pacific Fruit Express, em 1913).

A cidade era uma ferrovia cidade durante décadas, com a ferrovia empregando até 1.225 pessoas em 1929, de uma população de apenas 6.425 pessoas. Com o início da Segunda Guerra Mundial, os pátios ferroviários ficaram mais ocupados do que nunca e o boom de construção do pós-guerra trouxe prosperidade contínua. No entanto, a natureza da cidade mudou drasticamente na década de 1950.

Durante a década de 1950, a ferrovia continuou a se expandir e atualizar, convertendo sua frota de motores a vapor para todos os motores a diesel no final da década. No entanto, as ferrovias começaram a cair na sombra das viagens aéreas e do desenvolvimento do Sistema Rodoviário Interestadual nacional. Assim, embora a ferrovia tenha permanecido (e ainda seja) um grande empregador, a expansão da cidade começou a se ramificar em outros setores de emprego. Outra mudança importante durante este período foi a construção da passagem subterrânea da ferrovia Washington Boulevard (então chamada de Seawell) em 1950. Embora isso tenha melhorado a capacidade das pessoas de viajarem de um lado para o outro dos trilhos, isso significava que as pessoas não estavam mais viajando pelo Distrito de negócios de Roseville ao norte dos trilhos. A conclusão da Interestadual 80 em 1956 mudou a população do centro da cidade para o que ficaria conhecido como East Roseville. O antigo centro da cidade entrou em declínio gradual.

O Roseville Yard do Pacífico Sul (agora Union Pacific) foi o local de uma grande explosão e incêndio em 28 de abril de 1973.

A cidade teve um crescimento populacional constante ao longo das décadas seguintes, à medida que centros comerciais, grandes varejistas e residências foram construídos em toda a cidade. A taxa de crescimento foi modesta até 1985. Entre 1929, quando a população era de 6.425 pessoas, e 1985, a população cresceu apenas 22.563 pessoas. Em 1985, a população era de 28.988 pessoas. Cinco anos depois, eram 44.685 pessoas e, no ano 2000, 74.234 pessoas. Parte desse crescimento foi impulsionado pela localização de grandes empregadores, como a Hewlett Packard (em 1979) e a NEC (em 1983). A população em 2014 era de 126.956 pessoas.

Revitalização

Em 1988, a cidade embarcou em um plano multimilionário para reconstruir aproximadamente 207 acres (0,8 km2) de terras no centro da cidade e revitalizar áreas históricas que estavam em declínio. Os projetos incluíram o Vernon Streetscape Project, Atlantic Street Beautification, Civic Plaza Complex, Downtown Vernon Street e Historic Old Town, projeto Historic Old Town Streetscape, projeto Riverside Avenue Streetscape, Oak Street Improvement Project e passagem subterrânea para pedestres Washington Boulevard. Um novo estacionamento foi inaugurado em 2007, o Roseville Arts! A Blueline Gallery foi inaugurada em 2008, um novo Centro Cívico foi inaugurado em 2013, e a Vernon Street Town Square agora apresenta um pequeno palco elevado, um jato de água para crianças e um local para eventos comunitários.

Geografia

De acordo com o Roseville Civic Center, a cidade tem uma área total de 42,26 milhas quadradas (109,5 km2), das quais, 42,24 milhas quadradas (109,4 km2) de terra e 0,002 milhas quadradas (0,0052 km2) de (0,00%) é água. Vários riachos fluem através de Roseville, incluindo Dry Creek, Linda Creek, Secret Ravine e Cirby Creek.

Clima

Roseville tem um clima mediterrâneo quente de verão que é caracterizado por clima frio, úmido, geralmente invernos sem neve e verões quentes e secos (Köppen Csa ). A estação chuvosa é geralmente de outubro a abril. Como Roseville fica a leste de Sacramento e em uma altitude mais elevada, recebe um pouco mais de chuva. As altas temperaturas médias diárias variam de 53 ° F (12 ° C) em janeiro a 94 ° F (34 ° C) em julho e 92 ° F em agosto (33 ° C). As baixas temperaturas diárias variam de 39 ° F no inverno a 61 ° F no verão (4 a 16 ° C).

Em 27 de março de 2014, um tornado EF-0 pousou em Roseville.

Demografia

2010

O Censo dos Estados Unidos de 2010 relatou que Roseville tinha uma população de 118.788. A densidade populacional era de 3.279,4 pessoas por milha quadrada (1.266,2 / km2). A composição racial de Roseville era 94.199 (79,3%) Branco, 2.329 (2,0%) Afro-americano, 885 (0,7%) Nativo Americano, 10.026 (8,4%) Asiático (3,1% Filipino, 2,0% Indiano, 1,0% Chinês, 0,6% Japoneses, 0,6% vietnamitas, 0,5% coreanos, 0,8% outros), 346 (0,3%) ilhéus do Pacífico, 5.087 (4,3%) de outras corridas e 5.916 (5,0%) de duas ou mais corridas. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 17.359 pessoas (14,6%).

O Censo relatou que 117.941 pessoas (99,3% da população) viviam em domicílios, 478 (0,4%) viviam em quartos de grupos não institucionalizados , e 369 (0,3%) foram institucionalizados.

Havia 45.059 domicílios, dos quais 16.885 (37,5%) tinham filhos menores de 18 anos vivendo neles, 24.050 (53,4%) eram do sexo oposto casais que viviam juntos, 4.901 (10,9%) tinham chefe do sexo feminino sem marido presente, 2.088 (4,6%) tinham chefe do sexo masculino sem esposa presente. Havia 2.518 (5,6%) parceiros solteiros de sexo oposto e 286 (0,6%) casais ou parceiros do mesmo sexo. 11.042 domicílios (24,5%) eram compostos por indivíduos e 4.502 (10,0%) viviam sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era de 2,62. Havia 31.039 famílias (68,9% de todos os domicílios); o tamanho médio da família era de 3,14.

A distribuição etária da população mostra 31.210 pessoas (26,3%) com menos de 18 anos, 9.397 pessoas (7,9%) com idades entre 18 e 24 anos, 33.362 pessoas (28,1%) de 25 a 44 anos, 28.952 pessoas (24,4%) de 45 a 64 anos e 15.867 pessoas (13,4%) de 65 anos ou mais. A mediana de idade foi 36,8 anos. Para cada 100 mulheres, havia 91,9 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 88,4 homens.

Havia 47.757 unidades habitacionais a uma densidade média de 1.318,4 por milha quadrada (509,0 / km2), das quais 29.513 (65,5%) eram proprietários ocupados e 15.546 (34,5%) ocupados por locatários. A taxa de vacância de moradores foi de 2,3%; a taxa de vacância de aluguel foi de 6,8%. 79.887 pessoas (67,3% da população) viviam em unidades habitacionais ocupadas pelos proprietários e 38.054 pessoas (32,0%) viviam em unidades habitacionais para aluguel.

2005

A partir de 2005, havia 103.845 pessoas, 42.538 domicílios e 21.855 famílias residentes na cidade. A densidade populacional era de 2.622,5 pessoas por milha quadrada (1.012,4 / km2). Havia 31.925 unidades habitacionais com uma densidade média de 1.047,6 por milha quadrada (404,4 / km2). A composição racial da cidade em 2010 era 71,0% de brancos não hispânicos, 1,8% de afro-americanos não hispânicos, 0,5% de nativos americanos, 8,2% de asiáticos, 0,2% de ilhas do Pacífico, 0,2% de outras raças e 3,4% de duas ou mais corridas. Hispânicos ou latinos de qualquer raça eram 14,6% da população.

Havia 30.783 domicílios, dos quais 35,4% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 57,1% eram casais que moravam juntos, 10,1 % tinham chefe de família sem marido presente e 29,0% não eram familiares. 23,1% de todas as famílias eram compostas por indivíduos e 9,2% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,57 e o tamanho médio da família era 3,03.

Na cidade, a distribuição etária da população mostra 26,8% com menos de 18 anos, 7,0% de 18 a 24, 30,8% de 25 a 44, 21,0% de 45 a 64 e 14,5% com 65 anos de idade ou mais. A idade média foi de 36 anos. Para cada 100 mulheres, havia 92,1 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 88,8 homens.

De acordo com uma estimativa de 2007, a renda média de uma família na cidade era de $ 68.273, e a renda mediana de uma família era de $ 84.863. Os homens tinham uma renda média de $ 50.426 contra $ 35.494 para mulheres. A renda per capita da cidade era de $ 47.021. Cerca de 3,4% das famílias e 4,9% da população estavam abaixo da linha da pobreza, incluindo 5,3% dos menores de 18 anos e 4,1% daqueles com 65 anos ou mais.

Nos "Melhores lugares para se viver da CNN Money" "estudo de 2006, Roseville foi classificada como a cidade mais magra do país, com um índice de massa corporal médio de 24,5.

Economia

A cidade de Roseville tem uma variedade de negócios. Isso tem incentivado a adição de grandes centros de varejo, incluindo um dos maiores shoppings automotivos do país, o que contribui significativamente para a receita de impostos sobre vendas em nível municipal e municipal. A receita do imposto sobre vendas tem sido a principal razão pela qual a cidade de Roseville foi capaz de manter a infraestrutura da cidade à medida que a população aumentou dramaticamente. Este ambiente produziu uma mistura de habitação, pequenos e grandes empregadores, bem como oportunidades de compras. Um parque aquático popular, Roseville Golfland SunSplash, também está localizado em Roseville.

Compras

As compras desempenham um papel vital na economia de Roseville, que tem a décima terceira maior venda no varejo de todas Cidades da Califórnia. Roseville é considerada um destino de compras regional, com a Westfield Galleria at Roseville sendo o principal shopping center da cidade e o segundo maior shopping center do norte da Califórnia. Westfield embarcou em um projeto de expansão de 487.806 pés quadrados (45.319 m2) que custou US $ 270 milhões, devido à receita que adquiriu deste shopping center de luxo.

Do outro lado da rua da Galleria, Peter Bollinger Investment Company construiu um complexo de $ 70 milhões denominado "Fontes em Roseville". Fountains at Roseville é um centro de varejo de 330.000 pés quadrados (31.000 m2) que inclui centros recreativos. A primeira fase foi aberta ao público em 30 de junho de 2008 e inclui os varejistas Whole Foods Market, White House Black Market e Sunglass Hut, além de uma grande variedade de opções de restaurantes casuais e sofisticados. Os planos incluem a construção futura de hotéis, lojas adicionais e edifícios de escritórios também.

Além da Galleria e das Fontes em Roseville, a cidade tem muitos centros comerciais ao redor da Galleria e do corredor financeiro Douglas Boulevard.

Principais empregadores

Os dez principais empregadores da cidade em 2017 são:

Educação

Escolas públicas

Roseville faz parte do distrito escolar da cidade de Roseville, distrito escolar de Eureka Union, distrito escolar de Dry Creek Joint Elementary e distrito escolar de ensino médio de Roseville Joint Union.

Faculdades e universidades

Extensão os campi da Brandman University e do Sierra College (chamados de "Roseville Center") estão localizados em Roseville.

Media

Rocklin and Roseville Today é um jornal diário online . The Roseville Press-Tribune é um jornal semanal local. A organização de notícias dirigida por estudantes da Roseville High School, Eye of the Tiger, publica o jornal bimestral Eye of the Tiger e produz a transmissão quinzenal de Eye of the Tiger News . O Sacramento Bee também é distribuído em Roseville. Style Magazine, fundada em 2003, é a revista de interesse geral de maior circulação da área, revista mensal.

Infraestrutura

Transporte

Duas rodovias que passam pela cidade: Interestadual 80 e State Route 65 (cujo terminal sul se conecta à I-80).

Amtrak, o sistema ferroviário nacional de passageiros, fornece serviço para Roseville na estação Roseville Amtrak e faz parte do Corredor do Capitólio.

Roseville Transit é um serviço de transporte público supervisionado pela cidade de Roseville e operado pela MV Transportation. O sistema oferece um total de 12 rotas locais regulares, bem como o serviço Roseville Transit Dial-A-Ride (DAR) e Roseville Transit Commuter. Existem várias paradas onde as conexões podem ser feitas com a linha Sacramento Regional Transit e Placer County Transit.

Placer County Transit conecta Roseville com a estação de metrô de superfície Watt / I-80 RT, bem como as cidades de Auburn, Lincoln, Rocklin e outras cidades ao longo do corredor da Interstate 80. O serviço Placer Commuter Express para Sacramento também atende a Taylor Road. park and ride lot.

Serviços públicos

A cidade de Roseville fornece serviços de eletricidade, água, esgoto e resíduos sólidos para a maioria das áreas. Em fevereiro de 2020, 75 clientes do projeto, incluindo Roseville, receberam contratos de água federais permanentes para o Projeto do Vale Central.

A Pacific Gas and Electric fornece serviço de gás natural. As empresas de Internet, cabo e / ou telefone que atendem na área de Roseville incluem AT & amp; T, Comcast e Consolidated Communications.

Saúde

Os principais provedores de saúde na cidade incluem Sutter Roseville e Kaiser Permanente. Existem várias clínicas menores localizadas perto ou ao redor da cidade. O UC Davis Medical Center também está localizado próximo ao centro de Sacramento.

Corpo de bombeiros

O Corpo de Bombeiros de Roseville oferece proteção contra incêndio e serviços médicos de emergência. O departamento é responsável por uma área de 36 milhas quadradas (93 km2) que abrigava uma população de 118.788 em 2010.

O departamento tem 8 estações com um único batalhão.

Pessoas notáveis

Residentes

• George Barris, personalizador de automóveis, criou o Batmóvel da TV
• Isaiah Frey, jogador de futebol americano da NFL para os Chicago Bears
• Jason Hill, jogador de futebol americano da NFL
• Bizz Johnson, representante dos EUA e prefeito de Roseville
• Dan Quinn, lutador de artes marciais mistas e defensor da estévia
• David Yost, ator
• Neilson Powless, ciclista profissional
• Kolton Miller, jogador de futebol americano da NFL do Las Vegas Raiders
• Jordan Kunaszyk, jogador de futebol americano da Carolina Panthers

Nativos

• Evelyn Ashford, corredor, medalha de ouro olímpica e recordista mundial
• Tedy Bruschi, jogador de futebol da NFL
• Dan Bunz, jogador de futebol da NFL
• Ray Clemons, jogador de futebol da NFL
• John Ensign, senador dos EUA por Nevada
Leanne Hulsenberg, jogador de boliche profissional e membro do Halls of Fame USBC e PWBA
• Thomas King, escritor americano-canadense e apresentador de transmissão
• Andrew Knapp, apanhador dos Philadelphia Phillies
• Cassie McFarland, designer de Baseball Hall of Fame Commemorative Coin
• Scott Pruett, vencedor do campeonato da série de carros esportivos Rolex de 2008
• Molly Ringwald (1968-), Brat Pack atriz
• Summer Sanders, nadadora olímpica, medalhista de ouro, atriz, personalidade da TV
• Dominic Sandoval, dançarino, membro do grupo de dança Quest Crew
• Andrew Susac, MLB jogador de beisebol
• Chelsea Wolfe, cantora / compositora de heavy metal
• Nick Reinhart e Nate LaTona, membros fundadores da banda de rock matemático Tera Melos

Notável eventos

Em 28 de abril de 1973, 18 vagões carregados com bombas a caminho da Estação de Armas Naval de Concord começaram a detonar no pátio da Southern Pacific Railroad depois que um dos vagões pegou fogo. Mais de 6.000 bombas detonadas, ferindo mais de 350 pessoas. As explosões causaram danos a 5.500 edifícios a até 6.800 pés (2.070 m) de distância. A causa do incêndio inicial do carro nunca foi determinada. No final dos anos 1990, o desenvolvimento na área pela Union Pacific Railroad descobriu mais munições não detonadas, que foram removidas.

Em 21 de outubro de 2010, um jovem entrou na loja GameStop dentro da Westfield Galleria em Roseville " falando incoerentemente "e alegando ter uma arma. O homem ordenou aos funcionários e clientes que desocupassem a loja e começou a atear fogo à mercadoria no depósito. Quando a polícia e os bombeiros convergiram para o local, o suspeito se barricou do lado de fora da loja e começou a provocar outros incêndios. Depois de romper a barricada, vários policiais conduziram o suspeito algemado pouco depois das 13h. O shopping foi evacuado, junto com a polícia e bombeiros, durante o incidente devido à preocupação de um possível dispositivo incendiário ou explosivo em uma mochila deixada pelo suspeito. Devido à espera do esquadrão anti-bombas, o fogo se espalhou e consumiu grandes áreas da dutos de teto e telhado. O suspeito, identificado como Alexander Piggee, também havia causado um incêndio em um departamento de jardim local do Walmart no início do dia. Ele foi condenado a 180 meses de prisão, seguidos de 72 meses de vigilância em 2 de agosto de 2011, após uma confissão de culpa. A ala afetada da Westfield Galleria em Roseville foi fechada até 6 de outubro de 2011, enquanto os reparos foram feitos em aproximadamente 40 lojas e expansões construídas.

No estudo "Best Places to Live" da CNN Money em 2008, Roseville foi classificado 90º no Top 100, "As melhores cidades pequenas da América no país".

Cidades irmãs

• Chignahuapan, México