Tyumen

Tyumen (/ tjuːˈmɛn / tew-MEN ; Russo: Тюмень, IPA: (ouça); Tártaro siberiano: Cîmke-tora) é a maior cidade e a centro administrativo do Oblast de Tyumen, na Rússia, localizado no Rio Tura 2.143 quilômetros (1.332 milhas) a leste de Moscou.

Tyumen foi o primeiro assentamento russo na Sibéria. Fundada em 1586 para apoiar a expansão da Rússia para o leste, a cidade continua sendo um dos mais importantes centros industriais e econômicos a leste dos Montes Urais. Localizada na junção de várias rotas comerciais importantes e com fácil acesso a vias navegáveis, Tyumen desenvolveu-se rapidamente de um pequeno assentamento militar para uma grande cidade comercial e industrial. A parte central da Velha Tyumen mantém muitos edifícios históricos de toda a história da cidade.

Hoje, Tyumen é um importante centro de negócios. É o centro de transporte e centro industrial de Tyumen Oblast - uma região rica em petróleo que faz fronteira com o Cazaquistão - bem como a casa de muitas empresas ativas na indústria de petróleo e gás da Rússia.

Conteúdo

• 1 Geografia
  • 1.1 Clima
• 2 História
• 3 Estatuto administrativo e municipal
  • 3.1 Divisões da cidade
• 4 Governo
  • 4.1 Governo municipal
  • 4.2 Governo oblast
• 5 Dados demográficos
  • 5.1 Grupos étnicos
  • 5.2 Religião
    • 5.2.1 Cristianismo ortodoxo
    • 5.2.2 Outras religiões
• 6 Economia
  • 6.1 Transporte
    • 6.1.1 Ferrovia
    • 6.1.2 Pública transporte
    • 6.1.3 Transporte aéreo
    • 6.1.4 Rodoviário
• 7 Paisagem urbana
• 8 Arquitetura
• 9 Sociedade e cultura
  • 9.1 Lazer e entretenimento
  • 9.2 Literatura e cinema
  • 9.3 Museus e galerias de arte
  • 9.4 Música
  • 9.5 Esportes
• 10 Educação
  • 10.1 Ensino superior
  • 10.2 Bibliotecas
• 11 cidades gêmeas - cidades irmãs
• 12 Pessoas notáveis ​​
  • 12.1 Nativos de Tyumen
  • 12.2 Outros
• 13 Veja também
• 14 Referências
  • 14.1 Notas
  • 14.2 Fontes
• 15 Links externos

• 1.1 Clima

• 3.1 Divisões da cidade

• 4.1 Governo da cidade
• 4.2 Governo do Oblast

• 5.1 Grupos étnicos
• 5.2 Religião
  • 5.2.1 Cristianismo ortodoxo
  • 5.2.2 Outras religiões

• 5.2.1 Cristianismo ortodoxo
• 5.2.2 Outras religiões

• 6.1 Transporte
  • 6.1.1 Ferrovia
  • 6.1.2 Transporte público
  • 6.1.3 Transporte aéreo
  • 6.1.4 Rodoviário

• 6.1.1 Ferrovia
• 6.1.2 Transporte público
• 6.1.3 Transporte aéreo
• 6.1.4 Estrada

• 9.1 Lazer e entretenimento
• 9.2 Literatura e e cinema
• 9.3 Museus e galerias de arte
• 9.4 Música
• 9.5 Esportes

• 10.1 Ensino superior
• 10.2 Bibliotecas

• 12.1 Nativos de Tyumen
• 12.2 Outros

• 14.1 Notas
• 14.2 Fontes

Geografia

Tyumen cobre uma área de 235 quilômetros quadrados (91 sq mi). Sua principal característica geográfica é o rio Tura, que atravessa a cidade de noroeste a sudeste. O rio é navegável a jusante da cidade. A margem esquerda do Tura é uma planície de inundação cercada por colinas suaves. O Tura é um rio raso com extensos pântanos.

O rio inunda durante a estação de derretimento da neve na primavera. A enchente da primavera geralmente atinge o pico na segunda metade de maio, quando o rio se torna 8 a 10 vezes mais largo do que durante a estação de vazante do final do verão. A cidade é protegida de inundações por um dique que pode resistir a inundações de até 8 metros (26 pés) de altura. O nível de água de inundação mais alto de sempre em Tyumen foi de 9,15 metros (30,0 pés), registrado em 1979. Mais recentemente, em 2007, um nível de água de 7,76 foi registrado. Na primavera de 2005, uma inundação acima da marca crítica de 8 metros (26 pés) era esperada, mas não apareceu.

Clima

Tyumen tem um clima continental úmido (classificação climática de Köppen Dfb ) com verões quentes e um tanto úmidos e invernos longos e frios. O clima na região é muito variável, e a temperatura na cidade é sempre mais alta do que na área circundante em alguns graus. A área da cidade também atrai mais precipitação. A temperatura média em janeiro é −16,7 ° C (1,9 ° F), com uma baixa recorde de −50 ° C (−58 ° F) medida em fevereiro de 1951. A temperatura média em julho é +18,6 ° C (65,5 ° F) ), com um máximo recorde de +38 ° C (100 ° F).

A precipitação média anual é de 457 milímetros (18,0 in). O ano mais chuvoso registrado foi 1943, com 581 milímetros (22,9 polegadas), e o mais seco foi 1917, com apenas 231 milímetros (9,1 polegadas).

História

O cossaco ataman Yermak Timofeyevich anexou a área de Tyumen, originalmente parte do Canato da Sibéria, ao Czarismo da Rússia em 1585. Ambas as capitais do Canato da Sibéria, Sibir / Qashliq e Tyumen / Chimgi-Tura (a capital no século 15 século), foram completamente destruídos. Sibir nunca foi reconstruída, embora tenha dado seu nome a todas as terras concorrentes e futuras no norte da Ásia anexadas pela Rússia, mas Tyumen foi fundada novamente mais tarde. Em 29 de julho de 1586, o czar Feodor I ordenou que dois comandantes regionais, Vasily Borisov-Sukin e Ivan Myasnoy, construíssem uma fortaleza no local da antiga cidade tártara siberiana de Chingi-Tura ("cidade de Chingis"), também conhecida como Tyumen , da palavra turca e mongol para "dez mil" - tumen.

Tyumen ficou no "Tyumen Portage", parte do histórico rota comercial entre a Ásia Central e a região do Volga. Vários nômades do sul da Sibéria contestaram continuamente o controle do transporte nos séculos anteriores. Como resultado, os invasores tártaros siberianos e kalmyk freqüentemente atacavam os primeiros colonos russos. A situação militar fez com que as guarnições streltsy e cossacas estacionadas na cidade predominassem na população de Tyumen até meados do século XVII. À medida que a área se tornou menos agitada, a cidade começou a assumir um caráter menos militar.

No início do século 18, Tyumen havia se desenvolvido em um importante centro de comércio entre a Sibéria e a China no leste e no centro Rússia no oeste. Tyumen também havia se tornado um importante centro industrial, conhecido por couro, ferreiros e outros artesãos. Em 1763, 7.000 pessoas foram registradas como morando na cidade.

No século 19, o desenvolvimento da cidade continuou. Em 1836, o primeiro barco a vapor da Sibéria foi construído em Tyumen. Em 1862, o telégrafo chegou à cidade e em 1864 foram colocadas as primeiras adutoras. Mais prosperidade chegou a Tyumen após a construção, em 1885, da Ferrovia Transiberiana. Por alguns anos, Tyumen foi a estação ferroviária mais oriental da Rússia e o local de transbordo de cargas entre a ferrovia e os barcos de carga que operam nos rios Tura, Tobol, Irtysh e Ob.

No final do século XIX A população de Tyumen ultrapassou 30.000, ultrapassando a de seu rival do norte, Tobolsk, e iniciando um processo pelo qual Tyumen gradualmente eclipsou a antiga capital regional. O crescimento de Tyumen culminou em 14 de agosto de 1944 quando a cidade finalmente se tornou o centro administrativo do extenso Oblast de Tyumen.

No início da Guerra Civil Russa em 1917, forças leais ao Almirante Alexander Kolchak e seus O Exército Branco Siberiano controlou Tyumen. No entanto, a cidade caiu para o Exército Vermelho em 5 de janeiro de 1918.

Durante a década de 1930, Tyumen se tornou um importante centro industrial da União Soviética. No início da Segunda Guerra Mundial, a cidade tinha várias indústrias bem estabelecidas, incluindo construção naval, fabricação de móveis e fabricação de peles e artigos de couro.

A Segunda Guerra Mundial viu um rápido crescimento e desenvolvimento na cidade . No inverno de 1941, vinte e duas grandes empresas industriais evacuaram para Tyumen da parte europeia da União Soviética. Essas empresas entraram em operação na primavera seguinte. Além disso, durante a guerra Tyumen tornou-se uma "cidade-hospital", onde milhares de soldados feridos foram tratados.

Quando parecia que Moscou poderia cair nas mãos das forças alemãs durante a Operação Barbarossa, em 1941 o corpo de Vladimir Lenin foi secretamente removido de seu mausoléu em Moscou a uma tumba escondida no que hoje é a Academia de Agricultura do Estado de Tyumen.

Entre 1941 e 1945, mais de 20.000 nativos de Tyumen lutaram no front e cerca de 6.000 foram mortos.

Ricos campos de petróleo e gás foram descobertos no Oblast de Tyumen na década de 1960. Enquanto a maioria ficava a centenas de quilômetros de distância, perto das cidades de Surgut e Nizhnevartovsk, Tyumen era o entroncamento ferroviário mais próximo e, portanto, a cidade se tornou sua base de abastecimento enquanto a ferrovia se estendia para o norte. Como resultado desse boom econômico e populacional, com dezenas de milhares de trabalhadores qualificados chegando de toda a União Soviética entre 1963 e 1985, o rápido crescimento da cidade também trouxe uma série de problemas. Sua infraestrutura social era limitada e a falta de planejamento da cidade resultou em um desenvolvimento desigual, com o qual Tyumen continuou a lutar.

Estatuto administrativo e municipal

Tyumen é o centro administrativo do oblast e, no âmbito das divisões administrativas, também serve como centro administrativo do distrito de Tyumensky, embora não faça parte dele. Como uma divisão administrativa, é incorporada separadamente como a cidade de Tyumen - uma unidade administrativa com status igual ao dos distritos. Como uma divisão municipal, a cidade de Tyumen é incorporada como Tyumen Urban Okrug.

Divisões da cidade

Tyumen é dividida em quatro okrugs administrativos: Kalininsky, Leninsky, Tsentralny e Vostochny.

Governo

Governo municipal

A autoridade legislativa de Tyumen é a City Duma. Além das atividades legislativas, a Duma da cidade nomeia o chefe da administração da cidade de Tyumen, que é o principal executivo da cidade.

Governo do Oblast

Visto que Tyumen é o centro administrativo do oblast, todos os órgãos de governo do oblast estão localizados na cidade. Eles incluem a Assembleia Legislativa (Duma) eleita de Tyumen Oblast, que também confirma a nomeação do Governador de Tyumen Oblast, que é nomeado pelo Presidente da Rússia.

Demografia

Tyumen's a população cresceu continuamente do século 16 ao século 19. No entanto, quando a Ferrovia Transiberiana chegou no final do século 19, a taxa de crescimento populacional da cidade aumentou muito. Tyumen rapidamente se tornou a maior cidade da região, com cerca de 30.000 habitantes no início do século XX. Tyumen experimentou novamente um rápido crescimento populacional com a chegada da Segunda Guerra Mundial. A evacuação de trabalhadores das fábricas na Rússia central em 1941 mais do que dobrou a população de Tyumen para 150.000.

Na década de 1960, a descoberta dos ricos campos de petróleo e gás na Sibéria Ocidental causou a população da cidade, que não tinha previsto para exceder 250.000 habitantes naquela década, para aumentar para quase meio milhão. Após o crescimento da década de 1960, um período de estabilidade populacional durou até 1988, quando a depressão econômica atingiu a União Soviética. A população da cidade em 1989 era de 476.869, de acordo com o censo daquele ano. No entanto, dentro de cinco ou seis anos Tyumen era novamente um importante centro econômico com uma população crescente. Em 2002, a população de Tyumen aumentou para 510.719. O crescimento adicional da população (principalmente devido à migração e à incorporação de assentamentos vizinhos) significou que em 2008 as estatísticas do governo regional colocaram a população de Tyumen em 588.600 habitantes.

Grupos étnicos

Enquanto a população de Tyumen inclui pessoas de mais de cem etnias diferentes, a maioria pertence a uma das seguintes etnias:

• russos
• ucranianos
• tártaros siberianos
• Azerbaijanis
• Armenios
• Tajiks

Religião

Em 2009, havia mais de dez templos ortodoxos operacionais (ambas recentemente construídas e históricas), duas mesquitas (ambas recém-construídas), uma sinagoga e uma igreja católica romana em Tyumen.

Embora a religião oficial do Império Russo fosse a ortodoxia, essa religião prevaleceu historicamente em Tyumen. Em 1616, o Mosteiro da Trindade foi estabelecido em Tyumen por Nifont de Kazan. Em 1709–1711, este mosteiro foi reconstruído em pedra por ordem de Filofey Leshchinsky, o primeiro Metropolita da Sibéria. Em 1761, a Escola Religiosa de Tyumen foi fundada. No geral, de 1708 a 1885, doze igrejas ortodoxas de pedra de tamanhos diferentes e dois mosteiros foram construídos em Tyumen.

Durante a era soviética, duas das igrejas foram completamente destruídas, mas o resto permaneceu. A partir de 2008, a maioria deles está acessível e operacional. Algumas igrejas operacionais também estão em restauração. A Escola Religiosa de Tyumen foi reaberta em 1997.

Apesar da predominância da Ortodoxia, igrejas católicas, bem como mesquitas e sinagogas também foram construídas. No entanto, apenas uma igreja católica permanece preservada. A mesquita Tyumen foi totalmente destruída, mas sua reconstrução no mesmo local causou polêmica. A sinagoga de Tyumen desabou em 2000, mas foi reconstruída no mesmo local. No início do século 20, havia uma forte comunidade de Velhos Crentes em Tyumen.

Todas as religiões mencionadas operam centros culturais em Tyumen. Existem também vários outros grupos religiosos com alguns adeptos em Tyumen.

O Mosteiro da Trindade de Tyumen foi construído com permissão especial de Pedro, o Grande. Na época, a construção de edifícios de pedra fora de São Petersburgo foi proibida. A Igreja do Salvador Incriado foi visitada pelo príncipe herdeiro Alexandr (mais tarde Alexandre II) durante sua viagem à Sibéria.

Economia

Tyumen é um importante centro de serviços para as indústrias de gás e petróleo na Rússia . Devido à sua localização vantajosa na travessia do motor, ferrovia, água e vias aéreas e seu clima moderado, Tyumen era uma cidade base ideal para atender a indústria de petróleo e gás da Sibéria Ocidental. Como resultado, hoje Tyumen é um centro da indústria, ciência, cultura, educação e medicina. Muitas grandes empresas de petróleo e gás, como Gazprom, LUKoil, Gazpromneft e Shell têm seus escritórios de representação em Tyumen.

Existem inúmeras fábricas, empresas de engenharia, empresas de serviços da indústria de petróleo (KCA DEUTAG e Schlumberger), institutos de design , estaleiro e outras empresas de manutenção de petróleo localizadas em Tyumen. A Schwank, líder de mercado de aquecedores industriais, tem sua subsidiária, SibSchwank, em Tyumen, com participação de mercado de cerca de 25%. A UTair também é baseada em Tyumen.

Transporte

A estação ferroviária de Tyumen foi construída em 1885. Atualmente a estação pertence administrativamente à Divisão de Tyumen da Estrada de Ferro de Sverdlovskaya. A estação está localizada no centro da cidade. Em nível regional, a estação atende a três direções para Yekaterinburg, Omsk e Tobolsk. A ferrovia para Yekaterinburg foi eletrificada desde 1980. No nível internacional, a estação serve passagens para (Trans-Siberian Railway): Polônia, Alemanha, China, Mongólia e Azerbaijão.

Estações adicionais dentro da cidade o território inclui: Tyumen North, Tyumen yard, Voynovka yard.

O transporte público em Tyumen é dominado por serviços de ônibus municipais e por numerosos operadores privados (marshrutkas), que respondem por quase um terço de toda a capacidade de transporte. A frota de ônibus da cidade está em processo de modernização e expansão, com os ônibus russos recém-adquiridos substituindo os modelos soviéticos bastante envelhecidos.

Tyumen é um importante centro de serviços de ônibus intermunicipais, centralizado no terminal de ônibus, que foi construído em 1972, e amplamente expandido entre 2006 e 2008.

Tyumen é atendida pelo Aeroporto Internacional Roschino localizado a 13 quilômetros (8 milhas) a oeste da cidade. Além disso, o Aeroporto Plekhanovo fica na área. O aeroporto de Roschino tem licenças para operar os seguintes tipos de aeronaves: Tu-154, Tu-134, An-12, An-24, An-26, Yak-40, Yak-42, IL-18, L-410, B -737, B-767, B-757, IL-86, IL-76, ATR-42, ATR-72, HS-125. O aeroporto também possui uma licença para operar todos os tipos de helicópteros. A pista de pouso é capaz de receber grandes aeronaves de carga, como o An-22 Antaeus.

A cidade oferece serviço regular para um grande número de cidades russas, incluindo Moscou (9 voos por dia), St. Petersburgo e Samara. Também há voos semanais ou quinzenais para os seguintes locais internacionais: Baku, Erevan, Khujand e Tashkent.

Tyumen é dividido pelo rio Tura, o rio Tyumneka e a ferrovia Transiberiana, criando vários zonas isoladas. Dez pontes, uma passarela, sete viadutos e travessias de cinco pés conectam essas zonas.

Além disso, a rede rodoviária foi planejada antes da queda da União Soviética e, em seu estado atual, pode operar normalmente apenas no esquema que inclui apenas transporte público. O planejamento compacto do centro da cidade evita a expansão das estradas principais; o congestionamento vindo da periferia da cidade move-se cada vez mais devagar à medida que se aproxima do centro da cidade. Até o momento, a rede rodoviária atende cerca de 200% acima da capacidade planejada, o que leva a inúmeros congestionamentos e altas taxas de acidentes.

Desde 2002, as autoridades municipais e regionais empreenderam várias iniciativas para melhorar a rede rodoviária de Tyumen, mas devido ao crescimento contínuo das taxas de propriedade de automóveis privados, esses esforços tiveram apenas efeitos positivos de curto prazo. Até o momento, um complexo projeto de reconstrução de infraestrutura de transporte está sendo dirigido pela Administração Regional. Em janeiro de 2015, um programa de estacionamento pago e proibição de acesso de veículos para não residentes começaram.

• Comprimento total das estradas da cidade: 925 quilômetros (575 milhas) (janeiro de 2009).
• Número total de carros: 380.000 de 1.176.441 no total em Oblast de Tyumen (em março de 2015), contagem anterior 151.000 (janeiro de 2008)

Paisagem urbana

Historicamente, Tyumen ocupou uma pequena área na margem alta do rio Tura em torno do local da fundação da cidade. A cidade consistia em edifícios de madeira de um e dois andares, rodeados por várias aldeias. Com o tempo, o território da cidade foi desenvolvido e ampliado incluindo as aldeias vizinhas.

Quando vista de cima, a atual Tyumen parece ser uma coleção de cidades baixas com agrupamentos ocasionais de edifícios altos . Duas áreas da cidade, Yamskaya Sloboda e Republic Street são conhecidas por seu caráter histórico. Essas áreas são dominadas por casas comerciais e edifícios antigos de tijolos e madeira, com a intrusão ocasional de prédios baixos soviéticos de meados do século.

Bukharskaya Sloboda é uma área residencial histórica na margem baixa do rio Tura . Esta área é composta principalmente por edifícios de madeira muito antigos de um e dois andares. A área faz parte do Centro Histórico da cidade e possui uma população majoritariamente muçulmana. Dormitórios baixos são um conjunto de edifícios padrão de 9 andares construídos em terreno recuperado a leste de Bukharskaya Sloboda - Zareka e Vatutina.

A área a leste do centro histórico da cidade construída entre 1948 e 1978 e é principalmente edifícios de 4 e 5 andares. Os edifícios anteriores nesta área têm projetos individuais, mas os edifícios posteriores têm um estilo retangular. Esta área contém a maior parte das atividades políticas e comerciais da cidade.

A área moderna próxima ao centro da cidade foi construída sobre casas de madeira demolidas e áreas industriais. Esta área contém principalmente edifícios altos e é uma mistura de áreas de dormitório e centros de negócios.

A área dos Dormitórios Antigos apresenta blocos de apartamentos padrão de 5 andares construídos nas décadas de 1960 e 1970 nas extremidades oeste e leste da cidade. No entanto, hoje esta área está no centro da cidade. Embora quase não haja variedade na arquitetura da área, esta área tem a maior área verde da cidade e a melhor infraestrutura social.

A área de novos dormitórios apresenta grupos de edifícios altos padrão construídos depois de 1980 no sul e bordas sudeste de Tyumen. Esta área é considerada o pior lugar para se viver na cidade. A área é remota, mal planejada e possui infraestrutura social precária.

Arquitetura

Tyumen não é caracterizada por nenhum estilo arquitetônico particular. A cidade foi construída sem planejamento por décadas e por isso sua arquitetura é uma mistura eclética de edifícios de diferentes estilos e épocas.

O apelido de Tyumen é Capital das Aldeias porque a maior parte de seu território é construído por casas de madeira. Muitos dos edifícios de madeira localizados na parte histórica da cidade são considerados culturalmente valiosos.

Sociedade e cultura

Lazer e entretenimento

Tyumen tem muitos cinemas e clubes. A cidade tem um Teatro de Drama e Comédia desde 1858. Há um espetáculo de fantoches profissional e o Teatro Juvenil Angazhement. O Tyumen Music Hall é um dos locais mais comuns para apresentações de artistas russos e estrangeiros. Tyumen oferece uma grande variedade de cozinha em seus inúmeros restaurantes e bares. Os eventos anuais na cidade incluem o show Student Spring Music e o Day of The City Show.

Literatura e cinema

Um escritor intimamente associado à cidade é o escritor infantil Vladislav Krapivin. O autor Mikhail M. Prishvin passou sua juventude em Tyumen, e Viktor L. Strogalschikov também mora na cidade. O produtor Konstantin V. Odegov nasceu e estudou em Tyumen.

Museus e galerias de arte

Museus e galerias de arte em Tyumen incluem o Museu de Lore Local de Tyumen, o Museu das Belas de Tyumen Artes, Museu da propriedade de Kolokolnikov e Museu de História Médica.

Música

A cidade tem sua própria orquestra filarmônica e o Tyumen Music Hall oferece apresentações.

Esportes

Muitos esportistas soviéticos e russos começaram suas carreiras no esporte juvenil de Tyumen, incluindo os ciclistas soviéticos Sergey Uslamin, Yury Korotkikh e Oleg Polovnikov. Os irmãos biatletas olímpicos Anastasiya Kuzmina (nascida Shipulina) e Anton Shipulin nasceram e foram criados na área de Tyumen. O complexo de Tyumen Biathlon sediou uma série de corridas da Copa do Mundo pela primeira vez em março de 2018.

Tyumen tem um time de hóquei no gelo, time de futebol e time de futsal de nível nacional. Existem três arenas de gelo para todas as estações, um campo de futebol, um centro de esqui, um hipódromo, um campo de tiro, várias quadras de tênis e três piscinas olímpicas. No inverno, parques para esqui cross-country estão disponíveis ao redor da cidade.

Times importantes de hóquei no gelo e futebol são:

• Rubin Tyumen
• Tyumensky Legion
• FC Tyumen

Educação

Ensino superior

Em 1964, o Tyumen Industrial Institute foi fundado para fornecer o petróleo indústria com uma força de trabalho local qualificada. Muitas academias de diferentes disciplinas foram fundadas em Tyumen depois disso, e agora o ensino superior é uma das principais atividades econômicas da cidade. Existem mais de 10 academias, incluindo cinco universidades na cidade e dezenas de faculdades. No ano educacional de 2008–2009, as cinco maiores Academias de Tyumen juntas tinham mais de 110.000 alunos. A maioria dos alunos não é contabilizada na população da cidade, pois não são residentes da cidade de Tyumen, de acordo com a lei russa.

Bibliotecas

Existem cerca de cinquenta bibliotecas públicas em Tyumen. Além disso, existem várias bibliotecas corporativas integradas ao sistema de troca de livros de bibliotecas públicas. A Biblioteca Científica Regional de Tyumen tem cerca de 2.670.000 unidades em seu estoque.

Cidades gêmeas - cidades irmãs

Tyumen está geminado com:

• Brest, Bielo-Rússia (1999)
• Celle, Alemanha (1994)
• Daqing, China (1993)
• Houston, Estados Unidos (1995)

Pessoas notáveis ​​

Nativos de Tyumen

• Yevgeni Bushmanov, jogador e treinador de futebol da associação
• Sergey Fateev, jornalista
• Yuri Aleksandrovich Gulyayev, cantor de ópera
• Vladislav Krapivin, escritor de livros infantis
• Tamara Toumanova, bailarina e atriz
• Anastasiya Kuzmina, biatleta olímpica
• Viktor Leonenko, jogador de futebol da associação
• Vladilen Mashkovtsev, escritora
• Irina Mataeva , soprano
• Nikolay Pereverzev, jogador de futsal
• Abraham Walkowitz, pintor
• Ksenia Sukhinova, Miss Mundo 2008
• Andrei Vasilevskiy, hóquei profissional jogador (Tampa Bay Lightning-NHL)
• Anton Shipulin, biatleta olímpico

Outro

• Nikolai Chukmaldin, comerciante e esclarecedor
• Georg Wilhelm Steller, cientista alemão t
• Alexander Aklepi, CEO da Powernet Internetional e Cosite.com